[Opony] Uniwersalne opony do MTB

[zlatan]

Założyłem w końcu Mezcale (z dętkami, 1.5 przód, 1.6 tył) i zrobiłem wczoraj 50 km po Kampinosie. Oponki fajnie jeżdżą, na moje amatorskie odczucia dużo lżej i sprawniej się toczą niż Krakeny - albo to tylko efekt placebo i podjarania, że mam coś nowego w rowerze Po piachu też lepiej idą. Przygrzmociłem też bokiem w jakiś złamany ostrawy pniak i opona żyje, więc wersja TLR pewnie jest wystarczająca. Myślę że to był dobry wybór. Trzy wady jakie widzę, ale w sumie tyko pierwsza ma jakiekolwiek znaczenie:

1. Mam wrażenie że bardziej się ślizgają na wilgotnych korzeniach niż Krakeny, jeżeli nie najeżdża się na nie prostopadle. W sumie nie wiem czemu, bo patrząc na wzór bieżnika wydaje mi się, że powinien lepiej trzymać niż Krakeny. Może to kwestia szlifowania techniki jazdy i będzie lepiej.

2. Dla normalnych ludzi to zaleta, ale są strasznie ciche na asfalcie - lubiłem jak Krakeny huczały

3. XC 100 jest granatowy, widelec biały, osprzęt czarny, a opony beżowe - rower zaczął wyglądać pstrokato jak z cyrku

Ale i tak jest super. Dzięki za pomoc w wyborze.

Aha, i jeszcze utwierdziłem się w myśli, że jedne opony do wszystkiego to jest to czego potrzebuję. Pewnie to kwestia braku wprawy i można robić to sprawniej, ale tyle co się naszarpałem żeby wcisnąć te pieprzone opony na obręcz... No nie wyobrażam sobie, że miałbym regularnie zmieniać opony na różne nawierzchnie co kilka dni albo nawet tygodni 

[PawelW84]

Też mam takie odczucia odnośnie mokrych korzeni. Vittoria ewidentnie nie lubią się z mokrym drewnem. Kiedyś wywaliłem przez to takiego szlifa na mokrym mostku,  że byłem prawie pewien że połamałem rurę sterowa albo mostek

Kolega na Krakenach przeleciał i nawet nie zauważył.

Odnośnie zakładania to u mnie na felgach Mavic i dwoch typach Sunringle nakładam je bez problemu tylko rękami, więc dziwne że miałeś problem.

[graveloiksctrailowka]

U mnie też się to sprawdza, conti race king (prawdopodobnie najszybsza zwykła opona mtb), zastosowanie? Od czasówek na płaskim przez gravel / xc aż po lekki trail.
 

A nie sorry, zdaje się że thunder burt od schwalbe powinien być o włos szybszy, ale też delikatniejszy...

[przemeg]

Mezcal na przodzie nie lubi się z mokrym. A już na asfalcie jak mokro i jest piach to w zakręcie musowo uważać - opona lubi myszkować.

Dlatego sugerowałem zestaw barzo przód a tył mezcal 😀 

[klon]

Podłączę się do tematu, moje wysłużone X-Kingi czas wymienić na coś podobnie dobrego, a naczytałem się dużo złych opinii o następcy XK, więc pewnie wybiorę coś innego.

Mezcale już miałem, nie są złe, ale nie chcę ich drugi raz, głównie ze względu na trakcję na mokrym.

W dniu 28.07.2023 o 16:12, bogus napisał:

Tradycyjnie polecę Vittoria Mezcal i Wolfpack Speed. W łatwy teren i asfaltowe dojazdówki to chyba najlepszy wybór w ostatnim czasie.

No i tu zaciekawiłeś mnie Wolfpackami

Speed przód i tył? Może lepiej tak jak producent poleca Speed na tył, a Race na przód?

Ciekawi mnie jak wygląda ich trwałość i to jak radzą sobie na asfalcie, szczególnie takim wilgotnym

 

 

[bogus]

U mnie Speed przód i tył.

Co do trwałości nie pomogę, bo za mało przejechałem a na mokrym nie było okazji jeździć.

[klon]

Nie wiem, czy dobrze zrobiłem, ale poszedłem w zupełnie innym kierunku i z tyłu wyląduje Jack Rabbit, a na przodzie Vittoria Peyote. Ciekawe co z tego będzie, potestuję

Obie gumy to chyba ostatnie sztuki, w polskich internetach, dostępne w rozmiarze 27,5x2.25

Przekonały mnie ceną(szczególnie Peyoe za 81zł), wagą, no i oczywiście opiniami.

Gdyby Wolfpacki występowały w rozmiarze 27,5 x 2.2-2.3 i byłyby ciut tańsze, to pewnie bym się na nie zdecydował(na zestaw Race + Speed).

Niestety w średnim kole jedyna dostępna szerokość to 2.4 za około 220zł za sztukę, praktycznie za tą cenę mam 2 powyższe opony.