[SingleSpeed] Konwersja na singlespeed

[Proteader]

Witam serdecznie. Jako że jestem bardzo zadowolony ze zrezygnowania z przedniej przerzutki postanowiłem pójść o krok dalej i chce przerobić swój wehikuł na 1x1. Kupiłem już adapter do kasety z dwoma tarczami do wyboru 16t i 18t. Z przodu mam 34t narrow wide. I teraz nasuwa się moje pytanie. Czy konieczny jest zakup napinacza (jeśli tak to jakiego?) czy wystarczy zmiana łańcucha na half-link i skrócenie go jak radzą jutuby? Nie ukrywam że bardziej pasowałoby mi kupno łańcucha bo to zawsze kilka cebulionów polskich więcej w kieszeni a nowy łańcuch to zawsze plus. Co do opcji drugiej tj. z napinaczem to haki w ramie mam pionowe (merida crossway-5) a wybór napinaczy jest taki duży że dla laika to czarna magia.

[RabbitHood]

Kiedyś oglądałem na yt jak goście ze starych przerzutek robili napinacze, więc możesz sobie spróbować tak na wstępnie - bez wydawania jakiejkolwiek kasiorki. Swoją drogą 16/34 to strasznie miękko.

[Proteader]

Właśnie trafiłem na ten patent przeglądając angielskie fora. Jeszcze znalazłem numer z wykorzystaniem ramienia z V brake i jego przeróbki na napinacz.  Co do przełożenia to zapewne wykorzystam któraś zębatkę z kasety jak będzie mi za lekko. Rozumiem że im większe ratio tym ciężej będzie się kręciło? Na codzienne dojazdy do pracy  ok.12-15km łącznie celowac tak w przedział między 2.6 a 2.8 ? Nie chciałbym dostać zawału po tygodniu dojazdów do pracy:)

[RabbitHood]

Jak masz równo to możesz to możesz zejść do 14 z tyłu i będzie OK dla przeciętnie wytrenowanego rowerzysty. 16 to już trochę młynek i do utrzymania 25km/h trzeba się namachać.