[>4000 zł] Gravel/ Przełaj do miasta

[marcin1003]

Uszanowanko!

Mam problem z wyborem roweru, więc postanowiłem założyć wątek na tymże forum. Rower służyć ma do codziennych dojazdów do pracy + weekendowo jakieś wypady za miasto, szutry, las. Aktualnie używam MTB Kross lvl b2 z 2015r. Rower zaczął się już znacznie zużywać po takim czasie więc postanowiłem zainwestować w coś nowego.

Szukam czegoś do 4 tyś, w kształcie gravela/ przełaja z napędem 1x11 / 1x10

Oto moje typy:

1. https://rower.com.pl/kross-esker-2-0-2082180       Bardzo podoba mi się jego malowanie, niestety nie ma napędu który bym chciał, cały czas jednak jest to opcja do rozważenia.

2. https://rower.com.pl/romet-boreas-1-2080963       Mój pierwszy typ, w tej cenie widelec z carbonu! trudno dostępny na terenie Trójmiasta ( według mojej wiedzy).

3. https://swiatrowerow.com.pl/merida-mission-cx-100-se-2020.html    Wygląda DOBRZE :D! napęd się zgadza. niestety brakuje widelca z carbonu. Z dostępnością również słabo

 

Może ktoś z Was mógłby podzielić się opinią na temat któregoś z powyższych rowerów lub dorzucić jakąś swoją propozycję ??

 

 

[sandinista21]

Sam zastanawiam się nad kupnem roweru, który spełnia podobne kryteria  i moje  kolejne typy to:

ROMET ASPRE 2

https://www.romet.pl/Rower,ASPRE_2,10,773,774,15410,2020.html

ACCENT Furious

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-accent-furious-pd19853/?gclid=CjwKCAiAvonyBRB7EiwAadauqeiVC3nNE_JcZ2gDUQ_MjZi9VbaRPKDppa1Ur48J4ZljP_uyMnvaXxoC6OsQAvD_BwE

No i mój faworyt (cena niestety nieco wyższa)

NS RAG +

https://www.dobrerowery.pl/ns-bikes-rag-2-700c-ciemnoniebieski?combination_id=30706&gclid=CjwKCAiAvonyBRB7EiwAadauqfbMoGE_QrbQ5-bKVgEjrsLRuUlI9w-d4zNja-sCC-G0NgqlYpmz4xoCrBUQAvD_BwE

 

[some1]

3 godziny temu, marcin1003 napisał:

 

2. https://rower.com.pl/romet-boreas-1-2080963 Mój pierwszy typ, w tej cenie widelec z carbonu! trudno dostępny na terenie Trójmiasta ( według mojej wiedzy).

Ten Romet ma budżetowy napęd 1x z kasetą o małej rozpiętości (jak w napędach 2x), w związku z czym słabo się nadaje w góry czy do jazdy z dużym bagażem. Ale do miasta wystarczy. 

Są jeszcze rowery z Decathlonu. Ten już chyba niedostępny:

https://www.decathlon.pl/rower-triban-rc520-gravel-ltd-id_8561385.html

Ten dyskutowany w wątku obok:

https://www.decathlon.pl/rower-triban-grvl-120-id_8575940.html

Swoją drogą, gravel na dojazdy do pracy. Niektórzy sobie chwalą, ale jeździłeś na czymś takim wcześniej? Żeby się nie okazało, że to w porównaniu z obecnym rowerem niewygodne i nie hamuje

[m0d]

Teraz, some1 napisał:

Swoją drogą, gravel na dojazdy do pracy. Niektórzy sobie chwalą, ale jeździłeś na czymś takim wcześniej? Żeby się nie okazało, że to w porównaniu z obecnym rowerem niewygodne i nie hamuje

IMHO normalna ewolucja jak ktoś wyrasta z typowo polskiej "góralomanii" i szuka sprzętu bardziej dopasowanego do tego gdzie i jak faktycznie jeździ

Ale fakt, lepiej jak się przymierzy, żeby nie było rozczarowań jak się kasę wyda a baranek okaże się jednak nie do końca tym czym się wydawał. Nawet jest tu obok taki wątek...

PS. Jak nie kupi modelu na partackich "mechanikach" to raczej nie ma obaw o hamowanie.

[marcin1003]

23 minuty temu, some1 napisał:

Swoją drogą, gravel na dojazdy do pracy. Niektórzy sobie chwalą, ale jeździłeś na czymś takim wcześniej? Żeby się nie okazało, że to w porównaniu z obecnym rowerem niewygodne i nie hamuje

Właśnie nie jeździłem, ale wydaje mi się, że będzie ok. Mieszkam w Gdańsku i mam w drodze powrotnej dosyć sporo przewyższeń do pokonania w związku z tym chiałbym coś co ma węższe opony i jest lżejsze niż mój dotychczasowy rower. Nie chcę typowej szosy z racji tego, że często również ruszam na bardziej offroadowe ściezki

1 godzinę temu, sandinista21 napisał:

Sam zastanawiam się nad kupnem roweru, który spełnia podobne kryteria  i moje  kolejne typy to:

ROMET ASPRE 2

https://www.romet.pl/Rower,ASPRE_2,10,773,774,15410,2020.html

ACCENT Furious

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-accent-furious-pd19853/?gclid=CjwKCAiAvonyBRB7EiwAadauqeiVC3nNE_JcZ2gDUQ_MjZi9VbaRPKDppa1Ur48J4ZljP_uyMnvaXxoC6OsQAvD_BwE

No i mój faworyt (cena niestety nieco wyższa)

NS RAG +

https://www.dobrerowery.pl/ns-bikes-rag-2-700c-ciemnoniebieski?combination_id=30706&gclid=CjwKCAiAvonyBRB7EiwAadauqfbMoGE_QrbQ5-bKVgEjrsLRuUlI9w-d4zNja-sCC-G0NgqlYpmz4xoCrBUQAvD_BwE

 

Racja, Accent Furious również brałem pod uwagę. NS RAG również oglądałem piękny rower, ale trochę poza budżetem.

[marcin1003]

Czy ktoś mógłby jeszcze podzielić się swoją opinią ?

 

[Chmielo85]

za 4 tys.mozesz Gianta Revolt wyrwać, opcji jest sporo,marin Nicasio,albo właśnie pójść w stronę przełajowych rowerów jeśli nie robisz tras po 100km

[Colonel]

Gravele, przełaje i inne zbaraniałe twory są super wszędzie poza ... miastem. W sytuacjach kiedy przeciskasz się miedzy samochodami, albo poruszasz się w obszarach gdzie co chwilę się zatrzymujesz ruszasz, a czasem potrzebujesz precyzji w prowadzeniu prosty kierownik staje się błogosławieństwem.

[m0d]

8 godzin temu, Colonel napisał:

W sytuacjach kiedy przeciskasz się miedzy samochodami, albo poruszasz się w obszarach gdzie co chwilę się zatrzymujesz ruszasz, a czasem potrzebujesz precyzji w prowadzeniu prosty kierownik staje się błogosławieństwem.

To ja mam dokładnie odwrotnie  Tym bardziej, że mimo posiadania naprawdę szerokiego baranka jest on i tak duuużo węższy od typowej prostej kierownicy. Pomijam tu hipsterskie wynalazki a la "ostre koło" z kierownicą uciętą tak, że same chwyty ledwo się mieszczą, nie wspominając o "precyzji prowadzenia" czegoś takiego...

[durnykot]

IMO w tym budżecie Btwin ma najlepszy stosunek ceny do jakości i osprzętu.

W dniu 11.02.2020 o 15:35, marcin1003 napisał:

Nie chcę typowej szosy z racji tego, że często również ruszam na bardziej offroadowe ściezki

Gravel na offroadowych ścieżkach ma dosyć ograniczone możliwości. To rowery na płaskie ścieżki szutrowe, a nie trasy pod górala.

[KSikorski]

Codziennie dojeżdżam do pracy w Wrzeszczu z Kielna (czyli też Trójmiasto). Miałem gravela i sprzedałem go w cholerę.

Jak bym miał wciąż codziennie robić dolinę Ewy w górę i w dół na sztywnym rowerze i przy obecnym błocie to bym chyba oszalał.

[durnykot]

Gdzie jest napisane ,że gravel można tylko po szutrach? 

Chyba nigdzie...

 

[KSikorski]

19 godzin temu, durnykot napisał:

Gravel na offroadowych ścieżkach ma dosyć ograniczone możliwości.

Do tego referowałem. Mimo, że to tylko dojazd do pracy, to w Trójmiejskich warunkach gravel był ograniczeniem :-)

[marcin1003]

W dniu 21.02.2020 o 07:44, Colonel napisał:

Gravele, przełaje i inne zbaraniałe twory są super wszędzie poza ... miastem. W sytuacjach kiedy przeciskasz się miedzy samochodami, albo poruszasz się w obszarach gdzie co chwilę się zatrzymujesz ruszasz, a czasem potrzebujesz precyzji w prowadzeniu prosty kierownik staje się błogosławieństwem.

co według Ciebie bardziej nadaje się do miasta ?

W dniu 21.02.2020 o 23:15, KSikorski napisał:

Codziennie dojeżdżam do pracy w Wrzeszczu z Kielna (czyli też Trójmiasto). Miałem gravela i sprzedałem go w cholerę.

Jak bym miał wciąż codziennie robić dolinę Ewy w górę i w dół na sztywnym rowerze i przy obecnym błocie to bym chyba oszalał.

Jasne jestem w stanie to zrozumieć, niemniej jednak większość dni w roku jestem na ścieżce/drodze niż na szutrach.

Pisząc offroad miałem na myśli szutry.

[Gość]

W dniu 21.02.2020 o 07:44, Colonel napisał:

, a czasem potrzebujesz precyzji w prowadzeniu prosty kierownik staje się błogosławieństwem

Mocne ;-) Ta jak pisali wyzej, jedne z szerszych kierownic baranowych  to 44cm... co jest o jakies 20cm mniej niz proste kiery :> 

a kawałek o precyzji to juz jakas abstrakcja, sam to wymysliles ? :>> 

a co do rowerow do miasta, to wszsytk ozalezy co komu potrzeba.... chyba duze doswiadczenie maja w tym na wyspach i .... mozna tam bez trudnu wyklikac iż kazda ich marka ma tzw commutera w baraninie.  

Sam od lat 2 a moze juz 3 ujezdzam na miesie Charge Plug 5 i uwazam ze to moj najlepszy miejski rower jaki kiedykolwiek mialem...  a juz troche miejskich rowerow przerobilem. Zimowo mijeski MTB na ramie FElta -> Centurion Eternity z Nexusem -> SCo Urban -> Sco Superme -> Trek 7.3fx disc -> Trek Zektor 2 -> Stevens x4 cross....

[marcin1003]

TO wszystko jest nieważne! :P

Doradźcie mi proszę jaki rower wybrać :)

[Gość]

Biedaku, do tego dojdziesz niestety sam po paru latach jazdy :>>> 

Ja wiem jedno, jesli ktos chce jedzzdzic caly rok to .... rower musi miec pelne blotniki i miescic oponki kolo 35C pod blotnikiem.  Jesli ktos nie chce jezdzic w zime, to rower moze miescic max opony 32C, a z blotnikami 28C, ponizej jest juz niebezpiecznie na miescie.... jesli chce jezdzic tylko przy ladnej pogodzie, blotniki mozna olac. ....

Bagaz, jesli ktos bedzie jezdzil w plecaku, moze wziasc jakikolwiek rower, jesli chce sakwy, niech przemysli gdzie i do czego bedzie je mocowal.

JEsli ktos chce jezdzic szybko, rower na baraninie, jesli w miare szybko i w miare wygodnie - rower typu cross, jesli sie obawia ze bedzie sztywno, to niech kupi crossa/trekinga na plenym szpeju. 

Teraz, marcin1003 napisał:

Doradźcie mi proszę jaki rower wybrać

Jesli jestes pewny ze baranina jest dla Ciebie, to ja wolalbym miec chcoiaz widel z carbony, niz rower full Alu.

Full allu nie jest fajne, chociaz mozna sie do neigo przyzwyczaic .....tak czy siak nawet po okresie przywyczajenia, mozna czasem nabawic sie jakis dziwnych kontuzji.... w zeslzym roku np obilem sobie kosci dloni na jakis wertepach i dopiero zimowa przerwa sprawila ze mnie juz dlon nie boli.

[marcin1003]

Panowie teraz do rywalizacji dołączył jeszcze Accent Furious :

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-accent-furious-pd19853/

Chyba zdecyduje się na niego mimo, że to model sprzed 2 lat wydaje się miec wszystko czego szukałem.

[Colonel]

W dniu 24.02.2020 o 13:15, cinol123 napisał:

a kawałek o precyzji to juz jakas abstrakcja, sam to wymysliles ? :>>  

Takie odczucia mam zawsze gdy zmieniam barana na urban commutera - dla Ciebie może abstrakcja, dla mnie nie.

W dniu 24.02.2020 o 13:29, cinol123 napisał:

JEsli ktos chce jezdzic szybko, rower na baraninie

Czyli idąc tym tropem w mieście mając baran mam gwarancję na szybkość ? Niezależnie od stanu nawierzchni, czasem bezsensownie wplecionych ścieżek rowerowych w infrastrukturę, świateł, skrzyżowań itd. ?

marcin1003 moja rada jest taka, jak możesz przymierz tyle rowerów ile się da i weź ten, który Tobie będzie leżał.

[Gość]

18 minut temu, Colonel napisał:

Czyli idąc tym tropem w mieście mając baran mam gwarancję na szybkość ?

Zostaw lekkie niedomówienie i zaraz sie trzeba tłumaczyć i precyzować, wiec w moim przypadku tak, nie mam monstercrossow na baraninie i innych wynalazkow do ciezkich zzastosowan na baraninie, dla mnie baraniina to również opony max 32C slicki szosowe, w miarę lekkie kola, i generalnei w miare szybki rower, tj na pewno sam rower (patrzac na moje rowery) tj Charge plug jest szybszy od mojego zimowo desczowo miejskiego Stevensa x4 disc ktory tez jest dosc lekki i szybki jak na rower miejski  i od crossa bez błotników z amorem którego tez nie mam w jakiejs biednej wersji,.... no ale ten moj mieski rower na baraninie i ultegrze jest wolniejszy przez te szerokie opony od np mojej karbonowej szosy z oponami 25C. 

Ale tak, w moim przypadku rower na baraninie oznacza ze jest to rower do komfortowej, bezpiecnej i  szybkiej jazdy

Gwarantuje to moj setup, pozycja, dobor przełożeń.  

[some1]

Nie bez powodu wszelkie rowery city/urban/fitness mają prostą kierownicę. Owszem, czasem w imię mieszania stylów i kolorów zaplącze się tam jakiś gravel, ale to będzie wyjątek a nie reguła.

Z drugiej strony nie są to konstrukcje do jazdy terenowej. Jak się chce rower trochę do wszystkiego, trzeba pójść na pewne kompromisy. 

 

[m0d]

Akurat fitness to taka "deewolucja" szosy dla tych co boją się baranka, ale wszystko pozostałe chcą mieć szosowe ;)

A reszta ma prostą kierownicę bo zawsze miała. To nie jest kwestia przemyśleń i badań nad tym jaka kierownica najbardziej nadaje się do miasta, a jaka gdzie indziej.

 

[some1]

19 minut temu, m0d napisał:

A reszta ma prostą kierownicę bo zawsze miała. To nie jest kwestia przemyśleń i badań

No i się wyjaśniło, tak samo w MTB, tradycja i już. Wiadomo, że baran jest najlepszy, a reszta po prostu nie dorosła albo się boi

 

[Gość]

37 minut temu, m0d napisał:

Akurat fitness to taka "deewolucja" szosy dla tych co boją się baranka, ale wszystko pozostałe chcą mieć szosowe ;)

Amen, dokladnie z tego powodu kupilem mojego fitnessa, po to zeby rok pozniej kupic baranine. Moze ktos chce kupic prawie nowego fitnesa ? ;-))

[KrissDeValnor]

A co to za jeden ?
Pisz na priv, albo wystaw w dziale "Sprzedam".