[Avid DB1] odpowietrzanie

[Radoslaw85]

poznałem już teorię

jednakw moim modelu DB1 mam problemze zlokalizowaniem śrub w manetce do zalewania hamulca - prosze o pomoc.

[pawel2208]

[Radoslaw85]

dzięki - i czy zasada jest taka sama skoro nie ma tutaj drugiej śrubki otwierającej?

[pawel2208]

Do odpowietrzania ustawiasz klamkę w pozycji jak na zdjęciu. Procedura odpowietrzania się nie zmienia.

[Radoslaw85]

własnie - w wiekszości klamke ustawiam poziomo do podłoża

a skoro tutaj ma byc jak na zdjęciu to rozumiem jako pionowo do podłoża i cała manetka "pod" kierownica?

[pawel2208]

Tak, śruba do zalewania powinna być skierowana do góry.

[Radoslaw85]

Dobrze.

zatem ostatnie pytanie:

DB1 odpowietrzamy i zalewamy od manetki do hamulcca?

czy od hamulca(dołu) do manetki (góra)?

oraz czy DOT 5.1 samochodowy różni się od 5.1 rowerowego?

[Fenthin]

Hamulce rowerowe ogólnie zalewamy od dołu. Tak, by pęcherzyki powietrza same z siebie wędrowały do klamki. A stamtąd poza układ.

DOT 5.1 to jeden płyn hamulcowy. Do zastosowania w samochodzie, rowerze, motocyklu.

[Radoslaw85]

Czyli w takim razie DOT kupie w samochodowym  bo te rowerowe s 4razy droższe i mniejsze

[Fenthin]

To prawda, chemia "rowerowa" jest bardzo droga. To samo jest ze smarami. I nie bierz za dużo, o ile nie planujesz w najbliższej przyszłości robić hamulców w samochodzie. Najmniejsza butelka, jaka będzie. Na dwa hamulce nie zużyjesz nawet 50ml.  

[Radoslaw85]

@Fenthin

wiem ze plyny do samego zalania wystarczy niewiele.

Jednak ja jezdze 365 dni w roku praktycznie i pozimie moj plyn to masa syfu,

wiec zamierzam naprawdę porzadnie przepchać węzyk czystym płynem.

a dodatkowo - czy jest sposób aby wlaćwięcej płynu niż fabrycznie?

Mam bardzo duzy skok rączni od bazowego położenia do faktycznego momentu początku hamowania i chciałbym to zredukować najlepiej do 0.

[Koralowiec]

Odpowietrzanie avida, takiego nawet jak db1, wymaga (dla pelnej mocy hamowania) odpowietrzenia osobno zacisku, przewodu jak i klamki. Zalewanie od zacisku do klami nie zda egzaminu. Avidy wymagaja przepychania plynu jak i odciagania powietrza w przeciwienstwie do np shimano gdzie jedynie przelewamy plyn przez komplet zacisku i klamk.

[bioly87]

Co może być powodem słabego hamowania db1 jak poznać czy są zapowietrzone?

Mam te hamulce w 2 rowerach i w jednym muszę mocno dwoma palcami naciskać, a w drugim wystarczy jeden palec z tym że ma większą tarczę 180mm vs 160mm, czy większa tarcza ma aż taki wpływ na siłę hamowania?

Dodam że chodzi o hamulec przedni i tarcze oraz klocki nie są zatłuszczone

Edytowane 12 Października 2018 przez bioly87

[pawel2208]

Jeżeli hamulec jest zapowietrzony to klamka przy naciskaniu jest gumowata, a nie twarda jak w hamulcu odpowietrzonym. Słabe hamowanie może być spowodowane zatłuszczeniem tarczy/okładzin lub złym ustawieniem zacisku. Tarcza ma wpływ na siłę, ale nie tak duży. 

 

Tłoczki w zacisku pracują prawidłowo?

Edytowane 12 Października 2018 przez pawel2208

[bioly87]

Jak wciskam klamkę to okładziny obie wykonują ruch i ściskają tarczę 

Edytowane 12 Października 2018 przez bioly87