[Hamulec] Tektro HD-M285

[arkadiusz85]

Witam!

Jestem posiadaczem hamulców Tektro HD-M285.

Jest dla mnie nie jasne, czy jestem w stanie wymienić tylko dźwignie hamulców (lewa, prawa) na kierownicy, nie wymieniając zacisków hamulcowych (przód, tył).

Jakie warunki techniczne nowych dźwigni hamulcowych muszą być spełnione, aby "pasowały" do tych zacisków hamulcowych?

Nie wiem czy używam dobrej nomenklatury, ale poprzez dźwignie hamulcową rozumiem cały zestaw do hamowania przykręcony do kierownicy. Poprzez zacisk hamulcowy rozumiem urządzenie przykręcone przy przednim i tylnym kole, które zaciska klocki hamulcowe na tarczy.

[Dokumosa]

Każde klamki tektro i shimano będą pasować. Wypadałoby mieć nową baryłkę i insert do przewodu. Po zmianie konieczne odpowietrzanie. Z tym, że zakup samych klamek wyjdzie drożej niż całych hamulców tej klasy co obecnie.

[arkadiusz85]

Chcę wymienić tylko klamki. Te wydaje mi się, że przy mocniejszym naciśnięciu się złamią. Jak dla mnie są plastikowe i są moim zdaniem najsłabszą częścią mojego nowego roweru.

 

17 minut temu, Dokumosa napisał:

Wypadałoby mieć nową baryłkę i insert do przewodu.

Mógłbyś wytłumaczyć laikowi to zdanie?

[Dokumosa]

Chodzi o coś tego typu (ale dopasowane do posiadanego przewodu): https://www.centrumrowerowe.pl/oliwka-i-wklad-do-przewodow-shimano-sm-bh59-pd16221/?v_Id=79411

[arkadiusz85]

Dziękuję za wyjaśnienie.

[Dokumosa]

A tak przy okazji co za nieszczęście stało się z obecnymi klamkami?

[arkadiusz85]

Są nowiutkie. Przejechałem na nich 10km. Klamki są tak ustawione, że przy średniej sile nacisku rower hamuje i klamki nie dotykają kierownicy. Przy większej silne nacisku na klamki rower hamował by mocniej (czasami może się przydać ), ale mam wrażenie że je złamie. Są zrobione chyba z plastiku. Nie wygląda to nawet na aluminium oblane plastikiem. Stąd wziął się mój pomysł na wymianę samych klamek.

[Dokumosa]

Najpierw to dotrzyj hamulce (10km to 20x za mało) a jeśli nie pomoże to trzeba odpowietrzyć. Hamulce hydrauliczne nie wymagają dużego nacisku na klamkę żeby skutecznie hamować.

Jak i to nie pomoże to trzeba zmienić wszystko (klamki, przewody, zaciski) na coś rozsądnego (od deore w górę albo coś z magury).

Edytowane 29 Marca 2018 przez Dokumosa

[arkadiusz85]

Te mają dość spory zakres naciskania i przez to reguluję siłę hamowania. Może faktycznie się jeszcze wstrzymam z kupnem nowych klamek. Albo się złamią, albo dotrą

[Dokumosa]

Jeśli czujesz, że klamka jest miękka to oznaka zapowietrzonych hamulców i raczej nie miękkiej dźwigni.

[Inc0]

Naciśnij klamkę szybko kilka razy jeśli poczujesz że z każdym naciśnięciem robi się twardsza/stawia większy opór to masz zapowietrzony hamulec

[LUKULUS]

Cześć wszystkim!

Mam hamulce Tektro HD-M285 i nie hamują najlepiej, nie są zapowietrzone, są ustawione czyli odległości w zacisku klocków od tarczy równe. One po prostu już takie są. Założyłem klocki 2 lata temu ceramiczne czerwone od Szajbajk, ale to był błąd, szurały po tarczy i nie hamowały. Wróciłem w styczniu do oryginalnych żywicznych Tektro  E10.11, bo tak mi zalecił serwisant, że najlepiej stosować klocki producenta hamulców. Tył nawet hamuje, ale przód to tylko spowalniacz, a nie hamulec.

Tarcze są przód/tył Tektro TK160-24. Czy wymieniana tarczy na większą TK180-24 to dobry pomysł ? A może na TK203-24. To kwestia adaptera A11 dla 180 mm lub A7 dla 203 mm. Naczytałem się, że amortyzator może nie przyjąć tarczy 203 mm z uwagi na zbyt duże siły.

Mam amortyzator o skoku 63 mm SUNTOUR 700 NEX HLO typ SF16-NEX-DS-HLO-700C-63 gdzie w specyfikacji jest tarcza max. 180 mm, ale nie wiem czy się tym kierować, skoro to taki słaby hamulec.

Klocków hamulcowych nie chcę zmieniać na metaliczne, bo to nie są raczej tarcze do tego, poza tym dźwięk szurania, chrobotania po tarczy psuje mi jazdę rowerem.

Co mi radzicie, aby poprawić te hamulce HD-M285 ?

[leejoonidas]

Spróbuj klocków Shimano M05-RX, bardzo dobrze współpracują z tarczami Tektro TK160-24. U mnie te klocki z tarczą TK160-24 działają jak żyleta, blokują koła bez problemu z dużych prędkości, jedynie kwestia dotarcia nowych klocków do już używanej tarczy zajmie kilkadziesiąt solidnych hamowań.