Skocz do zawartości

[Renowacja roweru] Marka no name

Thomass13

Rekomendowane odpowiedzi

rzezniol Mentor

rzezniol

Napisano
Napisano
Godzinę temu, kipcior napisał:

choć ładny,  nadal wygląda na mocno niedzisiejszy,

Eeee bo współczesne rowery teraz mają inny kształt kół czy jak ? :)
Rama zamiast z trójkątów jest z kwadratów ? 

Patrzę na tego Garego i jakoś tak Hexagon przy nim nie wygląda jakby potrafił latać w kosmos .
Z jakiegoś powodu przerzutkę np serii M8000 od Shimano będę mógł przykręcić do Garego tak samo jak do Hexagona ...

Pozdrawiam 

Fenthin Wymiatacz

Fenthin

Napisano
Napisano

Powiedziałbym nawet, że porządny stary stalowy góral w sensownym malowaniu nawet po kilkunastu latach będzie wyglądał współcześnie - tym bardziej teraz, gdy stal wróciła do łask - czego często o tanich modelach na alu ramach sprzed choćby kilku lat powiedzieć nie można.

4 godziny temu, SoloTM napisał:

Są też lepsze ramy stalowe o oznaczeniu hi-ten ( high tensile ) które najprościej mówiąc mogą być ciensze i lżejsze od zwykłych.

Ramy oznaczane hi-ten to najgorsza padlina wśród ram rowerowych. Ramy ze stali Cr-Mo, to ma sens.

Cytat

Twoja waży na oko 3.5 kg.

Chciałbym wiedzieć, jak to określiłeś.

SoloTM Emeryt

SoloTM

Napisano
Napisano

Ważyłem kiedyś podobną ramę. Co do stali hi ten to nieprawda, że jest najgorsza, najgorsza jest ta bez żadnego oznaczenia, jest cięższa i rower z reguły ma grubsze rurki. Rozpoznać ją idzie po tym, że na rurze podsiodłowej, tuż obok zacisku sztycy - jest zgrubienie- pogrubiebnie na odcinku kilku cm. Po prostu ta stal jest tak słaba, że musieli tam dawać więcej mięsa. Hi ten miał rurę jednakowej grubości aż do końca rury podsiodłowej, po sam wspornik siodełka.

Co do ram cr-mo to zgoda, są fajne, fajnie tłumią w porównaniu do zwykłego stopu alu  np 7005, ale były też ramy  sinmoly ( właśnie rura podsiodłowa jako jedyna cr-mo ) cromoly ( głowny trójkąt cr-mo ) oraz full cr-mo ( wszystko cr-mo ) dlatego trzeba uważać

SoloTM Emeryt

SoloTM

Napisano
Napisano

zależy skąd jesteś, bo najlepiej to obejrzeć z bliska, chyba że sprzedawca rozmawia normalnie i jakieś zdjęcia dokładniejsze wyśle. ( rama musi być niemalowana i niespawana )

https://www.olx.pl/oferta/rower-giant-atx-850-CID767-IDr6wGL.html#a7fbd3179a

https://www.olx.pl/oferta/rama-kellys-20-CID767-IDpbiLJ.html#4489ec38cf

https://www.olx.pl/oferta/rama-aluminium-genesis-26-mtb-disc-CID767-IDrURnH.html#ad68e0a988

https://www.olx.pl/oferta/rama-aluminiowa-scott-rozmiar-m-l-pod-kola-26-CID767-IDrUhEW.html#ad68e0a988

 

tego jest więcej, musisz szukać

 

 

 

Thomass13 Weteran

Thomass13

Napisano
  • Autor
Napisano

Czyli jednak idzie rame alu wychaczyc :) Jak na razie musze przy tym zostac co poskładałem. Byłem sie nim przejechać i jak na razie jest wszystko w porzadku jakos tem rok nim przejerzdze te 3000 km :)) Siodełko w nim zmieniłem na inne troche twardsze bo takie miejskie za szerokie i mnie troche obcierało kupiłem cos takiego tylko duzo tańsze ale chodź twardsze tyłek nie boli i dobrze wygląda https://www.decathlon.pl/siodo-discover-gelflow-id_8385852.html

SoloTM Emeryt

SoloTM

Napisano
Napisano

Nie ma aluminiowego haka ramy, trzeba dokupic. 30 pln, moze mniej, moze więcej. Nie ma obejmy sztycy ani sztycy. 15-20 plus 25-40. Szukaj takich gdzie to juz jest. Im więcej tym lepiej. 

Alsew Weteran

Alsew

Napisano
Napisano
18 minut temu, woojj napisał:

Najlepszy zakup- to ten ATX Gianta- oprócz ramy i widelca masz całą masę szpeju. 

Pod warunkiem że rozmiar będzie odpowiedni dla zainteresowanego, a z tego co czytałem to nie widziałem żeby gdzieś podawał swój wzrost, a rozmiaru ramy w ogłoszeniu to już na pewno nie ma :huh:

SoloTM Emeryt

SoloTM

Napisano
Napisano

to już czyste retro MTB, a zabawa w piaskowanie i porządne malowanie, ew. napisy, zachowanie oryginału etc, kosztuje, a rama atx na pewno lżejsza od cr-mo - z tego co pamiętam to coś koło 1700 gramów przy rozmiarze 19,5, dobre cr-mo to 2 kg

a moje oko dobre :D

rama 21,5 :

https://www.olx.pl/oferta/giant-atx850-expert-series-stx-rc-8-speed-CID767-IDp1tlF.html#597fe52285

rama 19,5 :

https://www.olx.pl/oferta/rower-giant-atx-850-CID767-IDr6wGL.html#6a551f5721

rama 18 :

https://www.gumtree.com/p/bicycles/giant-atx-850-fully-working-very-good-condition-/1086018475

 

 

/edit

ale ta rama cr-mo zacna ;)

Alsew Weteran

Alsew

Napisano
Napisano
9 minut temu, SoloTM napisał:

ale ta rama cr-mo zacna ;)

Myślę że na początek można by na niej jeździć bez malowania, a przy przypływie gotówki zawsze można wymalować... zwykłe piaskowanie i malowanie bez bajerów to 120-150 zł więc nie ma tragedii

 

10 minut temu, SoloTM napisał:

a rama atx na pewno lżejsza od cr-mo - z tego co pamiętam to coś koło 1700 gramów przy rozmiarze 19,5, dobre cr-mo to 2 kg

I jakie znaczenie ma te 300-400g  w rowerze gdzie tyle to by można było urwać z jednej opony? Druga sprawa jest taka że widelec w tej cr-mo ramie jest dosyć wysoki więc można by spróbować w przyszłości wsadzić jakiś amor np 80 mm, a w tym Giantcie to już trwałe małżeństwo ze sztywnym widłem... Z tego co czytałem to autorowi marzy się amor, więc nie zamykałbym sobie tej furtki już na etapie wyboru ramy.

Thomass13 Weteran

Thomass13

Napisano
  • Autor
Napisano

Mam problem w sumie w tym temacie moge pisac wymieniłem przednie łozyska w widelcu, miski itp rzeczy po dokreceniu tak że jest problem delikatny z kierownicą żeby ja w bok przekrecić jest wyczuwalny luz raczej luzu nie powinno byc wogóle. Co może byc tego przyczyną ?

Cytat

 

 

SoloTM Emeryt

SoloTM

Napisano
Napisano

myslę, że do 100 mm można tam amor włożyć, 80 mm to fabryka dawała,

Jesli łozyska były nowe to mogły się po prostu ułozyć, miska głębiej osiąść.. trzeba skasowac luz i tyle..  zaciskasz hamulec przedni, drugą rekę - palce kładziesz na miskach łożysk kierownicy i delikatnie popychasz rower w  przód i w tył, pod palcami poczujesz luz lub jego brak ( kierownica prosto )

Thomass13 Weteran

Thomass13

Napisano
  • Autor
Napisano
Teraz, Thomass13 napisał:

Mam problem w sumie w tym temacie moge pisac wymieniłem przednie łozyska w widelcu, miski itp rzeczy po dokreceniu tak że jest problem delikatny z kierownicą żeby ja w bok przekrecić jest wyczuwalny luz raczej luzu nie powinno byc wogóle. Co może byc tego przyczyną ?

 

Jak znowu poluzuje że delikatnie i ładnie sie obraca kierownica jeszcze wiekszy luz nie wiem co zrobić. Pewnie powiecie rame zmień :)

SoloTM Emeryt

SoloTM

Napisano
Napisano

rozbierz łożyska i przyjżyj się raz jeszcze misce dolnej a konkretniej temu konusowi nabijanemu na widelec - czy jest cały i równy i nie ma wżerów - to samo u góry, jak nie mają - to nie ma bata - musi działać  i można usunąć luz tak, żeby lekko się obracała kierownica

/edit

druga sprawa to te nowe łożyska kulkowe za 1 pln sztuka to straszne badziewie jest i delikatne, niestety

Thomass13 Weteran

Thomass13

Napisano
  • Autor
Napisano

Może byc tez ten problem że dałem 2 podkładki z zabkiem a dokrecajac górną nakretke nie dociska całości tylko jest minimalna luka miedzy górna śruba a tymi podkładkami z zabkiem i dlatego wystepuje luz?

SoloTM Emeryt

SoloTM

Napisano
Napisano

jasne, nie powinno byc tam luki zadnej, rura widelca musi kończyć się z 2 mm pod ostatnia nakrętką kontrującą wszystko, daj jeszcze 1 podkładkę - jakąkolwiek

SoloTM Emeryt

SoloTM

Napisano
Napisano

Wyglada ok. Pamiętaj, że geometria ramy jest taka trochę miejsko turystyczna. Będziesz jeździł na tym bardziej wyprostowany. Jeśli Ok to ok. A wzrost, rozmiar ok?. 

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Przejdź do listy tematów
×
×
  • Dodaj nową pozycję...