Mezocyklon Napisano 8 Czerwca 2025 Napisano 8 Czerwca 2025 Orientujecie się czy wózek przerzutki sram red e tap ten https://www.olx.pl/d/oferta/wozek-przerzutki-sram-red-etap-11s-CID767-ID13iXg9.html jest kompatybilny z grupą mechaniczna z tej samej półki ? Cytuj
radek1348 Napisano 16 Czerwca 2025 Napisano 16 Czerwca 2025 (edytowane) Hej, Chcę zrobić upgrade mojego roweru, jest to rower fitness, który przerabiam by był trochę bardziej gravelowy. Czy podane poniżej komponenty będą ze sobą kompatybilne? Przerzutka tylna: SHIMANO Deore RD-M5120 Kaseta: SHIMANO Deore CS-M5100 (11-42t) Manetka: SHIMANO Deore SL-M5100 Łańcuch: SHIMANO CN-HG601 Na razie z przodu mam blat narrow wide 42T, ale w przyszłości będę chciał wymienić na 30-46T 2 rzędowy, więc pytanie czy to by grało wszystko razem Mechanizm korbowy SHIMANO Cues FC-U6000-2 (32T-46T) - myślę, że idealnie by mi pasowało 30T-42T Przerzutka przednia SHIMANO Cues FD-U6010 Manetka SHIMANO Cues SL-U6000 Pod względem przełożeń do mojej jazdy wydaje mi się, że powinno być okej, w tym momencie mam z przodu te 42T jeden blat i z tyłu 11-42T 9 rzędowe, ale skoki między przełożeniami są czasem za duże by utrzymać odpowiednią kadencję. Pewnie po płaskim zostawiłbym sobie z przodu jeden blat, ale jak będę jechał w góry to będzie dla mnie trochę zbyt twardy. Edytowane 16 Czerwca 2025 przez radek1348 Cytuj
wolek Napisano 16 Czerwca 2025 Napisano 16 Czerwca 2025 rd-m5120 nie poradzi sobie z taką różnicą na przedniej korbie. Spójrz na RD-U8020 SGS ale przewidziana do kasety 11-45 Cytuj
radek1348 Napisano 16 Czerwca 2025 Napisano 16 Czerwca 2025 (edytowane) Czy w takim razie rd-m5120 poradziłaby sobie z SHIMANO Cues FC-U4000-2 26T-40T? Nie przeszkadza mi, że korba jest na kwadrat, nie ścigam się, jest to rower raczej do rekreacji. Ewentualnie Cues FC-U4010 40-26T. Ten mój fitness jest dość tani i też nie chcę inwestować w niego bardzo dużo, dlatego pomysł z tym budżetowym deore + cues. Więc nie za bardzo jestem w stanie inwestować w ten rower sprzętu typu RD-U8020 i całą reszte, która również podniesie jeszcze dodatkowo koszt. Edytowane 16 Czerwca 2025 przez radek1348 Cytuj
wolek Napisano 16 Czerwca 2025 Napisano 16 Czerwca 2025 To nie są tajne dokumenty, wpisujesz model przerzutki w wyszukiwarkę i patrzysz na specyfikację. Dla tej przerzutki to 10 zębów. Fabrycznie parowana była z korbą mtb 26-36, 28-38. Cytuj
Roballinho Napisano 30 Czerwca 2025 Napisano 30 Czerwca 2025 Czy klamki BL-M785 mają tendencje do popuszczania? Jeśli tak, to czy od nowości, czy w miarę zużycia? Cytuj
Dokumosa Napisano 30 Czerwca 2025 Napisano 30 Czerwca 2025 To są klamki, które mają dzisiaj min. 10 lat. Po takim czasie guma może płatać różne figle . Cytuj
Roballinho Napisano 30 Czerwca 2025 Napisano 30 Czerwca 2025 Wiem, ale jeśli do dzisiaj leżą nieużywane w pudełku, to czy to coś zmienia? Cytuj
Dokumosa Napisano 30 Czerwca 2025 Napisano 30 Czerwca 2025 Jesli są suche to IMO nawet szybciej się degradują. Cytuj
Krzysztof_DabrowaGornicza Napisano 2 Lipca 2025 Napisano 2 Lipca 2025 Cześć, Posiadam rower zbudowany na ramie dartmoor hornet pro - sztywna oś tylnego widelca to 12x148 , napęd jaki obecnie jest to deore m5100 1x11 (11/51) , korba to również m5100- nie boost (dodana była tylko podkładka) Przeglądając internet natrafiłem na informację, że korby 12s również sprawdzają się z napędem 11s na łańcuchu 11s. Moje pytanie brzmi czy korba slx m7120 (boost z linią 55) będzie działać ze wspomnianym napędem bez konieczności wymiany tarczy na taką która jest zalecana do napędów 11 rz ? jak to wygląda w „praniu” Cytuj
Eathan Napisano 7 Lipca 2025 Napisano 7 Lipca 2025 Pewnie leki offtopic ale i tak chyba tutaj najbardziej pasuje. Kontrowersyjny outletu wysłał mi zestaw 2x11 a chciałem 1x11 (a może źle zamówiłem). Teraz zastanawiam się, czy montować bez linki i używać jak 1x? A może jednak kupić 1x i zrobić to prawilnie? Cytuj
Eathan Napisano 8 Lipca 2025 Napisano 8 Lipca 2025 Ma się rozumieć chodzi o klamkomanetki GRX. Na mój chłopski rozumiem jedyna różnica to waga i brak wykorzystania dźwigni zmiany przełożenia z przodu nie wpływa na całą resztę pracy klamkomanetki. Cytuj
marcesco Napisano 8 Lipca 2025 Napisano 8 Lipca 2025 Poza dodatkowym przyciskiem niczym to się nie różni. Może trochę denerwować gdy przypadkiem naciągniesz "powietrze" klamką. 1 Cytuj
Eathan Napisano 8 Lipca 2025 Napisano 8 Lipca 2025 @marcesco dzięki. No to nie zmieniam i zakładam jak jest. Zwłaszcza, że dzisiaj ma być lekki armagedon pogodowy i aż się prosi na dłubanie przy rowerze Cytuj
marcesco Napisano 8 Lipca 2025 Napisano 8 Lipca 2025 Sprawdź przed montażem, czy mały cyngiel nie ma luzu w przypadku, gdy linka przerzutki nie ma naciągu / nie istnieje. 1 Cytuj
grzesiowu Napisano 8 Lipca 2025 Napisano 8 Lipca 2025 8 godzin temu, Eathan napisał: Ma się rozumieć chodzi o klamkomanetki GRX. Na mój chłopski rozumiem jedyna różnica to waga i brak wykorzystania dźwigni zmiany przełożenia z przodu nie wpływa na całą resztę pracy klamkomanetki. linka daje chyba jakiś opór na spółkę z przerzutką - jak tego nie będzie to być może klamka będzie "uciekać" pod ręką? Cytuj
Eathan Napisano 8 Lipca 2025 Napisano 8 Lipca 2025 Generalnie po wyjęciu linki nie ma jakiegoś luzu. 1 Cytuj
grzesiowu Napisano 8 Lipca 2025 Napisano 8 Lipca 2025 W dniu 2.07.2025 o 19:21, Krzysztof_DabrowaGornicza napisał: Cześć, Posiadam rower zbudowany na ramie dartmoor hornet pro - sztywna oś tylnego widelca to 12x148 , napęd jaki obecnie jest to deore m5100 1x11 (11/51) , korba to również m5100- nie boost (dodana była tylko podkładka) Przeglądając internet natrafiłem na informację, że korby 12s również sprawdzają się z napędem 11s na łańcuchu 11s. Moje pytanie brzmi czy korba slx m7120 (boost z linią 55) będzie działać ze wspomnianym napędem bez konieczności wymiany tarczy na taką która jest zalecana do napędów 11 rz ? jak to wygląda w „praniu” ja to se myślę że przy jeździe na miękkim skraju kasety będzie przekos bo LJ dla 148 jest 52? Może być np poza szmerem metalu np back pedaling issue czyli spadanie łańcucha na drugą koronkę kasety po zakręceniu w tył korbą, może też być ściąganie łańcucha z wieńca korby - masz chainguide'a? 2 minuty temu, Eathan napisał: Generalnie po wyjęciu linki nie ma jakiegoś luzu. ale porównujesz zamknięty układ linka wkręcona w przerzutkę i biegnąca w pancerzu do ... klamkomanetka solo? mam na myśli ruch na biegu nie na hamulcu ... nazwijmy to twist'em 🙂 Cytuj
GrzesiekB Napisano 9 Lipca 2025 Napisano 9 Lipca 2025 Siemanko. Czy ktoś ma wiedzę jaki suport do Rometa Rambler 9.3 rama 20/koła 29 (2024 - nie CS) ? Stoję przed wymianą korby i suportu ale nie mam na razie odpowiednich kluczy, więc nie mam jak sprawdzić co i jakiej konkretnie wielkości tam siedzi. Ewentualnie jakieś propozycje co zakupić w sensownych pieniądzach, bo w sprawie korby to raczej nie chcę kombinować i dam tą samą czyli FC-TY301. Cytuj
xgrzehoox Napisano 20 Lipca 2025 Napisano 20 Lipca 2025 Czy korba Cues FC-U4010(40/26) zagra w miejsce FC-MT210 40/30/22 bez zmiany manetki SL-M315 i łańcucha CN-HG93? Kaseta z tyłu 11-36 CS-HG400. Cytuj
Amberladys Napisano 26 Lipca 2025 Napisano 26 Lipca 2025 Hej, chce kupić kasetę 9-rzędowa (11-34 bądź 11-36). M4000, hg93, przód 48-36-26. Niby M4000 nie powinna łyknąć 11-36 ale czy to prawda? Miał ktoś podobny setup i może polecić? Cytuj
Tazik85 Napisano 27 Lipca 2025 Napisano 27 Lipca 2025 Cześć, mam rower na Clarisie R2000: korba FC-RS200 46/34T kaseta CS-HG318 8 rz. 11-34T przerzutka przednia FD-R2000 przerzutka tylna RD-R2000 klamkomanetki ST-R2000 Chciałbym poprawić napięcie łańcucha, żeby nie latał tak na nierównych drogach (żaden ciężki teren, jak coś się trafi to raczej kiepskie asfalty i trochę szutrów różnej jakości). Czy wymiana tylnej przerzutki coś da? Reszta osprzętu jest dla mnie wystarczająca. Wstępnie wybrałem 3 typy: Alivio RD-M4000 Alivio RD-M3100 Deore RD-592 Nie mam dużych wymagań i nie chcę też pakować nie wiadomo ile kasy w to usprawnienie. Idę dobrym tropem czy szukać czegoś innego? Cytuj
Mod Team bogus Napisano 28 Lipca 2025 Mod Team Napisano 28 Lipca 2025 Zmiana na którakolwiek z podanych przerzutek nic nie da. Musiałbyś mieć przerzutkę ze sprzęgłem a to wiąże się z wymianą niemal całego napędu. Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.