Skocz do zawartości

[Amortyzator] Marzocchi Marathon LR 2015


Rekomendowane odpowiedzi

U mnie jest sporo, a mam 2,20. O ile cm od osi koła jest wyższa opona 2,20 na kole 27.5"?
Wydaje mi się, że jedno, to rozmiar felgi, a drugie to wysokość opon 27.5", bo chyba jest większa niż w rozmiarze 26".

Znalazłem w necie poniższe informacje, wg których sama felga potrzebuje jedynie 1,25 cm więcej powyżej osi koła.


 

26″, 27,5″ (znane też jako 650b) i 29″. Na wstępie wyjaśnijmy sobie jedno: te cyfry to tak naprawdę nazwyrozmiarów i nie mają nic wspólnego z rzeczywistą średnicą obręczy:

  • 26″ ma średnicę 559 mm (podczas gdy z przeliczenia wychodzi 660 mm)
  • 27,5″ to tak naprawdę 584 mm (każdy matematyk powie Ci, że 27,5 cala to ok. 699 mm)
  • 29″ to 622 mm (a jednak 29″ pomnożone przez 25,4 daje 737 mm)

Rozmiary w calach trochę więcej mówią o średnicy zewnętrznej opony (pewnie dlatego mamy rozmiary 28″ i 29″ o identycznej średnicy obręczy 622 mm). Widać też, że wbrew temu, co mogłoby się wydawać, 27,5″ NIE wypada dokładnie pomiędzy 26″ i 29″:

  • 26″ to -25 mm względem 27,5″
  • 29″ to +38 mm względem 27,5″

Przenikliwy czytelnik zapyta w tym miejscu: to czemu w takim razie te głąby nie nazwały średnich kół27″, skoro są niemal dokładnie o jeden cal większe od 26″? To bardzo proste: rozmiar 27″ jest już od lat „zajęty” i tak naprawdę ma… 630 mm! Crazy sh*t…

Edytowane przez Tassajara21
Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dziś przyjechał amor. Dziwi mnie, że bez pompowania ugina się ze trzy centymetry. To normalne i później będzie cacy? Pokrętło regulacji odbicia trzeszczy jakby miało pęknąć.

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
  • 9 miesięcy temu...
  • 1 miesiąc temu...

Witam :)

To mój pierwszy wpis na forum, to tak tylko :)

W ubiegłym roku kupiłem ten amorek jako, że moja "wspaniała" GILA stanęła całkowicie i z lasu wracałem z powybijanymi kciukami. Kupiłem w tej wyprzedaży właśnie :)

Nie muszę dodawać, że w stosunku do poprzedniego sprzęta, to bajeczka :)

Po roku, a niespełna w sumie jeszcze, amortyzator pracuje identycznie. To takie pykanie nie ustało, ale w czasie jazdy jest niesłyszalne, tylko jak się go za sucho energicznie ugnie to się odzywa. Pompuję tak 5.5 bar. Moja waga to ok 75 kg. Przy tym ciśnieniu jest bardzo mięciutko. Dzisiaj spróbuję zwiększyć trochę. Tylko pompka mi coś szwankuje bo nie trzyma ciśnienia. Nie wiem czy wypadła jej jakaś uszczelka czy co. Pompka To Giyo taka z krótkim wężykiem. Wcześniej pompowałem nią koło bo gdzieś mi drugą wcięło, może to ma coś wspólnego? Może ktoś coś podpowie ? :)

Pozdrawiam :)

 

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dostałem odpowiedz odnośnie stukotu. Może to być sprężyna negatywna która się układa się i słychać stukot i niby trzeba to "rozjeździć".  :w00t:r

 

Ciekawe z kim rozmawiałeś. Nie wiem czy serwisant Gregorio to ten sam człowiek który pisze takie pierdy, jeśli tak to cierpi na rozdwojenie jaźni.

O jakości obsługi sprzętu i klienta ludzie piszą skrajne opinie, od zadowolenia do wieszania psów. 

Jeśli widelec stuka to będzie stukał bo tam nie ma się co ułożyć. Marcoki nigdy ciche nie były a ich wewnętrzny łomot to taka sama legenda jak (dawna) jakość. Może zapytaj o to co dokładnie ma się ułożyć.

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Robiłem po roku,wszystko cacy.Problem był ze ściągnięciem pokrętła regulacji tłumienia,zresztą to pokrętło od nowości cosik ciężko było przekręcić.W serwisie jakoś sobie poradzili,teraz działa bez zarzutu.A i oleju trzeba dolać,bo podobno w nowych jest tylko połowa z wymaganej ilości.Tak twierdzą w Gregorio jak do nich dzwoniłem w sprawie serwisu.Ja robiłem w Secesji ,bo są autoryzowanym serwisem Marocków.Nie chciałem robić sam bo był jeszcze na gwarancji , gdyby poszło coś nie tak,byłaby dupcia blada.

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No ja to mieszkam na zadupiu, tak że i tak bym musiał wysyłać. Zobaczymy. Ten sezon się przekręcę jeszcze i chyba dam go do jakiegoś magika miejscowego. Oby tylko złożyć to umiał z powrotem :) Dzięki za info :)

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Podobna zawartość

    • Przez fizjo
      Czy w Stolicy istnieje aktualnie zorganizowana (niekoniecznie formalnie) grupa, jeżdżąca wspólnie treningi MTB (XC / Marathon) regularnie popołudniami i/lub w weekendy?
      Nie chodzi mi oczywiście o kluby kolarskie, lecz o amatorskie grupy wzorem fajnie zorganizowanych szosowych "Rondo Babka" czy "Ośka".
      Znaną mi i ciekawą lecz niestety już niefunkcjonującą tego typu inicjatywą MTB było "Na Sportowo Rowerowo" https://pl-pl.facebook.com/NaSportowoRowerowo/.
       
      Pozdrawiam!
      Tomek
    • Przez BikeOLO
      Witam.
       
      Proszę o poradę/informację na temat opony "Schwalbe Marathon MTB (model 2016)":
      http://www.schwalbe.com/en/offroad-reader/marathon-plus-mtb.html
       
      Potrzebuję oponę trudną do przebicia, uszkodzenia na wyboiste drogi szutrowe w rejon leśny, gdzie miejscami do najbliższej osadu ludzkiej jest około 20-30 km - a nocleg w lesie, ze względów dość nieprzychylnie nastawionych "czworonogów" nie wchodzi w rachubę.
       
      Z wagi/ciężaru tych opon zdaję sobie sprawę - więc ten problem można pominąć. Natomiast interesuje mnie kwestia najlepiej z kogoś doświadczenia przyczepności takiej opony na "zjazdach" szutrowych w porównaniu do opony:
      http://www.schwalbetires.com/bike_tires/off-road_tires/smart_sam_plus
      . . . którą już zdarłem/zużyłem i z moich wrażeń nie najlepiej ciągnie pod górą w terenie, natomiast na dojazdówki asfatowo-betonowe jest nawet "spoko", czyli opory toczenia są znośne.
       
      Zastanawiam się jak te Marathony MTB spisują się na asfalcie w porównaniu do Smart-Sam - wygląda, ze mają całkiem "ciągły" i sztywny bieżnik w części czołowej.
       
      Zastanawiam się także nad przyczepnością Marathonów na zjazdach wyboistych i szutrowych, w szczególnie przy lekkich przechyłach na zakrętach.
       
      Ja potrzebuję oponę o rozmiarze 622x2,10(min) ale lepiej było by nawet trochę szersza/stabilniejsza. Może macie jakieś inne propozycje z zabezpieczeniami przez przebiciem ??
    • Przez RadiO
      Hej, dotychczas aktywnie czytałem forum, ale teraz sam potrzebuję porady

      Zamierzam zmienić aktualnie posiadane i lekko już zjechane opony Schwalbe Terra Cruiser (28x1.6) na coś nowszego. Jeżdzę głównie po utwardzonych nawierzchniach (asfalt, płyty, kostka) i leśnych ścieżkach. Podział powiedziałbym 70:30. Żadnego taplania się w błocie itp. Głównie wyjazdy jednodniowe do 100km, najczeście 30-40km dziennie.

      Zrobiłem selekcję i waham się pomiędzy dwoma modelami. Nie chcę już innych propozycji, za duży mętlik w głowie.

      Padło na:
      - http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon-mondial.html - w rozmiarze 28x.1.6
      - http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon-cross.html - 28x1.5

      Problem w tym, że mało jest jeszcze opinii nt. Crossa. Na pewno wykonany jest z innej mieszanki (SpeedGrip), teoretycznie szybszej od Mondiala (Endurance).

      Cross ma niby o jeden punkt więcej w rankingu Schwalbe dot. oporów toczenia i przyczepności na asfalcie przy takich samych właściwościach terenowych. Teoretycznie więc oponka lepsza i do tego nieco lżejsza 560g vs 650g.
      Obie brałbym w wersji drutowanej.

      Co myślicie, w którą stronę iść?
    • Przez rambolbambol
      Witam,

       

      Mam na sprzedanie oponę Schwalbe Marathon Dureme 28x2.0. Niegdyś miałem okazję popełnić jej recenzję:

      [opony] Schwalbe Marathon Dureme 28x2.0 - nietypowa recenzja

       

      Opona jest używana i ma przebieg około 1000km. Jak widać na zdjęciach, ślady zużycia są śladowe. To opony, które robią minimum 10 000km zanim padną. Marathon Dureme w tej wersji nie jest już produkowana a jeśli jest w sprzedaży, to osiąga zabójcze ceny. Dureme produkowana jest obecnie tylko w cięższej wersji Tandem. Moja ma 645g i szerokość 47mm na obręczy 18mm.

      Sprzedaję, ponieważ rozsmakowałem się w jeździe typowo terenowej i szybka opona tego typu nie będzie mi już potrzebna.

       

      Zdjęcia:

      http://s39.photobucket.com/user/Marcin_Ornowski/slideshow/Na%20sprzedanie

       

      Cena: 85zł

      Wysyłka: 8zł

×
×
  • Dodaj nową pozycję...