[amortyzator] XC32 Solo Air 100mm->120mm

[nikon255]

Hej,

 

nosiłem się z zamiarem zwiększenia skoku. Amorek pakowany fabrycznie do Kross Earth S1. Po przeczytaniu kilku tematów trafiłem na post i zwątpiłem. Ktoś się orientuje czy się da z tego zrobić 120mm?

 

Pozdrawiam.

[Puklus]

Nie jestem pewien ale w XC32 jest chyba Inny typ soloaira niż w rebie, i ten widelec jest uniwersalny, czyli ma shafty długości do 120mm a zwiększyć skok, można poprzez usunięcie podkładki, lub skrócenie odboju.

 

Jutro sie dowiem na 100% jaki solo tam siedzi i czy operacja jest wykonywalna bez dodatkowych kosztów.

[nikon255]

Wprawdzie już przestudiowałem manual i kilka tematów o smarach/olejach i chce go dla świętego spokoju przesmarować. Twój post trochę mnie zastopował w działaniu, bo przy okazji miałem motywację w postaci -> 120mm.

 

PS. Trochę tępo to dziadostwo chodzi

 

Edit1:

 

przy okazji chciałbym zapytać o te kołki dociskowe. Przy mniejszym było lekko spocone, pewnie od nowości. Teraz sucho. Od czego one są? Dokręca się je do oporu czy z jakimś konkretnym momentem? W manualu na ten temat nic nie widziałem. Monarch R.

Edytowane 25 Sierpnia 2015 przez nikon255

[Puklus]

A czemu zdjęciem dampera nas częstujesz jak o widelcu rozmawiamy ?

 

 

 

PS. Trochę tępo to dziadostwo chodzi

To mu zrób serwis, przesmaruj mu sprężynę najlepiej sram butter, kurzówki także, zalej dół świeżym olejem a będzie tak czuły jak żadna twoich z dziewczyn

 

Wracając do pytania o kołki ... te śruby trzymają prawdopodobnie pokrętła regulacyjne.

[nikon255]

Zorientowałeś się czy da rade zrobić 120mm? 

 

Jak go będę rozbierał zmienić przy okazji olej od tłumienia czy tam nie ma ryzyka braków smarowania? Oszczędziłoby to 50zł

Edytowane 26 Sierpnia 2015 przez nikon255

[Puklus]

Jak widelec nie cieknie a olej w środku klarowny, nie ma to najmniejszego sensu. XC32, stokowy model ma możliwość zmiany na 120. Jeżlei to jakiś OEM wyjęty z roweru, może być różnie.

[nikon255]

no nic, trzeba będzie sprawdzić

[michma]

Też o tym myślałem w swoim rowerze i jestem ciekawy efektu. Będziesz mostek zmieniać albo obniżać przy zmianie skoku?

[nikon255]

Zmienilem mostek na 50mm 10'. W przyszlym tyg chyba ogarne ten skok. Te 6ml oleju wlewane od dolu to "ala kapiel olejowa" smarujaca lagi?

Edytowane 28 Sierpnia 2015 przez nikon255

[Puklus]

Tak, wlej z 10-12

[nikon255]

Okej, po zabiegu. Udało się zrobić 120mm, był dystans 2cm. Smar Slickoleum, olej castrol fork oil 15W. Poskladalem i chodzi jak masełko W golenie wlalem po 9ml, bo troche za bogato moglem nasączyć pianki, gdyż nie wyciagalem uszczelek kurzowych. Napompowałem tyle ile mialem na 100mm i po wejsciu na rower i nacisnieciu na amora wchodzi dobre 10cm. To normalne, ze przy wiekszym skoku trzeba dac wieksze cisnienie?

 

Wrazenie po rozlozeniu, ze uszczelki kurzowe i pianki byly prawie suche

[Puklus]

 

 

To normalne, ze przy wiekszym skoku trzeba dac wieksze cisnienie?

Pomyśl sobie tak, masz 2 balony, maluśki i wieeeelki. Pierwszy popijesz tak aż pęknie ... drugi pompujesz tyle samo, też pęknie ? No nie bo jest większy.

 

Tak samo z komora powietrzną, zwiększając skok ją powiększyłeś, a co za tym idzie ... to już zupełnie inna sprężyna, inne ciśnienia inna charakterystyka

 

 

Wrazenie po rozlozeniu, ze uszczelki kurzowe i pianki byly prawie suche

To akurat normalne i nikogo nie powinno dziwić. Dziwne by było jak by było dobrze zalane.

[nikon255]

Czyli jak go ugne o 2cm przy skoku 12cm to zacznie sie charakterystyka taka jak prz ugieciu 0cm przy 10cm? ;D

[Puklus]

Panie Stanisławie, widzę że z fizyki pan miał problemy zdawać Jak wyraźnie napisałem, zmianę skoku możemy traktować tak samo jak by wyjął sprężynę i włożył zupełnie inną.

 

Jeżlei nie jest to zrozumiałem, nie będę rozwijał dlaczego. Po prostu suche fakty:

Większy skok - inne ciśnienie*, inna charakterystyka ugięcia, bardziej liniowa, czasami do tego stopnia iż potrzebne jest zmniejszanie komory.

 

* - to jeszcze zależy od stanu widelca, bo zaraz po serwisie widelec pracuje na innych ciśnieniach, nawet jak nic nie było zmieniane.

[nikon255]

Z fiza miałem problemy, a teraz pracuje w metrologii  

 

Amorek fajnie pracuje. Mam tylko nadzieje, że przy tej liniowosci i zalecanym cisnieniu nie bedzie dobijal. W razie wu zamocowalem sobie oring, wiec bede kontrolowac. Dziekuje za pomoc

[Puklus]

Nie ma zalecanego ciśnienia. Jest tylko Max którego nie wolno przekraczać i jest ono zmienne w zależności od skoku (znowu ta fizyka ... ) i tyle. no i nie za niskie bo dobijesz kilka razy i coś może se zepsuć.

 

Pompujesz tyle ile uważasz za stosowne. Lubisz kanapowo, to tak pompuj, lubisz sie ścigać, to pomuj więcej, twoja wola.

[nikon255]

Dziwne, ze producent jeszcze podaje zakres cisnienia dla wagi zamiast rozwiazac to SAG'iem jak w damperach.

 

Jak te 10ml oleju na dnie ma smarowac golenie, slizgi tez?

 

 

Miałem przerwe od rowerowego swiata, a skonczylem na otwartej kapieli olejowej w 888 RC. Stad totalna zielenizna z mej strony

[Puklus]

Jak sie wleje te 5ml ja zalecają to pewnie nie smaruje. Ja wlewam tyle ile sie wejdzie Czyli kompresuje widelec do korony, i leje olej az sie przeleje i skręcam. mam pewność najlepszego smarowania, bo więcej sie przecież nie wejdzie.

 

Jeżeli wlejesz taka samą ilość jak ja na nie skompresowanym widelcu to wystrzeli a raczej uszczelki kurzowe wystrzelą.

[nikon255]

tylko jak go scisniesz i chcesz wlac od dolu to przeciez nie ma miejsca

[Puklus]

Skoro nie ma miejsca to poco lać cokolwiek ? ty miej nadzieje że nikt z twojej roboty tego nie czyta bo dostaniesz wypowiedzenie

 

Jak sobie zmierzysz fi goleni gornych, dolnych i policzysz chwile a zakładam że potrafisz, to wyjdzie ci przybliżona wartość pustej przestrzeni wahająca sie od 12 do ponad 30ml w zależności od modelu.