seraph Napisano 25 Października 2016 Napisano 25 Października 2016 Koleś na tym rowerze do mnie przyjechał(!!) żebym mu zdiagnozował dlaczego mu łańcuch strzela i przeskakuje
artfal Napisano 27 Października 2016 Napisano 27 Października 2016 Być może to jakiś nowy szybkozamykacz
AkadaemiaStolarstwa Napisano 27 Października 2016 Napisano 27 Października 2016 Być może to jakiś nowy szybkozamykacz Chyba miałeś na myśli "szybkozawijacz".
seraph Napisano 27 Października 2016 Napisano 27 Października 2016 Chłopa po prostu przerosła ilość nakrętek. Z podkładkami też sobie nie radził, bo na trzpieniach klocków hamulcowych też były pozakładane w kompletnie losowej kolejności. Szkoda roweru, bo praktycznie cały osprzęt STX (kaseta UG 6sp) i korba biopace z zajechanym na okrągło środkowym blatem. Koledze z liceum wymieniałem kiedyś przednie koło, bo jeździł ze zużytymi klockami do tego stopnia, że ich metalowy rdzeń praktycznie przerżnął obręcz z obu stron. Jeszcze chwila i ciśnienie w dętce rozepchnęłoby ścianki obręczy. Na pytanie czy nie słyszał, że metal rżnie metal odpowiedział, że myślał, że się dotrze
skjaatel Napisano 27 Stycznia 2017 Autor Napisano 27 Stycznia 2017 Co pancerz robi z ramą "Czemu pan sugeruje zmianę sztycy?" Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
skjaatel Napisano 9 Lutego 2017 Autor Napisano 9 Lutego 2017 Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
MikeSkywalker Napisano 9 Lutego 2017 Napisano 9 Lutego 2017 Rower "złotej rączki". Ciekawe czy w pracy też robi "nie ważne czym byle działało".
Mod Team mrmorty Napisano 9 Lutego 2017 Mod Team Napisano 9 Lutego 2017 i najlepsze jest to, że właściciele takich rowerów myślą że za 50 zł zrobią pełny serwis roweru.
Gość Napisano 9 Lutego 2017 Napisano 9 Lutego 2017 Kostka elektryczna jest, choc pewnie wago by lepiej wygladalo, kolki rozporowe sa, wszystko panie kosztuje. Co bylo po remoncie jest wsadzone. Oczekuje jeszcze profili UD,
skjaatel Napisano 9 Lutego 2017 Autor Napisano 9 Lutego 2017 Profile były w innym rowerze;) chyba jest wrzucone foto na początku tematu Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka
rambolbambol Napisano 16 Lutego 2017 Napisano 16 Lutego 2017 Niestety zdjęcia się nie doprosiłem, ale taka sytuacja u znajomka z pracy. Dzwoni do mnie i chce, żebym przyjechał, bo chyba coś popsuł w nowym rowerze. Żeby nie było, to uparł się, że rower sam złoży. Wcześniej pomagałem mu przy rozpisce elementów, tak żeby jego MTB się zamknął w 4000zł (Accent Peak, nowy RS Recon, napęd 1x11, lekkie koła). Więc dzwoni i mówi, że skrócił sobie rurę sterową, ale po tym, jak nabili mu stery w ramę, to już nie pasuje. [Tu mój mózg wyłącza działanie, żeby dostosować się do toku semiozy znajomka.] Pytam krok po kroku, co zrobił. Wziął więc surową ramę, wsadził do niej surowy widelec, na rurę sterową założył mostek tuż przy ramie, wziął brzeszczot i rurę skrócił tuż nad mostkiem. Po założeniu sterów, rura wystaje niecałeś 1,5 cm nad górną bieżną sterów i mostek Ahead mu spada.
Gość Napisano 16 Lutego 2017 Napisano 16 Lutego 2017 Ja wiem..., zaboli go teraz finansowo i szybko sie nauczy myslenia.
BikerLight Napisano 16 Lutego 2017 Napisano 16 Lutego 2017 Wziął więc surową ramę, wsadził do niej surowy widelec, na rurę sterową założył mostek tuż przy ramie, wziął brzeszczot i rurę skrócił tuż nad mostkiem. Po założeniu sterów, rura wystaje niecałeś 1,5 cm nad górną bieżną sterów i mostek Ahead mu spada. "Mierz trzy razy tnij raz"...
porcelanowy Napisano 16 Lutego 2017 Napisano 16 Lutego 2017 Powitoł "Rwał twoją nać, trzy razy przycinałem i za każdym razem rurka za krótka." Dzwoń żeby nie brał się za rżnięcie sterówki Tera to tylko Activia poradzi
rambolbambol Napisano 16 Lutego 2017 Napisano 16 Lutego 2017 Uwaga... sprawa ciętej rury sterowej ma dalszy ciąg. Rower dziś trafił do lokalnego serwisu rowerowego, tych samych specjalistów, co mi kiedyś na oko hak przerzutki ustawiali. Rura sterowa zostanie nagwintowana, stery zamiast ahead wymienią na klasyczne i po sprawie. Koszt wymiany sterówki i opcja jej wymiany wedle kumpla nie wchodzi w grę. Wedle specjalistów, jak dadzą mostek wpuszczany, to widelec spokojnie utrzyma. A ja głupi liczyłem mu w excelu każdy gram w rowerze, żeby w 12kg i w 4000zł się zamknął. Załamka.
msstefan Napisano 16 Lutego 2017 Napisano 16 Lutego 2017 Lepiej podziekowac tym "specjalistom" Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Mod Team Puklus Napisano 16 Lutego 2017 Mod Team Napisano 16 Lutego 2017 Może go do activii odeślij, on wymienia sterówki...bo gwintowanie rury alu to tak ... słabo trochę.
rambolbambol Napisano 16 Lutego 2017 Napisano 16 Lutego 2017 To samo mu powiedziałem, że jest taki magik na FR, co mu tę rurę wymieni a on, że te stery to mu z adapterem za 50zł zrobią i że nie chce mu się odsyłać gdziekolwiek tego widelca. Także w Bydgoszczy będzie jeździć nowiutki biało-niebieski Accent Peak z RS Recon z najdziwniejszymi sterami na ziemi. Jak oni ogarną mu to serwisie, to nie mam pojęcia. Dół od tapera a góra od klasyków? Po takich akcjach, człowiekowi odechciewa się radzić komukolwiek w czymkolwiek. Jak mu tłumaczyłem, że jak nie składał nigdy roweru i nie ma narzędzi to nie ma opcji, że czegoś nie popsuje. Nawet nie pytałem, czym nabił gwiazdkę albo czym mufy planował w nowej ramie.
Gość Napisano 16 Lutego 2017 Napisano 16 Lutego 2017 Uwaga... sprawa ciętej rury sterowej ma dalszy ciąg. Rower dziś trafił do lokalnego serwisu rowerowego, tych samych specjalistów, co mi kiedyś na oko hak przerzutki ustawiali. Rura sterowa zostanie nagwintowana, stery zamiast ahead wymienią na klasyczne i po sprawie. Koszt wymiany sterówki i opcja jej wymiany wedle kumpla nie wchodzi w grę. Wedle specjalistów, jak dadzą mostek wpuszczany, to widelec spokojnie utrzyma. A ja głupi liczyłem mu w excelu każdy gram w rowerze, żeby w 12kg i w 4000zł się zamknął. Załamka. Dlatego jak ktos przychodzi po pomoc, czy to chodzi o rower, remont pokoju, czy cus innego, a spodziewam sie, ze to moze byc taki czlowiek, to odpowiedz jest prosta -stary, nie wiem, nie mam czasu, zarobiony jestem, krego boli, nie dam rady....Wali mnie ewentualny foch, przynajmniej mam spokoj.
grande1970 Napisano 16 Lutego 2017 Napisano 16 Lutego 2017 dobrze że nie wpadł na pomysł przycinania główki ramy
zekker Napisano 17 Lutego 2017 Napisano 17 Lutego 2017 Jak oni ogarną mu to serwisie, to nie mam pojęcia. Dół od tapera a góra od klasyków? Jeśli nawet, to w czym tak naprawdę problem? Jeżeli taka dzika konstrukcja będzie prawidłowo działać i nie grozi rozpadnięciem się, to chyba tylko dziki wygląd będzie problemem? te stery to mu z adapterem za 50zł zrobią Tego bym się za to bał. Głupi wspornik kierownicy to minimum 20zł za jakiś crap (swoją drogą, ciekawe czy uda się dobrze dobrać śr. wew.), a trzeba jeszcze same stery i robociznę wliczyć. Ja bym tu się liczył z wydatkami przynajmniej 2x większymi. Wymiana rury sterowej strzelam, że koło 200zł. Drożej ale nie robione na patencie. Niech dobrze policzy koszty, bo może się okazać, że zapłaci niewiele mniej za dziką robotę.
Mod Team Puklus Napisano 17 Lutego 2017 Mod Team Napisano 17 Lutego 2017 dobrze że nie wpadł na pomysł przycinania główki ramy Nooo mój kumpel dopasowywał pierścienie co by z 1" na 1.125" przejść
Kolmark Napisano 17 Lutego 2017 Napisano 17 Lutego 2017 Dół od tapera a góra od klasyków? Jeśli adapter będzie na tyle długi, że się będzie chciał rozeprzeć w stożkowej jeszcze części rury sterowej, to ten pomysł może nie wypalić. No chyba, że teraz to serwis utnie... adapter
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.