AkadaemiaStolarstwa

Słyszałem opinie że xt ze względu na większa masę zacisków i co za tym idzie pojemność cieplną , lepiej sprawują się przy długotrwałym hamowaniu. Do tego akurat dwoje moich znajomych połamało przy glebach aluminiowe klamki w xtr. Osobiście nie znam nikogo kto połamałby xt. Ale pisze tutaj o starszych modelach z alu klamkami. A co do serwisowania pamiętaj że w razie awarii płacisz za odpowiednio droższe części, klocki etc. Chyba że wkładasz jakieś tańsze bez radiatorów, ale wtedy z xtr zostaje tylko wygląd.

Ekhm... Spotkałem się nawet z 4ma blatami w swoim mieście aż zatrzymałem się żeby się upewnić czy dobrze widzę :P, nie zrobiłem niestety zdjęcia bo bateria była w tel padnięta. Moim zdaniem przewodowość obecnych elektronicznych przerzutek to niedorzeczność. Przy obecnej miniaturyzacji nie widzę absolutnie powodu dla którego nadajnik/odbiornik miałby się nie zmieścić w korpusie manetki/przerzutki. Jedynym problemem jest ograniczony rozmiar baterii w przerzutce, bo w tradycyjnym korpusie manetki jest miejsca na baterię aż nadto. Kodowanie sygnałów nie powinno być problemem.

Piszesz że spuściłeś powietrze, a na pewno ono było w środku ? Może właśnie go nie było i amor leży na odbojnikach. Dopompuj sprawdź. Tak czy inaczej bez rozkręcenia i pełnego serwisu się nie obędzie.

Według instrukcji do amora to podkładki po stronie sprężyny powietrznej. Służa za odbojniki i być może z czasem się wypracowały. https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwi0uM6EmZrUAhWCBiwKHTTkCfUQFggmMAA&url=https%3A%2F%2Fwww.sram.com%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Ftechdocs%2F2011%2520RockShox%2520SPC_Rev%2520B.pdf&usg=AFQjCNFWB3qx8pEtLVcM7hzrpfpLYwLPWA&cad=rja Poszukaj w katalogu częsci tego co potrzebujesz a potem wbij nr w google .

1. Poluzuj imbusy mocujace zacisk do widła aby lekko go mozna było przesuwać. 2. Zacisnij klamke hamulca i na zacisniętej dokręć zacisk. 3. Daj znać czy pomogło.

Tak mi przyszło do głowy że w sumie ESI siedza bardzo ciasno na kierownicy, może pomierz gdzieś na sucho ile mają ?

Bez pełnej gwarancji bym nie brał, dwoje znajomych miało problemy z tylnymi widłami w karbonowych ravenach.

Co do błotników kwestia estetyki. Pełne błotniki ładnie przylegające do kół moim zdaniem nadają stylu. Dla mnie osobiście bardzo ich brakuje w tym rowerku.

Świetna robota, szkoda tylko błotników, i ten kolor ... ale najważniejsze że podoba się młodemu ! Ważyłes go móże ?

Fajny rowerek i widać że ktoś uskuteczniał na nim wrapping zanim to się stało modne . Chwyty kierownicy można załatwić owijką do kier szosowych. Co do pedałów nie wiem czy w bmxach takich gwintów by nie znalazł. Co do identyfikacji to chyba będzie Romet Pawik.

Bardzo popularne uszkodzenie, są 3 wyjścia żeby tego uniknąć. 1. Bardziej płasko ustawione manetki. 2. Podnieść całą kierownicę np podkładkami pod mostek. 3. Nie wywracać się Co do naprawy patrząc po zdjęciach nie jest żle i nic z tym nie zrobisz. Mi jak zdarło do gołego aluminium to zamalowałem lakierem do paznokci od żony i się trzymało.

Offtop. Przypomniało mi sie jak elektryk za podpięcie kuchni do prądu trójfazowego zaśpiewał najdroższy 2000 zł, a najtańszy po negocjacjach 1300zł. Do zrobienia było podłaczenie gotowego już przewodu do gotowego już bezpiecznika, i z drugiej strony do kostki przy kuchni. Żadnych rozgałęzień ni nic. Sam bym to zrobił, ale elektrownia nie założy nowego licznika bez pieczątki elektryka z uprawnieniami

@Sobek82 @Yassey Gratulacje!! Ja nadal czekam :I, córcia ma chyba punktualność po matce bo ponad tydzień po terminie i nic.

Gó*** nie rower, zapomnij o wszelkich rowerach w tym kształcie ramy i z zawieszeniem. Całkiem fajny rowerek, w znośnej cenie i wadze, niema za wiele co się zepsuć. Niema zawieszenia ktore tylko przeszkadza, idioto oporne hamulce, prosta obsługa. Ale czy dla 6latki nie będzie za duży ? Osprzęt dla 6 latka naprawde niema żadnego znaczenia. Najważniejsze żeby córce się podobał.

Skomplikowany montaż/demontaż, w linku jest co prawda widoczny jakiś niby szybkozamykacz, ale jego integracja z widelcem/ramą nie zachęca do stosowania. Ponadto nie widze jakby miało wyglądać jego otwieraniei wyciągganie koła. Przy osi 25mm zostaje bardzo mało miejsca na kulki łożysk, chyba że piasty byłyby ogromne. A to z kolei oznacza skróconą trwałość albo zwiększoną wagę. Do kogo miało by to być skierowane ? Jedyne co mi przychodzi do głowy to DH.

Do zajęcy, lisów, saren, jeleni i dzików przebiegających przed rowerem już nawet przywykłem. Ale łoś to półka wyżej. Nawet nie wiedziałem że żyją na naszych terenach puki nie spotkałem . Do tej pory pamiętam drganie ziemi jak przebiegał. Zazdroszcze że mogłeś sobie 5minut popatrzeć, wszystkie spotykane przeze mnie zwierzęta szybko znikają w gęśtwinie. Raz tylko warchlaki się zatrzymały podczas przebiegania na druga stronę drogi i mnie obczajały dłuższą chwilę. Miałem dylemat czy uciekać czy może wystraszyć żeby sobie poszły. Ale po chwili pobiegły za matką.

Proszę http://allegro.pl/lampa-fer-przod-tyl-dynamo-germany-6v-3-w-retro-i6716468717.html

Tak z innej beczki kozacki stojak na rower. Może opona zeskakiwała wcześniej bo pomiędzy nią a obręczą złapana była dętka i przy pompowaniu spychała ją z rantu. A to że opona lekko wchodzi jeszcze o niczym nie przeświadcza. Pamiętam jak na mtb się potrafiłem męczyć niemiłosiernie z oponami i przy pierwszej zmianie detki na szosie byłem w ciężkim szoku że opone założyłem ręką

Ja przy 176 wzrostu i przekroku 86 czułem się na 17,5/16,5 jak na dziecięcym ( mierzone na superfly 6). Ale tak naprawdę to kwestia tego jak się czujesz na każdym z nich. Niestety domyślam się że pogoda nie pozwala na jakies konkretniejsze testy w terenie. Mostkiem czy sztycą można poprawić co najwyżej pozycję na rowerze ale za małej ramy nie powiększą . Biorąc pod uwagę nie małą cene roweru i wątpliwości na twoim miejscu dołożyłbym kilka stów na bikefitting, w niektórych sklepach przy zakupie roweru jest gratis.

To już jest po odpicowaniu , to piwnica w bloku z lat 60-70tych. Położeniu płytek, dorobieniu światła, wstawienia regału, zaklejeniu dziur w ścianach, odmalowaniu. . Jak znajdę to wrzucę foty z przed

Mini mancave niecałe 2x3metra azylu I w mieszkanku , bo przecierz szosa jest kobietą i nie mam serca trzymać na zimnie.

Kup sobie najtańszego hydraulika br-m395/396 np https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/hamulce-rowerowe/hamulce-tarczowe-hydrauliczne/p,hamulec-tarczowy-br-bl-m396-czarny-shimano,487291.html?skad=googlepla&gclid=CI6amvPG19ECFcuUGAodGwcBDg I załóż na przód/tył tam gdzie uzywasz częściej + do tego większa tarcza. Jak ci się spodoba a ten padnie to kupisz coś lepszego i tyle. Od 2014 15000 km i jedyna obsługowość to klocki po 17zł z allegro, i w tym okresie jedna wymian oleju. Klamki mają już luzy na piwotach i latają, ale nie ciekną i nadal hamują. Nie zauważyłem żeby mrozy im jakoś specjalnie szkodziły, ale gdy mokre i w piachu z solą szybciej gubią klocki. A co do wymiany opon na węższe nie wiem jakie macie asfalty w Łodzi ale 25mm na 100kg+ aż prosi się o kapcia, o ślizganiu przy hamowaniu i znikaniu w oczach nie wspominając.

Coś w tym stylu : http://www.megabikes.pl/uchwyt-rurka-do-lampki-i-licznika-na-kierownice-p-3093.html

Design designem ale widziałem składaka z główką ramy która naprawdę była naprawianą taśmą do pakowania.

Zdejmij może dolne golenie i sprawdź jak pracuje sprężyna i tłumik bez nich. Sprawdź też czy te oringi o których mówisz nie zmieniły kształtu ( stały się kańciate/spłaszczone) ewentualnie nie spuchły.