[1200zł] podsumowanie

[joker1309]

Witam,

czytając forum w cenie do 1200zł zawsze polecane są 2 rowery:

 

-Kands energy 1300

-Lazaro evolution v3

 

Wedłóg informacji od użytkowników rowery pochodzą od jednej firmy.

 

jednak są 2 wersja Kands:

 

-VB : http://allegro.pl/kands-energy-1300-vb-wysoka-polka-full-alivio-2013-i3374645803.html

-DB : http://allegro.pl/potwor-a-nie-rower-kands-1300-dysk-alivio-i3372754922.html

 

i jedna Lazaro:

 

-http://allegro.pl/lazaro-evolution-v3-full-alivio-amor-z-blokada-m-i3384151043.html

 

Mógłby ktoś napisać jaka jest różnica miedzy Kands VB a DB, który lepiej się sprawuje i jak mają sie oba do Lazaro ?

 

Z góry dzięki, mam nadzieje że temat przyda się wiekszej ilości ludzi chcących kupić rower .

 

[makog]

Kands - VB ma hamulce typu V-brek,  natomiast DB mechaniczne tarczowe, to taka podstawowa roznica pomiedzy tymi dwoma modelami. Co do roznicy pomiedzy Lazaro a Kands to Kands ma nieco inny ksztalt ramy i piasty w kolach shimano a Lazaro Joy-tech, inny roznic nie widze, wsztkie te rowerki maja ten sam naped z grupy Alivio, czyli juz dosc przyzwoity. Mnie osobiscie bardziej podoba sie ksztalt ramy w rowerku Kands. Mechaniczne tarcze ponoc z tego co czytalem szalu nie robia, ale moga byc dobra baza pod przejscie na hydrauliki, no ale wiaze sie to z kosztami, jakimi to nie mam pojecia, na pewno do wymiany wtedy sa klamki zaciski i pewno jeszcze jakies duperele. Dobre V-ki tez daja rade, zalezy w jakim terenie bedziesz jezdzil. Do celow typowo rekreacyjnej jazdy V-ki na pewno wystarcza, ewentualnie zmiana na jakies dobre klocki ( cena jakies 30 zl). 

[tobo]

Wspominane "koszty" to oczywiście koszt zakupu hamulców hydraulicznych. Koła w rowerze z hamulcami tarczowymi mechanicznymi są kompatybilne z tarczówkami hydraulicznymi - przejście z hamulców obręczowych v-brake na tarczówki wiąże się ze zmianą kół na kompatybilne czyli z zakupem całych kół lub ich przerabianiem - zmianą piast i przeplataniem kół. 

Hamulce Saccon nie kojarzą mi się zbyt dobrze, jeśli miałbym mieć rower z v-brake'ami to chciałbym nawet podstawowe ale Shimano. Taka zmiana nie jest jednak drogą inwestycją.

[makog]

Wspominane "koszty" to oczywiście koszt zakupu hamulców hydraulicznych. Koła w rowerze z hamulcami tarczowymi mechanicznymi są kompatybilne z tarczówkami hydraulicznymi - przejście z hamulców obręczowych v-brake na tarczówki wiąże się ze zmianą kół na kompatybilne czyli z zakupem całych kół lub ich przerabianiem - zmianą piast i przeplataniem kół. 

To wlasnie mialem na mysli ze rowere z tarczami mechanicznymi jest juz dobra baza do modow na hydrauliki. A co do kosztow takich modow to juz nie mam pojecia, czasem na forum ludzie sprzedaja uzywki, mozna sie pokusic o taki zakup. Decyzja oczywiscie nalezy do kupujacego rowerek, chcial poznac roznice pomiedzy tymi modelami, wiec chyba te odpowiedzi rozwialy juz wszytkie watpliwosci jakie mial autor tego zapytania. 

[joker1309]

przed kliknięciem "kup teraz" odstrasza mnie tylko jedna rzecz, mianowicie że jest to jakaś totalnie nieznana firma, nie wiadomo tak naprawde kto robi te rowery : d

[makog]

A no ta firma je robi http://www.transrower.pl/

[joker1309]

i chyba mi nie powiesz że ta strona/firma wyglada na wiarygodna ( 0 informacji ) w porówninu do :

 

-http://www.unibike.pl/

-http://www.kross.pl/

-http://www.limber.pl/

 

: )

[Tadeus]

Ale o co w ogóle chodzi? :)Na forum masz dziesiątki wieloletnich użytkowników tych rowerów, w tym sporo ludzi, którzy na rzeczy się bardzo dobrze znają. Poza tym te firmy i tak tych rowerów nie produkują, tylko składają z gotowych części (coś co nie wymaga specjalnych umiejętności - potrafi to robić duża część forumowiczów). Skoro wolisz ufać bardziej ładnym stronom www, niż użytkownikom tego forum i faktom bezwzględnym (spisowi zainstalowanego tam markowego sprzętu) to po co w ogóle pytasz tu o rower? Znajdź jakiś model na ładnej stronie znanej firmy i bądź szczęśliwy

 

Jednym z powodów, dla których rowery Transrower przy podobnym osprzęcie są dużo tańsze jest właśnie brak wydatków między innymi na klasyczny marketing, sponsorowanie drużyn sportowych, wystawy i inne fajerwerki. Jak widać po setkach egzemplarzy, które schodzą na aukcjach jak świeże bułeczki jest to strategia mimo wszystko skuteczna i obecnie Transrower w internecie jest prawie wszędzie i produkuje pod wieloma markami

 

 

[joker1309]

Ale o co w ogóle chodzi? Na forum masz dziesiątki wieloletnich użytkowników tych rowerów, w tym sporo ludzi, którzy na rzeczy się bardzo dobrze znają. Poza tym te firmy i tak tych rowerów nie produkują, tylko składają z gotowych części (coś co nie wymaga specjalnych umiejętności - potrafi to robić duża część forumowiczów). Skoro wolisz ufać bardziej ładnym stronom www, niż użytkownikom tego forum i faktom bezwzględnym (spisowi zainstalowanego tam markowego sprzętu) to po co w ogóle pytasz tu o rower? Znajdź jakiś model na ładnej stronie znanej firmy i bądź szczęśliwy

 

Jednym z powodów, dla których rowery Transrower przy podobnym osprzęcie są dużo tańsze jest właśnie brak wydatków między innymi na klasyczny marketing, sponsorowanie drużyn sportowych, wystawy i inne fajerwerki. Jak widać po setkach egzemplarzy, które schodzą na aukcjach jak świeże bułeczki jest to strategia mimo wszystko skuteczna i obecnie Transrower w internecie jest prawie wszędzie i produkuje pod wieloma markami

 

i to mnie przekonało : ) Dzięki