Znajdź zawartość

Cześć! Zauważyliśmy, że pojawia się sporo pytań dotyczących serwisu i gwarancji w RONDO, więc postanowiliśmy rozwiać wszelkie wątpliwości i wyjaśnić kluczowe kwestie. RONDO - PIONIER SEGMENTU GRAVEL Warto przypomnieć, że RONDO było jednym z pionierów gravela. Kiedy w 2016 roku na rynku dopiero zaczynały pojawiać się pierwsze marki w tym segmencie, my już byliśmy w grze i współtworzyliśmy ten trend. Wiadomo, innowacje wymagają czasu, żeby je dopracować. Od tego momentu konsekwentnie rozwijamy nasze rozwiązania, słuchamy Waszych opinii i poprawiamy każdy detal. EWOLUCJA OBRĘCZY RONDO – LONG STORY SHORT W pierwszych produkcjach korzystaliśmy z lekkich, markowych obręczy na 28 szprych, które miały na celu zaoszczędzenie wagi, ale niestety nie wytrzymywały intensywnej jazdy w terenie. Dzięki Waszym prawdziwym testom w trudnych warunkach, zrozumieliśmy, że musimy wprowadzić zmiany. Dlatego wymieniliśmy obręcze na mocniejsze, które lepiej radzą sobie z wymagającymi warunkami. Wciąż wspieramy Was niezależnie od rocznika – każde zgłoszenie traktujemy jako cenne doświadczenie, które pomaga nam rozwijać nasze produkty i dostosowywać je do realnych warunków użytkowania. MASZ PYTANIE SERWISOWE LUB ZGŁOSZENIE GWARANCYJNE? Jeśli potrzebujesz pomocy, najlepiej skontaktuj się bezpośrednio z naszym zespołem: Rowery do 2 lat od zakupu – kontaktujecie się przez sprzedawcę, zgodnie z procedurą reklamacyjną, którą znajdziecie tutaj: https://tinyurl.com/5k6xx5ss Rowery powyżej 2 lat od zakupu – zapraszamy do kontaktu z nami za pomocą formularza kontaktowego: https://tinyurl.com/2bjyk6k3 Masz pytania techniczne? Skorzystaj z naszego formularza kontaktowego, wybierz temat „Zapytania techniczne”: https://tinyurl.com/2bjyk6k3 JESTEŚMY DUMNI Z WASZYCH OPINII! Mamy ocenę 4,4 na Google! Wasze pozytywne opinie to dla nas najlepsza motywacja do dalszego rozwoju. Dziękujemy, że jesteście częścią tej przygody – bez Was RONDO nie byłoby tym, czym jest! Masz swoje doświadczenia z nami? Podziel się swoją opinią! Tutaj: https://tinyurl.com/4brswu7n Dołącz do nas! Śledź nas na: Instagram https://tinyurl.com/mrxv6ddf Facebook https://tinyurl.com/3zrr59zm TikTok https://tinyurl.com/2u7ckeux i sprawdź naszą stronę: https://tinyurl.com/fsjcu6pr

Cześć. Czy te konkretne opony do rady zrobić na tubeless na tych konkretnych obręczach? Gdzieś czytałem, że nawet jak opona nie ma stosownego oznaczenia, to można ją z sukcesem zrobić na tubeless. Prawda to? Czy szkoda się wygłupiać?

Cześć, Mam kilka rzeczy na sprzedaż, trochę mi zostało po wymianie, także wyrzucę tutaj może akurat się komuś przydadzą wszystkie wymienione oczywiście są w pełni sprawne. Piasta przednia Novatec 791sb -Centerlock -32h -15x100 -Piasta ma przejechane 70km -Faktura -Gwarancja ( brak pudełka ) Cena: 135zł z wysyłką Koło przednie Shimano WH-MT500 -29” -15x100 -24h -Centerlock Cena: 150zł + wysyłka Obręcz tylna Shimano WH-MT500 -29” -24h Cena: 80zł + wysyłka Piasta tylna od koła WH-MT500 -24h -Centerlock -qr 9x135mm Cena: 70zł + wysyłka Co do cen, tak są one do lekkiej negocjacji, sprzedaż wolałbym aby odbywała się na OLX Lub Allegro. Do wszystkiego powinienem posiadać rachunki/faktury. Pozdrawiam !

Do sprzedania używane obręcze Stan's NoTubes ZTR Crest w rozmiarze średnim, 27,5" Obręcze w stanie BDB - wizualnie jak na foto, technicznie są proste, nie poobijane, nie brały udziału w kraksach Cena jaka mnie interesuje za komplet to 300zł. Odbiór osobisty w Trójmieście, wysyłka ubezpieczoną paczką - 16zł.

Witam Ważę 84kg i szukam optymalnych dla mnie kół do mojego MTB. Głównie poruszam się po ścieżkach asfaltowych/szutrze/lekkim błocie/korzeniach/kamieniach. Ogólnie lżejsze tereny, nie jakieś góry i ostre kamienie. Myślę przyszłościowo nad maratonami xc Oponki mam już kupione schwalbe Thunder burt 2.10 Napęd mam 1x12 Hamulce tarczowe 180mm Pytanie brzmi: Jakie polecacie koła konkretnie, coś z ACCENT DTS lub może coś innego Budżet do 2000pln

Cześć, To mój pierwszy temat na tym forum i z góry przepraszam jeśli robię coś nie tak - proszę o wyrozumiałość ;D Jestem fanem jazdy na rowerze, ale totalnym laikiem w kwestii doboru/serwisu sprzętu i dlatego proszę o pomoc. Posiadam Meride Big Nine XT Edition z 2018 r. (29-er) w wersji XL Poniżej wrzucam jej specyfikacje. Ostatnio zacząłem jeździć o wiele dłuższe trasy niż dotychczas, tj. 100/200 km+ zamiast 40 km max W poniedziałek udało się wykręcić z niemałym trudem 260km z Warszawy do Ostródy (trasa zielona 7, którą mocno polecam :D) Przed wyruszeniem w tę trasę postanowiłem trochę bardziej zadbać o komfort jazdy i zdecydowałem się na wymianę gripów na ERGON GP5 oraz dodałem regulowany mostek w celu zmiany pozycji jazdy (wcześniej byłem bardzo pochylony i moje ręce bardzo na tym obrywały - mrowienie/ból itd). Mam świadomość, że rower który posiadam to MTB Hardtail, natomiast nie ukrywam, że zależy mi aby przystosować go do komfortowej jazdy asfalt/ lekki teren (75/25) na dłuższych dystansach. W trakcie jazdy doszedłem do wniosku, że na drogi którymi się poruszam zdecydowanie bardziej przydałyby mi się szybsze i węższe opony niż te które mam (Opona CONTINENTAL Race King ShieldWall 2.2 w wersji 29" --> waga 740g). 1. Znalazałem model, który wydaje mi się sensowny, ale chciałbym przeczytać opinie bardziej doświadczonych ode mnie, lub ewentualnie poznać alternatywy dla tych, które sam znalazłem. Mowa o modelu opon SCHWALBE Thunder Burt w wersji 2.1 (29). Są bardzo lekkie (545g), mają drobną, gęstą "kostkę" i klocki boczne. Czy Waszym zdaniem poczuję dużą różnicę w jeździe po asfalcie? Trochę nie widzi mi się inwestować 400 zł jeśli efekt końcowy nie będzie faktycznie zadowalający ;/ 2. Dodatkowo muszę wymienić kasetę, ponieważ ta, którą użytkuje od początku przygody z tym rowerem jest już niestety mocno zużyta. Posiadam aktualnie Shimano M7000-11 11-42. Czy Waszym zdaniem powinienem kupić taką samą, czy raczej poszukać czegoś innego/lepszego? 3. Na koniec wymiana obręczy. Te które posiadam są od początku i z tego co udało mi się dowiedzieć nie słyną z dobrej odporności/jakości/wagi. Mowa o modelu: Merida Big Nine Comp CC Ma ktoś pomysł co by się w moim przypadku dobrze sprawdziło? Na koniec dodam, że nie należę do małych (moja waga to około 100 kg przy 183cm wzrostu) Będę TURBO wdzięczny za wszelkie sugestie dotyczące trzech powyższych punktów, ale też nie pogardzę tymi które będą poza nie wykraczać. Dbam o swój sprzęt, ale czas eksploatacji wymaga ode mnie pewnych ulepszeń i zmian. Mam nadzieję, że jest to odpowiednie miejsce do tego, aby uzyskać odpowiedzi na moje pytania Z góry wielkie dzięki za pomoc! WAGA 12,2 kg RAMA XL(20") RAMA ALU / Big 9 TFS BC-single WIDELEC Manitou Machete Comp 29 100 15 taper remote NAPĘD PRZERZUTKA PRZEDNIA Shimano XT SL-M8000 PRZERZUTKA TYLNA Shimano XT GS Shadow+ MECHANIZM KORBOWY Shimano XT M8000 34-24 KASETA Shimano M7000-11 11-42 KOŁA PIASTA PRZEDNIA FoBearing Cen 15-100 PIASTA TYLNA Shimano M4050 cen OBRĘCZE Merida Big Nine comp CC OPONY Opona CONTINENTAL Race King ShieldWall 2.2 (29) KONTROLA MANETKI Ergon GP5 HAMULCE Shimano M500 KIEROWNICA Merida Expert CC 720 flat MOSTEK Merida Expert 31.8 6 SIODEŁKO Siodełko SELLE ROYAL Respiro Athletic WSPORNIK SIODEŁKA MERIDA comp SB0 30.9mm

witam, mam okazję nabyć Talona 3 z 2019 roku ale na oponach 27.5" według specyfikacji obręcze to GIANT GX03V 27.5", wew. szer. 21mm, dwuścienna, dla tego modelu z oponami 29" jest obręcz GIANT GX03V 29", wew. szer. 21mm, dwuścienna więc różnica polega tylko na wysokości opony? czy można do tego modelu wsadzić kompletnie nową, fabryczną obręcz 29" bo chyba obręcze są większe niż od 27.5" mimo, że w tych modelach są takie same

Witam. Mam piaste dt swiss 350. Po dokręceniu sztywnej ośki do końca kaseta ciągnie łańcuch ( nie przeskakuje, nie tryka ) po odkręceniu minimalnir o jeden obrót wszystko kręci się normalnie, lecz koło ma luzy. Co może być tego przyczyną? Popsutr łożyska ?

Witam. Czy pod 36 otworów są tylko wąskie obręcze trekkingowe? W ostateczności mogę zmienić piasty, ale nie uśmiecha mi się to.

Małym tytułem wstępu: Do tej pory miałem w swoim rowerze zainstalowane obręcze alex rims XD-LITE 29 ERD: 601 w/g danych katalogowych. Ponieważ szlak trafił mi obręcz, zmuszony jestem kupić nowe. Obecnie posiadanych nigdzie w Polsce nie dostanę, więc zacząłem przeszukiwać dostępne zasoby. Znalazłem ZTR FLOW 29 ERD: 600. Teraz moje lamerskie pytania: 1. Co to jest ERD? -średnica wewnętrzna obręczy? 2. Czy zakładając ZTR FLOW będę zmuszony wymieniać szprychy, czy stare zmieszczą się w jakiejś granicy tolerancji?