gnomon

Właśnie pierwszy raz od 10lat wywalam buty, w których zapewne mógłbym jeszcze męczyć, ale że udało mi się kupić takie same za 80pln na olx w stanie "nieużywane"....to czas wywalić chyba - bo zapìętki już brzydkie, a jak są nowe?? To ile można. I w tych butach smigałem naprawde długo. Od 2015? Nie wiem ile zrobiły km, obstawiam że ok 30tys km. Jak patrze na to, że na szose jak i na mtb, mam po ok 4pary butów, z czego niektóre wogóle sie nie zginają, wiec nie wiem jak tam ma sie zniszczyć cholewka. Obstawiam, że tu padną wcześniej cześci typu pokrętła. Z shimano mam jedne sphyre 901? Szosowe. Maja już pare lat a sa jak nowe. Aby jedno pokrętło boa w nich umarło, chyba od nadmiaru słonca zrobiło się kruche i odpadło przy odpinaniu.

Mam już kluczyk z zestawu NW. I jest to dokładnie 1.4mm. Ogólnie, to jak patrze po dostępnych akcesoriach typu zapasowe pokrętła NW czy Boa IP1 - to ciekawe czy będa utzymywać dostępność czy skonczy sie na tym, że dobre buty będą pewnego dnia do kosza, bo porętło odpadnie, a nowe niedostepne. Cos jak z przerzutkami r8050. Jak się człowiek nie przewraca, umie zdjąc buty bez rozwalania zapiętka, to takie szosowe buty z carbonowymi podeszwami, to sa w zasadzie nie do zajechania...albo wykańcz je gleba, albo brak jakiegos bzdetu typu pokretło, pasek, klamra. Chyba że ma na rzepy...no to w rzepach np sidi ząbki dośc szybko potrafia siepoddac.

Ciekawe, bo mam 1.3 oraz wygrzebalem 4 pary butow nw, z slw2 i slw3 i do żadnego nie pasuje 1.3. Ale za to ku mojemu zdziwieniu, pasuje kluczyk od zestawu Boa ;-))

No ja ...nie mam jak tego odkręcic...mam 2 pary butów NW pod reką..w obu ten sam teamt jedne maja gałke SLW2 drugie SLW3 i ....na razie znalazłem na jakimś forum kolesia który bujał sie z tym samym, tj hex 1.5mm za duży 1.3mm za mały a ja nie mam 1.4 ;-)) co za crap, no nie spodziewałem się takiej lipy.

A ten kluczyk to jakiś nietypowy wymiar? Hex 1.4mm? Mam całe pudełko bitów do telefonów i różnych devajsów, nic nie pasuje hex 1.5 jakby za duży, 1.3 za mały wtf.

Z ciekawości, ile te Yonexowe naciągi potrafia wytrzymać? Jakieś porównanie do sznurkow NW? Wpadły mi w ręce w zasadzie nowe buty NW, ktoś nie poradził sobie z zerwanym sznurkiem . A linka z zestawu BOA ? To też kosztuje grosze, na aliezpresach są rózne grubości, powlekane w plastikach.

Ja też raz miałem hardcora z odkręceniem oski przedniej z RSa ...w nowym rowerze, przed pierwsza jazdą, chciałem się upewnić, że jakby co, to ew koło w terenie będę mógł odkręcić. Jakie było moje wielkie zdziwienie, gdy nie byłem w stanie tego ruszyć. W serwisie też polegli, ośka została dopiero rozwiertakiem wykręcona 😉

To narzekanie na nawigacje w zegarku garmin dla przypadku pruszania sie rowerem, można chyba wprost porownać do przypadku gdy ktos kupuje samochod, i zaczyna płakać, że audio gra mu gorzej niż jego super audiofilski zestaw w domu, albo, na ekranach w samochodzie YT gorzej gra, bo w domu to ma 100cali 8k itd to sa jakies jaja. ;-)) najlepsi to sa Ci co kupuja jakis przedmiot bez zastanowienia, a pozniej płacza,

Nie zawsze jest to takie oczywiste, jak ktos ma manetkę od zawieszenia pod kierownica, a z drugiej strony od biegów, to aby było ładnie, wypada mieć albo dodatkowy cyngiel w manetce od zawiasu, albo manetkę sterowanà od góry..a tu wybór sensownych manetek jest słaby. Moj OneUp pożeniony jest przez to z DT L1.

Dla niektórych rower, to nie tylko jazda, ale zabawa w serwis i upgrejdy 😉 sam mam 7 rowerow, z czego 3 szosowe i żadnego nie planuje sprzedawać 😉 a jednocześnie można jeździć tylko jednym ;-)) Wracajac do głównego tematu, ja bym szedł w stronę żeby szosa była szosą a gravel gravelem, a nie jakims uszosowionym czymś szosopodobnym. Jak zamierzasz jezdzić na poważnie, baw sie, upgrejduj...jednak przyspieszanie przez dosypywanie kasy w sprzęt, to nie jest najlepsza metoda dla portfela ;-)) mozna to robić z głową, np zmieniasz rower, zabierasz te nowe karbonowe koła do nowego itd...tylko finalnie, trzeba jezdzic. Im wiecej czasu jezdzisz, tym wiekszy sens ma ta zabawa. Zawsze myśl o tym jak to ew później sprzedać bez straty, lub na minimalnej. Czy ten cube jest dobry...na pewno jest wystarczajacy i ponad Twoje aktualne możliwości jak nie widzisz różnicy;-) A co do Carbonowej kiery, zysk aero można pominąć, ale zysk z komfortu na takim aeroparapecie, dla rąk jesli kierownica będzie dobrze dobrana już może robić różnicè. To samo z kołami, aero srero, dobre koła carbonowe sa sztywne i lekkie. Od razu czuć że rower jest inny.

Niech token zrobi plastikowa tuleje i możemy gadać...tylko wtedy wyjdzie że nie ma standardowego łożyska, żeby sobie ten suport ew zreanimować.

Oj tam, sa ludzie którzy potrafia wziasc udział w maratonie z Włoch na Nord Cap Race i tam rózne rzeczy moga sie wydarzyc...to że Ty jestes swiadomy i masz czas...nie znaczy że każdy zawsze może i wie... Tak czy siak, ja tam do Tokena nie wracam. Nie widze najmniejszej potrzeby. Mam dobrą ramę, dobrze wykonaną.

Ten łacznik to przeżytek. Co gorsza on jest z jednej strony zacisniety na stałe na przewodzie, niczym przewody pod banjo.

Ale jak masz dobrze wykonana rame, to taka ninja nie ma zastosowania...i nie ma jakichkolwiek zalet, a może powodować problemy, np wypracuje oś korby gdy łożysko w ninja stanie.

Moje doświadczenia z tokenem były takie iż....kupiłem chyba 7lat temu rower, pierwszy na pf szosowy na ultegrze...wogole podjarka, full carbon boutique...no i wiadomo, najwieksza wada roweru zrodziła się po internetowych przekazach, PressFit to złooooo...pomyslałem ok, przy pierwszych problemach wleci ninja 🙂 Po okolo sezonie( z 5tys km na nim), cos cpyka 🙂 aha czas na Ninja ...wymieniłem...i tak jezdziłem ale od czasu do czasu cos cpykało dalej 😉 rozebralem go całego ze 2x...wzywałem różdzkarza, był wróż Maciej i Hary z Tybetu, a rower po paru setkach km po każdym serwusie, za każdym razem znowu cpykał. I pewnego dnia zorientowałem się, że cpykanie pochodzi od osi Formula x12 typu QR :-)) wymieniłem ten badziew na DT TA...i prawie cicho było, a ja mam stany depresyjne jak słysze cpykanie, znow cpyka. Stwierdziłem, ok ten typ tak ma. Po kolejnych kilku latach poogladałem troche Hambiniego na YT i zrozumiałem że PF w dobrze wykonanej ramie to najlepsza opcja 😉 pewnego dnia zdecydowałem się wywalic tokena i wrócic do bb92 shimano. Od tego dnia rower jest jak cień. W miedzyczasie dokupilem z 3 inne rowery na pf, i w zasadzie jedyny problem jaki kiedykolwiek miałem z pf to z cpykaniem ninja którego zupełnie niepotrzebnie zainstalowałem w mój rower. I trzeba napisać o wadach tokena: 1. Oś jest instalowana bezpośrednio w łożysko (*w shimano oś jest w plastikowej tulejce) wada jest oczywista, jak łożysko stanie, a ktoś to przeoczy, to szybko oś korby pada, bo materiał podpierajacy oś w tokenie jest twardszy od osi, a tymbardziej od plastiku 2. Korpus tokena jest z alu które przy jakichkolwiek luzach, rozbije mufe znacznie szybciej niż plastikowe miski shimano.

Po tym jak kiedyś złamała mi się oś w tym modelu, zupełnie bez powodu, ruszałem ze swiateł - ja odradzam. Mam shimaniochy ktore przejezdziły po kilka i kilkadziesiat km , po glebach i bez i tam nic sie nigdy nie złamało..w neco pèka oś. To temat trudny do zrozumienia, jak może pęknąc oś w pedale ? To tylko znak że wykonanie/materiał jest słaby.

2-3h jazdy na trenażerku - nie chce niszczyc tego planu zanim wystartuje - ale to jest na 99% niemożliwe, że wysiedzisz nawet na najlepszym siodle swiata. Raczej bym to rozbił na 2x1h lub 4x30min. Główny problem, to jazda jest dość statyczna, nie ma zakrętów, balansu,...trzeba pamietać o regularnym podnoszeniu tyłka ..bo masa plus brak zmiany pozycji nawet na najlepszym siodle bedzie prowadzic wprost do szybkiego bólu w zadzie. Z tanich opcji możesz wybrać jakiegoś ryot 135mm np ultimate, jeśli lubisz płaskie siodła ..bo mamy płaskie,pół okrągłe, i okragłe- patrzac na kształt skorupy od tyłu. Za 150pln można na olxach odkupic i karbonowe (które powinno wytrzymaç masę, o ile nie bedziesz robił interwałow typowo siłowych) typu 30sec 500W).

Ja takie cos jak staty przełożen widziałem gdzies u siebie, a mam edga 530... Wiem że to gdzies mi migneło przed oczami.

Ładny!

Bębenek Shimano 11s ROAD (~36,8 mm) Kaseta Długość kasety Dystans 11s ROAD ~36,8 mm 0 mm 10s / 9s / 8s / 11s MTB ~34,9–35,0 mm ~1,8 mm 7s ~31,0 mm ~4,5 mm

Szanowny, bębenek w turno jest pod 11s road...a twoja kaseta jest z 5mm węższa. Podkladki w zestawie z turno to zapewne dla 11s mtb...i innych w miare wspolczesnych kombinacji. Potrzebujesz zniwelowac luz. 11s kaseta nie rozwiaże problemu zupełnie, bo indeksowane 7s jest inne niz 11s.

Ach te wielkie uda ;-)) czasem to zwyczajnie sposób prdałowania i prowadzenie kolan, plus waski rozstaw "osi" ...niektorzy zwyczajnie taka maja budowe że jeansy przecieraja w kroku.

O tych ryet'ach trzeba napisać jeszcze jedno. Są tego conajmniej 3 rodzaje. 1.Ultimate - To z Twojego foto - ono jest powiedziałbym płaskie 2. Sd-k29 - jest pólokragle i ma wyżej podniesiony tył skorupy 3. AirCode - tego nie mialem - ale wyglada na skorupe z ultimate i obitke z sd-k29 1 oraz 2 sa w wersji 135mm (na bank 3d printed bo takie mam na testach) Co ważne siodła te maja dość szerokie nosy 4.5cm - to jak prologo dimmension w wersji TRI. Nie każdemu to pasuje, bo ponoc sa tacy co ocieraja udami. Z Twojej foty wyglada jakby miało waski nos....ale ja bym nie był taki pewien jak to będzie na żywo.

Jak raz, mechanizm pomiaru napiecia baterii jest dosc prosty i precyzyjny ;-)) inna sprawa, to kto kiedy i jak odbiera te dane i co z nimi robi. Bo jesli odczytuje to raz na podlaczeniu jakis licznik ..i wysyla stan, to po chwili taka bateria może miec duzego dropa, jak bedzie obciażona wiecej niz te 10sec. Ale Proc hrm ma wbudowany przetwornik ADC i ze zwyklego LUTa wyrzuca procenty. I jest to pomiar na poziomie 10-20mV. Nawet na logikę ...dlaczego niby taki pulsometr ma nie umiec zmierzyc stanu baterii od 1 do 100% a potrafi zmierzyc puls od zera do 240bpm? 😉 pomiar napiecia jest zdecydowanie łatwiejszy ;-)) No i jakims cudem ten prosty hrm wylucza puls z impulsow serca...i to nie sa volty ;-))

W Garminach, tych nowszych hrm, co to maja kolorowe nakładki i sa na stałe zintegrowane z paskiem, b.łatwo dokrecic ciut za mocno i doprowadzic do pękniecia obudowy....i to też niewytrzyma próby czasu z takim leciutkim pęknieciem. Jak ktos lubi upalać i płynie z niego full, to hrm zaczyna korodowac wewnątrz.