pecio

@Maciorra aaa....... przepraszam pomyliłem fora. Myślałem , że to forum dla tych z płonącym konarem co im gumki strzelają podczas ostrej jazdy. 🤣

Tym razem nie wkurzyło ale dosłownie wygrzmociło w ścianę. Zaliczyłem mega wybuch 😁

@ernorator to jest marketing i cięcie kosztów. Kastrujemy 1040 aby było w miarę tanio i wychodzi nam Explo 2 vel. 1040 dla "ludu" 😉. Nie projektujemy nowego szpeja od podstaw tylko korzystamy z istniejącej już platformy .

@spidelli nie za twarda ta lala. Mogłeś sobie dmuchaną........🤣🤣 @kazafaza widzę ,że się pofatygowaliście na mostek w Chochołowie za remizą . I nie rozpaczaj 😉 na pewno się spotkamy już nie na wariata tylko w bardziej planowanych okolicznościach. Podhalański baran........pecio 😁 zawsze miło zaprasza.

@ernorator w pewnym sensie podzielam twoje zdanie. Garmin nie jest 'kryształowy" . Kiedyś mocno zdenerwowany ( dyplomatyczne stwierdzenie 😉) porzuciłem łono tego potentata na rzecz innych wynalazków. W bardzo krótkim czasie "przewaliłem " większość innych rozwiązań po czym z podkulonym ogonem wróciłem do rodziny "G". Pomimo niedoskonałości nie ma nic innego na rynku co mogło by się zbliżyć do " krawędziaków". A jeżeli chodzi o intuicyjność obsługi to @ernorator nie masz racji. Tutaj @Krypto.Szosowiec bardzo dobrze prawi. Nie ma bardziej przyjaznego w obsłudze szpeja. Edge można na pamięć z zawiązanymi oczami obsługiwać. Na początku podczas pierwszego kontaktu może być ból ale szybko załapiesz o co chodzi i potem już leci z górki. A co do innych technikaliów. Pamiętajmy , że jest to specyficzne urządzenie do specyficznych zastosowań. Mamy taką technologię jaką mamy i z niej wynikające kompromisy/ ograniczenia. Chciałbyś z jednej strony ( przykładowo !!) ekran oled w 4K😉i czas działania na jednym naładowaniu sześć miesięcy. W takiej małej narażonej na "urazy" pipce nie da się pogodzić tych dwóch rzeczy..... przynajmniej na razie. Bawiąc się tym szpejem miejmy chociaż elementarną świadomość techniczną ,co się da a co nie , co można a co nie.

@leon7877 nie wiem czy wiesz ale najprostsze rozwiązania są najlepsze. Przekombinowane systemy nie dość , że kolejna komplikacja serwisowa to w dodatku wysokie ryzyko awarii. Rower to nie F-35 do picowania co jeden przelot.

@Eathan Garmin zmienił nie dawno SDK i nie wszyscy robiący zewnętrzne apki je "przystosowali". Zaktualizuj przez IQ BLC. Oczywiście zakładam , że masz BLC w wersji numer dwa.

@Joanna94 a jakim obuwiem dysponujesz do tych pedałów ? Typowymi turystycznymi SPD z miękką podeszwą czy może czymś twardszym MTB ?

Za chwilę wymyślą elektryczny bezprzewodowy papier toaletowy optymalnie podcierający przedziałek. Lub następny krok w elektryfikacji rowerów - zdalny autonomiczny e- rower. Slogan marketingowy .....po co masz się męczyć, twój rower zrobi to za ciebie. 😁

Zaraz za mostem Dębnickim na Wiśle z widokiem na Wawel. A klimat u Andrzeja i jego kompana rzeczywiście jest mocno specyficzny. Pół dnia można pobajtlować o rowerach i nie tylko. Jako sklep z asortymenten to straszna bida ......no ale ten klimat dwóch zapaleńców. Mają też serwis .

@kazafaza coś ty Nowohucki " sklepik " zaliczył. Jak byłeś na Klasztornej mogłeś zwiedzić drewniane opactwo Cystersów w Mogile. Było parę kroków od Tomaru.

@ravoski i ten Eliciak obleci w dodatku Zwifta itp. platformy. Jak masz "pewniaka" to można go łyknąć.

W RD 1 błyskawicznie padała blokada . W RD 2 już to poprawili. Do RD 1 włoska manufakturka robiła fajny zestaw naprawczy ale cenowo gra nie była warta świeczki.

@marcesco na tych 45C w mieszance "czarna papryczka" żywotność pupy nie urywa. Wszystko zawęża się do jednego podstawowego czynnika ....... nawierzchni po której oramy tą oponą. Dla mnie osobiście jest to jak najbardziej akceptowalne bo w innych obszarach ta opona błyszczy (oczywiście w moim zastosowaniu 😁) . Zresztą jak ktoś pamięta legendę przyczepności - Maxxisy w mieszance 40A lub 42ST. Były to opony praktycznie na dwa wypady w góry , ale to co one oferowały było warte tej jednej niedogodności. Czy to w oponach czy innych szepejach trzeba iść na kompromis. Nie ma opon do wszystkiego , na każde warunki i w dodatku niezniszczalnych. Po wtopie z oponami Rene Herse powracam na łono niezawodnego Contiego. 😉 Waga 539 gram , druga sztuka równe 540 gram. W deklaracji producenta waga ma być 490. Rozmiar 700x45C

@Eathan a jak wagowo wychodzą te Pirellki ? Ładnie kleją do asfaltu , nie tańczą na szuterku i jak z oporami toczenia ?

@Eathan zgadza się potwornie szybko lecą. Ja to ograniczam rotując tył na przód ale do 3000 km ciężko dojść .

Takie dwa kowadła dotarły od Niemca. Jak na ten rozmiar są potwornie ciężkie.

W używki się nie pchaj. Można wejść na niezłą minę. W tej kasie sensownego szpeja ciężko będzie wyrwać. Ale nie mniej tego takie coś na początek https://www.centrumrowerowe.pl/trenazer-smart-elite-qubo-fluid-pd7020/?s_Id=160294 Jakbyś dysponował budżetem w okolicach 2000- 2500 to już jest więcej lepszych opcji.

Jak dla mnie to elektryczne ogrzewacze przebijają chemiczne. Czasami w podbramkowe sytuacje wrzucałem je do butów turystycznych czy do rękawiczek . Potrafią i to mocno grzać coś koło 30-40 stopni przez cały dzień zimowy od świtu do czarnej nocy a nawet dłużej. W rowerowych butach tego nie przerabiałem ale do rękawiczek jak mi ręce zamarzały wsadzałem . Do butów można wsadzić pod stopę bo to takie plaskate jest. Z drugiej strony ciekaw jestem ile te elektryczne wkładki pociągną i jaką temperaturę dają .

W zimowych dedykowanych butach masz bloki odizolowane od reszty nie tylko termicznie ale i antyprzeciekowo. Wkładka jest też odpowiednio docieplona . Dodatkowo zakładasz w największe mrozy skarpetę wełnianą i masz super komfort. A tak wygląda wnętrze buta i wkładka w zimówkach. Fakt zakup dedykowanych butów zimowych to lecenie w dodatkowe koszta ale jak ambitnie śmigasz i w dodatku bycie chomikiem na kołowrotku w zimie dobija psychicznie to inwestycja warta zastanowienia.

@Brombosz jeżeli się z dostawą nie śpieszy to hiszpańskie ,austriackie , niemieckie sklepy jeżeli chodzi o ceny miażdżą polskie oferty. Fakt trzeba wertować ich strony w poszukiwaniu interesującego "materiału" . A jak masz rodzinę w USA ( darmowy ,bezcłowy transport 😉😁) to na Foxy , RS, ramy (i inne amerykańskie wynalazki) są tam czasami tak potężne promocje ,że aż głowa boli i żal nie kupić.

Do takich skarpet musisz mieć buty o co najmniej rozmiar jak nie dwa większe. Nie prościej kupić neoprenowe ochraniacze na buty lub dedykowane zimowe buty które bez porównania lepiej robią swoją robotę niż te przekombinowane skarpetki. Zawsze też w kryzysowej sytuacji można zapodać w czubki palców chemiczne dogrzewacze . W zimowych porządnych butach nie dość , że jest ciepło to jesteś izolowany od wody /śniegu . Elektryczne ogrzewane skarpetki tego nie dają , ba.... błyskawicznie robią się mokre. To jest dobry patent do leżenia w zimie przed telewizorem przy otwartym oknie bo do niczego innego się nie nadaje.

I tak jeżeli chodzi o czas realizacji nie przebiją R2B. W niedziele po południu kupione , w ten sam dzień w NIEDZIELE wysłane we wtorek rano doręczone.

@Brombosz ale mi okazja jak u Niemca ją kupisz za nie całe 900 zł i to bez łaski . CR to cenowi bandyci .😁

@spidelli ja jestem północno-koreańskim chłopem na plantacji Kima i jedyne okienko to mam w chlewie gdzie śpię 🤣