pecio

Ciekaw jestem czy tak samo powiesz po 20 km czy też po setce w jednym kawałku. Bo to dopiero wszystko weryfikuje.

Najpierw sprawdź suwmiarką średnice wewnętrzną bieżni i tego występu na sterówce. Jak są takie same ale bez tolerancji to metoda termiczna. Wygrzewasz bieżnię a widelec chłodzisz ( w dzisiejszych warunkach wystarczy widelec na noc wyrzucić na dwór. ) Potem lekko smaru na koronę i szybka akcja z wgniataniem. Dobrze jakbyś dysponował szpejem do nabijania bieżni. Bez tego może być ciężko a bez doświadczenia " młotkiem i drewienkiem" 😉 możesz zmasakrować bieżnię . Ten "kwadratowy" występ na koronie komplikuje sprawę .

Teraz doczytałem twojego posta , masz takiego Ravena jak na zdjęciu ? Bo w nich już poszli po rozum do głowy i zrezygnowali z PF30 na rzecz wkręcanych BSA czyli klasyki. Ale nie mniej tego sprawdź co w suporcie się dzieje bo z tego co piszesz tam nikt nie patrzył.

No i nie rzucaj się pierwszego dnia na setkę. Nogi może zabraknąć lub z powodów niedopasowania siedzenie odciśnie swoje piętno na pupce i padniesz po drodze. Systematycznie od krótkich przejażdżek do coraz dłuższych. Po drodze mogą wyjść problemy z geometrią może coś być do wymiamy / regulacji.

Miałem to samo, standardowa przypadłość we wszystkich Ravenach - suport . Albo osadzanie na żywicy , albo najlepiej Tokena Ninja skręcanego .

@Wojcio nawet nie mów. Całą Ukrainę do starych " wigówek" zrobiłem. To był dopiero koszmar , po drugim dniu chciałem sobie w łeb strzelić tak nas przej.....ło po chaszczach i lodowatych strumieniach.

W epoce kamienia łupanego śmigało się z mapą na kierze. Generalne najlepsze i dostępne były w skali 1:50000. Mapy ze względu wymagań ówczesnego NATO z siedzibą w Moskwie miały wprowadzane celowe błędy. Nie oddawały też w tej skali wszystkich ścieżkowych niuansów i to było dopiero cioranie po krzaczorach . Ile map skończyło jako podpałka .......hoho. Tak , że chwalmy Pana........ alleluja.... tfuu chciałem napisać inicjatywę obywatelską zwaną OSM 😉 i Garmina kapryśnego ale którego można pokochać jak się zna JEGO SKOKI W BOK .

Zaprzyjaźnij się z jakimś starym wyjadaczem co przez pierwszy etap będzie robił za " holownik". Będziesz za nim śmigał naśladując ruchy , zachowania aż do czasu nabycia pewności. Pewnie też dużo da cennych wskazówek. Przede wszystkim Ty musisz czuć się PEWNIE na rowerze . W przeciwnym wypadku jesteś zagrożeniem sam dla siebie i innych uczestników ruchu. Pośmigaj przez pierwszy czas gdzieś po ścieżkach rowerowych z dala od ulicznego zgiełku , wyczuj rower .

Wybór jest oczywisty - Venu 3 . Większy ekran , dłuższy czas działania , dwa razy większa pamięć ( 8 vs 4 w vivo), bardziej rozbudowane funkcje treningowo - medyczne, możliwość rozmów przez zegarek , asystent głosowy . Praktycznie pod każdym względem Venu rozwala Vivo.

To następnym razem zrobimy grubszą ustawkę.

Do tego piekarnik wystarczy. Temat jak najbardziej do samodzielnego ogarnięcia.

Widziałem bo się niespokojnie w siodełku kręciłeś 🤣

Jak wypucujesz odpowiednio , zmienisz blaty będzie jak nówka wyglądać. Tu nie ma co się zepsuć .... momentem obrotowym z kopyta z ośki śrubki nie zrobisz 😁 Jedynie suport do wymiany bo może faktycznie się okazać bezcelowość reanimacji .

@leejoonidas w Tokenie masz tak samo . Oś bezpośrednio w łożysko i nigdy nie miałem problemów. Ale fakt przy nie umiejętnym serwisie można "wyciorać " ładnie ośkę korby co jest bardzo częstym przypadkiem .

Cytuję ...."Kuźwa, kolejna przejażdżka w tlenie 🤣 Spoko następnym razem pojedziemy w "beztlenie " jak masz uczulenie na O2.🤣 Chciałem pod Tomm podciągnąć , anemicznie jechał i był w zasięgu. W Rouvy ciężko koło trzymać jak rozbujasz maszynę i ma bezwładność. Eeee ...do jakiego pieca , spokojny poobiedni spacerek 😁😉 Przynajmniej jest motywacja. Polecam się na przyszłość.

Wejdź na IQ na telefonie sparowanym z Garminem i przeleć co jest w "sklepie" pod ekranami. Potem kliknij instaluj i to wszystko. Poniżej przykład...

Daj do pieca Toma w zasięgu Dzięki za jazdę .

Gonimy vam nie dama Wczuwam się e tempo Po dyszce dajesz zmiame Uspokajasz peleton😁

Możesz wymienić w ramach " kapitalki" . Rozstaw śrub masz chodliwy 5x110 to bez problemu kupisz blaty. U chinoli na ali są bardzo dobre w świetnych cenach.

Zdejmij z suportu osłony a potem igłą cieniutką podważ zaślepki zewnętrzne łożysk . Potem rozpuchol w wanience i szczoteczka do zębów. Jak będzie już czysto i sucho daj smaru delikatnie w bieżnie po czym odwrotna procedura czyli wciskasz miedzy bieżnie zaślepkę , dekiel . Podczas zakładania smaru ruszaj łożyskami aby się równomiernie powciągało. Potem sprawdzasz stan prac. Jak jest gładko i bez luzów to superaśnie . Jak do pupy do zakup nowego suportu. Możesz jeszcze miedzy łożysko a ten dekiel dać coś pokroju PM600 . Świetnie izoluje główne łożysko od syfu i przedłuża eksploatację. Oczywiście pod warunkiem ,że działają uszczelniacze między tutką a bieżniami.

Po za syfem spoko , dla niedzielnego śmigacza starczy na dwa sezony 😉😁.

Ja w Garminie mam bardzo ładnie zaznaczone strefę militarną ( poligon) tego obszaru nad którym deliberujecie . I nawet jest bardzo ładne pokrycie drogami , ścieżkami bardzo dobrze skategoryzowanymi.

Jechałem parę dni temu.

Idę z zębami na szlifierkę a potem wciągnę EPO. Jak nie wyjdzie i to wilk będzie trofeum ....no cóż pójdę do Walhalli .