bob555

"SZTYCA PODSIODŁOWA 25,4 mm z aluminium ze spawanym jarzmem, co nie pozwala regulować położenia siodła, ale sprawia, że jest dużo bardziej trwałe." Czy jest na sali ktokolwiek komu sztyca się zepsuła?

Czyli karbonowe sztyca i kierownica były cięższe od oryginałów? Mierzył ktoś ile wagi się zaoszczędzi jak opony się helem napompuje?

Moja żona też tylko ze mną po mieście i chodnikach jeździła. Ale w tym roku zrobiliśmy po okolicy parę tras 30-40 km po polach i lasach, również po szutrach. Już nie chce się na miejskich patelniach prażyć.... Tak więc jak spróbujesz ze swoją to może się przekona. Tym bardziej jak na szlakach spotkacie ładne panie w kolorowych koszulkach i spodenkach rowerowych

Ja rok temu miałem podobny dylemat. Kilka lat temu kupiłem crossa. Wtedy miał pewnie koło 20 lat. Zrobiłem na nim kilka tysięcy km. W rowerze praktycznie wszystko poza ramą było do wymiany. Rama też wołała o pomstę do nieba. Trzeba by wypiaskować, odmalować. Myślałem o kompletnej renowacji: malowanie i wymiana praktycznie wszystkiego łącznie z kołami. Nawet sztyca była lekko zgięta. Rama była stalowa. Żal mi było się z nim rozstać. W zeszłym roku udało mi się kupić 2-miesięczny rower za połowę ceny sklepowej. Starego dziadka za 400 czy 450 sprzedałem. Dopłaciłem 1000 PLN i mam praktycznie nowy rower. Szczerze, to trochę żałuję, że stary sprzedałem. Trzeba było zostawić na zimę, deszcz i jeździć aż padnie. Musisz sobie odpowiedzieć czy warto inwestować czy nie. Jak masz sentyment, to stary zostaw. Części można w dobrym stanie używane dostać. Ale na pełną renowację wydasz więcej niż za nowy rower Co do sztywnego widelca to w poprzednim i obecnym posiadam takowy. Na oponach 38mm da się po ścieżkach leśnych jeździć jak nawierzchnia jest OK. Niestety sporo dróg ostatnio w lasach jest wysypanych ostrym tłuczniem. Wtedy nie jest już tak kolorowo. Przy oponie 40-47 bez najmniejszego problemu wszędzie w drogi leśne wjedziesz. Znajomej ostatnio coś takiego znalazłem https://www.olx.pl/d/oferta/rower-28-bulls-cross-48cm-deore-trekkingowy-damski-crossowy-CID767-IDUdF9U.html Nie mówię, że trzeba lecieć i od razu kupować. Ale jak się poszuka, to używki też fajne się trafiają. I wcale nie trzeba nie wiadomo jakie pieniądze przeznaczać.

A to przypadkiem Schumacher nie leży w śpiączce po tym jak miał wypadek przy 20-30 km i mu się w kask kamerka wbiła? A ty jeszcze chcesz ciąć i konstrukcję kasku naruszać?

Skoro to rower od handlarza, to zapewne rower miał jedną oponę uszkodzoną i nałożył co miał pod ręką. Ja bym je zamienił miejscami, na tył dał 42 a na przód 40 i pojeździł chwilę po okolicy. Potem byś sobie dobrał oponę do swoich preferencji. Grubszą , cieńszą, takie same jak masz teraz w zależności od preferencji i od terenu jaki masz w okolicy. Jeden wybierze do krosa 35 , inny 47 i oba wybory mogą być słuszne i poprawne.

Ja mam 3 z decathlonu. Takie najtańsze. Może i tam ciekną jak są w plecaku przekręcone ale generalnie jest OK. Kiedyś były po 7,5 teraz chyba po 15 PLN. Ważne, żeby był taki symbol trójkąta z ganiającymi się strzałeczkami i w środku cyfra. Wartość tej cyfry jest odwrotnie proporcjonalna do intensywności śmierdzenia plastikiem. Generalnie od piątki w górę powinno być. Jak wybierałem sporo "markowych" miało ten parametr na poziomie 3,4, ten z decathlonu 5. Wiem, że trochę cieknie, ale przynajmniej nie śmierdzi jak te "markowe"

Mi od zeszłego roku udało się z 80-81kg schudnąć 8-9 kilo bez specjalnego liczenia. Na pasku musiałem jedną dziurkę dorobić i kolejna by się przydała. Myślę, że 5 cm w pasie ubyło. Przy moim siedzącym trybie pracy "bojler" niestety już ładnie się rysował.. Kiedyś robiłem sporo dłuższych tras: 50- 70 km /1500 rocznie. Praktycznie nie chudłem. Zawsze na dłuższą trasę brałem wafelki, colę czy kanapki. W zeszłym roku robiłem trasy na ogół 20-30 km. Praktycznie nigdy nie brałem prowiantu czasem wodę, zimą herbatę w termos. W sumie wyszło mi około 3000 km. Jeździłem 2-3 razy w tygodniu. Czasem więcej, czasem wcale. Może kilka razy zrobiłem dłuższe trasy po 40 czy 50 km. Raz ponad 100. Na te dłuższe trasy oczywiście był prowiant. Do tego jeszcze basen, ale też nie jakoś regularnie, czasem raz na miesiąc, czasem 2 razy na tydzień.Nie liczyłem specjalnie zapotrzebowania na kalorie, nie przejmowałem się specjalnie dietą. Jazda generalnie taka zwykła, bez interwałów i liczenia tętna. Tylko piwo ograniczyłem z 2-3 na tydzień do 2-3 na miesiąc. Tak orientacyjnie na 200-300 km człowiek zużywa 7000 kcal, to mniej więcej 1 kg sadełka. Z moich obserwacji to się mniej więcej by zgadzało. Długie trasy i kebsik w nagrodę się nie sprawdza

Ta sama grupa kapitałowa co oponeo. Działają od paru ładnych lat. Rok temu kupowałem rower na komunię dla dziecka. Zgiął się hak w przerzutce - w sumie to nie wina sklepu. Po wysłaniu paru fotek dostałem nowy. Tak więc obsługa bezproblemowa.

Mam Altusa RD-m310. Promka się trafiłą za 99 PLN. W sumie Altusik działa perfekcyjnie a to taka fanaberia bardziej niż faktyczna potrzeba.

Odtłuszczaczem do hamulców https://allegro.pl/listing?string=odtłuszczacz do hamulców

Wolnobieg lekko zajechany, korba pordzewiała, brudna ale jako tako.

Różnica w wadze między rowerem S a XL to może 0,5 1 kga nie 3 . Cała aluminiowa rama powinna poniżej 2 kilo ważyć. Ta dodatkowa waga w innych elementach musi być ukryta a nie wynika z wielkości ramy

O ile mnie pamięć nie myli w starej instrukcji od Wigry 3 było napisane, żeby łańcuch wykapać w roztopionej parafinie - wosku. Co sądzicie o takiej kąpieli? Jak to potem smarować?

Pierwsze pytanko, to z jakimi prędkościami jeździsz? Ja tak na oko 20-22. W starym rowerze miałem korbę 48T i praktycznie nie wykorzystywałem 4,5,6,7 biegu W nowym miałem blat 46T i również 3-ci bieg z tyłu to był najczęściej max. Teraz mam korbę 40T w rowerze na kołach 28 cali i jak dla mnie jest super. Polecam jeszcze przestudiowanie jakiegoś kalkulatora kadencji np BikeCalc.com - Speed at all Cadences for any Gear and Wheel. Przeanalizuj z jakimi prędkościami jeździsz i jakie masz kadencje. Z sakwami też będziesz jeździł wolniej niż teraz. Więc polecam zmianę korby na taką z mniejszą liczbą zębów. Co prawda raczej są dostępne korby 3 blatowe, ale bez problemu można przerobić na 2 blaty. Sam mam teraz Alivio Hollowtecha 40/30/20 w którym najmniejszy blat odkręciłem. Są tourneye na kwadrat od 60, Acery z odkręcanymi blatami za jakieś 160-170. Żonie w corssie blat 48 T też na tourneya 42T zamienię na wiosnę.

Witam Jak się z tym jeździ? Czy nie zsuwają się z nogawek? Szukam czegoś na temperatury do -5 st. Teraz jak temperatura spada poniżej zera nakładam 2 pary dresów. Ale w kolana nadal jest zimno. W tym roku zrobiłem 2500 km. Chciałbym do 3000 jeszcze w grudniu dociągnąć. Teraz robię trasy do 25-30 km jak jest ciemno i zimno. Jeszcze jedno przy moim wzroście 176 wadze 73kg i 2 parach dresów jaki rozmiar sobie najlepiej wybrać jakbym na coś się zdecydował?

Żona mi na Mikołaja kupiła skarpety w lokalnym sklepie z wełny z alpak. kosztowały chyba 8 PLN za parę. Zakładam jakieś cienkie bawełniane i te z wełny jako drugie. Przy temperaturze około 0 st jest OK. Przy dwóch parach bawełnianych było mi zimno w stopy zimno.

Sorry za odkopywanie starych tematów. nie wiem czy już zmieniłeś korbę czy nie. Ja zmieniłem 48/38/28 na 40/30/22, najmniejszą tarczę nawet wymontowałem więc de facto mam 40/30. Jeżdżąc "po bułki" 20-25 km/h blaty większe niż 40T to nieporozumienie. W nowym rowerze mam 46/30 i będę zmieniał na 42/30 Korbę już mam ale ciężko mi się zabrać za wymianę. Przy blacie 46T i prędkości 20-25 z tyłu najczęściej mam 3-ci bieg, czasem 4. 5,6,7,8 są praktycznie niewykorzystywane przy dużych blatach z przodu.

Jak to mówią obraz jest wart więcej niż 1000 słów. Poniżej przykład opony za 40 PLN po dwóch latach i przebiegu 500-może 800 km z roweru żony.

To że coś jest z Chin lub Azji bynajmniej nie oznacza, że jest złe. Mitas jest zły, bo po dwóch latach parcieje jak stary kapeć...

Nie ma to znaczenia. Ludzie mają swoje fanaberie. Czasem zmienią to lub tamto bo im po prostu coś nie pasuje. Po prostu. Czasem taka zmiana nie ma najmniejszego uzasadnienia. W większości przypadków klient customizuje swój drogi produkt. Raczej nikt nie upgradeuje tanich rowerów, no chyba, że po kilku latach wymienia zajechane podzespoły. No i potem na OLX można coś fajnego znaleźć lekko używanego za pół ceny lub za darmo jak te wspomniane powyżej klocki o wartości 100 PLN. Wolę nawet Bontragera czy Impaca z OLX niż Mitasa czy Kendę ze sklepu. Cena będzie taka sama w obu przy[adkach. Wiem jak działają korpo. Co jak co, ale maja swoje działy kontroli jakości, pilnują swoich marek. Nikt rozsądny tam nie wrzuci badziewia, żeby po kilku latach konsument biadolił że zapłacił za markowy produkt a rozlatuje się jak jakiś ulep. Cena raczej (oczywiście nie zawsze) jest wprost proporcjonalna do jakości. Wiem też z autopsji jak wygląda Mitas po dwóch latach. Wiem również z autopsji jak wygląda markowa opona po 4 latach kupiona za 30-40% jej wartości na bazarze. Tak więc ja jakbym szukałgoś budżetowego to darowałbym sobie coś po 40 PLN a poszukał Michelinów/Continentali za 60-70 lub szukał używek ale takich zdjetych z nowego roweru po przebiegach 100-200 km na OLX. Ale to moje zdanie poparte moimi doświadczeniami. Ktoś inny z innym bagażem doświdczeń zapewne jest innego zdania. Jeden kupi coś 36 PLN i będzie happy. Inny nawet nie spojrzy na opony w cenie poniżzej 200 PLN.

A jeśli na tym treku były Continentale, Micheliny lub Szwalbe? Ktoś kto kupuje droższy rower często go dopieszcz pod siebie zmieniając np opony.

Zonie kupiłem Mitasy za jakieś 40 PLN - tanie bo mało jeżdzi. Na tył 47x622, na przód trochę węższa. Ta z tyłu sparciała jak nie wiem co po dwóch latach. Ta z przodu się trzyma. Sobie 4 lata temu na rynku bez paragonu Continental Contact Speed po 30 PLN za sztukę. Poza tym, że są łyse, ponacinane od szkieł, to wogóle nie widać że poparciały. Chcesz kupić tanie i markowe to szukaj na OLX. Albo na jakiejś giełdzie. Ludzie często w nowych rowerach zmieniają na coś innego. W cenie takich Kend czy Mitasów możesz mieć jakieś markowe z Treka, Gianta z przebiegiem 100-200 km a często nówki sztuki nie śmigane.

Poszukaj serwisu GSM z dobrymi opiniami. Oni tam lutują drobne rzeczy. Kiedyś znajoma urwany port HDMI od TV tam przylutowała.

U mnie w okolicy ostatnio jakiś gościu mega mocny szperacz sobie na kierownicy zamontował. Myśli, że to cool tak jeździć i oślepiać innych. Co do tego Garmina to kompas się kłania, albo przynajmniej ocena kierunków świata po słońcu. W tym roku w górach idąc na Ciemniak się lekko zgubiłem. Miałem iść szlakiem na wschód, ale pomyliłem drogę i na zachód skręciłem. Coś mi właśnie kierunek z którego słońce świeci nie pasował za bardzo. Po paruset metrach wyciągnąłem telefon i faktycznie okazało się, że pomyliłem szlaki.