Greg1

Generalnie jedt o.k. ale w tej cenie można już kupić coś na współczesnych standardach, to znaczy z obecną grupą 105 2x12 i prześwitem na opony 30-32 mm bo ta Merida jest fabrycznie na oponach 25c i sprzedawca pisze, że prześwit na 28c a wdpółcześnie 28c to minimalny standard i prześwit na 30-32c

Turystyki z baranami ciągle są chociaż nie u nas, tzn. u nas też się da znaleźć: https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-332473?mc=8773290 A poza tym jest mnóstwo graweli w wersji "equipped" czyli z bagażnikami i błotnikami, zintegrowanym oświetleniem, np. Cube Nuroad Pro/Race FE (FE czyli Fully Equipped) i wiele innych marek też takie ma

Mam zaplanowane kilka tras na Rugi na ten rok ale chyba nic z tego nie wyjdzie bo się szykuje roczny kontrakt poza domem ☹️

Bloki SPD mają 4° luzu roboczego, więc Twoja stopa może też się poruszać w trakcie pedałowania. Bloki szosowe SPD SL też mają luz roboczy, w zależności od koloru: żółte 6°, niebieskie 2°. Ameryki nie odkryli

Pisałem Ci już, musi być cienki, gęsto pleciony poliester bez żadnych podgumowań czy innych cerat. Te moje kamizelki zwijają się w swoje kieszonki i po zwinięciu są wielkości pięści. Cerata się tak nie zwinie. Jeszcze możesz rozpatrzeć wiatrówkę 2w1 z odpinanymi rękawami, jest to bardzo praktyczne bo ja mam już 2 wiatrówki na długi rękaw i dwie wiatrówki kamizelki a tak możesz mieć jedną i nawet na dłuższy wyjazd brać tylko jedną a nie dwie oddzielne - jedną na długi rękaw a jedną bez rękawów. Przykładem takiej wiatrówki 2w1 jest Silvini Vetta: https://www.centrumrowerowe.pl/kurtka-rowerowa-silvini-vetta-pd24652/?v_Id=240303

Link

Jedną mam Rogelli i jest naprawdę spoko, z siatką na plecach: https://sportano.pl/p/377605/kamizelka-rowerowa-meska-rogelli-core-fluor?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=22746361195&utm_content=787687232818&utm_term=&gclsrc=aw.ds&gad_source=1&gad_campaignid=22746361195&gbraid=0AAAAABJRqqW45urALGuJ4nmexdEKAuYZr&gclid=Cj0KCQjwof_QBhCgARIsADaMzOfFfplHsKiplzO9_2isAz9kJGLM4ybj30Uo3jmUJ5VuclY60oi3DpsaAnRJEALw_wcB A drugą kupiłem w Niemczech i nie wiem czy są dostępne w Polsce, firma to Otix Bike Wear. Po prostu musi być to cienki, gęsto tkany poliester bez żadnych podgumowań czy innych takich ceratopodobnych dodatków

Polygon ma strasznie twardy napęd bo ma korbę 48T i wg opisu kasetę "Tiagra" czyli zapewne 11-34T. Jak w tym Twoim lesie trafisz na wzniesienie to doopa zbita, trzeba będzie wypychać albo siłowo podjeżdżać. Marin spoko, nawet bardzo spoko, chyba najlepszy do Twoich zastosowań. Jedyny mały minus, jeśli lubisz szybką jazdę poza miastem to może trochę brakować przełożeń ale na spokojne turlanie jest bardzo dobrze. Kellys generalnie też fajny ale napęd Claris 2x8 trochę słaby - do miasta lepszy byłby napęd 1xx jak w tym Marinie. Już lepszy byłby (dla większej prędkości poza miastem) jakiś napęd 2x10 albo 2x11 i tu możesz popatrzeć na Cube Nulane Pro poprzedniej generacji, sprzed roku czy dwóch z napędem Shimano GRX 2x10 albo Cube Nulane Race, też poprzedniej generacji, z napędem Shimano GRX 2x11. Obecny Nulane Pro ma już tylko Cuesa 1x9 a obecny Nulane Race ma napęd Cues 2x10 i ob ewentualnie też jest dobrym wyborem. Ale biorąc pod uwagę 80% miasta wybrałbym chyba Marina, ewentualnie Cube Nulane

Gdzie nim będziesz jeździł? Bo każdy jest trochę inny i nie znając zastosowania ciężko doradzić

I krzywy jakiś 😁 Bo też most i to taki podnoszony 😁

Bezrękawnik-wiatrówka, bez żadnego ocieplenia, coś w stylu jak ten linkowany Pro ale jest tego pełno, każdy producent ma kilka modeli

No właśnie Stans jest przykładem takiej mega sztywnej taśmy. Żeby się jakoś układała warto podgrzewać suszarką do włosów. Zresztą Stans to to samo co Tesa 4289 (tak twierdzą internety), która jest tańsza. Ja nie oklejałem zbyt wielu kół ale bardzo fajną taśmą była taka niebieska Schwalbe, nie był to chamski plastik tylko takie jakby płótno podgumowane, elastyczne, świetnie się układające. Widziałem, że występuje w szerokości 27 mm

Nie ma wytyczonego i oznakowanego przejścia dla pieszych ani przejazdu dla rowerów a więc jest to tzw. przejście sugerowane i w związku z tym nie masz pierwszeństwa, chcąc przejść czy przejechać przez ulicę Okrężną powinieneś ustąpić pierwszeństwa tym co nią jadą

Attabo Sano 4.0 - są w wersji męskiej i damskiej https://sportano.pl/p/687465/rower-crossowy-meski-attabo-sano-4-0-28-czarny?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=22232996138&utm_content=732820249623&utm_term=&gclsrc=aw.ds&gad_source=1&gad_campaignid=22232996138&gbraid=0AAAAABJRqqVnni8JPwq7CYPYJi7q_rIGl&gclid=Cj0KCQjw2_TQBhCnARIsAF3-XhxAeOfbVfQ3ulVnGKh-yFXSUJuQcD0Rk3zkYmwEZQUQzmRYAR-CJPcaAq1bEALw_wcB https://sportano.pl/p/687507/rower-crossowy-damski-attabo-sano-4-0-28-szary Żaden rekreacyjny rowerzysta nie wykorzystuje trzech tarcz z przodu, eszyscy jeżdżą tylko na środkowej więc w tym Lazaro praktycznie rzecz biorąc mielibyście napęd 1x8 a w Attabo macie 1x9 i do tego hamulce hydrauliczne

Pierwszy za duży. Drugi i trzeci spoko, ja bym wolał trzeciego bo ma klasę wyższy napęd. Ale dla Ciebie wydaje się lepszy napęd 1xx. Canyon spoko - na plus napęd Deore 1x11, soludny napęd mtb. Hamulce podstawowe, w mieście ujdą. Cube SL Road to wcześniejsza nazwa Cube Nulane. Dla mnie spoko ale starsze wersje występują jeszcze z napędami szosowymi 2xx: Claris, Sora, 105. Później weszły grawelowe GRX-y, też 2xx. Cannondale nie warty zainteresowania - napęd MicroShift 1x9, stalowy widelec i brak sztywnych osi. Author też bieda - aluminiowy widelec i szosowy napęd Sora 2x9. Giant Escape 1 to samo, nie warto - napęd 2x9 oparty na niskich grupach mtb Alivio/Altus/Acera i brak sztywnych osi Natomiast Giant Fastroad całkiem spoko, napęd Cues 1x11, hamulce hydrauliczne, uważam, że wart rozważenia

Ja tam w specyfikacji widzę kasetę 11-50: https://www.specialized.com/pl/pl/sirrus-x-40/p/4222059?color=5383337-4222059&searchText=92426-5101&srsltid=AfmBOoqMxvJHuzfY9j0MhhLzCxlchz0mdCYU1JpZ1H-OODN2oxccYKEmWLM Za to Merida ma kasetę Srama 11-44: https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/4881/speeder-500 Chyba pomyliłeś specyfikacje 😁

Z ciekawości sprawdziłem bo też mam te same bagażniki i faktycznie mój Kellys Gate 30 w rozmiarze M wchodzi na styk i wchodzi tylko jak poprzeczkę dałem maksymalnie do tyłu 🤔 Trzeba by było jakoś przesunąć tą płytę z mocowaniami tej poprzeczki, która trzyma ramę

Musi być nowa czy może być używka? Jeśli nowa to w tej cenie jakaś Sensa Romagna na nowej 105 2x12 albo Kross Vento Disc 5.0 na poprzedniej 105-tce 2x11

A zmieści Ci się w ogóle bidon pod ramą? Ja mam tam dwie śrubki ale jak raz z ciekawości chciałem zamontować koszyk i bidon to koło o niego ocierało, i to o mały bidon 500 ml. Sprawdź to. Jeżeli się mieści to sla pewności, żeby nie zgubić można zabezpieczyć strapem do ramy. Osłona ustnika to oczywiście must have

Chat gpt Cię bezczelnie oszukał - napęd w Cube Nulane Race i Specialized Sirrus X 4.0 jest ten sam: Shimano Cues serii 6000 z tą różnicą, że w Cube jest 2x10 a w Specu 1x11. Wybór czy napęd dwurzędowy czy jednorzędowy zależy od preferencji i tego gdzie się jeździ. Napęd dwurzędowy będzie oferował szybsze przełożenia i będzie lepszy do szybkich, długich jazd poza miastem. Napęd jednorzędowy będzie prostszy w obsłudze (masz tylko jedną, tylną manetkę, nie musisz myśleć czy to już czas, żeby zmienić przód), prostszy w serwisie+brak przedniej przerzutki), lepszy w teren i do miasta. Merida ma też napęd jednorzędowy jak Spec, teoretycznie lepszy bo 1x12 (lepszy zakres, mniejsze dziury między biegami, w sumie odpowiednik napędów dwurzędowych) ale po pierwsze w mieście nie wykorzystasz jego zalet, a po drugie, napęd 1x12 jest bardziej czuły na niedokładną regulację +mniejsze odległości między zębatkami kasety) i trzeba się z nim trochę bardziej pieścić podczas regulacji. W Speederach też nie włożysz szerszej opony (max chyna 35c), co jest przydatne w mieście na nierównych ścieżkach rowerowych, studzienkach, krawężnikach, itp. Merida nie ma też sztywnych osi co jest przydatne jak chcesz skakać z krawężników. Ja bym ją skreślił. Zostaje więc Spec, ewentualnie Cube. Jest też karbonowy Cube Nulane C:62 z napędem 1x11, więc takim samym jak Spec i kosztuje też tyle co Spec więc wybrałbym chyba tego karbonowego Cube. Noni zawsze napis na ramie Cube nie przyciąga tak bardzo amatorów cudzej własności jak Spec 😁

W tym wątku masz polecane Cube Nulane i Marin DSX: Oprócz tego jest jeszcze Specialized Sirrus X 4.0, który mieści się w budżecie

Ja kiedyś miałem któregoś Wittkopa, nie pamiętam który model, chyba 4.0 i było dla mnie mega niewygodne

Jak dla mnie osobiście to Cube Nulane są takimi fajnymi fitnessami czy "grawelami z prostą kierownicą" ale starsze modele bo w najnowszych strasznie obniżyli loty i zaczęli montować Cuesy 1x8 i 1x9 do modeli gdzie np. jeszcze dwa lata temu montowali GRX 2x10, rok temu już przeszli na Cues 2x10 a teraz jest Cues 1x9. Piszę o modelu Cube Nulane Pro. Teraz Cues 2x10 montują w modelu Nulane Race gdzie wcześniej było bodajże Shimano 105 2x11 a później GRX 2x11. Poza tym współczesne standardy czyli karbonowy widelec, sztywne osie i hydrauliczne hamulce, miejsce na szersze opony (z fabryki wychodzi na 42c więc 45c powinno wejść bez problemu). Też fajny był karbonowy Nulane C:62 ale też modele z poprzednich lat bo obecnie wsadzają tam Cuesa 1x11. Miałem Cube SL Road czyli poprzednika Nulane i jeździłem bez problemu 70 km (wtedy jeszcze nie jeździłem dłuższych dystansów), wymieniłem tylko gripy na ergonomiczne z krótkimi rogami. Tak więc, ja bym poszukał leżaków magazynowych Nulane Pro na GRX-ie 2x10, no chyba, że Ci pasuje Cues 2x10 to obecny Nulane Race. Albo jeśli znajdziesz fajną używkę karbonowego C:62 z poprzednich wypustów na czymś lepszym niż Cues 1x11 (no chyba, że Cues 1x11 też Ci pasuje 😁)

Z tego co pamiętam to tak, rejestruje trasę na wygaszonym ekranie a nawet prowadzi nawigację bo był czas, że jeździłem z odpalonym Komootem z telefonem z wygaszonym ekranem trzymanym w tylnej kieszonce koszulki i z włączonymi komendami głosowymi

Odnośnie rozmiaru Kellysa to Ci podpowiem, że ja mając też 183 cm wzrostu ale przekrok 87 cm kupiłem L (Kellys Soot 50) i musiałem wymienić mostek na 2 cm krótszy, żeby było wygodnie bo byłem zbyt wyciągnięty i naturalnie trzymałem kierownicę jakieś 2-3 cm przed łapami. W L też mogłaby być rama trochę za wysoko, trochę za blisko klejnotów, więc raczej brałbym M. Mam mtb Kellys Gate w rozmiarze M i nie jest za mały. Kellys wcale nie jest zły, ja swojego Soota mam już 2 lata a Gate 5 lat i nic się z nimi nie dzieje a za bardzo się z nimi nie pieszczę i nie poleruję ich po każdej jeździe