Greg1

Oprócz szosy jest też elektryczny grawel od Megamo: https://www.mediaexpert.pl/poradniki/newsy/ten-gravel-elektryczny-ma-duza-moc-duze-osiagi-sa-niemal-gwarantowane

Mieszkałem kilka lat w Holandii, na południu, w Limburgii, właśnie w okolicach ich najwyższego szczytu i często tam bywałem - całe 322 mnpm ale serpentyna jest, żeby wjechać 😁 Wyjechałem stamtąd 10 lat temu, rok temu byłem na wakacjach, Holandia strasznie podrożała, nawet Holendrzy mówią, że masakra. Parkingi w dużych miastach są baaaardzo drogie, do tego w centrach miast są ograniczenia czasowe parkowania do max. 1-2 godzin. W dużych miastach na peryferiach bym nie parkował bo tam różny element mieszka, w dużych miastach typu Maastricht, Haga, Amsterdam parkowałem na zamkniętych, płatnych parkingach typu Q-Park czy ParkBee, szczególnie te ParkBee są fajne bo były tańsze niż Q-Park (Q-Parki raczej na kilka godzin, ParkBee na kilka dni), rezerwuje się pobyt przez ich stronę, są one zlokalizowane w zamkniętych parkingowcach, czasami, np. w Hadze w bardzo małych, na kilkanaście czy dwadzieścia parę samochodów, zlokalizowanych między budynkami mieszkalnymi. W mniejszych miejscowościach można parkować na parkingach osiedlowych albo w dzielnicach domków wzdłuż ulicy. Ludzie generalnie są przyjaźni i jak np. zaparkujesz przy ulicy w dzielnicy domków to dobrze jest zagadać do lokalsa np. wychodzącego z domku z psem na spacer (wszyscy perfect mówią po angielsku), że przyjechałeś rowerem objechać Holandię, czy tu samochód nie będzie przeszkadzał, jak masz psa to też o tym wspomnij to Ci będą jeszcze pilnować samochód - ja jak tam wyjechałem to szukałem właśnie domu do wynajęcia i w jednej z dzielnic zagadałem Panią z psem, że też mam psa, że chcę tu wynająć dom i zamieszkać, to mi opowiedziała kto się rozwodzi i wyprowadza, żeby tam zapukać, gdzie są drug dealers i tam nie wynajmować, wszystko o całej dzielnicy 😁

Na początku napisałeś, że 90% Twoich tras to asfalt, to może jednak Nulane ale poprzedniej generacji: Pro na GRX 2x10 albo Race na GRX 2x11? Napęd 2xx da Ci trochę więcej prędkości na twardym, trochę też lepsze stopniowanie niż 1x10, czy nawet 1x11. Nulane mają wszystkie współczesne standardy czyli karbonowy widelec, sztywne osie i hydrauliczne hamulce. Nowy Race jest na Cuesie 2x10 ale cena przekracza Twój budżet. Pro niestety zepsuli i zdowngradowali do Cuesa 1x9, gdzie wcześniej 1x9 było w podstawowym Nulane ONE. Tu masz przykładowo taki Nulane wcwersji FE czyli Fully Equipped, z błotnikami, oświetleniem, bagażnikiem i stopką: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-gravel-fitness-cube-CID767-ID17l7OO.html A tu masz nowego Pro z 2025 roku na Cuesie 2x10: https://www.olx.pl/d/oferta/nowy-cube-nulane-pro-trapeze-cues-2025-50-53-62-CID767-ID11PFfu.html

Rondo upadło, zbankrutowało, więc mogą być problemy z ewentualnymi sprawami gwarancyjnymi czy dostępnością jakichś ich autorskich części a podobno mieli (nie wiem czy w tym modelu) swój autorski widelec z nietypowym mocowaniem osi

To chyba zależy od Twojego wzroku i ewentualnych wad typu astygmatyzm albo budowa oka, rozstaw, krzywizna, itp. Ja miałem te SCVCN jak linkowane powyżej i mi nic nie zniekształcało, jeździłem w nich ze dwa lata albo i więcej aż się złamała ramka na górze. Kupiłem sobie je ponownie ale kupiłem też KAPVOE bez dolnej ramki i teraz w nich jeżdżę i te też mi nic nie zniekształcają. Za to bardzo mi zniekształcały okulary z Decla

Raczej bym nie kupował roweru z napędem MicroShift bo go później nie sprzedasz. Kup coś z napędem znanych producentów, np. Shimano. Z nowych to w tym budżecie królują Sensy, które już maja nową 105 2x12, jeśli dopuszczasz używki to można w tej cenie kupić coś marki premium, którą będzie łatwiej odsprzedać

Obydwie te oferty są generalnie spoko, możesz jeszcze wziąć pod uwagę Krossa Vento 5.0 na Shimano 105 2x11 - jest to bardzo wygodny rower, miałem ci prawda Vento 3.0 na Sorze 2x9 ale rama jest ta sama i rower był bardzo wygodny. Wiadomo, że marka bardziej premium jak ten Trek będzie łatwiej sprzedawalny ale zwróć uwagę, żeby nie był zbyt stary. Generalnie szosy na hamulcach obręczowych są ciężko sprzedawalne, ja ze swoim Vento bujałem się ładnych kilka miesięcy i musiałem sporo opuścić. Popatrz się też na szosy z hydraulicznymi hamulcami i sztywnymi osiami - takie rowery są teraz pożądane i na pewno łatwiej będzie odsprzedać. Mi się udało rok temu kupić Treka Emondę ALR 4 na Tiagrze 2x10, sztywnych osiach i hydraulicznych hamulcach z 2022 roku za 3200 zł więc za niewiele więcej można kupić rower ze współczesnymi standardami

Nie doczytałem, że możesz kupić używkę za 3,5k zł. To trochę zmienia postać rzeczy, to chyba dobra oferta, ja rok temu kupiłem Treka Emondę ALR 4 z 2022 roku za 3,2k zł, co prawda mój Trek jest na Tiagrze a nie 105 jak ta Merida ale cena porównywalna. Może jeszcze urwiesz z 200-300 zł

Generalnie jedt o.k. ale w tej cenie można już kupić coś na współczesnych standardach, to znaczy z obecną grupą 105 2x12 i prześwitem na opony 30-32 mm bo ta Merida jest fabrycznie na oponach 25c i sprzedawca pisze, że prześwit na 28c a wdpółcześnie 28c to minimalny standard i prześwit na 30-32c

Turystyki z baranami ciągle są chociaż nie u nas, tzn. u nas też się da znaleźć: https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-332473?mc=8773290 A poza tym jest mnóstwo graweli w wersji "equipped" czyli z bagażnikami i błotnikami, zintegrowanym oświetleniem, np. Cube Nuroad Pro/Race FE (FE czyli Fully Equipped) i wiele innych marek też takie ma

Mam zaplanowane kilka tras na Rugi na ten rok ale chyba nic z tego nie wyjdzie bo się szykuje roczny kontrakt poza domem ☹️

Bloki SPD mają 4° luzu roboczego, więc Twoja stopa może też się poruszać w trakcie pedałowania. Bloki szosowe SPD SL też mają luz roboczy, w zależności od koloru: żółte 6°, niebieskie 2°. Ameryki nie odkryli

Pisałem Ci już, musi być cienki, gęsto pleciony poliester bez żadnych podgumowań czy innych cerat. Te moje kamizelki zwijają się w swoje kieszonki i po zwinięciu są wielkości pięści. Cerata się tak nie zwinie. Jeszcze możesz rozpatrzeć wiatrówkę 2w1 z odpinanymi rękawami, jest to bardzo praktyczne bo ja mam już 2 wiatrówki na długi rękaw i dwie wiatrówki kamizelki a tak możesz mieć jedną i nawet na dłuższy wyjazd brać tylko jedną a nie dwie oddzielne - jedną na długi rękaw a jedną bez rękawów. Przykładem takiej wiatrówki 2w1 jest Silvini Vetta: https://www.centrumrowerowe.pl/kurtka-rowerowa-silvini-vetta-pd24652/?v_Id=240303

Link

Jedną mam Rogelli i jest naprawdę spoko, z siatką na plecach: https://sportano.pl/p/377605/kamizelka-rowerowa-meska-rogelli-core-fluor?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=22746361195&utm_content=787687232818&utm_term=&gclsrc=aw.ds&gad_source=1&gad_campaignid=22746361195&gbraid=0AAAAABJRqqW45urALGuJ4nmexdEKAuYZr&gclid=Cj0KCQjwof_QBhCgARIsADaMzOfFfplHsKiplzO9_2isAz9kJGLM4ybj30Uo3jmUJ5VuclY60oi3DpsaAnRJEALw_wcB A drugą kupiłem w Niemczech i nie wiem czy są dostępne w Polsce, firma to Otix Bike Wear. Po prostu musi być to cienki, gęsto tkany poliester bez żadnych podgumowań czy innych takich ceratopodobnych dodatków

Polygon ma strasznie twardy napęd bo ma korbę 48T i wg opisu kasetę "Tiagra" czyli zapewne 11-34T. Jak w tym Twoim lesie trafisz na wzniesienie to doopa zbita, trzeba będzie wypychać albo siłowo podjeżdżać. Marin spoko, nawet bardzo spoko, chyba najlepszy do Twoich zastosowań. Jedyny mały minus, jeśli lubisz szybką jazdę poza miastem to może trochę brakować przełożeń ale na spokojne turlanie jest bardzo dobrze. Kellys generalnie też fajny ale napęd Claris 2x8 trochę słaby - do miasta lepszy byłby napęd 1xx jak w tym Marinie. Już lepszy byłby (dla większej prędkości poza miastem) jakiś napęd 2x10 albo 2x11 i tu możesz popatrzeć na Cube Nulane Pro poprzedniej generacji, sprzed roku czy dwóch z napędem Shimano GRX 2x10 albo Cube Nulane Race, też poprzedniej generacji, z napędem Shimano GRX 2x11. Obecny Nulane Pro ma już tylko Cuesa 1x9 a obecny Nulane Race ma napęd Cues 2x10 i ob ewentualnie też jest dobrym wyborem. Ale biorąc pod uwagę 80% miasta wybrałbym chyba Marina, ewentualnie Cube Nulane

Gdzie nim będziesz jeździł? Bo każdy jest trochę inny i nie znając zastosowania ciężko doradzić

I krzywy jakiś 😁 Bo też most i to taki podnoszony 😁

Bezrękawnik-wiatrówka, bez żadnego ocieplenia, coś w stylu jak ten linkowany Pro ale jest tego pełno, każdy producent ma kilka modeli

No właśnie Stans jest przykładem takiej mega sztywnej taśmy. Żeby się jakoś układała warto podgrzewać suszarką do włosów. Zresztą Stans to to samo co Tesa 4289 (tak twierdzą internety), która jest tańsza. Ja nie oklejałem zbyt wielu kół ale bardzo fajną taśmą była taka niebieska Schwalbe, nie był to chamski plastik tylko takie jakby płótno podgumowane, elastyczne, świetnie się układające. Widziałem, że występuje w szerokości 27 mm

Nie ma wytyczonego i oznakowanego przejścia dla pieszych ani przejazdu dla rowerów a więc jest to tzw. przejście sugerowane i w związku z tym nie masz pierwszeństwa, chcąc przejść czy przejechać przez ulicę Okrężną powinieneś ustąpić pierwszeństwa tym co nią jadą

Attabo Sano 4.0 - są w wersji męskiej i damskiej https://sportano.pl/p/687465/rower-crossowy-meski-attabo-sano-4-0-28-czarny?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=22232996138&utm_content=732820249623&utm_term=&gclsrc=aw.ds&gad_source=1&gad_campaignid=22232996138&gbraid=0AAAAABJRqqVnni8JPwq7CYPYJi7q_rIGl&gclid=Cj0KCQjw2_TQBhCnARIsAF3-XhxAeOfbVfQ3ulVnGKh-yFXSUJuQcD0Rk3zkYmwEZQUQzmRYAR-CJPcaAq1bEALw_wcB https://sportano.pl/p/687507/rower-crossowy-damski-attabo-sano-4-0-28-szary Żaden rekreacyjny rowerzysta nie wykorzystuje trzech tarcz z przodu, eszyscy jeżdżą tylko na środkowej więc w tym Lazaro praktycznie rzecz biorąc mielibyście napęd 1x8 a w Attabo macie 1x9 i do tego hamulce hydrauliczne

Pierwszy za duży. Drugi i trzeci spoko, ja bym wolał trzeciego bo ma klasę wyższy napęd. Ale dla Ciebie wydaje się lepszy napęd 1xx. Canyon spoko - na plus napęd Deore 1x11, soludny napęd mtb. Hamulce podstawowe, w mieście ujdą. Cube SL Road to wcześniejsza nazwa Cube Nulane. Dla mnie spoko ale starsze wersje występują jeszcze z napędami szosowymi 2xx: Claris, Sora, 105. Później weszły grawelowe GRX-y, też 2xx. Cannondale nie warty zainteresowania - napęd MicroShift 1x9, stalowy widelec i brak sztywnych osi. Author też bieda - aluminiowy widelec i szosowy napęd Sora 2x9. Giant Escape 1 to samo, nie warto - napęd 2x9 oparty na niskich grupach mtb Alivio/Altus/Acera i brak sztywnych osi Natomiast Giant Fastroad całkiem spoko, napęd Cues 1x11, hamulce hydrauliczne, uważam, że wart rozważenia

Ja tam w specyfikacji widzę kasetę 11-50: https://www.specialized.com/pl/pl/sirrus-x-40/p/4222059?color=5383337-4222059&searchText=92426-5101&srsltid=AfmBOoqMxvJHuzfY9j0MhhLzCxlchz0mdCYU1JpZ1H-OODN2oxccYKEmWLM Za to Merida ma kasetę Srama 11-44: https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/4881/speeder-500 Chyba pomyliłeś specyfikacje 😁

Z ciekawości sprawdziłem bo też mam te same bagażniki i faktycznie mój Kellys Gate 30 w rozmiarze M wchodzi na styk i wchodzi tylko jak poprzeczkę dałem maksymalnie do tyłu 🤔 Trzeba by było jakoś przesunąć tą płytę z mocowaniami tej poprzeczki, która trzyma ramę