Greg1

Trochę ta ankieta średnia - brak pytań o tryb życia/pracy co ma ogromne znaczenie na stan i siłę mięśni core, brak pytań o inne sporty, które też mogą wzmacniać mięśnie core (np. siłownia) i pomagać stabilizować kręgosłup podczas jazdy

W mt200 są klocki żywiczne, tzw. szerokie. Oryginalne to B01S, B03S i B05S. Co znaczy "mam problem z hamowaniem"? Tylko piszczą czy też są inne objawy? Można wyjąć klocki i przetrzeć je papierem ściernym a tarcze odtłuścić. Niestety w mt200 klocków nie da się wyjąć "od góry", wyjmuje się od strony tarczy i trzeba odkręcić zacisk, żeby je wyjąć.

RCZ

A najlepsze jest to, że jak tam mieszkałem 3 lata jak byłem na kontrakcie i zresztą też mieszkam przy samiuśkiej granicy i głównie jeżdżę po niemieckiej stronie, to ani razu czy to w dzień czy po zmroku nie zatrzymał mnie żaden funkcjonariusz Deutsche Polizei za mrugające światła. Kiedyś nawet na rowerostradzie przez środek miasta kilka razy mieli "akcję światło" i zatrzymywali tych co świateł nie mieli a mnie z migającym nie zatrzymali

U mnie nie da się nawet wejść do lasu tak śliskie ścieżki, nawet napęd na cztery łapy nie daje rady więc o rowerze na razie można tylko pomarzyć 🙁

Jakby ktoś chciał silikonowe etui do Geoida cc700 pro to te od Magene c606 pasuje idealnie https://a.aliexpress.com/_EH2KszA

Czyli co, niedługo powrócimy też do smartfonów z wymiennymi bateriami 😁

Jeżeli na podstawie oceny jednego jutubera po dwumiesięcznym teście roweru otrzymanego od producenta za darmo do testów stwierdzamy, że produkt nie jest paździerzem... O.k., chyba można stwierdzić, że jesteś idealnym kandydatem do zostania ofiarą oszustwa "na wnuczka" albo "na policjanta" 😁 Poza tym w wersji pisanej testu stwierdzili, że po tych dwóch miesiącach Marin będzie musiał wymienić łańcuch. Nie sądzę, żeby w te dwa miesiące przejechali z 10 czy 15 tys. km

Tylko i wyłącznie wygoda użytkowania - masz pewność, że po zdjęciu koła i ponownym założeniu znajdzie się on w tej samej pozycji i raczej nie będziesz musiał się bawić z ustawianiem zacisków hamulca. Przy osiach qr teoretycznie możesz nie trafić z poprzednim ustawieniem i będziesz musiał regulować zaciski, teoretycznie bo jak miałem wcześniejszą wersję Nulane czyli SL Road na osiach qr to nigdy nie zdarzyło mi się krzywo zamontować koła po jego zdjęciu Nie sprawdzałem cen, wpisałem w neta "Tektro Gemini opinie" to AI wypluła, że to "solidne, budżetowe rozwiązanie". Generalnie jak teraz poszperałem to nie ma za bardzo testów jeszcze, kanał Harda Horda ma jakiś filmik na yt i krótki artykuł i ten gość twierdzi, że sama przerzutka jest 2 razy droższa niż Deore, więc gdzie tu sens i logika? Kupowanie nowego, niesprawdzonego systemu jak o połowę taniej można Deore?

A pokaż mi w tych innych wcześniej wymienianych kandydatach te wspomniane przeze mnie standardy - generalnie większość rowerów typu fitness / grawel z prostą kierownicą ma osie qr albo aluminiowe czy metalowe widelce, szczególnie tzw. marki premium. Marin? Presidio ma aluminiowy widelec, o osiach nie piszą ale tylna na pewno wygląda na qr bo szczerze mówiąc nie słyszałem o sztywnych osiach przy piastach Nexusa. DSX ma sztywne osie i karbonowy widelec, zgoda, ale ten linkowany model ma jakiś budżetowy napęd Tektro - jakby to był ten "prawilny" DSX z Deore to byłby to godny polecenia rower

Cube Nulane to chyba jedna z najlepszych opcji - sztywne osie, karbonowy widelec, sporo miejsca na opony (42c w standardzie, 45c spokojnie wchodzi). Jednak tegoroczne modele zostały zdowngradowane (jest takie słowo?), tzn, że ma gorszy napęd niż poprzednie modele bo wcześniej Nulane Pro miał napęd Shimano GRX 2x10 a teraz tylko Cues-a 1x9 (chociaż ten z linka to wersja przejściowa z Cuesem 2x10) a poprzedni Nulane ONE miał 1x9 a teraz ma Cues-a 1x8. Więc jeśli byś gdzieś znalazł jeszcze poprzedniego Nulane Pro to bierz bez zastanowienia bo był to bezkonkurencyjny rower tego typu. Ten z linka z Cuesem 2x10 też jest bardzo dobrą opcją, lepszą niż najnowszy z Cuesem 1x9 i chyba najlepszą z tych wszystkich wcześniej linkowanych

Czytałem gdzieś nie tak dawno temu, że z tymi proporcjami u kobiet to mit. I bynajmniej to nie był anonimowy post na fejsbuku tylko jakiś branżowy artykuł. Były jakieś badania Specialized i oni na ich podstawie odeszli od produkcji innych ram dla kobiet i innych dla mężczyzn. Tu też np. o tym piszą: https://magazynbike.pl/2021/05/23/drobna-roznica-w-kolarstwie-mezczyzn-i-kobiet/ Ale piszą też, że kobiety mają słabszy korpus i wola bardziej wyprostowaną pozycję a przez to potrzebuja krótsze mostki i przez to też siedzą bardziej z tyłu siodełka i potrzebują krótsze siodełka. I że te dłuższe nogi u kobiet to życzeniowe myślenie mężczyzn 😁. Mi też się wydaje, że pozycja jest o k. i że jest to kwestia przyzwyczajenia się tych kilku nieużywanych do tej pory mięśni. Jakby co to wymiana mostka na krótszy o 2 cm to nie problem - ja tak zrobiłem w swoim ale będąc na granicy rozmiarów kupiłem ten większy i podczas jazdy ręce naturalnie mi się układały na kierownicy jakieś 2-3 cm przed łapami, tak było mi po prostu wygodnie, więc wymieniłem mostek ze 110 na 90. Ciało moje było jednak już przyzwyczajone do baranka i pozycji na nim bo już wcześniej jeździłem na rowerze z barankiem jakieś 2 lata i tylko wymieniłem rower na nowy. Jeśli Ty też odruchowo kładziesz ręce te 2-3 cm przed łapami w czasie jazdy to możesz wymienić mostek na krótszy ale najpierw spróbowałbym obrócić go na plus tak jak napisał ktoś powyżej

Ja wożę gaz w torebce "płetwie" na ramie, żeby był pod ręką. Z takich na kierownicę mam taką decathlonowską: https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-346676?mc=8801447 i ona nie ma mocowania na rzepy tylko na klamry. Nie jest ona bardzo mała ale co jest w niej dobre, to z jednego boku ma małą kieszonkę siateczkową i tam można wozić ten gaz, żeby był pod ręką

Mam wkładki tego typu z wełny i z izolacją z folii aluminiowej wewnątrz ale moje buty trekkingowe, których używam zimą niestety nie mają ocieplenia i to jest ich wada. Myślałem nawet, żeby na zimę na rower kupić jakieś tanie ocieplane a'la trekkingi

Jak tylko na obecne zimowe warunki to bym nie wybrzydzał i wziął te Jet za cztery dychy

Nie masz co narzekać, ja swojego muszę trzy razy dziennie ładować

Ciekawe jak się będą sprawowały bo też się rozglądam za zimowymi butami na platformy ale akurat w tych czytałem jakieś komentarze, że się kiepski trzymają na pedałach (gorzej niż Fiveteny i Specialized) i że są bardzo śliskie na śniegu. Moje stare trekkingi trzymają idealnie, jedyny ich minus to to, że są nieocieplone, wymieniłem tylko wkładkę na zimową i ubieram grubą skarpetę ale ciężko w nich wytrzymać 2 godziny w minusowych temperaturach Wczoraj wieczorem trochę się nim bawiłem, wgrywałem mapy, ustawiałem indywidualne ekrany danych, itp. Trasy zachowują swoje nazwy ale powiadomień nie ustawiałem bo ja generalnie jak idę na rower to nie po to, żeby co chwila na telefon patrzeć. Zresztą nawet w telefonie mam wyciszone/wyłaczone wszystkie powiadomienia poza sms-ami i Whatsapp od najbliższych

Mi wyszło 294,11 zł ale miałem jakiś kupon zniżkowy. Na początku jak się pojawiły to wychodziło mi lekko ponad 300 zł i też się wstrzymywałem ale dzień czy dwa później jak cena z rabatami zeszła poniżej 300 zł to wziąłem

To dlatego nosisz dwa zegarki, żeby na tym ze wskazówkami sprawdzać czy ten drugi się nie spóźnia? 😁

Chińska nawigacja

Dlaczego słabe? Chciałbyś edytować swój wpis po 10 godzinach czy po 20 wpisach innych forumowiczów?

Edycja działa niezbyt długo i znika też jak ktoś inny doda swój komentarz. Na szybko po napisaniu działa

@kaido2 co to za telefon?

Wg mnie: nr 1 Ghost, chociaż kiepski amor i pozagrupowa korba (manetka też tylko Deore) ale rama karbonowa, hamulce najlepsze z tych trzech chociaż na prawdziwe góry i tak można by było pomyśleć o lepszych. nr 2 Kellys bo najlepszy amor, prawie pełne XT (korba, przerzutka tylko manetki SLX) nr 3 Merida bo najgorszy amor, najgorszy napęd i najgorsze hamulce z tych trzech

Musisz sam sobie wyrobić zdanie na ten temat ponieważ każdy inaczej odczuwa zimno, ciepło, ma inną potliwość, itp. Ja np. w takich warunkach zapewne bym ubrał długie ale cienkie, nieocieplane spodnie lub spodnie 3/4 a na górę potówkę, bluzę na długi rękaw nieocieplaną i wiatrówkę lub lekko ocieplaną bluzę (z jakąś tam ochroną przed wiatrem) bez wiatrówki