wr81

Czyli wszystko zgodnie z aktualnym trendsettingiem. Prawda etapu ujawniana przez "renomowanych jutuberów" jest taka że nowy Ibis Ripley AF9 (alu) jest lepszy od karbonowego odpowiednika

Ok ale autor podawał jako przykład p1850 gdzie rim heigth/depth to 23mm a w tych ln też 23.. tyle że obręcz węższa. Ale jak już pisałem się nie znam na szosach więc obiecuję więcej nie bruździć w wątku.

Jako budżetową zapchajdziurę możesz rzucić okiem na: https://www.bike-discount.de/en/dt-swiss-endurance-ln-23-shimano-hg-cl-28-wheelset?number=20156376&__delivery=30&__currency=1&gad_source=1&gad_campaignid=20743818939&gbraid=0AAAAADnpmkCDGUUvM5b4WfcLy0y32cUcm&gclid=Cj0KCQjwuKnGBhD5ARIsAD19RsabjrDq0-8WJKoiDvXzI5hQdBx_79M3TvaANmkd6DihTQhikwiwZo8aAkNQEALw_wcB To są koła DT robione dla Canyona. Piasty DT jak w P1850 a cena zapewne niższa wyraźnie. Masa niewiele większa za to szerokość też większa (pytanie czy nie za duża, na szosach się nie znam aczkolwiek się wypowiem ;)).

Masa tego NCX air jest podawana jako 1,8kg - równa masie Paragona. na pewno jest amorem lepszym niż sprężynowe NEXy itp. Co do jakości pracy się nie wypowiem, natomiast ponownie będzie zdecydowanie lepszy niż sprężynowiec. W tym konkretnym przypadku dodatkowo CCC - tutaj koszt suntoura jest mniejszy niż przegląd Paragana w serwisie. Co do tragicznego wyglądu takiej główki ze sterami 4444t pełna zgoda. Dodatkowa uwaga co do Paragona. Zdecydowana większość na rynku to Paragony Gold i do nich odnosi się większość opinii. Zdarzają się czasem również z rzadka Paragony Silver (były chyba na allegro) które ważą wyraźnie więcej - ponad 2.1kg i mają inne golenie.

@LUKULUS tak coś takiego. Sam nie używalem, ale chyba widywałem na ali trochę taniej. Widelec jest też w wersji niebieskiej: https://www.bike-discount.de/en/suntour-sf17-ncx-e-rl-air-28-63-disc-tapered-remote-1 Na allego i olx jest trochę odsprzedawaczy a bike discount to duży sklep gdzie często są dobre ceny, zwłaszcza na produkty w wersjach OEM. np. https://www.bike-discount.de/en/ghost-excalibur-xc19-27.5-disc-rim-32-holes https://www.bike-discount.de/en/shimano-deore-sl-m6100-12-speed-shift-lever-right-without-optical-gear-display itp

Mi to wygląda na prostą. Niestety dla prostej wybór widelców w promocyjnych cenach jest mniejszy wyraźnie. istnieje coś takiego jak stery redukcyjne umożliwiające montaż widelca tapered w prostej główce. Było kilka tematów o tym na forum.

Za to w tym roku pojeździsz. Amortyzatory gravelowe jakby co istnieją https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2024-dsx-fs

@LUKULUS Paragon uznawany za lepszy od Suntourów ale 900PLN.... Tu jest tani Suntour: https://www.bike-discount.de/en/suntour-sf17-ncx-e-rl-air-28-63-disc-tapered-remote za 48EUR z wysyłką. Przynajmniej powietrzny i masa pod 1800g. Wersja remote - z manetką. Rura Tapered - czy potrzebujesz tapered czy prostej?

Gratulacje. Radon tylko na bike-discount.de , to marka powiązana z tym sklepem.

Ten Olpran waży 14.4kg... ze skokiem 130mm to miało być coś do trailu, do wycieczek to jednak chyba coś bardziej w stylu xc jak wspominane meridy czy radon (masy raczej poniżej 13.5kg i skoki 100mm) https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-6.0-1 https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-8.0-3

https://www.bike-discount.de/en/detail/index/sArticle/291052

Tutaj jedna uwaga, autor wątku ma już gravela na dłuższe trasy z sakwami (raczej przypuszcałbym że z napędem 2x - o ile nie 3x w four corners np.) więc raczej tutaj nie mamy poszukiwania jednego roweru do wszystkiego a raczej czegoś odmiennego od posiadanych... Przy napędzie 1x i planowanym zastosowaniu wymagana byłaby kompatybilność ramy z przednią zębatką 36 przynajmniej. Przykładowym rowerem mógłby być tutaj np, Radon Jealous. Moim zdaniem dobrze byłoby więc odpowiedzieć sobie na 2 pytania: - czy amor z przodu (powietrzny, dopasowany do masy) może być przydatny (odrzucając traumatyczne doswiadczenia ze sprężynowymi ugniataczami). - czym jest posiadany gravel - jakie przełożenia, jakie opony maksymalnie tam wchodzą. Jeżeli jest to gravel "starszego typu" - ewolucja prosto z szosy z napędem 2x lub też bike packingowy kloc w stylu four cornersa nawet z 3x to rozważyłbym wspomnianego (w pierwszej odpowiedzi) Matina DSX.

Sztandarowym parametrem do wstępnej oceny czy rama pasuje do (ciągle jeszcze) obowiązującego trendu "longer, lower slacker" będzie chyba kąt główki - tutaj jest 70 stopni co obecnie już nawet gravelom "nie przystoi.."

Jako posiadacz meridy big nine lite 300 rozmiar i bardzo podobnych wymiarów (177.5 przekrok 78.5) potwierdzam że L odrzuciłem z tych samych powodów. Merida Limited M jest tutaj: https://allegro.pl/oferta/rower-mtb-merida-big-nine-limited-rama-17-cali-kolo-29-czarny-17668831829 przy czym cena 4700 na ten moment za ten osprzęt nie jest jakaś super promocyjna. Big Nine 300 jest tutaj : https://allegro.pl/oferta/rower-gorski-merida-big-nine-300-lite-m-17-metallic-teal-black-air-17425500325 za 3300PLN w miarę ok. Ale to dla zecydowanych na niemodny napęd 2x. Jako posiadacz napiszę parę uwag ( potencjalnie krytycznych): Mimo dopisku lite nie są to jakieś specjalnie lekkie rowery. Geometria nie spełnia aktualnych modnych standardów. Pressfit.

Co masz na myśli w tym twierdzeniu np. w porównaniu do napędu np. 2x11, mniejszą żywotność łańcucha? Główną zaletą jest zakres, acz faktycznie układ ten jest dostępny najczęściej w fabrycznej formie z korbą 36/26 podczas zalety byłyby bardziej widoczne przy 38/28 albo nawet 40/... Oczywiście to "że można" też było u mnie jedną z przyczyn - czy to objaw kontrarianizmu Coś w tym jest natomiast kwestia ograniczenia maksymalnej wielkości blatu w mtb istniej. W części przypadku można spróbować pewnie np korbby z cl 55 zamiast 52 (Mx120) by coś większego wcisnąć...

Moim zdaniem rozważ uzytkowanie tam Cube'a i wymiane opon na jakieś o mniejszym oporze toczenia (np gravelove 2.25 - ja mam przykladowo g-one allround w tym wymiarze). Realna wartość odsprzedaży tego roweru jest zapewne w wyznaczonych granicach. a znasz stan techniczny. A za zaoszczędzone 3 tysiące kupić sobie rower do domu bardziej odróżniający sie od scalpela, np. jakiegoś flatbar gravela z napędem 2x 2 naturalnym wyjściem byłaby używka jednak czasami obecnie ceny używek są dość wysokie w stosunku do nowych z promocji. Tutaj kompromisem mogła być uzywka z nisą ceną z powodu wad estetycznych - mniej atrakcyjna dla złodzieja. Co do ryzyka kradzieży ja ewentualnie rozważyłbym w takim rowerze (z wielkim bólem serca) świadome oszpecenie przez np.pomalowanie ramy sprayem...

Co do nowego roweru/ramy i napędu 2x to rzeczywiście ne jest to łatwe zadania w chwili obecnej. Co do ram karbonowych to sam wrzucałem na forum info o wyprzedawanych ramach karbonowych Radona w bike-discount (już nie ma jakby co). W aluminium niewiele lepiej chociaż dalej da się kupić w sumie mój rower - Meridę Big Nine Lite w historycznie chyba najniższej cenie. 2 uwagi przy tym: - ten rower startowo na pewno nie jest "lite" i w sumie nigdy chyba nie będzie - geometria jest "przestarzała" jak na mtb. (kąt główki mniej progreswyny niż w aktualnych gravelach) ale jakby miał zastępować crossa to może być ok. Co do dokładania przedniej przerzutki do współczesnego roweru MTB to jest materiał na youtube kanale "Wstał sprzed kompa" gdzie prezentowany jest tak przerobiony Specialized Chisel.

To jest napęd 10 speed więc kombinacja z kasetą 10-45 będzie nie "książkowa" a mało jest niestety praktycznych informacji o mieszaniu grup 12 i 10/11 w napędach typu 2x 9 w odróżnieniu od 1x. Z kolei ta korba z kasetą 11-46 nie wnosi nic za bardzo w porównaniu z 36/26 i 10-45...

Wolałbym zostać z shimano, bo taką korbę już mam i generalnie wszystkie korby mam shimano. Poza tym tam jest opis 11/12speed - czy SRAM robił napędy MTB 2x12? Nie zauważyłem takowych. Po trzecie jak wygląda sprawa z chińskimi napędami 2x? 1x NW np. Deckasa nie budzą zastrzeżeń ale układ 2x z rampami itp. jest chyba bardziej wymagający a rynek na to znacznie mniejszy..

Ja tak dokładnie zrobiłem w hardtailu budowanym budowanym jako "one for all". Oczywiście w międzyczasie kupiłem drugi mtb (full)... i rzeczony hardtail został heavy duty flatbar fs. gravelem . Dla takiej opcji istnieje (moim zdaniem) troszkę lepsza konfiguracja : 2x12 korba 38/28 i kaseta 10/45. Niestety 38/28 oznacza xtr M9100...

Kontrowersyjny outlet dostarczył 2 sztyce zamówione... 15 kwietnia (zwyczajowe 20 working days..). W sumie pod wpływem czarnowidztwa @Dokumosa i własnych doświadczeń (2 zamówienia anulowane, przy czym jedno po raptem 2 tygodniach ) nastawiałem się bardziej na storno i 5 euro w punktach lojalnościowych na kolejne zakupy. Zakupiłem również jakiś czas temu sztycę KS Integra w Centrumrowerowym do tego samego projektu. Tak więc teraz mam 3 droppery 31.6, z czego potrzebuję jednej, maksymalnie 2 ... Przyszły: TRANZX Seatpost JD-YSI05 31.6mmx170mm W/O Remote - tutaj zgodnie z opisem, sztyca z regulowanym skokiem TRANZX Seatpost JD-YSP18GLSMX 31.6mmx150mm W/O OC -tutaj przyszła sztyca z tym symbolem , tyle że brandowana jako Lapierre. Produkcja 09/2024 . Manetka w komplecie - cała metalowa, z łożyskiem, mocowanie Matchmaker (jak na moje oko), bez logo.

Kilka ram marki Kona do wyboru w sklepie z Żyradowa : https://bikerzyrardow.pl/pl/c/RAMY/189 Oferta na allegro - cena +50PLN ale za to dostawa ze SMART dostępna. Rama + widelec Kona Rove AL rozm. 50/52/54 cena 749/799PLN Kona Dew 27.5 rozm , bez widelca 649/699PLN Big Honzo 27.5+ 849/899 PLN i kilka innych, w tym starsze fulle.

Scalpel 3 Carbon medium 2149EUR https://www.bunnyhop.de/FAHRRAD/MTB/Cannondale-Scalpel-Carbon-3-29-M.htm?a=article&ProdNr=CANC24401M30SM&p=6&utm_medium=email&utm_campaign=Halber Preis voller Spa&utm_content=Halber Preis voller Spa+CID_9677c8b6d0ab8c4f9dc1d20b4d863162&utm_source=Email marketing software Specialized Stumpjumper Comp Alloy rozm. S3 1575 EUR https://www.bunnyhop.de/FAHRRAD/MTB/Specialized-Stumpjumper-Comp-Alloy-Gunmetal-Taupe.htm?a=article&ProdNr=SPE-93322-5101&p=6

Full dla kobiet z mount7 -Liv Intrigue LT (160/150mm Fox Performane, napęd M6100/M7100, Tektro) 1699EUR wszystkie rozmiary dostępne https://www.mount7.com/liv-intrigue-lt-1-2023.html @chudzinki Czy któraś z córek nie potrzebuje więcej skoku

FOX 34 Factory Grip X 140mm 399EUR https://www.bike-discount.de/en/detail/index/sArticle/287048