Wojcio

Dzięki c1ach - dziś testowaliśmy - choć nie dojechaliśmy do Rabe, to mieliśmy zupełnie inną wycieczkę - wszystko na kołach (no może ze dwa razy coś mnie zatrzymało). Pięknie i już. Natomiast ten podjazd to Singletrack pod Honem i jego dalszym ciągiem można zjechać w drodze powrotnej (grzbietem jechaliśmy do myśli o obiedzie i z powrotem). Singiel jest dość zaniedbany - mocno poniszczony sprzętem leśnym (jak sprawdziliśmy na stronie nadleśnictwa jest oficjalnie zamknięty, choć w terenie żadnych oznaczeń nie ma). Jest to też jeden z najgorzej zbudowanych singli jakie widziałem z takimi cudami jak stoliki i rollery na podjeździe (że trzeba się postarać, by przejechać, a skok jest niemożliwy), bandy ba płaskim i odwrotnie pochylone zakręty na zjeździe. Jeden drop, ale z lądowaniem na płasko. Zero doświadczenia w budowaniu singli. Ale przyznam - ładna okolica i wdzięczny jestem za podjazd zamiast pchania.

Pytanie - co będziesz w tym bike parku robił - jakie trasy. Bo lepiej mieć za dużo w lesie niż za mało na ostrym zjeździe. Te radony mają fajne widelca (choć ja sam mam Canyona)

Bo inaczej się nie da...

Dzisiejszą trasę zapamiętamy jako "Pochód pierwszomajowy" bo chodzenia było sporo. Start z parkingu w Jabłonkach obok Świerczewskiego - trochę szosą w stronę Cisnej i w lewo szutrówką na grzbiet - raz łatwiej - raz trudniej (jakieś 20%), ale na kołach. Potem szlak zielony (ale nie na pierwszym z nim przecięciu) i niebieskim na Durną - sporo błota po quadach a potem ścianki z pchaniem (tu pewnie elektryk albo żelazna łyda by podjechała) i noszeniem (tu żadnej nadziei). Dalej do Łopiennika i zjazd czarnym z powrotem to Jaworek (nie wszystko zjechaliśmy) - na początku było prowadzenie, potem słodka ścieżka/dróżka i szuter. Tylko 17km jakieś 700m przewyższenia, a przez to pchanie, niezliczone powalone drzewa i piękne widoki - 6h! Ogólnie nie polecam, chyba, że w formie ekspiacji lub umartwienia. Za mało jazdy, za dużo chodzenia. Ale przepięknie. Tak to wygląda (kolory to strome podjazdy, nie prędkość - czerwone to stromo, ale na szutrówce się jedzie a na ścieżce walczy lub pcha). Zdjęcia się wstawiły w kolejności odwrotnej niż chronologiczna.

Dodam swoją dzisiejszą traskę (z córką i małżonką), choć to podobno klasyk. Cisna - Roztoki Górne (asfaltem) i dalej - Okrąglik - Jasło - Cisna - prawdziwe "romantyczne enduro" - trochę pchania, trochę jechania, zjazdy ponad 35%, ale przyczepne (dziś). Piękne widoki. Piesi turyści życzliwie reagowali (a wręcz z podziwem) na zwykłe (nie elektryczne) rowery. Trudno mi powiedzieć, czy wycieczka jest trudna - dla jednych tak - dla innych nie - 24km i trochę ponad 800 podjazdu. Niespodzianką i sporą przeszkodą był dziś śnieg na części trasy.

Ja mam tylko astygmatyzm - jak jest słońce to widzę OK, jak jest ciemnawo - znacznie gorzej - nie chodzi o kurzą ślepotę, ale przy otwartej źrenicy wada się silniej manifestuje - dlatego na traile, które są w lesie muszę mieć okulary korekcyjne - nie dostrzegam odpowiednio szybko dziur. Na szosie, szutrze w dzień jest OK. Rozumiem kolegów, którzy przy niewielkiej wadzie kupują okulary korekcyjne. Ja mam i sportowe korekcyjne fotochromy Rudy Project i wkładki do gogli też tej firmy - potrzebne gdy szybko, stromo, w dół i w cieniu.

Jaki skok, jakie zastosowanie. Z tego co doświadczyłem najgładsze są widelce cannodale na łożyskach igiełkowych.

Do regulacji napięcia wstępnego sprężyny. Ale dla mnie to jakiś "wałek" - pozostaje uderzać do sprzedawcy - niezgodność z umową - jeśli specyfikacja, którą podałeś jest ze strony sprzedawcy to nie ma wątpliwości. Najdziwniejszy ten wynik z aplikacji RS, bo inaczej to by można sądzić, że jakiś model z innego rynku czy co. Jest jeszcze jedno - sprężyna stalowa jest cięższa i ma mniejsze możliwości dostosowania do masy, ale ma prawo bardziej gładko pracować. Więc jak ci pasuje, to może warto przełknąć - serwis prostszy, ryzyko awarii mniejsze.

Air to Air a Solo Air to na 100% znaczy powietrze - dlaczego tak jest - nie wiem - ktoś downgrade zrobił? Wybacz takie pytanie - czy kręciłeś tym pokrętłem - może to korek od zaworu powietrznego? Ja bym reklamował - Air to ma być air. Ale najbardziej mnie dziwi identyfikacja aplikacją RS - to się musi zgadzać.

Na takiego https://www.centrumrowerowe.pl/bagaznik-samochodowy-yakima-foldclick-2-pd23916/?v_Id=147160&gclid=CjwKCAjw0ZiiBhBKEiwA4PT9z81fHwpHc5ndH2lbEXBvBtBHXNv3iVUw4kqzce5EfQ2Mgn0f3KsUrhoCw1kQAvD_BwE (kolegi) ładowaliśmy Lapierre Spicy (z ZEB) i Canyona Spectral (z Lyrik) i się nie przytulały. Kolega ma go kolejny sezon - sprytny montaż, lekki, składany. Ale oba w rozmiarze M. Córki Canyon musiał jechać na bagażniku kolegi, bo na moim starym się nie mieścił w towarzystwie.

Zobaczyłem swój post i zdębiałem - jakaś frojdowska pomyłka - ja bym kupił RS a napisałem Fox!!! Ale fakt, że GRIP2 jest sprawdzony przez parę lat a Charger 3 to nowość i spora zmiana. Gdzie czytałeś o problemach?

Jak miałem starsze Thule do 1200 mm, to do roweru x 1196 i 29" już musiałem dokupić dłuższe paski. Teraz mam rower z rozstawem 1259 i bagażnik Uebler do 1300mm jest OK, choć koła stoją na końcach rynienek - długie rynienki są ważne - ja mam na 3 rowery i trzeba tak ustawić rowery by kierownice skrajnych się minęły. Widzę, że pisałeś w innym wątku. -taki rower to pewnie enduro albo trail - zwróć uwagę na szerokość - rozstaw między rynienkami. No i jak full to czy pełka nie będzie w konflikcie z zawieszeniem. I ostatnie - jak karbon to trzeba łapać za sztycę aby nie zgnieść, albo mieć specjalne uchwyty. Zobacz Uebler i21 Z.

Żona ma Uvex, córka Decathlon, a ja okulary korekcyjnymi soczewkami fotochromatycznymi Rodenstock za wór kasy, które mają być rekordowo szybkie. Zrobiłem test okularów trzymanych w ręku, jedne koło drugich - wygląda jakby Uvex się najszybciej ściemniał po wyjściu na słońce, Rodenstock najszybciej rozjaśniał - nie jest to jednak szokująca różnica. Przy Decathlonie była najmniejsza zmiana - ciemnawe po wyjęciu z futerału i tylko trochę ciemniejsze po czasie na słońcu.

Przepraszam i potwierdzam. Pięta to część stopy. Piwoty (może nieprawidłowo) to punkty obrotu, w tym przypadku ramy. Ale jak podokręcane, to pewnie są ok.

A korba, czy może pięta? Ja o pięty miałem widełki w jednym rowerze wytarte na lustro, ale między korbą a widełkami zwykle jest spory luz. Podokręcane wszystko? Korba, piwoty?

O dolne tylne widełki zahacza? Może taki luz w łożyskach wahacza.?

Może dlatego, że góry to błoto i deszcz, to wolałem zrobić szkła korekcyjne do sportowych oprawek. Tanio nie było, ale widoczność lepsza niż z wkładkami (mam do gogli).

Podczas wycieczki skułem pęknięty łańcuch spotkanemu w lesie chłopcu i przy okazji spuściłem mu trochę powietrza z dampera, bo miał ustawiony na zero SAGu. A! I trochę skakałem (jak młody indyk) i pumptrack był i piwo 0% - chill.

Ja mam 140mm Foxa 36 Performance Elite z Grip 2 (podobno dokładnie jak Factory ale bez Kashimy) i przesiadłem się z Foxa Rythm 34 130mm - w zakresie "komfortu" to bym wręcz stawiał na starego - może muszę pokombinować z tokenami i ustawieniami. Natomiast jak jest z górki trochę korzeni to nowy widelec załatwia to znacznie lepiej - jest takie pod, puf, puf - połyka i się nie zapada. Może dlatego, że Rytm zwykła miał kompresję na open, a 36 ustawiłem według podręcznika (bo jeszcze nie miałem czasu na poważne ustawianie). Czy warto - nie wiem - bo kasy dużo - mój przyszedł z nowym rowerem. Córka ma Liryka Select + z charger 3 - Ultimate ma dłuższe tuleje i te butter cups - no i to 160 - ten (może przez skok) robi wrażenie bardziej gładkiego, natomiast nie jeździłem na nim agresywniej. W necie jest wiele opinii, że ten RS jest super. Jest taniej, sztywniej, taniej w serwisie a nie w górach nie chodzi tak bardzo o wybieranie igieł sosnowych ale oto, by nas w kosmos nie wyrzuciło. Córka już była na nim w górach, skakała, zjeżdżała i wróciła zachwycona a też przesiadła się z Fox Rythm 34. Jak bym nie kupował całego roweru, to wziął bym Foxa

Zwykle taniej zrzucić 2kg z kolarza niż z roweru

Bo to nie nie góry w Mongolii tylko spodnie córki po rowerze.

Mihau ma rację. Ten zamienny widelec to atrapa jest. Podałem tylko dla przykładu. Tylko warto poszukać sztywnego o podobnej wysokości. Rama jest bowiem przygotowana na widelec amortyzowany i z niskim sztywnym wszystko się opuści.

Taki jak masz https://www.centrumrowerowe.pl/amortyzator-rowerowy-sr-suntour-xcm-30-pd15890/?v_Id=84172 Drastycznie lepszy : https://www.centrumrowerowe.pl/amortyzator-rowerowy-rock-shox-recon-silver-tk-pd18194/

Sprzedałem rower, na szczęście 2 mi zostały. I zmieniłem tarczę z 32 na 30 w MTB.

Z Krety to jest to: pamiątka z 2004.