Skocz do zawartości

Wojcio

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    3 102
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Zawartość dodana przez Wojcio

  1. Te schodki i podskoki sugerują taką solidniejszą maszynę jak Kona. Ja mam Marina DSX z oponami 50c, wchodzą 2.1 i jest fajnie i w lesie i w trasie.
  2. Według Shimano SGS jest dla napędu 3x i kaset od 32 do 36 zębów a GS dla 2x i kaset 41 zębów. Czyli odwrotnie niż intuicja przewiduje długą jest do mniejszych kaset bo obsługuje większy zakres z przodu. Jak rozumiem napęd tylko do zjazdów i dojazd po płaskim, bo pod górkę to nie poszalejesz.
  3. Też myślę, że nie warto szukać "zestawu" a samemu skompletować. I w niektórych asortymentach po dwie sztuki - do domu i w trasę: Pompka - podłogowa i mini. Imbusy - pojedyncze i w lekkim multitoolu. Z pojedynczych jeszcze norzyce do pancerzy i linek - ale może przesadzam... A! I jeszcze jakieś ściereczki (jednorazowe i nie), odtłuszczacz do napędu, zmywacz do łańcucha a jak ktoś esteta, to szampon do ramy i spray do nabłyszczania . I w podręcznym (nie mówię, żeby koniecznie wozić) kuferku warto mieć choć parę klocków, spinkę do łańcucha, dętkę i (jak mleko to jeszcze trochę mleka) i odpowiednie łatki. Do tego coś, co pozwoli zawiesić rower - idealnie stojak serwisowy, ale mały stojak, który pozwala kręcić pedałami albo utrzyma rower po zdjęciu koła, choć i w ostateczności sznurek na huśtawce . A i suwmiarka (do tarcz i klocków) oraz sprawdzian do łańcucha - poczytaj rozważania na tym forum, bo to temat istotny.
  4. Vortrieba mam i bardzo lubię, muszę tylko ostrzec, że sztywny widelec i dość wąskie opony sprawdzają się dobrze głównie na asfalcie. Natomiast jakość tego roweru, osprzęt, są wyjątkowo dobre i przyjemne w użyciu.Wspomniany tu Radwik to przy nim jak białoruski traktor (znaczy niezbyt wyrafinowany ale lepszy w terenie) .
  5. To wiem, ale jaki to widelec i co z nim po gwarancji to już nie.
  6. Oxfeld tańszy, ale mnie martwi anonimowy widelec. Uszczelki, serwis, instrukcje - totalny anonim. Sam mam DSX bez amortyzacji z oponami 50 i warto rozważyć też taką opcję.
  7. Też mam Topump TB2 Pro Mini i jest spoko. Szczególnie do dopompowania albo jednego koła. Sprawdzona w terenie. Trzeba tylko ładować. Inna opcja to „dwubiegowa” pompka Crank Brothers Gem. Jak zaczyna być ciężko, to się przestawia na wysokie ciśnienie i idzie wolniej ale lekko. Polecam też mini podłogową z Decathlon https://www.decathlon.pl/p/pompka-reczna-btwin-podrozna-z-podstawa/_/R-p-324681 - w oparciu o ziemię pompuje się znacznie lżej. Wygoda i akceptowalna masa. I wreszcie CO2 - drogo ale szybko i bez wysiłku. Dziś na wycieczce miałem elektryczną, jeden nabój co2 i jeszcze najtańszą plastikową z Decathlonu w razie tragedii. Oczywiste jest, że na pierwszy ogień idzie elektryczna.
  8. Od wiosny jedziemy na Click w 6 rowerach. Są wady i zalety. Sprawdzenie ciśnienia przed jazdą to bajka - pompka podłogowa ma dedykowaną głowicę. Przyczepianie i odczepianie bez konieczności odkręcania czegokolwiek jest bardzo wygodne. Wady - dwa razy ten zaworek mi się odkręcił (mimo, że nim się nie kręci). Dwa - dedykowanej pompki nie da się pożyczyć komuś na szlaku ani użyć dO zapasowej dętki z Presta. Ciekawostka- moja mini pompka elektryczna znakomicie działa z Click, łącznie z pomiarem ciśnienia. Ogólnie jestem zadowolony ale nie ma róży bez kolców.
  9. Kryptotale Enduro Fr ultra soft i Re soft po 40 Euro sztuka - w ramach promocji na festiwalu Glemm Ride w Hinterglemm (bracia Godziek byli i pięknie skakali : ) ) - córka zadowolona. Instalacja była dziwna - opony na weszły bezdętkowo wręcz magicznie (przy powolnym pompowaniu podłogową pompką przez zaworek) ale potem jedno koło ciekło przez szew obręczy (z maxisami było OK), nie chciało się uszczelnić i trzeba było kombinować (hint - lakier do paznokci). To tydzień temu, bo przez urlop nie zaglądałem do netu poza mapami, więc na zdjęciu już w testach.
  10. Bo córka i ośnieżone Alpy w tle.
  11. W dobrym kasku jest mi lepiej niż bez. W słabym gorzej. Dobroć polega na tekim ukształtowaniu, które zapewnia przepływ powietrza (powietrze wpada i wypada a po drodze opływa łeb) i zapewnia cień. Nie mam wątpliwości, że w upał wolę jechać w kasku, a zmoczenie głowy od czasu do czasu daje dodatkowy efekt.
  12. Rozumiem, że na Forum jest zgoda, że liczy się przyrząd Bronisława, OK są markowe przymiary kompensujące luz na rolkach (jak CC-4), da się użyć suwmiarki (jak się umie) oraz porównać z nowym łańcuchem (jak się zdejmie), natomiast zwykłe blaszki służą do naciągania klientów na nowy łańcuch.
  13. Cięcie szlifierką to może w piwnicy przejdzie, ale na ulicy jest niekomfortowe dla złodzieja. Taki łańcuch jak ma autor wątku da się przeciąć po cichu - większymi nożycami, te składane zamknięcia jeszcze mniejszym narzędziem można roznitować. Dlatego grubsze U-locki są dobre, bo wymagają elektronarzędzi, które hałasują i iskrzą. Te najlepsze wymagają kilkukrotnej zmiany tarczy podczas cięcia, a to już problem (to ceny 1000+) - nie sądzę, że złodziej jest na to przygotowany. Z drugiej strony jest "znieczulica" - kolega zgubił kluczyk i piłował zamknięcie ręczną piłką (trochę to trwało) w dzień przed Pocztą Główną w Warszawie - nikt się nawet nie zapytał.
  14. Prawda - to rozwiązanie budżetowe, autor odcina się od bycia pro, choć dwupółkowy widelec sugeruje poważne wyzwania. Z drugiej strony w pytaniu jest mowa też o mechanicznych hamulcach - to tym bardziej nie do DH:) . Sam mam Magury MT5 - są spoko, ale skoro producent robi jeszcze MT7 i Gustav to nie jest to górna półka. Istotne jak bardzo DH jest autor, gdzie jeździ i ile waży.
  15. To jest super okazja - czterotłoczek na olej mineralny. SRAM twierdzi, że to klasa CODE a więc słuszna. https://www.bike-discount.de/en/sram-db8-mineral-oil-disc-brake-set-top-deal Za takie pieniądze to jak prezent.
  16. Super weekend - sobota Elbląg - Piaski, sporo terenu, pięknie i na koniec pływanie w morzu! Dziś statkiem do Tolkmicka i dalej Frombork i powrót do Elbląga. Niby mniej niż w sobotę ale trasa wyznaczona przez ostępy była męcząca i nawet wymagała pchania.
  17. Zaktualizowałem firmware w eMTB. Koniec świata - laptop w zestawie narzędzi rowerowych. Ale funkcja wspomagania pchania się drastycznie poprawiła, a funkcję podtrzymania napędu można wyłączać. Jak ktoś ma Fazua, to warto nową paczkę 017 wrzucić. Do tego potwierdziłem łączność z nowym komputerkiem igpsport - silnik podaje do komputerka moc kolarza, prędkość, odległość, stan baterii, stopień wsparcia i kadencję. Nie podaje przybliżonego zasięgu. Fazua nie ma wyświetlacza, więc fajnie.
  18. Jak możesz zmienić na hydrauliczne (bo nie blokuje się koszt klamko manetek) to zdecydowanie zmieniaj. Jak rower jest nowy, to może być, że tarcze nawet zostaną te same. Za Shimano MT-200 zapłacisz mniej, niż za te tarcze z klockami, a już będzie lepiej. Czym wyżej tym (do pewnego momentu) lepiej. Na codzień, po mieście mam MT-200, jest OK, ale dziś się przejechałem moim MTB (Magura MT-5 tarcze 200mm) i mało co nie wyleciałem przez kierę, bo wyraźnie mi się palec przekalibrował. Zdradź jaki to rower, gdzie jeździsz i ile ważysz - bo rady mogą być niedopasowane.
  19. Dziś, po tygodniach oczekiwania pojawił się w skrzynce On - multitool Daysaver Incredible z adapterem do chowania kierownicy. Śliczny multitool klasy lux.
  20. Te klamkomanetki SHIMANO Tourney ST-A070 wydają się rozsądnym wyborem, bo same rozwiązują problem. A jak pójdziesz dalej, np. w 2x9 to zapłacisz za koło, kasetę, przerzutkę, łańcuch, klamkomanetki, korbę i przednia przerzutka. Żeby zostawić korbę czyli 3 rzędy to trzeba znaleźć klamkomanetki odpowiednie, ale takie są na 2x8, więc korby nie zostawisz. Jak ci pasują przełożenia to klamkomanetki tourney są rozwiązaniem.
  21. Ja się nie przyznaję do polecania ION. Mam takie: https://www.centrumrowerowe.pl/ochraniacze-na-kolana-fox-enduro-knee-guard-pd29930/ na wycieczki i stary model cięższego FOXa na bikepark. Córka ma https://www.centrumrowerowe.pl/ochraniacze-na-kolana-fox-launch-pro-d3o-pd5336/ i te budzą zaufanie. Sam miałem taką przygodę z zakupem tych starszych, że ja wziąłem M, żona L, a potem się okazało, że ja wybrałem za ciasne, a ona za duże i po kilku dniach się zamieniliśmy. Oboje jesteśmy zadowoleni. Testowałem je i było ok, a córka, przy mocniejszym teście doznała obtarć od ochraniacza (nie zsunął się, ale sam otarł)
  22. Ja na zimę wpierw kupiłem zimowe opony bez kolców (Michelin Stargrip) i jak był równo mróz i śniegu był świeży, to było ok, ale na lód dokupiłem przednią z kolcami. Oczywiście lepiej mieć dwie, ale zależy od warunków, ja byłem zadowolony z jednej. O częściach do Gatesa już pisałem - żeby zachować korbę Shimano, trzeba dorwać stary model tylnej zębatki, a jak korba Gates, to nowa zębatka (inna linia paska). Sakwy muszą być inne np. Takie - takie wieszane oddzielnie, bo bagażnika ma poziome pręty poniżej błotnika. Patrz zdjęcie - bagażnik jest minimalistyczny - nie ma poziomej powierzchni.
  23. Jak rozumiem mleko zakleja dziurki w wyniku przeciskania się przez nie, wysychanie to inny proces. Na czas naprawy możesz zlać mleko do jakiegoś naczynia (odcięta butelka). Przyznam, że nie miałem jeszcze klejenia w terenie - albo wystarczyły knoty (i łatkę kleiłem w domu), więc było w czym przechować mleko albo był całkowity śmietnik. Ja co pół roku sprawdzam mleko wkładając wykałaczkę przez wentyl po wykręceniu zaworka. W dalsze trasy biorę 60ml mleka na zapas (jakby to w oponie nie dało rady). Mleka wyschniętego perfekcyjnie nie usuwam, choć mleko na brzegu może uniemożliwić montaż opony i wtedy jest zabawa. Ale w MTB opony długo nie żyją, a grawele na mleku mamy 3 sezon, ale z uwagi na wymianę opon, nie miałem jeszcze tej samej opony używanej więcej niż 3 sezony. Raczej nie mieszać - mleko to nie płynne złoto, jak kupuję litrowe butelki, to nie martwię się o stratę 50g.
  24. Mam ten rower, jest świetny, zimą jeżdzilem na kolcach, zmieniłem na pasek, ale to prawie podwaja cenę, zmienisz jak ci będzie rdzewiał łańcuch, nie musisz tego robić. Bardzo dobre komponenty, skuteczne błotniki i oświetlenie, ale to jest rower bez amortyzacji, na stosunkowo wąskich oponach i na szerokie nie ma (z błotnikami) miejsca. Pozycja jest lekko pochylona, dla mnie bardzo dobra, ale to nie pionowy Holender. Za to nadaje się do jazdy pod górę. Nie ma amortyzacji, jazda jest wygodna na ścieżkach rowerowych, ulicach i chodnikach, ale nie na wertepach - kocie łby, kostka, wyboje - będzie twardo.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...