Wojcio

Opona jest z gumy . Widziałem test jak się układają opony na szerokiej feldze i jedne są szersze a inne nie tak bardzo. Moje G-one rx pro 45 mają na feldze 32mm szerokość 47mm. Kupisz, założysz swoje czterdziestki i zobaczysz czy jest bezpieczny luz. Córka ma ramę do 45, a 50-tki pasują jak ulał. Zwykle producenci opon i producenci ram są ostrożni - opony są węższe a luzy z zapasem. Ale może być inaczej i jak możesz przymierzyć opony, bo je już masz to najlepiej. Jak chcesz być przepisowy, to pamiętaj, że według normy opony 40mm nie pasują na obręcze 28-30mm. Ja mam obręcze 32mm i producent (Zipp) podaje listę opon, które były na nich testowane przez producenta opon. Szczególnie przy wąskich oponach i hookless jest ryzyko wystrzału (bardzo zależne od ciśnienia).

Najlepszy czas na rodzinną wycieczkę (żona za aparatem).

Ta ośka jest gwintowana tylko z jednej strony. Natomiast jak popatrzysz na AliExpress, to widać, że osie do fatbików są różne - takie, co mają krótki gwint na końcach i te się nie nadadzą i takie, co mają znacznie więcej gwintu. Czy to starczy? Nie wiem. Ale ta, na oko ma mniej niż 8cm bez gwintu.

No, prawda, na półce nie leży. Nie wiemy do czego ta oś. Komar miał metryczną oś M10 i są takie konusy.

Ale można kupić cechowane 8.8 albo 10.9 (12.9 mogą być za kruche). Nie trzeba kupować „większości” tylko jeden dobry. Ponoć można kupić też z gwintem drobnozwojnym, ale to raczej na półce nie leży.

Tak, mam takiego przerobionego na pasek Vortrieba. 1500 kosztował rower i mniej więcej drugie tyle komponenty paskowe, ale kupowałem te lepsze. Pozycja jest taka turystyczna. Nie pionowo, lekko pochylona. Rower ma piastę Alfine, dobre oświetlenie na dynamo w piaście i w ogóle dobre graty. Skuteczne błotniki, siodełko ok. Bagażnik ma ograniczenie masowe chyba do 8kg na stronę i trudno będzie dać inny, bo ten jest zintegrowany z błotnikiem, błotnik ze światełkiem itd. Więc do dużej turystyki się nie nada, ale do pracy Sakwa z laptopem jest ok. Mój obrót do pracy to 11km. Rower nie jest szybki. Przekładnia w piaście działa bezoporowo tylko na jednym przełożeniu, pasek podobno jest lepszy niż łańcuch dopiero od 200w. Opony mam takie wielosezonowe więc też nie szybkie. Ale działa niezawodnie a rdza pojawiła się tylko na gwintach śrub mostka. Zmiana na pasek wymaga starannego wyboru komponentów, bo żeby zachować korbę Alfine, trzeba kupić tylną zembatke starego typu.

Szczególnie, że są nowe wersje MIPS (Air), których praktycznie poza nalepką nie widać. W istnienie uszkodzeń mózgu wywołanych rotacją wierzę, ale fakt, że nie jeden MIPS na świecie. Lazer ma swoje rozwiązanie - w takim kasku zdrowo przywaliłem w asfalt w tym roku i nadal wiem jak się nazywam. Kaski na pewno są lepsze i gorsze. Mam Lazera (nowego), ale mam też FOXa z MIPS.

Żona tydzień temu kupiła Cube Nuroad c:62 ex a ja ubiegłorocznego SLX z przeceny. Karbon rama, koła, sztyca, kierownica (w moim też korby). Napęd Shimano DI2 u żony i Force/GX u mnie. Oba mają pomiar mocy. Przejechaliśmy na razie niewiele, jak jakieś 120km, więc o trwałości nie powiem, ale cena do specyfikacji super. Zakup w polskim sklepie z serwisem niedaleko mnie i są piękne. W Niemczech można kupić jeszcze ubiegłorocznego Exc i to jest super okazja - pełen Force, ale to już w Niemczech . Nie sprawdzałem dostępności w M, bo my to S i L ale jak nie ma teraz, to przyjdą. Ja jestem pod wrażeniem szczegółów - opony z wyższej serii, fabrycznie dętki termoplastyczne (Aerothan) i nawet siodełko (dla mnie i żony) super wygodne. Nie widać oszczędzania na mało widocznych częściach - np. Łańcuch jest XO. Opony wchodzą oficjalnie 50mm, żona ma takie fabrycznie i jest luzik.

Ja z cube Nulane L przy 187cm wzrostu nie wyobrażam sobie XL. A właściwie wyobrażam, bo przymierzałem w sklepie i to nie dla mnie. Mój wzrost jest na granicy rozmiarów. Uwaga, nie sprawdzałem, czy Cube me tę samą siatkę rozmiarów dla różnych modeli. Ale jak jesteś na granicy to właśnie na mniejszym będzie wygodniej (przynajmniej w czasie jazdy na siedząco), bo L raczej nie będzie za mały. Oczywiście realnie za mały też był by zły. Jutro będę mógł przymierzyć one77 w L.

Bo jest gravel a nie widać szutru.

ACID Nuance SLT X Carbon, czyli marka Cube.

Rower przyjechał, a ja przejechałem się już dwa razy po 36km, tak na próbę. O Wielkie Nieba! Jaki fajny. Wygodny, szybki, gładki. W przededniu dostawy jechałem podobną trasę na Marinie DSX i było super. Miałem takie myśli - może nie brać nowego, odesłać… ale różnica jest istotna. Po pierwsze 2kg mniej się czuję, nie tylko przy noszeniu po schodach. Po drugie tył jest znacznie bardziej miękki (a w DSX mam karbonową sztycę), mimo, że opona to 45, a nie 50. Po trzecie pozycja - zachęca do gonienia, łatwo się obniżyć. I grupa - hamulce jak żyleta, biegi jak karabin. Ogólnie pełna radość. Jeśli szukać problemów - korby Force są bardzo płaskie i czasem ocieram o wystający power meter. Po drugie mam niewielki toe overlap - w pewnym ułożeniu stopy (mam SPD) ocieram o oponę palcami w ostrym skręcie. To tak na milimetry, ale bloków z tego powodu nie przestawię. Jestem w szoku jak dobrze mi pasuje fabryczne siodełko (a przy tym waży 175g). Nigdy nie miałem i pewnie już nie kupię lepszego roweru.

Dziękuję, dziś myślę, że zamknąłem temat. Zamówiłem dla siebie przeceniony model SLX z rocznika 2026. Będzie w domu parka Cubów. Żona przejechała się kawałek (30km) i jest zachwycona komfortem, pasuje jej pozycja i w ogóle super. U Niemca nie chciałem kupować, bo jak cena taka jak u naszego dystrybutora, to nie ma co utrudniać sobie serwisu.

Ostatecznie pojawił się w domu Cube Nuroad C:62 EX 2027 - ale tylko jeden - dla żony. Żona zadowolona (na sucho, teraz pojechała na dłuższy test). Ja troszkę zaskoczony - w zestawie był bardzo porządny zestaw imbusów i warsztatowy klucz do pedałów, ale nie było ani pasty do karbonu ani prostego dynamometrycznego jak we wcześniej kupowanych rowerach Canyona i Focusa. Nie jest to jakiś problem ale dziwne. Brak instrukcji złożenia (może nie znalazłem) choć starczy przykręcić kierownicę i przednie koło. Hamulce ustawione, ale przerzutka wymagała regulacji. Miłym zaskoczeniem jest funkcja Apple Find My wbudowana w pomiar mocy. Miła jest też gratisowa torebka na ramę - pewnie dają, bo nie ma schowka w ramie :). Rower trzyma masę (nawet wyszło mi 100g mniej, ale to S, a chyba Cube waży M). Kolor ładniejszy niż na obrazkach (jest taki cieniowany). Będzie testowany. Ja pewnie też sobie taki sprawię, jak rzucą większe.

Bo za żoną przez jesień.

W tym sezonie biegałem mało, a jeździłem więcej niż w poprzednich, ale już w październiku wróciłem do biegania. Więcej pracy, krótsze dni, a bieganie (przynajmniej subiektywnie) jest szybsze. Nie trzeba przygotowywać roweru, jak jest błoto, to też wolę biegać, godzina biegania to już trening a do tego, wyraźnie inne mięśnie pracują. Choć jak niektórzy uważają, ja nie biegam, ja truchtam

Dokładnie tak. Musisz dokupić uchwyt za 104PLN. Jest tam link.

Ale zauważyłeś, że ten model z linku nie ma adaptera na kierownicę w zestawie i aby ten koszyk zamocować, trzeba ten adapter dokupić.

Też polecam coś z klickfix na kierownicę. Żona ma. Ale trzeba wziąć pod uwagę ewentualne konflikty z oświetleniem i linkami i dobrze zrozumieć instrukcję montażu adaptera (bo już widziałem założone źle i wtedy opadają). Twój nowy rower nie ma osprzętu, więc nie ma konfliktów. Odpinanie i przypinanie jest bardzo wygodne. W system można też wpinać koszyki lub „torbokoszyki”. Ja jednak preferuję bagażnik z tyłu i sakwę w której wożę plecak. Obciążenie w sakwie nie wpływa na kierowanie, rower też lepiej stoi na nóżce. To po mieście i z laptopem. Bo na wycieczki duża podsiodłówka - bardziej „aero”, ale to dobre na ciuchy a nie kanciaste graty.

Dandy Horse Alu ma dt 350 - 1615g za 2399pln.

Poszedłem z żoną na spacer, bo na spacerze można porozmawiać o rowerach

Kupiłem takie i używałem poniżej -10C, kiedy puchowe nie wystarczały. Baterie w komplecie. Starczają na ok 1h na pełnej mocy. Więc to nie na cały dzień.

Rozwój sytuacji wygląda tak: po poszukiwaniu tańszych opcji wróciłem do Cube Nulane c:62 EX i czekam na dostępność odpowiednich kolorów i rozmiarów w PL to opcja na 90%. Są z ubiegłego roku, ale opony chcę 50 a nie 45, zaś upust na „starym” roczniku ledwo by wystarczył na gumy, do tego w starym wygląda, że nie ma pomiaru mocy. Przeżyje bez, ale nie za 600pln taniej. Canyona bym wziął, ale Grizzla, a nie ma sensownej dla mnie konfiguracji. Wspomniany wcześniej Topstone to praktycznie ta sama cena, ale z mechaniką, metalowymi kołami i jeszcze paroma drobiazgami. Umówiłem się też na jazdę testową Scottem Gravel Addict 30 2026 - mam wątpliwości, czy pozycja nie zbyt sportowa, do tego opony max 45, ale jak można sprawdzić to sprawdzę. Model 2027 jest inny, pod każdym względem super (macałem statycznie) ale cena dla mnie zjadliwa dotyczy tylko najbiedniejszego, a nie chcę upgrejdować. Dzięki za uwagi. Jak ostatecznie kupię to się pochwalę.

Koła Fulcrum e-metal 700 do enduro córki. 750PLN za parę nowych, markowych kół z bębenkiem XD to okazja. Stare (a szczególnie tylne) to już swoje przejechały (rozchodząca się obręcz i nyple poniszczone nie do użycia).

Dorzuć do listy https://marinbikes.com.pl/produkt/marin-dsx-2-2026/ - ten ma 12 biegów z kompletnym napędem Shimano, wchodzą opony 2.1 i od kilku lat ujeżdżamy takie z żoną (ale na oponach 50mm i w starszej konfiguracji). Ogólnie super rower na wycieczki i inne zastosowania - trasy są często ponad 100km i gównie w terenie. Warto kupić wersję DSX 2 (taką ma żona, ja mam DSX1) bo droższa ma nie tylko lepszy napęd, ale też lżejsze koła. Rozmiar raczej L (ja przy 186cm mam L, ale to absolutnie górna granica rozmiaru). Bardzo fajny rower. Nulane też bym przytulił, ale wersja za ok. 5000 jest na pasku i przekładni w piaście - mam też taki rower i go kocham, bo on ode mnie nic nie chce (przede wszystkim nie chce smarowania łańcucha) ale troszkę czuć opory i rower to na codzienne dojazdy a nie na długie wyprawy. Z Cube, jak wejdziesz na poziom modelu RACE (nadal poniżej 5k) to dostajesz zupełnie inną ramę ze sztywnymi osiami i obrabianymi spawami - widziałem - wygląda jak karbon. Ja nie lubię przedniej przerzutki, ale nie jest to bez sensu. Na tańsza wersja tego nie ma. Trek przyjmuje opony do 42c i do tego ma osie na zacisk.