Skocz do zawartości

raven82

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    115
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez raven82

  1. jedno słowo - marketing, a ludzie lubią modne rzeczy, niezależnie od tego czy ich potrzebują (czy w ogóle się przydadzą) czy nie
  2. nie musi wejść do końca, ale brakuje Ci jeszcze "bacika", żeby zablokować kasetę podczas odkręcania coś takiego https://www.decathlon.pl/p/mp/force/bacik-klucz-do-sciagania-kasety-force/_/R-p-ab5f9423-c27e-43f7-9458-498488edfa93?mc=ab5f9423-c27e-43f7-9458-498488edfa93_c1&cd=19728193814&ad=&kd=&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=pl_t-perf_ct-pmax_ts-gen_f-cv_o-roas_xx-marki-mp&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIpNTY6ebbhgMV80eRBR0daA6GEAQYAyABEgKdWvD_BwE
  3. może po prostu masz dziurę w dętce, albo nieszczelny wentyl? jest wielu wiodących producentów dętek, wybierz sobie jednego i już, każdemu może zdarzyć się "feler" kup sobie na zapas 2-3 innych firm, o ile nie kupisz dętki lateksowej, to przecież nie majątek.....
  4. nie wiem jaką koleś ma ramę, mówię tylko czego użyłem, nie obchodzi mnie czy u Was magnes działa czy nie (u mnie zadziałał w kilku ramach) rozwiązań jest wiele
  5. ja ostatnio używałem sznurka z gwoździem na końcu + silny magnes
  6. w przerzutce jest śruba która regulują tą odległość (ta co dotyka haka przerzutki )
  7. ostatnio kupiłem sobie ten z deca https://www.decathlon.pl/p/suport-rowerowy-na-kwadrat-neco-68-mm/_/R-p-X8234798?mc=8234798, nie mylić z tym za ok. 50 zeta świetnie uszczelniony
  8. kup sobie jakiś markowy, lekki, aluminiowy model, a nie jakieś badziewie z "carbonu"
  9. chodzi o to, żeby nie utracić oleju w przypadku ram z wewnętrznym prowadzeniem linek, bo będzie trzeba odłączyć przewód i go przeprowadzić przez ramę ustrojstwo to pewnie jest bliżej klamki, więc po przeprowadzeniu skróć przewód od tej właśnie strony
  10. szczególnie, że najtańsza
  11. odpowiedziałem tylko na pytanie czym się różnią porównując oba zdjęcia wyraźnie widać różnice w wyglądzie...
  12. pewnie po prostu inny rocznik, i widać różnice - korona i dolne golenie są trochę inne, grafika na górnych goleniach w innym miejscu
  13. strzelam w wymyty smar w lożyskach
  14. za bardzo wkręcona śruba ograniczająca zakres przerzutki? przerzutkę można regulować przez aplikację srama
  15. cokolwiek tej szerokości dobrze sprawdza się pocięta na prostokątne kawałki karta kredytowa/telefoniczna/zdrapki z banku itp. jak wyciągniesz klocki, to dokładasz po prostu więcej kawałków i też działa
  16. Są specjalne narzędzia do tego. Nie wiem jakie tam są tłoczki, ale śrubokręt to bardzo zły pomysł, możesz uszkodzić tłoczek. użyj czegoś plastikowego lub drewnianego. To chyba oczywiste (choć może nie ), jak nie ma tarczy między klockami, to nie naciskaj klamki, właśnie po to są te "plastikowe wkładki" do transportu/odpowietrzania. Jak wyciągasz koło, to dobrze jest między klocki coś wsadzić.
  17. to zwykły inbus m6, problem jest z średnicą główki, bo rzeczywiście może nie wejść w otwór w korbie także uwzględnij to przy zakupie "zwykłej" śruby swojego czasu kupowałem tytanowe, nie pamiętam już ile kosztowały, ale na pewno mniej niż 45 za sztukę
  18. moje doświadczenie z castelli, to rozmiar większy niż normalnie
  19. wnosi czy nie odpowiedziałem tylko na pytanie, są jeszcze mini v-ki
  20. nie mam na stanie żadnego roweru z v-brake'ami, po prostu znalazłem schemat w necie, od osi do osi 25 + 81= potrzebujesz kalkulator?
  21. 25 do klocka + 81 w górę (mm oczywiście)
  22. wyciągnij widelec i sprawdź główkę ramy od środka, może tam być druga naklejka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...