Electronite

Nie ma czegoś takiego jak rower elektryczny 1000W. Taki pojazd jest motorowerem, i wymaga prawka AM. Musi mieć blachę motocyklową, musi być zarejestrowany i ubezpieczony i nie wolno ci nim jeździć po ścieżce rowerowej ani chodniku - czyli bujasz się razem z samochodami.

Zmieniłeś wkońcu te tarcze czy nie?

Zasadź tam rt58 i nawet na tych zaoranych klockach zacznie dzialac...

Bez najmniejszych problemow. Tylko jak pisaem, jak sie nagrzeja to piszcza - ale to dobrze bo ludzie uciekaja zpod kol.

To nie klocki sa problemem u ciebie.

To przez tą ażurowość tarczy. wyraźnie widać, że ranty otworów wyrywają części okładziny mijając ją. MASAKRA JAKAŚ. ja też miałem barzo podobne problemy z tarczami. MInęło jak wadziłem ICEStopy pływające - te z małą ilością dziur - im mniej dziur tym lepiej. Teraz mam XLC kompletnie bez dziur, są OK, kosztują 50zł , ale piszczą jak pociąg. Do tego ceramiczne klocki na 4ero tłokowym zaicsku Saint. działa, jest super, uratowało mi D więcej niż raz. https://www.inspiralcycles.co.uk/components/brakes/xlc-180mm-floating-disc-brake-rotor__5023

Bez znaczenia, dzwon jest dzwon. Inna kwestia, że jak zmieciesz babulinkę na elektryku to wylew murowany. Ja tam ogolnie mam w D kto i na czym jeździ - byle by miał opanowany temat. A nie że pod koła dzieciak wchodzi albo nieogarnięty pancio z pieskiem. //Swoją drogą mam obrazek taki, że pies się pokapował, że je jest jechane i się zatrzymał - a pańcio nie, i patrzy na psa i go popędza a pies patrzy na mnie i stoi.

Pytanie jak jezdisz. Wedug mnie to i korba i kaseta jeszcze 2 łańcuchy przyjmie. Widywałem zębatki na gładko objechane i jakoś ciągnęły .

Jak tyle urwe jak błoto obije

Jak się chcesz poruszać między samochodami to musisz móc się zachiwywać jak one. Czyli poprostu musisz mieć szpytę na tyke dużą żeby dotrzymać kroku autobusowi. Wiadomo - w ruchu miejskim, czyli te 0-40km. Następna kwestia to niekażdy rower to w ogóle ogarnie - jak się na rondzie wbijesz między tira a autobus to będziesz wiedzał

Ja jeżdżę z telefonem i powerbankiem. Na mapach OSMand.

Nikt kto może nie wylewa palnych płynów na ziemię. Przecież to opał jest, to są pieniądze!

Ja albo w trawe za dom, albo w kiblu spuszczam.

Palnior swędział widzę.

Ale ty wiesz, że zębatki narrow-wide stosuje się w układach 1x? Bo one nie działają jak jest przerzutka z przodu.

Zigfir - 2278 km (mtb, szosa + trenażer) michalr75 - 1022 km (Terenówka, Mieszczuch (vintage MTB) Przeciętny - 810 km (mtb, grv) Electronite - 696km (szosa) provayder - 652km (szosa, MTB) smw44199 - 640 km (cross) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy ) dfq - 554 km (MTB, trenażer) Przeciętny -480 km (mtb, grv) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 343 km Lextalionis - 323 km (gravel) revolta 309 km (MTB gravel ) Jacekddd - 269 km (velomobil - rower poziomy) Sansei6 - 250 km (MTB) Grochu86-240km(gravel,szosa) Joker86 - 225 km ( gravel) NeefMe - 183 (MTB) JWO - 170 km (MTB) spidelli - 84 km (52 gravel, 32 MTB), 131 km trenażer (nie liczę do dystansu) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Jeszcze pojeżdżą, ale dużo im już nie zostało - szczególnie wysokie biegi. Ale daj nowy łańcuch. Dodatkowo masz zbyt mały przedni blat - widać, że okupujesz małe kółka na kasecie,

A ja teraz też mam chińskie XLC kompletnie bez otworów. 47zł za sztukę dałem i jak na tą cenę są bardzo spoko. Poprzednie ICEstopy były lepsze ale też były 5x droższe. Tak czy siak limiterem jest zacisk i wielkość klocka jaki są da w niego wsadzić - a jak już to się załatwi to poprostu opona się odklei - tak więc nie bardzo rozumiem problem tarcz - skoro to chyba najmocniejszy element układanki.,

No, dopoki ruda nie wezmie tej podkladki. A aluminium ze stala sie nie lubia.

Ja po grudniowym strzale mam takie na brodzie. W sumie szyc powinienem ale olalem i teraz mi wlos nie rosnie.

Ogólną przyczyną jest zła jakość ogniw. Dostają zwarcia wewnętrznego i się samo-rozładowują. Jeżeli napięcie spadnie poniżej 2,5V - następują nieodwracalne zmiany w chemii. Taka bateria to jest śmietnik. Martwe cele do wymiany, pozostałe do pomiaru pojemności.

Zigfir - 1516 km (mtb, szosa + trenażer) michalr75 - 652 km (MTB, miejski stary MTB z lat 90-tych) Electronite - 636km (szosa) dfq - 554 km (MTB, trenażer) Przeciętny -480 km (mtb, grv) smw44199 - 426 km (cross) Lextalionis - 323 km (gravel) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 231 km Joker86 - 225 km ( gravel) revolta -216 km ( MTB gravel ) Sansei6 - 204 km (MTB) Jacekddd - 202 km (velomobil - rower poziomy) NeefMe - 183 (MTB) JWO - 170 km (MTB) TheJW - 170 km (MTB, dojazdowy ) spidelli - 80 km (48 gravel, 32 MTB), 50 km trenażer (nie liczę do dystansu) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Musisz rozbebeszyć to co masz, wybić miski, zmierzyć średnicę rury sterowej i kupić ster konwersyjny który pozwoli ci wstawić zamknięte łożyska. U dołu możliwe, że masz gniazdo łożyska wspawane w ramę. Rozbierz, daj zdjęcia. Pomyślimy. Możliwe, że coś takiego przypasuje: https://allegro.pl/oferta/tange-seiki-cane-creek-1-1-8-ahead-stery-zewnetrzne-ec34-kapsel-wada-17109861827

Po przeciwnej stronie ośki jest plastikowa zatyczka. Wydłub ją i tam będzie nakrętka.

Chociaż tyle, że się gwinty nie zapieką....