nctrns

Z drugiej strony - jeżdżąc po względnie płaskim terenie i mało hamując na zjazdach, zmieniłem jedne klocki na jakieś 12 000 km. Nie każdy jeździ tak samo i w takich samych warunkach.

Ach tak, Reginald Scot, czyli kiedyś były czasy, teraz nie ma czasów. Owszem, hamulce tarczowe zostały wepchane w świat szosy za szybko i mają swoje problemy, ale też są ciągle udoskonalane. Hydraulika jest trudniejsza w samodzielnym serwisie, szczególnie przy pełnej integracji. Ale jak już jest dobrze zrobiona, to "po prostu działa" i działa w każdych warunkach. Reginald opisuje wszystko z perspektywy wyjadacza, który wie co z czym pożenić i jak ustawić. Mamy tu też takiego, który 99/100 użytkowników forum objedzie na czymkolwiek, gdziekolwiek, na samodzielnie złożonym rowerze. Jeśli chcesz mieć topową szosę na karbonowych kołach z wysokim stożkiem, do jeżdżenia po wysokich górach, to jeśli nie masz dużo doświadczenia - na obręczówkach uszkodzisz sobie koła i/lub siebie. Jak jeździsz po płaskim i tylko jak jest sucho, a do tego jak chcesz mieć ramę na lata i nie zależy ci za bardzo na karbonowych kółkach, to szukaj sobie dobrej używki bez tarcz. @zate Zależy jak się nazywa, bo tak po jednej jak i po drugiej stronie sporu tarcze czy nie tarcze, są ludzie mocno uprzedzeni. I Reginald jest przykładem osoby mocno ANTY tarcze, z którą rozmowa nie ma sensu. Sorki, wysłałem posta przez przypadek zanim go napisałem całego.

Ja zmieniłem rower przełajowy za 5k na szosę all karbąąą za 19k i jeżdżę wolniej, bo w międzyczasie mi forma spadła. Ale de facto jakiejś wielkiej różnicy i efektu łał nie czuję.

Jest jeszcze kwestia miejsca. Mam mieszkanie 50m2 i dwa rowery na ścianie w sypialni. Specjalnie brałem trenażer elite, bo składa się tak, że mogę go postawić gdzieś w rogu pod ścianą jak go złożę i nie zajmuje prawie wcale miejsca. Na takie Square, Zwift Bike czy Wahoo, to zupełnie nie mam przestrzeni, gdy jest nieużywane.

Według Shimano ta przerzutka i manetka nie są ze sobą kompatybilne https://productinfo.shimano.com/en/lineup/tourney-3x6

Jeśli chodzi o Liv, to przy tym wzroście zdecydowanie XS

Dodam, że jak jeździsz po płaskim, to w szosie klocki mogą wytrzymać kilka sezonów...

Osobiście mam rower na 105 Di2 i nie czuję potrzeby upgrejdu, zwłaszcza z front shift next. Doczytałem też, że w sumie chyba wszystkie klamki z nowych 12 rzędowych grup nie aktualizują się bezprzewodowo. W zeszłym roku Shimano jeszcze twierdziło, że Ultegrę i DA da się tak aktualizować, ale widać się wycofali z tego

Podobno minimalna różnica w prędkości działania. Firmware w klamkomanetkach 105 nie da się zaktualizować bezprzewodowo, trzeba połączyć je kablem z przrzutką (najlepiej tylną), albo przez komputer z aplikacją serwisową. Żadnego z tych dwóch kabli nie dostaniesz z rowerem, kosztują chyba coś >300zł. Więc najlepiej upewnij się że sklep ci wszystko zaktualizuje zanim wydadzą rower. Potem aktualka też na serwisie czy przeglądzie. Na szczęście aktualizacji do klamek nie ma zbyt często. Ważne żeby mieć najnowszy soft, bo w połowie zeszłego roku doszła funkcja Front Shift Next, gdzie przednią przerzutkę zmienia się tylko jednym przyciskiem, a drugi na klamce może służyć na przykład do obsługi licznika (zastępując jeden z tych brakujących dodatkowych). W aplikacji albo przyciskiem na tylnej przerzutce 28" = 28 CALI, to średnica koła (z grubsza). Szerokość opony jest w mm jak już. Jak nie ważysz >100kg to 28mm powinno być ok, opony zawsze możesz zmienić, więc pojeździj na spokojnie, po testuj i ewentualnie dopiero wtedy zmieniaj. No chyba że sklep ci za darmo zrobi podmiankę bez dopłaty, to może wtedy. Co w końcu kupujesz?

Jeśli chodzi o stosunek cena/jakość, to raczej ciężko pobić najbardziej znane marki. Mniej znani producenci raczej się cenią, ze względu na mniejszą skalę produkcji. Możesz sobie spróbować zerknąć na Udog, Bont. Z tych bardziej znananych, to Specialized ma ogólnie dobre buty, a Sidi ostatnio przechodzi trochę metamorfozę, a na ich stronie są też dostępne wersje butów na szeroką stopę.

Mnie wzięło jakieś choróbsko, także na razie przerwa nawet od chomika

@chrismel @spidelli a sprawdźcie sobie jak pani Sabrina Fischer aka cycling.sina dofinansowuje przedsięwzięcie pt. FliteDeck

Ale faktycznie jechałeś na jakiejś współczesnej szosie do 5k z alu ramą i karbonowym widelcem, że mówisz że są miękkie i niestabilne? Ramy i widelce w takim przedziale są przewymiarowane - jest materiał na zapas, bo nikt nie będzie płacił inżynierom za czas i analizy MES, żeby zrobić jak najlżejsze i jeszcze "pracujące" tam gdzie trzeba, a jednocześnie móc zagwarantować że się nie poskłada jak domek z kart jak siądzie na to byczek 120kg i wjedzie na pierwszy krawężnik. To są rowery o wiele bardziej sztywne niż stalowe szosy sprzed 30 lat. Jeśli czujesz że są niestabilne, to wynika z geometrii - kąt widelca, kąt wyprzedzenia widelca są bardziej strome. Kierownice są węższe, mają mniejszy zasięg i drop. Mostki są krótsze. To powoduje że rower reaguje nerwowo na każdy ruch.

Dzięki, było gorąco 😂

Jestem

Ja dam radę 18.15+

Aaaa wsiadłem na trenażer o 18.40 i kręciłem na Majorce, nie zaglądałem na forum. Weźcie mnie dodajcie na rouvy (nick ten sam jak tu) albo dajcie jakieś namiary na priv.

Do 150€ jest tylko VAT - to jest to uproszczenie. Moje zakupy były warte akurat 149.95€ Nic nie płaciłem dodatkowo tak jak napisałem wyżej, do tego sam sklep pisze: https://suport.condorcycles.com/article/100-shipping-to-europe-after-brexit

https://www.condorcycles.com/ Pozytyw Sklep w UK, ale wliczają VAT i cło w cenę, przyszło w 5 dni roboczych bez żadnych deklaracji i opłat.

Nowe trzewiki

@sznib ale może jakieś reguły co do sygnatur niech admin wprowadzi? Embedowanie jutuba w syngaturze?

Na WTR częściej wieje od zachodu, ale jak wyżej - sprawdź prognozę. Tak, są na to algorytmy, z pulsometrem szacują inaczej niż bez.

Hmmm, ja tydzień temu miałem jeszcze opcję miesięczną.

2cm to nic, ale są ludzie pomysłowi, co mają więcej Rzadko bo rzadko, ale zdarzają się.