ZieleniakRM

Widelec kupiłem na targowisku za dwie dychy.

Zawsze myślałem że rower to wolność w każdym tego słowa znaczeniu. Chyba nie dla wszystkich Ale dobra, ten sprzęt musiałem jakoś wypróbować, siodło dałem takie bo takie miałem, i opyle go z nim, następny właściciel sobie zmieni jak będzie chciał. A manetki, no cóż, gieeriksy to droga impreza, klamkomanetki szosowe też. Wiemy jak jest wszystkich się nie zadowoli. Rower może i jest ciężki jak na standardy, Ale można nim pruć przez miasto i szutry jak wściekły, za małą kase a nie za sześć czy siedem tysięcy.

Waży około 12,5 kg. Co do tego jakich rozmiarów człowiek tym może jeździć, to ja mam 176 cm i jeździ mi się dobrze. Takie ramy mają to do siebie że są dość długie.

To jest w planie. Chcę zrobić ze skóry, na szybko owinąłem dętką.

Witam majsterkowiczów. Złożyłem gravela na ramie na koło 26. Wcisnąłem do ramy koło 28 z oponą 42×622. Zastosowałem hamulce tarczowe więc sprawa prosta jeśli chodzi o hamowanie. W ramie są poprzeczki które ograniczają wysokość opony, spłaszczyłem je młotkiem ( przedstawiłem to dokładniej na mym kanale na YT- Projekt Frankensztajn https://youtu.be/KjBebhTJsE0). Widelec alu już 28.

Są dwa rodzaje napinaczy do takich piast. Jeden nawet zastosowany jest w jakimś pod pasionym miejskim ścigaczu z dekatlona, ma jedną rolkę, ustawiasz i dokręcasz śrubę, i jest na sztywno. Drugi wygląda jak tylna przerzutka, są dwa kółka, wszystko na sprężynach, nic nie ustawiasz, sprężyny robią całą robotę.

Napisz jakbyś chciał sprzedać całą tę korbę.

W swoim rowerze mam starą Ultegre 10s, i jeżdżę po górskich szlakach i nigdy mi łańcuch nie spadł. Może masz łańcuch trochę za długi?

Masz wszystkie popychacze? I czy wskaźniki się zgrywają na 4 biegu?

Ta strona ma jakąś przerwę techniczną. Na Stravie mogą być jakieś trasy, w tym rejonie jeżdżą trzebickie Szerszenie, organizują tam maratony, może coś być na ich stronie. Ogólnie świetny teren do jazdy, w szczególności na gravela, kilometrami cągnące się szutry w lasach i czy nie zbyt szerokie asfalty między stawami. Można jechać po prostu na żywioł.

Te są dobre. Jeżdżę na nich już dwa lata, przez cały rok, klocki pasują od Shimano. https://forcebike.pl/produkt/kod-406202b-force-dual-cx-hamulce-tarczowe-mechaniczne-czarne/

Wygląda mi to na to że mimo wszystko na za mocno naciągnięte szprychy. Właśnie przy hamowaniu i ruszaniu działa największa siła. Koło musi być choć trochę elastyczne.

Jak powstało bicie? Bo jeśli od jakiegoś uderzenia które spowodowało deformacje obręczy, i wzięli ponaciągali... No i jest problem. Przy Twojej wadze i precyzji jaką potrzebuje rower szosowy powinni się bardziej przyłożyć. Zmień serwis.

Konkretnie Beach-cruiser

Taki Ulep. A mój gravelo-szosowiec którym jeżdżę czasem ustawki waży 12,5 kg. Ale i pewnie ze trzy razy tańszy