chrismel

@Przecietny - różne wtopy z oponami nauczyły mnie jednego. Pełnego zaufania do strony https://www.bicyclerollingresistance.com/ i podejmowania decyzji wyłącznie na podstawie podanych tam wyników. Poza tym opony mają tak olbrzymi wpływ na przyjemność z jazdy że absolutnie nie warto na nich oszczędzać. Wolę mieć tańszy, cięższy rower ale na topowych oponach niż odwrotnie. Race King są genialne, oczywiście w wersji na mieszance Black Chili i masz całkowitą rację że powinni zrobić więcej rozmiarów. @marcesco - Ciśnienia nie trzyma Strada Bianca. Z Gateway jest już lepiej. Nie ma niestety opony idealnej i każda, nawet ta z najwyższej półki ma jakieś wady. Challenge bryluje w kategorii komfortu ale ma problemy z ciśnieniem. Conti nie jest tak wygodna, trzyma ciśnienie ale nie jest trwała. Hutchinson ma cienkie ścianki boczne. Do każdej można się przyczepić i trzeba wybierać co jest dla nas priorytetem. Dla mnie jest to szybkość a na drugim miejscu odporność na przebicie.

@itr Przecież te Maxxsisy to jednej z najgorzej toczących się opon na rynku. Jak może się jechać miło na czymś takim ? https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/maxxis-re-fuse-gravel @Eathan - te opony to jakiś dramat https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/vredestein-aventura Tak w ogóle to jak założymy że szukamy do gravela opony o szerokości minimum 38C, przyzwoitych oporach toczenia i jakiejś odporności na przebicie to po wpisaniu tych parametrów w pole wyszukiwania lista robi się bardzo krótka:

@Przecietny - jutro będzie pierwsza wycieczka. Z tego co wyczytałem nie są to komfortowe opony. Miałem ochotę na Challenge Getaway. Do niedawna kosztowały trochę ponad 3 stówki. Liczyłem że trafię na jakąś promocję i uda się kupić trochę taniej. Teraz cena zbliżyła się do 400 za sztukę. Nie do końca o taką promocję mi chodziło. Więc wziąłem je na przezimowanie a w międzyczasie będę szukał czegoś innego bo nie mam ochoty kupować 3-ch kompletów opon rocznie. Czekam na test Hutchinson Caracal 700x40c. Wersja Race wypadła w testach świetnie więc jestem ciekaw porównania ze standardową.

Wjechały nowe kapciuszki do mojego gravela - Continental Terra Speed ProTection 40C. Poprzednią zimę przejeździłem na GP5000 32C, jak to mawiała moja babcia, z duszą na ramieniu. Nie zmierzam powtarzać tej zabawy chociaż muszę przyznać że była emocjonująca. Z drugiej strony jak ktoś narzeka na niedomiar wrażeń polecam wyścigowe slicki na zimę Janek z bikeshow zapytany przeze mnie o przebieg tych opon napisał że jemu udało się zrobić 3000 km. Jak ktoś będzie ciekaw czy mi wyszło tyle samo to zapraszam do zadania tego pytania na wiosnę.

Niby jest to określane tylko jako windstopper ale jest jednak w pewnym stopniu wodoodporne. Powiem więcej. Jest bardziej wodoodporne niż niektóre produkty innych producentów którzy je określają tą nazwą. Jeżeli nie mamy wygórowanych i nierealnych wymagań pod tym względem to ten rodzaj membrany jest świetny.

@chopmaz - namówiłem Cię na Spirit-a ale na wszelki wypadek informuję gdybyś nie używał wcześniej Infinium. To nie jest całkowicie wodoodporna membrana. Ona ma zabezpieczyć w 100% przed wiatrem i trochę przed deszczem. W praktyce działa tak że jak zacznie padać to masz kilka minut na schowanie się gdzieś zanim przemoknie i wtedy kontynuujesz jazdę jak przestanie padać ale w suchej kurtce i suchym ubraniu pod spodem. Wytrzyma trochę dłużej jak jest mżawka lub lekki deszcz ze śniegiem albo jeszcze dłużej jak pada tylko śnieg. Wolę uprzedzić żebyś nie był zawiedziony. Natomiast jak porównamy oddychalność z w pełni wodoodpornym materiałem takim jak Goretex Active to oddychalność jest znacznie lepsza. Więc coś za coś. Active biorę przeważnie jako okrycie awaryjne. Infinium jestem w stanie założyć w domu przed wyjściem na rower kiedy warunki są trudne i w nim jechać, nie przesadzając z szybkością, bez zapocenia. Trzeba tylko uwzględnić że 100% odcięcie wiatru wymaga ubrania się nieco lżej pod spód żeby nie było nam za ciepło.

Jaki idiota wszywa kieszenie zewnętrzne z tyłu w kurtce która ma nas chronić przed deszczem ? To mają być pojemniki na wodę która spłynie z pleców ? Dlatego Spirit jest fajny bo obie kieszenie są zasuwane, tylna ma suwak przykryty materiałem, przednia laminowany. Co do rozmiaru to wejdziesz w M ale jeżeli planujesz mocno żonglować ubraniem pod spodem, np. założyć ciepły polar pod spód to bardziej uniwersalna będzie L. Ja kupowałem w 8a, mają sklep stacjonarny w Warszawie, więc zamówiłem dwa rozmiary i przymierzałem - to najlepsza opcja.

Tak na marginesie. Zerknij sobie na tą kurtkę od Gore. Jest teraz do kupienia za 350 zł co uważam za bardzo dobrą cenę. Idealnie się uzupełniają z Borealisem. Tylko jedna uwaga. Kieszenie są małe i nie wchodzi do nich smartfon. https://www.amazon.pl/GORE-WEAR-Spirit-Jackets-Mężczyźni/dp/B08DP6WCD1?th=1

No to prawidłowo. Znaczy się że trening był porządny. Ale nurofen sobie odpuść bo szkoda wątroby. Z czasem ból powinien mijać szybciej. Mnie po porannej jeździe przestaje boleć już wieczorem. No chyba że przegnę to następnego dnia. Nie jestem specem od treningów ale wolę zamiast przeplatać dzień jazdy/dzień odpoczynku, 4-5 dni jazdy i 2 dni odpoczynku. Z tym że w ramach odpoczynku wsiadam na rower trekkingowy i robię niewielkie dystanse połączone z rozciąganiem - tak żeby się nie zastać.

A wcześniej uprawiałeś jakiś sport ? Bo te bolące nogi przez 4 dni kiedy robisz przerwę to chyba za długo. Jeżeli nie to być może jest to normalne, nie wiem. Wtedy chyba warto by się przebadać i w zależności od ogólnego stanu zdrowia zacząć dawkować obciążenie żeby organizm stopniowo przyzwyczaić do wysiłku. Bo jak przesiedziałeś ostatnie 20 lat przy komputerze to warto zadbać o to żeby sobie krzywdy nie zrobić.

Przepuszcza 10-20% wiatru dzięki czemu ma rewelacyjną oddychalność. Ale z tego powodu dużo zależy od siły wiatru. Wiadomo że odczuwanie temperatury jest inne u każdego więc podam na swoim przykładzie. Oprócz Raba mam kurtkę Gore Spirit z Infinium które odcina wiatr w 100%. Raba używam zawsze kiedy jest +8 i więcej. Chociaż na 12+ mam nowy set od Assosa. Gore kiedy jest +3 i mniej. Pomiędzy +3 a +8 wybór kurtki uzależniam od siły wiatru. Im mocniej wieje tym Spirit zakładam wcześniej. Czasami biorę pod uwagę możliwość opadów bo Infinium chroni jednak w pewien sposób przed deszczem. Rab pomimo warstwy DWR ma zerową odporność na wodę. Co do Dynafita się nie wypowiem bo nie używałem. PS. Rab ma też wersję rowerową - Cinder Borealis. Ale zaletą wersji turystycznej są kieszenie z przodu które idealnie pełnią rolę wywietrzników.

Poszukaj w necie i na tym forum - znajdziesz sporo informacji na ten temat. Ja mam 1.74 i dla mnie optymalne byłoby 170. Też jeździłem zawsze na 175 bo takie dawali z rowerami i zainteresowałem się dopiero podczas wymiany napędu bo mogłem sobie wybrać. Trochę się bałem "ryzykować" dlatego wybrałem 172.5 i po czasie stwierdzam że obawy były bezzasadne - dla mnie same plusy. Nie są to radykalne zmiany, raczej subtelne ale odczuwalne. - mniejszy nacisk na krocze (nie wiem dlaczego bo podniosłem siodełko żeby zrekompensować krótsze ramiona ale tak jest) - łatwiejsze utrzymanie wyższej kadencji - na oponach 32C zdarzało mi się czasami musnąć pedałem o podłoże, na 35C które są o 4 mm wyższe i krótszym ramieniu o 2.5 mm nie zdarzyło mi się ani razu, niby 6.5 mm to tyle co nic ale w praktyce pewniej się czuję na zakrętach

A czy to na pewno dobra długość ? Bo producenci niejako z automatu wkładają za długie ramiona. Też jeździłem na 175, przy okazji zmiany napędu wziąłem zachowawczo 172.5 i żałuję że nie poszedłem w 170. No chyba że jesteś bardzo wysoki. Tak w okolicy 1.85-1.9 m to wtedy te 175 jest OK.

Mam dwie pary rękawiczek Shimano - jedne wodoodporne (takie są naprawdę), drugie z Infinium. Jednych używam 4 lata, drugie mam od dwóch. Wiadomo że w okresie zimowym mniej jeżdżę ale te 3000-4000 km przejeżdżam. Zero problemów. Biostern ma na Shimano dobre ceny więc moim zdaniem warto zapłacić odrobinę więcej.

Wielokrotnie pisałem żeby tego szmelcu od Endury nie dotykać. Nie wiem jak ta firma jeszcze istnieje i coś sprzedaje.

Gravel powinien mieć trzy rzeczy: - gravelowa grupa napędowa czyli Shimano GRX lub SRAM Apex (najlepiej pełna, często producenci wkładają np. korby innych firm żeby było taniej - oczywiście dla nich nie dla klienta) - hamulce hydrauliczne - sztywne osie kół W tej kwocie te wszystkie rzeczy są już spokojnie do kupienia. Jak tego nie ma to nie kupuj.

Odporność na przebicie jest słaba: https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/continental-terra-trail Rozsądne minimum to wartości w okolicy 50 lub powyżej.

Nie.

Albo coś jest wodoodporne albo nie. Większość produktów które są tak określane nie jest i słowo wodoodporny jest tylko chwytem marketingowym. Jest jeszcze jedna opcja. Tłumaczenie powstało z bezmyślnego przełożenia z języka angielskiego gdzie są trzy określenia materiału odpornego na deszcz: water repellent, water resistant oraz waterproof. Każde z nich oznacza coś innego ale w naszym, polskim rozumieniu słowa wodoodporny, tylko to ostatnie kwalifikuje się do takiego. Generalnie nie jest łatwo zrobić ciuch wodoodporny i oddychający. Nie łatwo też taki znaleźć. To co Ci poleciłem działa. Jak chcesz eksperymentować to są Twoje pieniądze. Ale dużych sukcesów nie wróżę

@chudzinki używałeś Goretex Active ? Bo ja próbowałem kilku kurtek z innego materiału niż Goretex Active i finał był taki że wszystkie wylądowały na allegro za mniej więcej pół ceny a ich sprzedaż zajęła mi rok. O ile w przypadku spodni oddychalność nie jest aż tak istotna bo nogi się mniej pocą niż korpus to kurtka musi być bez zastrzeżeń. Więc jak używałeś Goretex, masz porównanie i ją polecasz to OK. Natomiast jeżeli nie to raczej bym nie sugerował zakupu.

Ja nie lubię jeździć nie tylko w kapturze ale też w deszczu. Jednak lata doświadczeń nauczyły mnie że bardziej od ograniczonej widoczności denerwuje mnie woda przenikająca przez nieszczelności w ubraniu. Np. ściekająca z głowy za kołnierz. Stójka nie zapewnia pełnej szczelności. Natomiast w obu kurtkach których używam na rowerze kaptury mają wszytą gumkę w tylnej części i trzymają się dobrze bez konieczności nadmiernego ściągania sznurka. Ale uwaga słuszna i warto to sprawdzić podczas przymierzania.

Panowie, Polska jest płaskim krajem i taka Laskowa wzbudza u nas emocje. Jak się udamy na południe Europy to mamy Alpy które rozciągają się na Niemcy, Francję, Szwajcarię, Włochy, Austrię. Mało tego. Okolice Alp to również mocno pofałdowane tereny. Jak spojrzymy na mapę fizyczną Włoch to przez środek aż do Sycylii ciągną się Apeniny. I można tak wymieniać długo. Więc w większości przypadków podjazdy są codziennością i jak ktoś tam mieszka albo jeździ na wakacje co roku od lat wywołują podobną reakcję co piasek nad morzem. Przy okazji nachodzą człowieka refleksje na temat własnej kondycji oraz przełożeń w rowerze. Ale to przychodzi z czasem kiedy mija chęć do walki z każdą górką i chciałoby się czerpać przyjemność także z oglądania widoków po drodze a nie tylko że udało się coś "zdobyć".

Kurtka Goretex Active z kapturem - dowolna. Inne ponoć wodoodporne takie nie są i przeważnie także nie oddychają. Spodnie - https://www.decathlon.pl/p/spodnie-do-biegania-w-terenie-przeciwdeszczowe-meskie-kiprun-run-900-rain/_/R-p-121366 Mam poprzedni model i jeżeli nie zmienili materiału to są wystarczające. Stuptuty - cienkie. Ja mam nieprodukowany już model firmy Trekmates. Bez nich cała woda ze spodni spłynie do butów. Te wyglądają podobnie: https://8a.pl/stuptuty-trekmates-rannoch-dry-gaiter-black-black Rękawiczki - Goretex. Ja mam 2 pary, jedne Shimano, drugie Gore Wear. Obie działają.

Jak popatrzysz na ceny ciuchów od polskich producentów (Martombike, Prawie Pro i wielu innych) to np. w przypadku krótkich spodenek zaczynają się mnie więcej od 350-400 zł. Z czegoś to wynika. Jak firma schodzi z ceną poniżej średniej rynkowej to nie ma cudów - odbędzie się to kosztem jakości. Może się okazać że nie przejeździsz nawet jednego sezonu a wtedy to już nie jest tanio tylko drogo. Jak szukasz budżetowych ciuchów to rozważyłbym zakup z Chin. Oni mogą zejść z cenami z uwagi na masowość produkcji i niskie koszty wytworzenia. Ale tylko po uprzednim przejrzeniu forów i wyłowieniu produktów polecanych przez innych.

Ja już dawno doszedłem do wniosku że korby w rowerach dla amatorów są za twarde. Jeździmy prawie na tych samych przełożeniach co prosi którzy generują dwukrotnie większą moc. Oglądam właśnie kolejny film na którym co bardziej ogarnięci jutuberzy dochodzą do tego samego wniosku.