Skocz do zawartości

Mihau_

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    9 144

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Mihau_

  1. Mihau_
    Ożeszzz nawet nie wiedziałem że tak cenowo to spadło Bierz karbon. Ultegra 6800 i 8000 są ze sobą w pełni kompatybilne a jedyną wartością dodaną jest trochę mocniejsza sprężyna w tylnej przerzutce
  2. Mihau_
    Co ma lepszego? Serwis gwarancyjny i wartość rezydualną. Rower to przede wszystkim rama. A koła to już indywidualna kwestia, jakiś podstawowy model reynolds, który przy stożku 41mm waży 1630g to dla większości ludzi prezentujących jakiś poziom sportowy żaden szał. Ogólnie jeśli chcesz kupić rower "kompletny" to felt wypada lepiej. Jeśli interesuje cię rozwojowy sprzęt na lata, który będziesz sobie ulepszał a do tego masz jakieś sportowe ambicje to orbea jest sensowniejszą bazą.
  3. Mihau_
    Celowalbym raczej w https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-orbea-orca-m30i-pd36859/?v_Id=250363 Różnica cenowa niewielka a masz jednak "premium" uznanej marki
  4. Mihau_

    [szosa] Rondo Hvrt

    Mihau_ odpowiedział pstryczek → na temat → Szosowe

    hvrt się nie kupuje z rosądku, nie ma obiektywnych kwestii przemawiających za tym rowerem Możesz go wziąć jeśli chęć posiadania czegoś "innego" jest ważniejsza niż względy techniczne i cena. A za 13 to masz już świetny rower na di2 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-orbea-orca-m30i-pd36859/?v_Id=250363
  5. Mihau_
    Ogarnij sobie ultrasport III, dobre i tanie
  6. Mihau_
    Ja wiem, że to nie reguła ale moje doświadczenia z tą oponą i wymianą dętki są dramatyczne, we dwóch to robiliśmy vittoria terreno zero/terreno zero g2.0 challenge strada bianca
  7. Mihau_
    Za hamowanie nie odpowiada wyłącznie tarcza ale też klocki. Jeśli na tarczy miałeś smar to jest on również w klockach. Tarcze możesz wyczyścić, klocki do wymiany
  8. Mihau_
    raczej m
  9. Mihau_
    Zależy w jakim kontekście chcesz coś "miną" nazywać. Jeśli chodzi o jakość ramy to miną nie są. Jeśli chodzi o dostępność dedykowanych części i łatwość odsprzedaży to już gorzej
  10. Mihau_
    Zerknij raczej na https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-felt-broam-60-pd38835/
  11. Mihau_
    No będzie. Ale to chyba oczywiste bo rower wybiera się kierując się przede wszystkim jego geometrią więc na pewno byłeś tego świadomy przy poszukiwaniach.
  12. Mihau_
    Daj sobie spokój z takimi wynalazkami.
  13. Mihau_
    Wszędzie, koło 16 to koło 16, jak chcesz oryginał to skontaktuj się z dystrybutorem
  14. Mihau_
    Podstawą przy zakupie używanego fulla jest stan techniczny wszystkich elementów zawieszenia, to determinuje czy sprzęt jest warty uwagi
  15. Mihau_
    Tak, tak, w Polsce😂 Szczególnie tanie aspre Generalnie aspre 2 to najlepszy wybór za te pieniądze...tylko, że między pozycją podczas jazdy na nim a na tym co masz obecnie jest przepaść. Pytanie czy ta przepaść jest do przeskoczenia
  16. Mihau_
    Tylko romet się do czegoś nadaje, rower za te pieniądze musi już mieć hydrauliczne hamulce. Choć jeśli głównie do miasta to zastanowiłbym się jednak nad czymś z prostą kierownicą np. cube nulane. Prosta kierowca to lepsza zwrotność i pewniejsze hamowanie
  17. Mihau_
    A zauważyłeś, że to zupełnie inne ramy? Ja bym wziął S
  18. Mihau_
    Wszystko spoko tylko popatrz obiektywnie na ten swój rower. Dvpa na tej samej wysokości co kierownica, mostek na plus, komin podkładek pod nim a do tego lemondka w uj szeroko. Masz ogromne pole do popisu na obecnym sprzęcie, nie ma sensu wydawać pieniędzy na entry level szosę, nic nie zyskasz, to nie rower jest ograniczeniem, przynajmniej na razie.
  19. Mihau_
    Do 200 nie kupisz sensownych fotochromów, musisz dorzucić choćby kilkadziesiąt złotych do szerszego zakresu 1-3 Np. Alpina Twist Five HR V albo jw coś z arctica
  20. Mihau_
    Noooo dobra ale jakie jest pytanie? Bo informacje jakie podałeś nie pozwalają nawet na to żeby ci jakąś ramę podrzucić. Zresztą jak masz ramę wymieniać to spójrz obiektywnie na cały rower i odpowiedz sobie czy warto
  21. Mihau_
    Tylko, że osprzęt też ma generacje. Co innego XT z 2005 a co innego z 2015 A ten bulls ma taperowaną główkę ramy i oś boost żeby ten widelec który potencjalnie kupisz był kompatybilny ze współczesnymi rowerami? Wrzuć zdjęcia tego gruza albo link do ogłoszenia i tyle. Rower za 5 stów ma być sprawny, tyle, nie myśl o jakichś wymianach części bo to wyrzucanie pieniędzy w błoto
  22. Mihau_
    1. Za mało informacji. Rowery mają chociażby roczniki i różnią się pomiędzy nimi technicznie. 2. Nic co kupisz za 5 stów nie będzie się nadawało do mocniejszej jazdy. Albo inaczej, będzie ale krótko, w zależności ile wytrzyma rower lub ile ty 3. Przecież to przewyższy wartość całego roweru.
  23. Mihau_
    A ja tam nie widzę większych problemów żeby w razie potrzeby wymienić mostek na centymetr dłuższy za stówę zamiast dopłacać 2000 do meridy
  24. Mihau_
    Ridley z Hiszpanii - weryfikowałeś temat dochodzenia roszczeń gwarancyjnych? Osobiście wziąłbym cube, nie widzę sensu kupowania roweru za 10k kiedy nie jest to twoja domyślna aktywność. Zresztą upgrade kit 105 di2 kosztuje 4k więc nawet jeśli za 2-3 lata uznasz, że chcesz mieć 12s to wyjdzie cię to na jedno co kupno nowego roweru dzisiaj. W sumie nawet taniej bo ultegre pogonisz
  25. Mihau_
    Że razem z kasetą jeszcze miałoby się zgrać? btw cross na sztywnych osiach jest w tym momencie na rynku jeden - polygon heist a jaki miałby mieć sens kupno czegoś na sztywnym widelcu i przekładanie kół to zielonego pojęcia nie mam - tylko kierownicą się będzie różnić od tego co masz
×
×
  • Dodaj nową pozycję...