Mihau_

Różnicy w działaniu pomiędzy 105 a tiagrą nie ma, ot jedna koronka więcej BTW zastanów się czy nie warto dorzucić do budżetu i poszukać czegoś na hydraulicznych hamulcach

Ale za to z dobrymi cenami https://www.olx.pl/d/oferta/cube-attain-2x10-shimano-full-tiagra-okazja-CID767-IDPB0fL.html

Czyli chcesz wydać 1700 złotych żeby 2kg kloce wymienić na 1,8kg klocki? Gdzie tu sens? Szukaj czegoś lżejszego, super byłoby jakbyś znalazł gdzieś jeszcze novatec jetfly 2.1

Możesz z tego zrobić kinkiet, w sumie wyjdzie nawet dwa więc już 125 za jeden, sensowna kwota

Canyon prowadzi wyłącznie sprzedaż wysyłkową

Prędkość nie zależy od układu napędu tylko konkretnych przełożeń jakie są dostępne Wystarczy ruszyć tyłek sprzed komputera i podejść do najbliższego dystrybutora

xcaliber 9 to rower xc, nastawiony na wyścigi, ma napęd 1x12 który będzie się zużywał stosunkowo szybko a wymiany są drogie, do tego nie ma sztywnej osi w ramie co w tej kategorii cenowej jest przegięciem Oczywiście cross przy tak dużym udziale jazdy po asfalcie jest sensowniejszym wyjściem. Czy akrurat roam 0? Moim zdaniem nie warto dopłacać względem roam 1. Popatrz sobie na canyon pathlite (ale tu napędy tylko 1x)

To masz jeszcze trochę droższego roam 0 z napędem 2x11. BTW gianty są sporo lżejsze niż ten romet czy cube. Poważnie się bym zastanowił czy napęd 3x10 to jest na pewno sensowna konfiguracja jeśli nie mieszkasz w wysokich górach.

I na jazdę po ścieżkach rowerowych i kostce brukowej rozważasz zakup roweru górskiego orbea onna? Pomijając już sens kupna roweru górskiego to rockrider expl 540 kosztuje tyle samo co ta orbea a ma osie boost zamiast qr i powietrzny widelec zamiast sprężyny Ogólnie rower crossowy będzie ok do takich zastosowań a z linkowanych przez ciebie sprzętów wziąłbym pewnie treka z uwagi na współczesną konstrukcję a nie ramę zbudowaną według trendów sprzed ładnych kilku lat jak w lazaro

Kolarstwo, sport wytrzymałościowy, budowanie bazy tlenowej, dążenie do jak najlepszego stosunku mocy do masy ciała, marginal gains, walka ze swoimi słabościami, dyscyplina, oj tam, oj tam, to wszystko nieważne, rozpędzić się z górki to jest wyznacznik sukcesu *i to jeszcze na ruchliwej drodze krajowej

No nie bardzo Ja to bym roweru na microshifcie w ogóle nie kupił. Odczujesz ciaśniejsze stopniowanie kasety, niższą masę a przede wszystkim o wiele lepsze hamulce. Do tego takiego roweru będzie się o wiele łatwiej pozbyć w przyszłości jak ci się koncepcja zmieni. Łańcuch 3kkm wytrzyma, kaseta kilka łańcuchów, koła się raczej nie zużyją

To ja mam inne pytanie - z jaką intensywnością trzeba jechać żeby "zapomnieć" o wzięciu bidony do łapy? W pierwszej strefie? Wytłumaczcie to człowiekowi, który ma avg hrt z jazdy po 170bpm😂

A co to jest "lepsza marka"? Tym bardziej kiedy kupujesz używany rower po gwarancji

Za 3500 może być jeśli napęd 3x ci nie przeszkadza.

Po prostu zapomniał wam napisać, że z Krasnego do Izbicy to jest może 5km i ciągle około 2% w dół 👍

Rób co chcesz. Jak czytasz gdziekolwiek o wyższości hamulców tarczowych nad obreczowymi to mowa jest o hydraulicznych a nie tym co zamontowano w starym defy. Mechaniczne tarcze to przede wszystkim wagi rowerowi dodają a nie pewności hamowania

Możesz opatentować korek wysuwający się z siodełka 🙃 Oczywiście sterowany z garmina lub kombinacją przycisków di2

Co z tego, że tarczowe skoro mechaniczne. Na pewno bym do tego nie dopłacił prawie x2

Każdemu wygodnie na czym innym, nie ma reguły, jeden potrzebuje siodełka za 1000 a inny zadowoli się fabrycznym z roweru

Nawet mam gdzieś dokładnie to siodełko w jakiejś głębokiej szufladzie, całkiem spoko jak na chińczyka (choć generalnie twarde) ale chyba 40 złotych dałem ~3 lata temu Pomyślałbym pewnie o tym https://pl.aliexpress.com/item/1005005501558886.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.616c7b0azpVyOg&algo_pvid=8f63f30c-f734-41af-943d-c57e3410300f&algo_exp_id=8f63f30c-f734-41af-943d-c57e3410300f-1&pdp_npi=3%40dis!PLN!76.4!49.66!!!!!%402102196716856242220863113d077d!12000033329450150!sea!PL!1826996447&curPageLogUid=hdDBDJAS9gJ7 trochę więcej na nim gąbki więc podczas stacjonarnej jazdy powinno się lepiej sprawdzić

Sprawdź czy nie masz luzu na śrubie mocującej przerzutkę do haka

Jak ci nie robi różnicy czy będziesz miał napęd 1x czy 2x to z tej dwójki raczej trek. Choć zwróć uwagę, że gianta wrzuciłeś w cenie katalogowej a realnie można go pewnie koło 3 ogarnąć

Co to w ogóle za unikatowy rower?

To sobie kup chińczyka, który będzie do niego podobny, to popularny wzór. Z tańszych a "markowych" dość podobne jest giant approach

A myśli, że rowerzyści nie będą się bali dziadka jadącego skuterem po drodze dla rowerów? Albo ogarnij nową baterię albo kup nowy rower