Mihau_

https://sjp.pl/warzyć https://sjp.pl/ważyć

@dargenn a jak ma się mieć? dacia też jest tańsza niż mercedes Wrzuciłeś tcra w zupełnie standardowej cenie a aethos za 14k jest praktycznie pięciocyfrową kwotę poniżej średniej rynkowej

Na pewno nie warzysz 50 kg.

Generalnie to przy tym rowerze bym się w koszty w ogóle nie ładował

Nie, włożenie do szosy prawie gładkiej opony 33c nie zrobi ci z niej ociężałego gravela, będzie brakowało twardych przełożeń Jak już czujesz wewnętrzną potrzebę zrobienia czegokolwiek to ogarnąłbym sobie korbę 46-36 (czy tam wymienić młynek na 34 i mieć 46-34) a resztę zostawił jak jest (ewentualnie wstawił tę przerzutkę grx jak będzie mocno poza asfaltem tłukło)

Musiałbyś zastosować stery z zewnętrzną miską dolną co zmieni ci geometrię roweru - główka ramy pójdzie wyżej (przy założeniu, że znajdziesz widelec o takiej samej długości jak masz) A nie myślałeś żeby zastosować tam np. dt swiss rws albo po prostu qr skręcany na imbus? Kupno karbonowego widelca i ogarnianie koła mocno się nie spina finansowo przy takiej wartości roweru a korzyść będzie minimalna i odczuwalna wyłącznie podczas demontażu i ponownym montażu koła

Po zdjęciu roweru oceniasz jaką będziesz miał na nim pozycję? 😁 Nie da się tego tak zrobić a wyłącznie giant podaje pełną geometrię ramy

Kilkudziesięciu designerów siedzi tygodniami nad projektowaniem telefonu żeby ktoś go sobie później w badziewie za 15 złotych wpakował😁 Jak już musisz nosić telefon w tym badziewiu to sobie kup magnetyczny uchwyt do roweru. W czym problem? Ewentualnie jeszcze taką gumkę żeby go dodatkowo zabezpieczyć jak ci na nim jakoś bardzo zależy https://allegro.pl/oferta/guma-gumka-zabezpieczajaca-telefon-uchwyt-gub-bike-13360519674?bi_s=ads&bi_m=listing:desktop:query&bi_c=ZTgzN2Q2ZWUtYzkwZC00ZmQ3LWFjZDMtNDNiMDMyMDM1M2I3AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=aa10ce62-9b77-4249-9dc8-176cf30b7d02

Cross crossowi nierówny Osprzęt to tylko jedna z cech, i to wcale nie najważniejsza, która wpływa na odczucia z jazdy Unibike ma lepszy napęd ale gorszy widelec, imo northec jest lepszym wyborem Osprzęt porównywalny, w northec lepszy widelec Rowery które podlinkowałeś łączy jedna cecha, która moim zdaniem jest ich wadą, wszystkie mają korbę 3x. Może się to sprawdzić jeśli mieszkasz w wysokich górach albo jeździsz z ciężkimi sakwami ale statystycznemu użytkownikowi crossa jest to zupełnie niepotrzebne a tylko komplikuje dobór odpowiedniego przełożenia, zamiast skupić się na zmianach "góra-dół" tyłem to co chwilę przydałoby się zmieniać również przód. Jeśli miałbym szukać dla siebie crossa w takim budżecie to albo https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-giant-roam-1-disc-2023 albo https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920/_/R-p-329787 Obydwa mają sensowne napędy (i nie 3x), hydrauliczne hamulce i powietrzne widelce, niczego więcej w crossie nie trzeba

Taaa, możesz wydać równowartość tego roweru na wymianę widelca i kół a moooooże zejdziesz w dół kilogram przy twoim użytkowaniu karbonowa rama to zbędny wydatek Kup sobie tego rockridera, którego ci ktoś wyżej podlinkował, to fajny rower. Ewentualnie jak chcesz coś o bardziej sportowym charakterze to https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-xc-100-29-deore-1x11/_/R-p-330066?mc=8616937&c=Niebieski

A nie napisali tam, że do karbonowej ramy musisz budżet pomnożyć x3

No jak będziesz takie głupoty wypisywał to na pewno nic to nie da

W zdaniu gdzie użyłem słowa "trekking" znalazłeś trekkinga i crossa, chcę po prostu wiedzieć w jaki sposób bo tak się dziwnie składa, że później mu właśnie rower crossowy poleciłem

Czytaj ze zrozumieniem a później pisz Jednego zdanie nie udało ci się zrozumieć

Trekking nie jest do jazdy po lesie. Chyba stawiałbym na dual sporta, masz wyprostowaną pozycję, masz kawał opony (choć szkoda, że 27,5), jest karbonowy widelec. Jak potrzebujesz tych błotników i bagażnika to wersja z nimi również dostepna. Przy okazji 1,5-2kg lżejszy niż trekking https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-3-equipped-generacji-5/p/36963/?colorCode=green

1. Średnicę rury sterowej 2. Odpowiednią średnicą rury sterowej, odpowiednią długością rury sterowej, identycznym mocowaniu koła i hamulca 3. Nie ma znaczenia kształt tylko kąt wyprzedzenia

Bianchi fajne, trek oklepany, masa tego na drogach a do tego ciężki, roubaix fajne i jeśli naprawdę chcesz "komfortu" to kup właśnie jego, pinarello ciekawe i oryginalne. Wszystko zależy od twojego podejścia i tego na czym ci najbardziej zależy. Jak ma być dziadkowóz to bierz speca, future shock robi różnicę. Z innych rzeczy możesz zerknąć na https://www.rosebikes.pl/rowery/rowery-szosowe/endurance/reveal https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-giulia-gf-red-ltd-disc-2022-ultegra/ https://www.bike-discount.de/de/cube-attain-gtc-slx-carbon-n-black https://www.giant-bicycles.com/pl/defy-advanced-1 Jest też oczywiście canyon endurace, który jeśli chodzi o stosunek jakość/osprzęt/cena bije na głowę konkurencję ale raczej się go kupić nie da

Po pierwsze 2k to nie jest budżet na karbonowe koła Po drugie podstawowym założeniem dla kół karbonowych (a już na pewno tańszych modeli) nie jest niska masa tylko lepsza aerodynamika (a dla amatora to przede wszystkim wygląd) Po trzecie jest dużo sensownych, aluminiowych kół do 2k tylko Ty wrzuciłeś nieciekawą konfigurację, może i wytrzymałą ale za to ciężką

Korby szosowe występują w kilku długościach, rs510 również A tobie wsadzili 170 bo jesteś niski (i musisz mieć małą ramę) a nie dlatego że się inna nie zmieści

waży, warzy

@cysiek.b chyba najbardziej sensownym wyjściem jest zakup korby rs510 46-36 i ewentualna wymiana młynka na 34 jeśli będziesz potrzebował

Bez śmieszków, bardzo dobra cena https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-specialized-aethos-comp-rival-axs-roz-54-CID767-IDULuBI.html?reason=seller_listing|olx_shop_basic

Chyba sam powinieneś wiedzieć na czym się lepiej czujesz, to w końcu twoja dvpa

nie da się "warzyć 46 kilo" W jakim terenie ty chcesz jeździć mtb za 2k na kole 26? https://www.woombikes.pl/products/6

Nie jeździsz osprzętem tylko rowerem w całości