PawelW84

Wszystkie ich stojaki są bardzo dobrze wykonane, solidne i przemyslane

A może wykręć suport, obróć rower do góry kołami i zalej rurę podsiodlowa od dołu jakimś penetratorem. Polecam coś z molibdenem np Sonax https://allegro.pl/oferta/odrdzewiacz-sonax-mos2-400ml-olej-smarujacy-14707209712

Zacznij od skrócenia mostka do 80 mm - 90mm i jeśli masz sztycę z offsetem kupić prostą. Kąt mostka raczej bym zostawił, ewentualnie uniósł go podkładką do góry na rurze sterowej jeśli jest jeszcze taka możliwość. Powinno być ok. Ten dyskomfort może tez wynikać z tego, że do roweru musisz się przyzwyczaić, albo z słabego rozciągnięcia.

To były podkładki miedziane pod korek oleju w misce. Niestety nie wiem jaką miały średnicę i już tego nie zmierzę bo wymieniłem trenażer na Wahoo Kickr v5.

No ale w czym jest problem, bo opis sytuacji jest tak napisany, że nie do końca wiadomo o co chodzi. Znalazłeś w kartonie nie pasujące do niczego klucze od zapięcia ABUS ? Skoro zapięcia nie ma w kartonie i go nie zamawiałeś, a rower nie posiada jakiegoś zamykanego schowka czy blokady, to obstawiam, że komuś podczas pakowania po prostu tam omyłkowo wpadły.

Niby racja. Pytam się bo temat centrownic jest dla mnie wciąż zupełnie nowy. Zamówiłem ten z Aliexpres. Zobaczymy. Może ktoś umie mi jeszcze podpowiedzieć odnośnie tego adaptera TS-TA do sztywnych osi. Czy jest on potrzebny w centrownicy PT TS-4.3 ? Ze zdjęć i opisu wydaje się że ona ma już takie specjalne miejsca pod sztywne osie w ramionach.

Ale czy ten nie oryginalny przymiar z Ali nada się do Parka 4.3 ?. Park tool już tych przymiarow nie produkuje i z tego co zrozumiałem zaleca teraz centrowanie centrownicy wycentrowanym kołem

Z tego co widzę zostało to 1554-1 zostało już wycofane z produkcji i zastąpione przez WAG-4 https://www.parktool.com/en-int/product/centering-gauge-1554-1 https://www.parktool.com/en-int/product/wheel-alignment-gauge-wag-4 Zamysł jest chyba taki żeby centrownicę centrować teraz idealnie wycentrowanym kołem Orientujecie się może czy można zastąpić 1554-1 przymiarem od innego producenta, np ze wschodu ? https://pl.aliexpress.com/item/1005009138124713.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.11.23ab74e5MX5gbC&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40196.444363.0&scm_id=1007.40196.444363.0&scm-url=1007.40196.444363.0&pvid=be6b7bd8-c48f-4789-b161-d093a7952fd5&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40196.444363.0,pvid:be6b7bd8-c48f-4789-b161-d093a7952fd5,tpp_buckets:668%232846%238111%231996&pdp_ext_f={"order"%3A"10"%2C"eval"%3A"1"%2C"sceneId"%3A"30050"%2C"fromPage"%3A"recommend"}&pdp_npi=6%40dis!PLN!37.10!30.95!!!71.08!59.28!%402103985c17596450631815246ed045!12000048052369577!rec!PL!1685143229!XZ!1!0!n_tag%3A-29919%3Bd%3A81497ea%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000188342982&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller|query_from%3A|x_object_id%3A1005009138124713|_p_origin_prod%3A W komentarzach ktoś nawet pokazuje jak wykorzystuje to właśnie z centrownicą Parka Takie przymiary widziałem też u Proxa i SuperB https://allegro.pl/oferta/klucz-superb-do-kalibracji-ustawiania-centrownicy-10096119294 https://www.rowertour.com/p/290948/przyrzad-do-kalibracji-centrownicy-prox-tt-92 Mam też pytanie odnośnie centrownicy Park Tool TS-4.3 https://www.parktool.com/en-int/product/professional-wheel-truing-stand-ts-4-3?category=Wheel+Truing+Stands Czy potrzebny jest do niej adapter TS-TA do sztywnych osi ? Ze zdjęć i opisu zrozumiałem że ma ona zrobione już miejsca montażowe pod sztywniaki w ramionach. https://www.parktool.com/en-int/product/thru-axle-adaptor-ts-ta W takim razie do czego przy niej ten adapter ?

Nie rozważam jego zakupu tylko zastanawiam się jaką przewagę technologiczną ma cięższy i droższy karbonowo-aluminiowy mostek nad zwykłym alu. Co w nim jest wymiernego, że wyceniono to 500 zł drożej ? Może gdyby był połowę lżejszy to dla kogoś miało by to jakieś znaczenie, ale w tym wypadku ..... Czy w ogóle carbonowe mostki dają jakieś tłumienie ?

Cześć Czy ktoś z was wie czym różni się w użytkowaniu mostek FSA KFX od np FSA Afterburner. https://www.centrumrowerowe.pl/mostek-fsa-kfx-pd27229/ https://www.bike24.pl/produkty/208590?sku=738959 Oczywiście nie chodzi mi tu o względy estetyczne czy wizualne. Przegrzebałem internet i znalazłem jedynie info, że KFX to polaczenie aluminium i carbonu a Afterburner to samo aluminium. Przy czym KFX jest 3 razy drożysz i cięższy (90mm KFX waży tyle co 100mm Afterburner (130gr ze srubami) Co daje to magiczne połączenie karbonu i alu ( bo nie oszczędność na wadze) że warto dopłacić do niego 500 zł ?

Popatrz na czapki Brubeck z merino https://brubeck.pl/produkt/czapka-dwuwarstwowa-z-welny-merino/

Dzięki Myślałem raczej o czymś w carbonie, ewentualnie alu.

Cześć Kupiłem Wooma 6 i zabrałem się za jego przygotowanie do sezonu ( tak samo jak 3,4,5, złożony jest prawie na sucho) Ponieważ oddawałem RST na przegląd zerowy musiałem rozebrać stery (A-head). Zauważyłem przy tym, że kapa sterów z uszczelką jest około 1mm ponad płaszczyzną główki ramy. Tak że uszczelka w ogóle do niej nie przylega. Po jej zdjęciu pomiędzy kapą, a klinem włożone są 2 szt. cieniutkich podkładek. Po ich wyjęciu kapa normalnie siada na główkę ramy i staje się szczelna. Po skręceniu bez podkładek nie pojawią się żaden luz kierownica chodzi lekko. Czy ktoś może mi podpowiedzieć jak to powinno być prawidłowo zmontowane ? Sprawdziłem Woom 5 i tam również kapa nie przylega. Az dziwne że przez dwa lata nie zwróciłem na to uwagi.

To kup podkładki od Thule do ramy karbonowej i nie przesadzaj z naciskiem. https://allegro.pl/oferta/adapter-ramy-karbonowej-thule-carbon-frame-adaptor-984-9934881144 Albo przetnij po długości kawałek rurki pcv o odpowiedniej średnicy, podklej filcem i też zda egzamin.

Cześć Poszukuję widelca do małej szosy pod koło 24" (540x25) i szczękowy hamulec szosowy. Rura sterowa 1i1/8 ". Stery FSA No 9M/CUP . A-head. Oś QR na szybko zamykacz Może widział ktoś coś takiego np na Alli ?

odtłuszczałeś obręcze i klocki ?

Nie nie jest wcale delikatna. W normalnym użytku nic się z nią raczej nie ma szansy stać. Wszystko zależy od tego jak bardzo się postarasz żeby ją uszkodzić Jeśli masz bagażnik z łapami thule z tym pokrętłem dynamometrycznym to nawet nie stosując podkładki transportowej nic nie powinno się stać. Natomiast jeśli masz jakieś uchwyty dociągane zwykłą śrubą to jeśli przesadzisz możesz ją uszkodzić i zgnieść do środka.

Tego się obawiałem. Niestety chyba w większości kół tulejka dochodzi do wewnętrznej bieżni praktycznie na gładko. Ciężko żeby coś się tam zahaczyło. Do tej pory do wybijania łożysk używałem pobijaka warsztatowego, a do wciskania praski od Bitula, ale ostatnio naszło mnie żeby rozejrzeć się za bardziej profesjonalną metodą . Myślałem że długość tej wewnętrznej tulejki jest tak dobrana że pasuje w punkt między łożyska i nie ma co się pieścić przy używaniu praski 😕 Może dlatego tak szybko poleciały mi wymieniane łożyska w przedniej piaście. A ja to zwaliłem na marną jakość FŁT. Chociaż tam gdzie wkładałem Timken wszystko dalej pięknie chodzi.

Cześć Rozglądam się za jakimś narzędziem do demontażu łożysk np. z piast kół lub bębenka. Znalazłem coś takiego od goodmoodbike: https://www.goodmoodbike.eu/sklep/bearing_puller/ https://www.goodmoodbike.eu/sklep/bearing-press-brm-1/ Komplet dla 4 średnic wewnętrznych i 5 zewnętrznych wychodzi 450 zł Jest też rozwiązanie konkurencyjne ze wschodu: https://pl.aliexpress.com/item/1005008093463543.html?pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000043693420115"}&sourceType=1&spm=a2g0o.wish-manage-home.0.0&gatewayAdapt=glo2pol Używał ktoś, macie jakieś doświadczenie ? Możecie coś polecić ?

Na razie wypróbuję podkładki regulacyjne do klamkomanetek Shimano , które udało mi się zdobyć dzięki uprzejmości @eloo. Czekam tez na sztycę bez offsetu ( jest - 20mm ) i mostek 50 mm( jest 80 mm) Przymierzymy i zobaczymy jaki będzie efekt. Gdyby ktoś szukał to wrzucam od razu filmik jak takie klamki się montuje

Widzisz problem jest taki, że w dziecięcych rowerach szosowych z kołami 24" (które są praktycznie nie osiągalne) czy 26" nawet z ramami XS przeznaczonych dla dzieci producenci montują osprzęt dla dorosłych. W związku z czym zderzamy się z takimi problemami jak zasięg klamkomanetek, korby 170mm, siodła, mostki 110mm, sztyce z offsetem 20mm itp. Pierwsze lepsze zdjęcie z neta obrazuje w czym rzecz. Mała szosa, dla dziecka, sztyca z offsetem, mostek 70-80mm i baranek wywinięty do góry bo rower robi się za długi, mimo że długość nogi prawidłową. Do tego dorosłe klamkomanetki których dziecko nie jest w stanie bezpiecznie sięgnąć więc dołożony jest hamulec przełajowy. W tym wypadku jeden.

Dzięki Tam są Tektro RL 576, ale są nie dostepne Znalazłem też Tektro RL 726 https://rowerplus.pl/klamki-cantilever-i-mini-v/178-tektro-rl720-rl721-rl726-klamki-hamulca-przelajowe-cyclocross.html Ogólnie towar chyba deficytowy. Nie mogę wyłapać czym te dwa modele się od siebie różnią. Może ktoś z użytkowników jest w stanie się o nich wypowiedzieć ?

Cześć Ponieważ mój syn ma problem z sięgnięciem do klmakomanetek Shimano Sora 3500 chciałbym założyć mu dodatkowe klamki na baranku. Z tego co się orientuje takie rozwiązanie występuje w rowerach przełajowych Czy ktoś może mi polecić jakie klamki kupić dla dziecka ? Średnica kierownicy 25,4mm

Będę musiał obczaić w wolnej chwili

Ja jestem chętny na komplet Napiszę na priv