JWO

A mnie wkurzaja klótnie co lepsze 1x, 2x, 3x Przecie to zalez od terenu i wytrenowania rowerzysty. Przejechałem 20tys. km po płaskim w konfiguracji 1x11 (48x28-11). Kadencja 90-100rpm. Predkosc ok 30km/h. Nic wiecej w tym napedzie nie bylo mi potrzebne. Calkiem dobrze zestopniowana kaseta. Na najlzejsze przelozenie 48/28 (1.71) wystarczalo na podjazdy na mosty i wiadukty. Teraz mieszkam w bardziej gorzystym terenie, gdzie nie ma prawie wogole plasko, a na przelozeniu 32/51 (0.62) musze sie czesto niezle napocic. Wiec moj 'szosowy' rower przejdzie upgrade do 2x11 (48-31/11-36). Naped trzeba dobierac do 'łydy', a nie zeby na wszelki wypadek miec najszerszy zakres

Miesiac temu zdarzylo mi sie przejechac 'szosa' po polskich drogach. Szacun dla tych ktorym chce sie trenowac. Juz sie nie dziwie ze jada szosa, zamiast sciezka rowerowa.

Tylko zakąszaj, nie przepijają. I najlepiej żeby była zimna

@gad ale jak po płaskim, to dlaczego zmieniasz kasete? Raczej powinno to w miarę wytrenowania iść w druga stronę.

Tak circa 6% . Czy odczuwalna, tak. Prawo zachowania energii (chyba 😜 ). Jakby była nieodczuwalna to mógłbyś dodawać po zębie codziennie i po 20 dniach miałbyś blat szosowy.

A pokaz zdjęcie z boku.

eee tam... wiekszosc i tak jezdzila wczesniej, czy pozniej na samych oskach. Fotografia, reporterskie, (plfoto.com) Wiecej czasu trzeba poswiecic na nauke wpinania, niz wypinania

@TheJW Chyba nie az tak prosto. W Garminie nie ma zadnego powiazania czujnika z aktywnoscia, czy ze sprzetem. Ba, nawet powiazanie sprzetu z aktywnoci jest dosc ulomne. W zegarku/liczniku mamy 'cycling outdoor', 'cycling indoor', 'cycling mtb'. Te wszystkie kategorie trafiaja do 'cycling' przy sprzecie (na pewno indoor i outdoor, nie wiem jak mtb). Aktywnosci sprzetu i aktywnosci urzadzenie troche sie inzynierom rozjechaly. Tak nawiasem miac co sie stanie jak obok kto jedzie na waszym drugim rowerze i do urzadzenia 'podpiete' sa podwojne czujniki? Testowal ktos?

@ethan Tylko ze w Garminie jest tylko jedno 'kolarstwo'. Wystarczyloby dodac nowa kategorie 'kolarstwo mtb' i wszystko by dzialalo.

Mnie w Garminie nie udalo sie tego zrobic automatycznie. Pozostalo przestawianie reczne. Mogly by sie inzyniery z Garmina postarac i identyfikowac rower po czujniku.

A ja tylko 16.5km. 10 km pod gore i potem kilometr zjazdu przez las (po lesnej drodze). Testowalem jak opoy trzymaja sie blota

@sanik a ustawiaja sie strona do wpiecia, czy platforma? Mialem EH600 i to bya porazka

Ale trzeba uważać na wiadukty i wjazd do garażu 😛 . Swoim starym samochodem wozilem na dachu, ale to bylo kilkanaście lat temu. Teraz zamowiłem samochód z hakiem i kupie Thule na hak. Na starość człowiek potrzebuje wygody . Do wożenia w środku mam pokrowce, ale trzeba odkręcać przednie koło. Nawiasem mówiąc taki pokrowiec to dobra rzecz, można zapakować rower do pociągu, autobusu, metra.

Nie jezdza ze mna na wycieczki, wiec niech wisza

Dwa prawie bliźniaki. Jeden jest małżonki.

A ja tylko powiesilem rowery🤣

@pawelchc Można Shimano FC-M540 9-speed Chainring for Chain Guards - bike-components

@WaGiant A co to?

Rower tworzy problemy nieznane pieszym Znamy Twoje podejście do zatrzasków, ale pytanie było nie czy zrezygnować z nich, tylko co zrobić żeby było lepiej. @karol959 nie ma zamiaru rezygnować z spd. I bardzo dobrze

Ale na "free stroke" hamulec ma nie łapać, nawet przy 100% odpowietrzeniu. To jest dystans przy którym klocki nie dotykają tarczy.

Tia, rada od czapy. To może niech jeździ bez butów, a jak to nie pomoże to bez pedałów. W skrajnym przypadku, bez roweru Mnie się zdarzyło, ale na trzysetnym kilometrze. I ostatnie 100km jechałem z bólem. Mnie paliło (tylko w jednej nodze) jak trochę zluzowałem nacisk. Złożyłem to na karb nieprzyzwyczajenia. Jak często kręcisz setki?

Ja zlozylem cztery rowery na chinskich ramach. Dwa gravele i dwa fulle. Ramy do fulla: 2022 Toray Fm831 All Mountain Am Full Suspension Mtb Frame 29er Front Travel 160mm 29 Boost Mtb Bike Frames 148mm - Bicycle Frame - AliExpress Ramy do gravela: 2020 SERAPH neue T1000 super licht carbon rahmen FM609 carbon rahmen SGS test rahmen chinesische rote farbe malen rahmen|Fahrradrahmen| - AliExpress Gravele jezdza juz trzeci rok (jeden przejechal powyzej 20000km), nic sie zlego nie dzeje. Seraph sprzedawal te ramy w DE (i chyba nawet byl jakis sklep w Krakowie), wiec uznalem ze jakas tam norme trzymaja. Fule dopiero testuje. Ale na razie lagodny DH z przeszkodami (no i niesmiertelne schody). Na wiecej jeszcze umiejetnosci nie pozwalaja.

https://autokult.pl/pulapka-z-gwozdziami-na-auta-wyjasniamy-czy-to-legalne-na-prywatnej-drodze,6886508386749344a

@wymiennik slad to nie problem, tylko trase bedzie zawsze wybierala dla roweru, co moze nie byc optymalne dla pieszego

Ja uzywam pianki do odluszczania tarczy. W gravelu pomoglo od razu. W fulu pomoglo kilka zjadow '"na hamualcu", a wyly tak ze pol lasu slyszalo.