JWO

Ja zrozumialem podobnie jak @cervandes

@Mentos Jak masz juz zuzyta kasete i/lub blaty to lancuch musi sie troche 'zuzyc' zeby dzialal. Dlatego jezdzi sie na 2 lub 3 lancuchy.

Brak smaru i sie zacina platforma?

Taki urok forum, ze zawsze sa watki poboczne

Tylko jak zwiekszymy limit do 30km/h to zaraz przyjdzie ktos kto bedzie chcial 35 i tak w kolko. Dla zwyklych uzytkownikow 25km/h to wystarczajaca predkosc. Ci troche bardziej zaawansowani, jak chociazby forumowicze, powinni trenowac lepsza 'noge', a nie liczyc na wspomaganie.

Pierwsza rzecza do nauki, jak ktos bierze ten sport troche powazniej, jest nauczenie sie hamowania przodem. Obojetnie czy to szosa, czy mtb. Dawno temu (jak mialem Wigry ) zawsze uczono zeby nie uzywac przedniego hamulca. Chyba to ciagle istnieje.

Teoretycznie olivki mozna uzyc tylko raz. Ale to teoria, ja uzywalem tej samej . Insert nie zawsze da sie latwo wyciagnac. Wiec dobrze miec komplet przed przystapieniem do modyfikacji

Tylko to jest prawda dla DH, na stromych zjazdach. Wiec jest to mniejszosc rowerzystow. Ja zawsze hamuje dwoma, ale bez tylnego moglbm zyc, a bez przedniego sie nie da.

@Kuder, odnosze wrazenie ze konserwacja i regulacja to obce Ci terminy . Rower stary, wiec za duzo w niego nie wkladaj, bo nie ma sensu. Jak wszsystko jest 'od nowosci' to wymien linki, pancerze, kasete, lancuch i moze korbe. Accera grupa ciagle dostepna za niewielkie pieniadze.

Ogolnie. Im wiekszy stack to kierownica wyzej. Im wiekszy reach to kierownica dalej. W internecie zanjdziesz sporo stron ktore to obiasniaja Bike geometry 101: Find out why stack & reach are important | road.cc Compare Bikes Using Stack and Reach - Cycling Obsession (cycling-obsession.com) a tu kalkulator Bike Fit Calculator | Jenson USA

@rowerowyDummie Jechales kiedys rowerem (po plaskim) z predkoscia > 30km/h przez dluszy czas? Wiesz co oznacza przewyzszenie 30% i jak wyglada taki podjazd na rowerze?

Ja mam w gravelu GP 4-Season i Schwalbe Marathon Supreme obie 32C. Wjechanie w nich na piach to porazka. Szuter jakos sie da, ale to meczarnia. Moja rada, ponizej 32C pozostan na twardej nawierzchni.

Linia lancucha jest wazna jak masz przednia przerzutkę. Naped 1x bedzie dzialac nawet przy przesunietej linii

Novatec D042SB Rear Hub - Disc - 10x135mm QR - 32 Hole - black | BIKE24 Tu jest napisane ze nie.

https://si.shimano.com/en/pdfs/dm/RBRD001/DM-RBRD001-00-ENG.pdf

Przy wewnętrznym prowadzeniu linek (bez pancerza) nie jest to takie proste.

Zeby nie zakladac nastepnego tematu, to zapytam tutaj. Rower mniej wiecej wybralem: Haibike | HardNine 10 | Elektryczne rowery górskie Pytanie czy da sie do tego dokupic bagaznik pod sakwy? Na zdjeciu sa jakies otwory (zaznaczone na zolto), ale nie wiem do czego sluza.

@KNKS Gwiazdka/expander nie trzyma sterow, tylko mostek. Po zamocowaniu mostka moznaby gwiazdke/expander odkrecic i nic nie powinno sie stac.

Tam sie nic nie wybija, ani wbija. Ten zolty to pierscien centrujacy. Wkaldasz na rure kolnierzem do gory, i na to ten czarny. Potem robisz 'preload' gwiazdka, a potem na fest skrecasz mostkiem. Jak lapie luzy to pewnie za slabo przykreciles gwiazdka, bo raczej nie wyobrazam sobie zeby mostek puszczal (bardzo niebezpieczne). Tu masz rysunek Trn zolty to compression ring, a czarny dust seal

29, 32 lub 38 czyli 2.0 to chyba najwezsza

Jak czytasz w angielskim to tam znajdziesz instrukcje Suspension Forks - SR SUNTOUR Cycling Wybierz tylko model ktory masz, np. NCX-D Details - SR SUNTOUR Cycling

Daje, szczegolnie przy dlugich trasach. Ja mam w gravelu SPD SL i platformy w mtb. Nie zalozylem SPD do fulla, bo na forum poradzili mi ze lepiej uczyc sie na platformach, pomimo ze w SPD latwiej W zasadzie zgoda. Tylko kazda zmiana troche doda predkosci. Sztywny widel, SPD, mniejsza waga, inna pozycja. Wszystko razem moze dac juz odczuwalna zmiane. A to sie przelozy na wieksza chec jezdzenia i poprawe kondycji (ktora ma najwiekszy wplyw na predkosc ) Mnie wygodniej sie jezdzi na gravelu niz na fullu. Kierownica szeroka, opony gwizdza, amory sie uginaja. Mtb za to lepiej dziala w jezdzie grawitacyjnej, dla co dla gravela jest w ogole nieosiagalne

Tak Dokrec mocniej

7 Nm Bicycle parts tightening torque (N⋅m) specifications | BikeGremlin What torque (Nm) does my screw on the bike need? » MHW Bike Magazine (mhw-bike.com)