JWO

Ogolnie. Im wiekszy stack to kierownica wyzej. Im wiekszy reach to kierownica dalej. W internecie zanjdziesz sporo stron ktore to obiasniaja Bike geometry 101: Find out why stack & reach are important | road.cc Compare Bikes Using Stack and Reach - Cycling Obsession (cycling-obsession.com) a tu kalkulator Bike Fit Calculator | Jenson USA

@rowerowyDummie Jechales kiedys rowerem (po plaskim) z predkoscia > 30km/h przez dluszy czas? Wiesz co oznacza przewyzszenie 30% i jak wyglada taki podjazd na rowerze?

Ja mam w gravelu GP 4-Season i Schwalbe Marathon Supreme obie 32C. Wjechanie w nich na piach to porazka. Szuter jakos sie da, ale to meczarnia. Moja rada, ponizej 32C pozostan na twardej nawierzchni.

Linia lancucha jest wazna jak masz przednia przerzutkę. Naped 1x bedzie dzialac nawet przy przesunietej linii

Novatec D042SB Rear Hub - Disc - 10x135mm QR - 32 Hole - black | BIKE24 Tu jest napisane ze nie.

https://si.shimano.com/en/pdfs/dm/RBRD001/DM-RBRD001-00-ENG.pdf

Przy wewnętrznym prowadzeniu linek (bez pancerza) nie jest to takie proste.

Zeby nie zakladac nastepnego tematu, to zapytam tutaj. Rower mniej wiecej wybralem: Haibike | HardNine 10 | Elektryczne rowery górskie Pytanie czy da sie do tego dokupic bagaznik pod sakwy? Na zdjeciu sa jakies otwory (zaznaczone na zolto), ale nie wiem do czego sluza.

@KNKS Gwiazdka/expander nie trzyma sterow, tylko mostek. Po zamocowaniu mostka moznaby gwiazdke/expander odkrecic i nic nie powinno sie stac.

Tam sie nic nie wybija, ani wbija. Ten zolty to pierscien centrujacy. Wkaldasz na rure kolnierzem do gory, i na to ten czarny. Potem robisz 'preload' gwiazdka, a potem na fest skrecasz mostkiem. Jak lapie luzy to pewnie za slabo przykreciles gwiazdka, bo raczej nie wyobrazam sobie zeby mostek puszczal (bardzo niebezpieczne). Tu masz rysunek Trn zolty to compression ring, a czarny dust seal

29, 32 lub 38 czyli 2.0 to chyba najwezsza

Jak czytasz w angielskim to tam znajdziesz instrukcje Suspension Forks - SR SUNTOUR Cycling Wybierz tylko model ktory masz, np. NCX-D Details - SR SUNTOUR Cycling

Daje, szczegolnie przy dlugich trasach. Ja mam w gravelu SPD SL i platformy w mtb. Nie zalozylem SPD do fulla, bo na forum poradzili mi ze lepiej uczyc sie na platformach, pomimo ze w SPD latwiej W zasadzie zgoda. Tylko kazda zmiana troche doda predkosci. Sztywny widel, SPD, mniejsza waga, inna pozycja. Wszystko razem moze dac juz odczuwalna zmiane. A to sie przelozy na wieksza chec jezdzenia i poprawe kondycji (ktora ma najwiekszy wplyw na predkosc ) Mnie wygodniej sie jezdzi na gravelu niz na fullu. Kierownica szeroka, opony gwizdza, amory sie uginaja. Mtb za to lepiej dziala w jezdzie grawitacyjnej, dla co dla gravela jest w ogole nieosiagalne

Tak Dokrec mocniej

7 Nm Bicycle parts tightening torque (N⋅m) specifications | BikeGremlin What torque (Nm) does my screw on the bike need? » MHW Bike Magazine (mhw-bike.com)

40x11-34 jak płasko.

Przez lata jezdzilem po plaskim, gdzie przewyzszenia to byly wiadukty i mosty. Teraz zawsze mam pod gore lub z gory Zero plaskiego.

A ja poskakalem na hopkach. To w zasadzie pierwszy raz kiedy rower na dluzej oderwal mi sie od podloza . Bylo o tyle smiesznie, ze bylo kilku chlopcow w wieku 10-15 lat, ktorzy skakali na najwyzszych z roznymi akrobacjami. No i ja 50+, ledwo przelatujacy nad szczytem. Ale mlodzi byli tolerancyjni i kulturalni, nie smiali sie z dziadka, a nawet pomagali

Znow rozpetuje sie burza. Chcialbym zauwazyc ze @martmart juz ma ten rower, wiec najtanszym sposobem jest zmiana mostka. Za 200-300PLN bedzie miala rower na ktorym bedzie jej wygodnie. Ja wstawilem w swoim pierwszy mostek 80mm, po kilkuset kilometrach zmienilem na 60mm, a po kilku tysiacach wrocilem do 80mm. Jezdzenie na krtrzyma mostku jakos nie odbilo sie negatywnie na mojej aktywnosci rowerowej, a wprost przeciwnie. @ChuChu wymiana mostaka to dosc popularna metoda 'bikefitingu'. To ze tam jest mostek 80mm nie zanczy ze tak ma byc, bo tak rama byla projektowana. Rozmiary ramy sa jakie sa. Pasuja pewnie najlepiej do wzrostu w srodku przedzialu, ktos kto jest na graincy moze to doregulowac mostkiem . No chyba ze @martmart zamierza startowac w TdF, ale wtedy nie prosilaby o porade na naszej grupie.

@ChuChu dobrze gada

Ja zawsze mam dętkę jako zapas. W razie awarii zakładam i jadę dalej. Łatwiej targać dętkę niż łatki i mleko. No i szybciej.

No i doszliśmy do wszystkim dobrze znanego wniosku ze uniwersalny rower nie istnieje odrzucajc skrajności. Jak bardziej na szosę to gravel, jak w teren to XC. No i jest jeszcze treking po środku, ale on bardziej po bułki

Upgrade raczej nie ma sensu ekonomicznego. Albo kupujesz coś na 29”, albo remontujesz i jeździsz dalej. Koła 26” to już prehistoria, ale ja ma ciagle stary sztywny „mtb”. Lubie nim jezdzic, bo jest dużo bardziej zwrotny niż moje inne rowery, ale to jego jedyny plus.