KSikorski

Shimano jest węższe niż KMC i SRAM, to by było dość logiczne.

Za każdym zapięciem sworznie będą się przekoszały coraz bardziej owalizując otwór w płytce. Do śmieci moim zdaniem.

Tak, w zegarku jest funkcja transmitowania tętna. W edge dodajesz go jako czujnik tętna ant+.

Rozpad łożyska to nie problem, gorzej że młotkujac można zdeformować oś.

Sprzedam przyczepkę rowerową dwuosobową weber ritschie 2. Przyczepka jest wyposażona w zawieszenie oparte na wahaczach wleczonych i spręzynach zintegrowanych z elastomerami. Konstrukcja jest wyjątkowo solidna - spód cały z alumiunium, góra z grubych profili z polistyrenu oraz aluminiowych rurek. Siedzisko ma regulowany kąt pochylenia i wyposażone jest w trzy zestawy regulowanych pasów - dwójka dzieci lub jedno dziecko centralnie. Z tyłu i pod siedziskiem jest spora przestrzeń bagażowa. Przyczepka ma dwie osłony - przeciwdeszczowa z przezroczystą folią oraz moskitiera (obydwie widoczne na zdjęciach). Moskitiera ma jedno rozdarcie, przed wydaniem nowemu właścicielowi będzie zszyte. Przyczepka ma zestaw biegowy w postaci składanego przedniego koła, które jest skrętne. Do tylnych kół są dwa zestawy opony - Schwalbe marathon racer 18x1,5 oraz Schwalbe big apple 18x2,0. Big apple pozwala na więcej komfortu pasażerów z uwagi na dużą objętość, ale upośledza to pracę hamulca postojowego. Dlatego w zależności od potrzeb można używać jednego lub drugiego kompletu. W zestawie są następujące akcesoria: - Fotelik niemowlęcy Burley Baby Snuggler dla mniejszych dzieci, - Dwa mocowania do roweru montowane wewnątrz tylnego trójkąta. Jedno z nich ma zintegrowaną nóżkę, - Zapasowe sprężyny zawieszenia, - Dwa klucze do blokady antykradzieżowej dyszla, - Zapasowa dętka, - Regulowany zagłówek. Części zamienne, mocowania do rowerów w innych standardach etc. są dostępne w bieżącej sprzedaży w sklepie producenta: weber-products.de/de/shop Cena 1000zł Odbiór osobisty trójmiejskie przedmieścia. Zdjęcia: https://photos.app.goo.gl/2k5XEGDJ2f7v4CAw9

Można za 50zł kupić adapter w jednym rozmiarze, można pójść do serwisu, ewentualnie w okolicach Trójmiasta mogę Ci to wyciągnąć.

Miałem takowe shimano. Zawsze się ustawiały zatrzaskiem w dół, co było ekstremalnie irytujące. To było moje ostatnie podejście do jazdy bez spd, teraz mam po prostu 3 pary butów spd na różne okazje i do platformy nie wracam.

Potrzebujesz tulejki o średnicy większej niż łożysko, która zaprze się o krawędź oprawy łożyska. Na tej tulejce oprzesz talerzyk z nagwintowanym otworem. Przez oś przekładasz śrubę na wylot i wkręcasz w talerzyk oparty na tulejce. Wtedy śruba pcha oś, oś pcha jedno łożysko i w końcu wyjdzie. Najlepiej byłoby mieć zestaw w tym stylu: https://www.goodmoodbike.eu/sklep/bearing-press-br-2/

Należy wypchnąć tuleję wraz zjednym z łożysk. Użyć wybijaka i młotka lub ściągacza. Czy Oś jest przelotowa?

Nie ma sensu. To jest dobra konstrukcja .

Tak. Kółeczka oryginalne.

RD-M5100 jest identyczna mechanicznie z przerzutkami dwunastorzędowymi 6100, 7100, 8100. Różni się wykończeniem i materiałem. Jeśli oczekujesz innego działania to nie tędy droga.

Jeśli będziesz w stanie oprzeć nogę na ziemi siedząc to będziesz miał siodło dużo za nisko. To morduje kolana, bo w górnym położeniu masz bardzo mocno zgięte kolano.

Jedyny jego sens jaki bym widział to jesteś ścigantem, czeka Cię wyścig na rundzie przerastającej Cię technicznie, więc bierzesz e-calibra i robisz 30 okrążeń by sobie opatentować wszystkie trudne fragmenty na rowerze podobnie się prowadzącym do roweru startowego, a jednocześnie nie zajedziesz się na kilka dni przed wyścigiem.

Napęd fauza jest zauważalnie słabszy od pełnotłustych elektryków, więc starcza mu mniejsza bateria. Większość rowerów z fauzą ma taką filozofię że większość czasu pedałujesz z minimalnym wspomaganiem lub w ogóle bez wspomagania, a z silnika korzystasz tylko na stromych podjazdach.

Sztycę zawsze możesz przyciąć. Choć ja bym wymienił na krótszą i bez offsetu, a najlepiej to w ogóle na dropper. Wysokość (od osi korby do powierzchni siodła) na początek proponuję ustawić jako przekrok pomniejszony o 10cm.

Wciąż trudno mi uwierzyć. Myślałem że może kradziona, ale w pakiecie był zestaw biegowy i dyszel rowerowy. Bogaty dom w okolicy Kartuz, miła rozmowa. Po za tym złodziej raczej chciałby zarobić. Myślę że głupio im było sprzedawać śmierdzącą, a nie mieli zasobów by to ogarnąć, więc pozbyli się problemu w szybki sposób.

Do kasety 45t RD-M5100 się nie nadaje . Polecam RD-M7000-GS lub RD-M8000-GS lub RD-M5120-SGS.

Spójrz na ofertę firmy j-tek. Produkują adaptery końcówki linki do zmiany ciągu.

https://photos.app.goo.gl/A2W8ruoSQeM1w69cA Thule chariot coguar. Wystawiona na olx jako "oddam za darmo",bo kot obsikał. Rozebrana, uprana, złożona i już objeżdżona 😄

W one up v2.1 wkład jest rozbieralny i serwisowalny. Zdjęcia są na fb Wichu Serwis.

Tu możesz zamówić ramę full pod bafanga: https://m.facebook.com/Selfmadefreeride, koszt ramy pewnie około 7-9 tysięcy. Specialized sprzedaje ramy z silnikiem: https://www.specialized.com/pl/pl/s-works-turbo-levo-sl-frameset/p/175104?color=293232-175104

Co 100 godzin - czyszczenie i smarowanie łożyskowania ślizgowego. Serwis "kartidża" - rozkręcenie i obsługa układu olejowego. "Kartidż" jest, ale jest złożeniem rozbieralnym i składalnym.

Obwód koła teoretyczny to jedno, dokładność wykonania opony to drugie, a promień dynamiczny uwzględniający ugięcie opony to trzecie. Najlepiej jest zaznaczyć markerem punkt na oponie i wykonać przejazd z 10oma obrotami koła obciążonym rowerem po linii prostej. Mierząc ten dystans można wyznaczyć realny obwód do wpisania w licznik. Niemniej 220m różnicy na 7,5km trasie to żadna różnica. GPS cywilny ma dokładność do kilkunastu metrów, licznik ma swoje opóźnienie etc. Nie można oczekiwać wyników zgodnych co do metra.

Tu jest instrukcja krok po kroku: https://si.shimano.com/pl/pdfs/dm/MARD001/DM-MARD001-05-POL.pdf Zakładając, że jak jest prosty, i nic nie uległo uszkodzeniu, to po zastosowaniu się do instrukcji (czytanej z zrozumieniem) musi działać.