KSikorski

https://allegro.pl/oferta/kola-gravel-dt-g-540-28-novatec-d791sb-d792sb-12x100-12x142-sapim-race-15269428011 1249zł za komplet na novatekach i obręczach dt swiss. (a kupując po za allegro pewnie taniej) Moim zdaniem dopłata do piast DT Swiss zupełnie nieopłacalna.

Jak ma być serwisowalna to warto zwrócić uwagę na dostępność ślizgów i kołków prowadzących. Bez tego to sobie można poserwisować... samopoczucie. *z mojego rozeznania bez większego problemu kupuje się części do bikeyoke i oneup. Do Pro kupuje się trochę trudniej, ale są dostępne w otwartym handlu. Do Kind Shocka są dostępne, ale tylko przez autoryzowanych dystrybutorów. Reszty nie badałem.

EDGE 530 może zrobić automatyczną kalibrację obwodu dla czujnika magene, nie trzeba nic mierzyć. Co do baterii 2032, to polecam Renata, robiliśmy w pracy dość ekstensywne testy baterii do czujnika EKG i te wypadały najwydajniej.

To cecha konstrukcyjna. Osie są nierównoległe by obsłużyć duże przekosy łańcucha.

http://www.nguide.eu/hubs/d042sb-d032sb Łożyska 6001.

Nie pomoże.

Użyj suwmiarki, zmierz średnicę otworu w ramię i zmierz średnicę sztycy. Jeśli różnica będzie większa niż 0,2-0,3mm to to nie będzie dobrze działać. Rama po tylu latach ma prawo być wytarta lub wyklepana, więc mierz średnicę w kilku orientacjach.

Moim zdaniem nie ma żadnej przyczyny dla której miałoby się nie ładować największej dopuszczalnej tarczy na przód i o rozmiar mniejszej na tył.

Materiał ma drugorzędne znaczenie jeśli chodzi o wytrzymałość ramy. Liczy się jej konstrukcja, optymalizacja grubości ścianek, przekrojów profili, jakość spoin lub spasowanie prepregów. Zakładając jednakową sztywność carbon w większości przypadków będzie lżejszy, łatwiej uzyskać w tej technologii zmienne przekroje. Zarówno aluminium jak i carbon da się naprawiać. Moim zdaniem ładowanie 2 tysięcy euro w używkę, której serwis na start pochłonie co najmniej 1 tysiąc euro to poroniony pomysł.

Nie jest opłacalne.

Piasta z linku jest w porządku. Piast formula nie warto w ogóle brać pod uwagę z racji braku dystrybucji części.

Trudno mi sobie wyobrazić awarię w której traci się ciśnienie w damperze, ale po napompowaniu znów da się jechać...

Sztyce amortyzowane są warte funta kłaków. Wzmocnij mięśnie gorsetu i wymień ramę na amortyzowaną. Każda złotówka wydana na sztycę amortyzowaną jest w mojej opinii wyrzucona w błoto.

Już padło wyżej, locus map.

NOVATEC D792SB w wersji 135qr/6 śrub IS.

Sprzedana.

Sprzedam mało używany wspornik na mostek pod komputerek GPS rowerowy z jednej strony oraz pod latarkę lub kamerę sportową z drugiej strony. Dokładnie jest to OG-EVKIN CM-02. W zestawie wszystko to co daje producent - gniazda pod garmina, wahoo i brytona, mocowanie w standardzie go pro do wspornika i mocowanie w standardzie go pro z gumką na sztycę. Wspornik montuje się dedykowanymi śrubami do mostka poprzez aluminiowe tulejki (wszystko w zestawie). Na aliexpress w oficjalnym sklepie producenta (OG-EVKIN) można go dostać za około 82-107zł. Ja proponuję 45zł. Zdjęcia: https://photos.app.goo.gl/PVpNJgyYX5hcA8Qa8

Na lokalnym, około trójmiejskim rynku jakoś sobie radzą. To raczej produkt sklepu rowerowego z Gniewu niż wielki producent, ale sprzęty jeszcze jakiś czas temu składali sensownie na zawieszeniu manitou i piastach novatec zamiast np. na suntourze i joytechu.

Popieram zmianę na "sram", nie trolluję.

Mimo że ostatnio kupiłem klamki fr-5 z datą produkcji 2023, to popieram.

Wygląda dobrze.

Raidon będzie lepszym wyborem. Choć chyba osobiście wziąłbym epixona. Suntoury warto kupować w Activia z serwisem zerowym.

Tak, do klamek i-spec-b pasują tylko manetki i-spec-b. Inną ewentualnością pozostają manetki na obejmę.

Tarcze robi się z martenzytycznych...

Możesz zastosować SL-M7000-11-B-IR lub SL-M8000-11-B-IR. Będą 100% zgodne z napędem i z mocowaniem do klamek.