No tak, zwłaszcza klucze do wyciągania radia, dedykowane nasadki do piast w Suzuki i nissanach, blokady rozrządu inne dla każdej rodziny silników, separatory łożysk do skrzyń biegów, wszystko w tych autach takie standardowe.
W praktyce i tak musisz kupić nowy łańcuch, chyba że w jakimś serwisie ktoś się zlituje i z skracanego łańcucha odda Ci ogniwa oraz spinkę.
Na stronie 14 masz instrukcję doboru długości łańcucha.
https://si.shimano.com/en/pdfs/dm/MBRD001/DM-MBRD001-07-ENG.pdf
Oliva Cleaner jest o rząd wielkości (subiektywnie) bardziej gryzący niż akra.
Tylko uwaga, używać tylko w rękawicach. Raz używałem bez rękawic i potem przez dwa tygodnie musiałem smarować dłonie kremem 5 razy dziennie 😄
https://www.farbyoliva.pl/produkty/oliva-cleaner/
OneUp oferuje części do swoich sztyc w sprzedaży bezpośredniej, tu na przykład:
Ja osobiście uznaję tylko sztyce z zaworem odpowietrzającym, to jest takie w których można usunąć sag bez rozbierania. W praktyce wybór zawęża się do bikeyoke i rockshox (tylko wersja C1).
Długoterminowa dostępność części do sztyc z nierozbieralnym wkładem jest... zazwyczaj słaba.
Nie ma dystrybutora kind shocka na Polskę, 7anna porzucili tę działalność.
Dystrybutor z Czech bez problemu dobiera części na podstawie numeru seryjnego i wysyła do Polski:
https://www.katmar.cz/
Trzy razy podchodziłem w życiu do rowerów z barankiem i obiecałem sobie że jeśli będzie czwarty raz to najpierw pójdę do fittera, a później będę wybierał rower.
Niemniej przy tym gabarycie brałbym zdecydowanie L.
Zamów sobie koła wg następującej specyfikacji:
Obręcze rodi skorpion 28" lub dt Swiss 535 lub accent crossracer.
Piasta tył Novatec F162SB-135.
Piasta przód Novatec A361SBT.
Szprychy od strony napędowej tył sapim leader.
Szprychy od strony hamulcowej tył sapim race.
Szprychy przód sapim leader z dwóch stron.
Nyple sapim polyax.
Jeśli wyjdzie za drogo to można iść w piasty Shimano, o ile potrafi się im zrobić serwis zerowy.
Od strony 29 jest opisane Twoje zagadnienie:
https://si.shimano.com/en/pdfs/dm/LAFC001/DM-LAFC001-00-ENG.pdf
Wg instrukcji pokazuje że potrzebujesz ściągacza TL-FC10 i nakładki TL-FC15.
Wygląda na to że standardowy ściągacz do kwadratów i octalinków nie pomoże, bo oś korby ma 24mm średnicy.
Doświadczenie mówi żeby nie kupować niczego co jest własnym, niestandardowym produktem Gianta.
Spróbuj np. kupić cokolwiek do popularnych kilka lat temu hamulców Giant Conduct.
Nie jest to dobrze zrobione, bo Thru-Skew zaciska się szpilką a nie szybkozamykaczem.
Z resztą pomogłyby zdjęcia tylnej osi z dwóch stron z kołem oraz na trenażerze.
To jest patent Trek Thru-Skew, więc z jednej strony szpilka wkręca się bezpośrednio w ramę .
Nie możesz użyć szpilki do przykręcenia koła w trenażerze?