KSikorski

Jak włożysz im tarczę z grup x100 to będzie linia łańcucha 52mm. x200 ma offset 0mm, x100 ma offset 3mm. Można by było powiedzieć że w końcu zrobili jedną z niewielu rzeczy jaka mi się podoba u SRAMa - linię łańcucha reguluje się wymianą tarczy a nie całej korby. Jutro lub pojutrze pokażą mechanicznego XT M8200.

Race face robi dobre obręcze. Co prawda jest to budżetowy model AR (wyżej pozycjonowany jest ARC), ale bym się tego nie czepiał. Piasty Novatec zastosowane w tych kołach mają stalowe osie i to dokłada mocno wagi. Tylna piasta ma 4 zapadki na wspólnej sprężynie.

W nowym rowerze bywa krzywy hak przerzutki.

Wiele osób sprzedaję komplet napędu zdjęty z nowego roweru po zakupie, szedł bym tą drogą by zachować ekonomiczny sens. By zachować zgodność z kołem 7rz trzeba szukać Shimano Claris.

Tak, na stronie 16 jest to napisane: https://www.cannondale.com/en-us/owners-manuals/-/media/files/manual-uploads/my21/021_138678_can_oms scalpel ht_en.pdf

Przy 175cm wzrostu i nodze 82cm testowałem dropper 100mm i był przykrótki, zahaczałem o siodło. 125mm to dla mnie minimum a 150mm daje mi komfort. Ta rama ma w ogóle prowadzenie dla pancerza od sztycy?

27,2 są się użytkować, znajomy ma taką w rowerze o rozmiarze XL i to o skoku 120mm (sztyca marki KTM), ale po prostu trzeba ją stosunkowo często wymieniać. W tej średnicy oneup V3 / v3.1 oraz Bikeyoke divine 272 to rozsądny wybór.

Nie zawsze da się ustawić napęd tak by nic nie cykało. Jest to kwestią zużycia komponentów.

Mój błąd, nie widziałem nigdy do tej pory RD-M8100-GS. Dlaczego miałoby nie działać skoro przełożenie pantografu to samo i natywny zakres 11-46 😉

Nie ma przerzutki GS w grupie M8100. RD-M8120 jest SGS, bo musi obsłużyć kasetę 10-45 i jednocześnie korbę o skoku 10 zębów między tarczami.

Dla kasety 9-45 musi być wózek średni. Z grupy XT dedykowana do tej kasety jest przerzutka RD-M8250-GS (czyli di2 średnio wózkowe). Dedykowana przerzutka mechaniczna będzie miała premierę w bieżącym miesiącu. Chcąc użyć przerzutki z grupy M8100 prawdopodobnie trzeba patrzeć na RD-M8120-SGS. Była dedykowana do zakresu 10-45. Niemniej jakieś kwiatki mogą wyjść, nie słyszałem jeszcze o takim połączeniu w praktyce.

Z konfiguratora roweru orbea oiz i z profilu marki accent.

Czyli ostatni sens di2 to okoliczność w której kupiło się rower z upierdliwym prowadzeniem kabli i jeździ się na tyle dużo że kable się wymienia więcej niż raz na sezon.

Zgadza się, M5100 jest lekiem na wszystkie argumenty o "pełnej serwisowalności" sram transmission, gdzie za cenę wózka z sprzęgłem kupuje się pięć kompletnych deorek.