KSikorski

Używam instinct 2 solar i jestem z niego bardzo zadowolony. Używam w tandemie z edge 530. Tętno z łapy działa mocno wybiórczo i nawet w typowych modelach mi się nie sprawdza. Jest to mocno związane z karnacją, owłosieniem, kwestiami krążenia. W każdym razie do pływania, biegania i roweru używam tętna z klatki. To wpis z 2023 roku, ale jeśli nie jesteś zorientowany na najnowsze modele to będzie wciąż aktualny: https://spidersweb.pl/2023/07/jaki-zegarek-garmina-wybrac-poradnik-2023.html

Nie mają tak ogółem. Jeśli brałeś suport z usługą montażu to reklamować. Jeśli montowałeś sam to szkoda czas na reklamowanie.

Jeśli przydałoby się spojrzenie drugim okiem to mogę podjechać w wtorek. W każdym razie na zwykły rozum nie mam pojęcia co się tam dzieje, oprócz tego że garbaruk to manufaktura a nie fabryka i dla pewności pomierzyłbym wszystkie elementy budujące łańcuch wymiarowy kasety i porównał z nx.

No dobra, stawiam że jeszcze w czerwcu zobaczymy XT Di2 i Deore Di2. SLX został zaorany, nie będzie go już.

Jeśli kupować używany, to tylko zdemontowany z nowego roweru bezpośrednio po zakupie, lub taki z pisemną dokumentacją serwisową z renomowanego serwisu. Zatem szukasz ofert, a nie modeli.

Jaki jest problem z 3 ?

Trzeba być dzbanem żeby dokumentację akumulatora luzem odnosić do "intended use" wyrobu wykorzystującego tenże akumulator.

Spadanie łańcucha na dużym przekosie i kręceniu do tyłu jest normalnym zjawiskiem. Taka cecha napędów z 1 tarczą z przodu. Nasilenie zjawiska lub jego brak zależy od linii łańcucha na korbie i wielkości jej tarczy, długości tylnego trójkąta ramy i wielkości kasety.

Przemyślałem zagadnienie i zgadzam się z @uzurpator i @Dokumosa co do sprzęgła. Tymczasem serwis "Zębatka" opublikował zdjęcia zespołu sprężyn:

Nie będę się mądrzył, ale myślę że surowy rower z "voucherem" na zaprojektowanie i wykonanie malunku moim zdaniem lepiej by się sprawdził.

Nie pytaj się obcych ludzi, Tobie ma się podobać .

Czy to połączenie regularnie jest skręcane i rozkręcane?

Miałem przez chwilę gravela, uznałem że jedyne do czego się on nadaje to zalać mlekiem i dać psu do pożarcia, toteż nie będę się mądrzył na temat niuansów geometrii tych rowerów... 😉

Aluminiowe ramy do rometów spawa firma ag motors w Dębicy.

Mówimy o fabrycznych rozwiązaniach, a nie o przeróbkach. Z resztą to też o szerokość ramy się rozchodzi. Mam ramę gdzie FC-M8100 (LL52) z pomiarem mocy się po prostu nie mieści, lewe ramię jest za blisko widełek. Musi być użyta FC-M8120 (LL55).