KSikorski

Gdy sztyca i rama trzymają średnicę i walcowatość to nic nie pyka i nie skrzypi. Zacząłbym od pomiarów.

Amortyzacja sztycy nie powoduje że rower daje radę w terenie, tyłem będzie miotało tak bardzo że zwolnisz zanim zaczniesz korzystać z przewagi chargera nad motion control.

Nie nie, jeśli ma być wybór między reconem a goldem to zdecydowanie gold 35! To jest hardtail, więc i tak brak zawieszenia z tyłu jest ograniczeniem, więc moim zdaniem nie ma sensu iść w widelce z lepszymi tłumikami. Motion Control spokojnie wystarczy. Czyli z rockshoxa brać 35 gold lub revelation.

Można spokojnie katować bikeparki. W przypadku znanym mi ta tylna piasta była lichej jakości. Raz wymienili całe koło na gwarancji. Za drugim razem przepletli na piastę Shimano XT, a co za tym idzie musieli wstawić konwersję na 12x148. Wszystko na koszt dystrybutora w ramach gwarancji. Polecam pójście tym wariantem.

W przypadku analogicznym w modelu 2022 trzeba było wymienić piastę całą. Prawdopodobnie w 2025 jest tak samo.

Spójrz czy gdzieś na nim jest odciśnięty symbol tworzywa. Akra ma skład sugerujący możliwe korozyjne działanie na poliwęglan i jego blendy. Długi czas miałem problemy reklamacyjne z obudowami z PC i w końcu musiałem przejść na blendę PC+PBT.

To chyba zatem jest FC-M7120, bo M7100 nie ma dystansów. Z schematu wynika że powinny być jednakowe: https://dassets.shimano.com/content/dam/global/cg1SHICCycling/final/ev/ev/EV-FC-M7120-4559A.pdf

Kupię używaną ramę accent hero w rozmiarze M.

Jedynym argumentem za hardtailem w mojej opinii jest budżet - na zakup i na serwis. W kontekście jakości i przyjemności z jazdy to jest jedyny pełnoprawny wybór, sztywniak będzie zawsze efektem kalkulacji ekonomicznej. Można porównać jazdę hardtailem do jazdy pickupem z pustą paką w charakterze osobówki, byleby tylko VAT odliczać. W tym budżecie nawet bym nie spojrzał na sztywniaka. W mojej hierarchii potrzeb w kolejności od najwyższej stoją: geometria - zawieszenie - hamulce - napęd. Przerzutki jak widać są na końcu.

Tymczasem spec zlikwidował Evo 😉

Pytanie jest o sens aktualnego luxa Trail? Taki sam skok jak nowy world cup . Podejrzewam że niebawem zobaczymy luxa Trail 120/130 lub w ogóle wyleci z oferty.

Tam jest prosta sterówka 1,125cala, 120mm skoku i oś qr100mm. Da się w tych kryteriach kupić Manitou markhor, ale żeby ustawić na 120mm to trzeba go rozebrać. Ceny są mało atrakcyjne. Jedynym sensownym ekonomicznie rozwiązaniem będzie kupno suntour raidon (https://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/raidon/29-cali_amortyzator-raidon-xc-lo-r-air-29-cali-czarny-mat-2024/761) Można też rozważyć szukanie jakiegoś starego foxa lub rockshoxa i poddanie pełnej odbudowie.

Miarą upadku YT może być fakt że ich ramy trafiły do centrum rowerowego. Można sobie kupić po taniości Izzo, Caprę i inne ciekawostki.

NX jest w systemie X-Actuation, Roval jest w systemie Exact Actuation, to nie będzie działać.

Asymetryczność obręczy nie ma wpływu na szerokość taśmy. Obręcz nie ma średnicy wewnętrznej, ma szerokość wewnętrzną. Taśmę bierz zawsze mniej więcej szerokości zewnętrznej obręczy. Nie kupuj taśm rowerowych, kup taśmę wodoodporną typu "duct" z allegro lub z budowlanego.