KSikorski

Standardowy olej do hamulców Shimano jest zidentyfikowany wprost w ich publicznej dokumentacji jako Shell tellus c 8. https://si.shimano.com/pdfs/compliance/sds/hydraulic mineral oil-202008-ENG-GHS.pdf Warto wziąć pod uwagę fakt, że guma gumie nierówna, a w układzie w którym elastyczność uszczelek decyduje o prawidłowym cofaniu tłoczka zachowując jednocześnie szczelność, istotnym czynnikiem jest dostosowanie twardości uszczelek w skali shore'a do lepkości oleju.

W niskich cenach od Niemca jest ukryty podatek od dramatycznie słabych praw związanych z obsługą reklamacji. W Polsce jest to znacznie korzystniej dla konsumenta rozwiązane.

Jest race day 2 dla reby, na przykład wersja z zdalną blokadą to 00.4318.086.001

Moim zdaniem szczypce do spinki łańcucha są zbędne. Wystarczy rozkuwacz w multitool'u, jedno ogniwo i dwie spinki Jeśli zerwie się ogniwo to się je usuwa rozkuwaczem i zastępuje pojedynczą spinką (jeśli zerwała się płytka zewnętrzna) lub dwiema spinkami i jednym ogniwem (jeśli zerwała się płytka wewnątrzna). Do tej pory jeszcze nie zerwałem łańcucha, ale rozerwałem na pół przerzutkę. Skróciłem wtedy łańcuch z użyciem rozkuwacza i spinki żeby wrócić do domu na single speed. Pozostając w temacie to torebka LEZYNE Micro Caddy S mieści wszystko oprócz pompki (dętka TPU oszczędza przestrzeń), jest kompatybilna z dropperem (mocowanie na pojedynczy rzep), a w moim przypadku (sztyca 150mm) i trailowy 29ner nie ma kolizji opony z torebką w scenariuszu "maksymalnie opuszczona sztyca + dobicie zawieszenia".

Rozdział zaczynający się na stronie 225 pomoże w rozważaniach? https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/spare-parts/spare-parts-catalog/2025-rockshox-spare-part-catalog.pdf

Ja przez chwilę rozważałem, ale wrzuciłem nowy pancerz z linką, zrobiłem serwis sprzęgła i osi obrotu wózka i wciąż nie mogę wyjść z podziwu jak to polepszyło jakość pracy.

Ja bym założył i sprawdził jak chodzi. Jeśli cokolwiek będzie nie tak to odsyłka. Jeśli sam w niego zaingerujesz (na dodatek bez powodu) to układ nie będzie już tak klarowny.

Foteliki w ogóle są skrajnie niebezpieczne. W życiu bym swojego dziecka w to nie włożył. Tylko i wyłącznie przyczepka.

Zagadnienie polega na tym by na najmniejszych koronkach łańcuch nie haczył o sąsiednie, większe koronki. Z tej okazji kasety transmission wymagają korby z linią łańcucha 55mm. Z tradycyjnym boost w okolicy 52/53 mm łańcuch na 10t może przyhaczyć o większego sąsiada. Osobną sprawą jest pytanie czy przerzutce nie-transmission starczy zakresu regulacji, ale to by się dało opędzić modyfikacją haka przerzutki.

Jak się leci przez kierownicę w czasie jazdy z górki to łatwo spaść na plecy. Zamówić przez internet z możliwością łatwego zwrotu, dopasować pasujące i resztę odesłać.

Wszystkie tarczówki na linkę to mniejszy lub większy ból. Miałem linkowo-hydrauliczne, miałem avid BB7 road. Cały czas na to zmarnowany nie jest wart różnicy w cenie względem hydrauliki. Niemniej jeśli już bym miał z czymś zostać to szedłbym w zacisk mechaniczny z dwoma ruchomymi klockami.

Z perspektywy rodzica. 5 latkowi kupiłem full face i ochraniacze kolan oraz łokci. Oceniłem że na jego prędkości jest to wystarczający zestaw. Nie wiem jak szybko jeździ 9 latek, ocenisz to tylko jadąc za nim. Powiedziałbym że ochraniacz karku i pleców to najlepsza inwestycja. Połamane kończyny się jakoś zrosną, uszkodzony rdzeń kręgowy nie.

Co takiego daje ten telefon, czego nie może dać dedykowany komputer rowerowy?

Ja byłem przymierzyć, ale musiałbym mieć górę od 34 i nogawki od 36 by być w stanie to nosić 😄

Moi rodzice mają. W zeszłym miesiącu zmienialiśmy cioci z przelewu na gotówkę, ludzie w pewnym wieku stają się zbyt mało bystrzy na internet.