Skocz do zawartości

Chociemir

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 366
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Chociemir

  1. Próbowałem tego używać i dla mnie jest to beznadziejny produkt.
  2. Za około 14000 zł można skonfigurować Propaina Terrela na Rivalu AXS 1x13 - bardzo dobry rower. Orbea Terra na Rivalu, po rabacie, zmieściłaby się w budżecie.
  3. Przecież jest wiele modeli obcisłych spodni ("leginsów') przeznaczonych na temperatury dużo niższe niż wspomniane +5 stopni, na przykład. Etape Sprinter.
  4. Zapytałem - nie można "dołożyć podkładek" więc rzeczywiście możesz mieć "trochę problem"...
  5. W jaki sposób można "dołożyć podkładek" ponad to co jest fabrycznie?
  6. Sprzedawca w sklepie tak powiedział? Przecież te rowery są dostępne w wielu sklepach internetowych od "ręki", nawet na allegro jest kilka... "Popyt" to może ewentualnie być na przykład na Cube Nuroad, który w podobnym wyposażeniu jest tańszy od Orbei o kilkadziesiąt procent (dla przykładu Cube C62 Race kosztuje 16199 zł, Orbea M20iTeam 26999 zł)
  7. Przy 181 cm wzrostu o L-ce nie ma nawet co myśleć.
  8. Jeśli masz obawy co do tego Cube'a, to jest wiele innych rowerów na rynku "używek".
  9. I to Madone ma wyglądać "po prostu źle"?
  10. Niewiele ponad budżet jest np. https://www.rowertour.com/p/292614/rower-gravel-lapierre-crosshill-cf-5.0-crepuscule-blue?variant=l&gad_source=1&gad_campaignid=19801697420&gbraid=0AAAAADbda6AVx7RvqR5bIy1MMoEqj6-LR&gclid=Cj0KCQjw_rPGBhCbARIsABjq9ceUM1GvrfdKMJecxSgMinPyrDnuf4t6kfHMklPi6QB5FDLNQJjJe-EaApE_EALw_wcB Aluminiowa Orbea to slaby wybór.
  11. Zdecydowanie warto popatrzeć na rowery używane.
  12. Z takim budżetem zdecydowanie nie warto.
  13. Jeśli nowy to trochę dołożyć i np. https://www.giant-bicycles.com/pl/tcr-advanced-disc-1-2024
  14. I zastanawiasz się nad Canyonem z karbonowa ramą, sztycą i kokpitem? Może karbon "lubi" pękać, ale pierwsza modyfikacja od której zawsze zaczynam w rowerze gravelowym to karbonowe koła i żadne jeszcze nie pękły.
  15. 2} Koła karbonowe w gravelu nie mają "w ogóle" sensu i z tego powodu w wyższych modelach producenci montują wyłącznie karbonowe koła...
  16. Nie sądzę, żeby przy obecnych obniżkach cen rowerów i potężnej ilości rowerów używanych miało to jakikolwiek sens. Pytanie czy zapłacisz cło antydumpingowe oraz vat powinieneś skierować do konkretnego chińskiego sprzedawcy czy oferuje wysyłkę z podatkami "przedpłaconymi" (która jest droższa niż zwykła).
  17. Bez przesady z tym TCR-em i generalnie Giantem: rower jak dziesiątki innych. Z jakością też bywa różnie np. była cała seria pękających ram w Revoltach. Hak przerzutki np. do Canyona zamawia się w Canyonie i jego dostępność oraz innych części jest często lepsza niż w wielu markach, które sprzedają "tradycyjnie" w sklepach.
  18. Do odpowiedzi są potrzebne takie dane jak szerokość opon, szerokość wewnętrzna obręczy, masa użytkownika + roweru z dodatkami (np. pełne bidony).
  19. Chociemir

    [pisata] dt 240 exp

    Przecież piasta DT 240 EXP jest głośna.
  20. Muszą zostać koła 26".
  21. Jeżeli rzeczywiście jeździsz tak jak piszesz to "powinieneś" wiedzieć lepiej od "nas" czy "rozglądać się" za napędem jedno czy dwurzędowym...
  22. Jest bardzo dużo graveli z napędem 2x. Jeśli w Meridzie coś nie pasuje, to najprościej będzie kupić gravela, który jest bliżej szosy niż MTB i wymienić opony na takie o odpowiedniej szerokościi. Chociaż wiele z nich ma w standardzie opony 40 mm i warto się zastanowić czy jest sens wymieniać na węższe. Ewentualnie wymienić jeśli zamontowane byłyby opony mocno terenowe.
  23. Niewiele ponad budżet, ale dużo lepiej wyposażony od Treka: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-r-raymon-soreno-ultra-pd47919/
  24. https://bikerstudio.com.pl/pl/p/Adapter-do-obreczy-zmniejszajacy-otwor-z-wentyla-Auto-na-Presta/3328
  25. Wysokość ramy to jedno, ale warto byłoby się dowiedzieć ile fabrycznie jest podkładek pod wspornikiem kierownicy - w tym rowerze jest chyba FSA SMR i przy tym mostku często "komin" jest dosyć wysoki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...