Chociemir

Wspomniane Schwalbe One na asfalcie w porównaniu np. do Tufo Thundero czy Continental Terra Speed są wyraźnie wolniejsze. Tufo Thundero są bardzo uniwersalne i sama jazda na nich jest bardzo przyjemna, ale są (dotyczy to także Speedero) bardzo podatne na przebicia - nie bez przyczyny producent "wypuscił" teraz wersję HD i jeśli brać Tufo to tylko te. Terra Speed przy dużej ilości asfaltu są super.

W budzecie zmieściłby się jeszcze Focus Paralane z karbonową ramą: - bardzo wygodny rower, z prześwitem na opony do 35 mm. Co prawda już nie produkowany, ale od czasu do czasu pojawiają się jeszcze oferty fabrycznie nowych. Niewiele ponad budżet (12499 zł) jest jeszcze karbonowy Riverside GCR.

Jeżeli "zrobiłeś' na nich "klikadziesiąt tysięcy kilometrów" to nie za wiele opon miałeś okazję "w życiu" poznać. No chyba, ze jesteś w bardzo podeszłym wieku, wtedy sprawa przedstawia się inaczej...

Raczej był "wychuchany". Jesli jesteś takim estetą to wiedz, że fragmentaryczne szifowanie i malowanie przyniesie rezultat tragiczny. Zamaskowanie "uszkodzonego" fragmentu folią samprzylepną w kolorze ramy da zdecydowanie mniej rażący efekt.

Jeśli jesteś "wyjątkowo wąski w ramionach" to spróbuj 380 mm.

A czy ta rama ma w ogóle geometrię chociaż zbliżoną do takiej "pod" baranka?

Obecnie jeździ na Tufo i momentalnie złapał przebicie z dętka , następnie przeszedł na uszczelniacz i tez nastąpiło przebicie, którego mleko nie uszczelniło. Nie wiem ile jest w tym prawdy, ale można poczytać, że podobno najlepiej te opony współpracują z "fabrycznym" uszczelniaczem (na opakowaniu którego jest napis "tylko do opon Tufo").

Nie ma chyba drugiej opony, o której można przeczytać tyle narzekań na brak odporności na przebicia co Tufo Thundero. U mnie doszło do przebicia juz po 1500 km i mimo mikroskopijnej dziurki mleko Stans nie uszczelniło. Do tego opona była bardzo bardzo trudna do założenia, a o osadzeniu bez Airshota nie było mowy (ale to może kwestia obręczy). Natomiast po założeniu świetnie trzymały ciśnienie, a z jazdy na nich byłem zadowolony. Teraz wyszła bardziej -przynajmniej wg producenta- odporna na przebicia wersja HD i -moim zdaniem- jeśli już kupować Tufo, to tylko te.

Ludzie Specialized Pathfinder.

A jakie konkretnie masz teraz siodło? Z dziurą czy bez?

W Bike24 jest spór wybór: https://www.bike24.com/cycling/clothing/cycling-jerseys/mens-cycling-jerseys?dynamicAttributes[2][19]=19&dynamicAttributes[648][1023]=1023&searchTerm=&sort=

Jeśli chodzi o moje doświadczenia z chińskimi kołami -mam dwa komplety Farsports, w tym jedne gravelowe- to są wyłącznie pozytywne.

Ale co tu podpowiadać? Sprawdź, które pedały SPD SL mieszczą się w budżecie i kup...

Po pół roku to chyba mleka już nie ma chyba w ogóle więc zdecydowanie wypadałoby zdjąć oponę, wyczyścić zaschnięte resztki i nalać nowe.

W moim przypadku dużo lepiej niż Sudokrem sprawdza się krem Bepanthen Plus.

Mam rower zbudowany na ramie 707 i przy wzroście 184 cm zdecydowane doradzałbym L. Carbonda w rozmiarze L ma prawie identyczny reach (mikroskopijnie mniejszy) niż Canyon Grizl w rozmiarze M, dla którego górna granica wzrostu wg producenta to 184 cm. A w ogóle to sugerowałbym przemyśleć zakup Grizla - dla mnie jest to fantastyczny rower. I jeszcze jedno: jeśli upierasz się przy Carbondzie i masa roweru ma dla Ciebie znaczenie to pod koniec maja ma się pojawić dużo lzejsza niż 707, nowa rama - 505 SL.Z tym, że ma mniejszy prześwit na opony do 42 mm. I inną geometrę.

https://www.gorewear.com/en-uk/c5-gore-tex-paclite-trail-pants-100573

Na węglu może tak. Natomiast co do karbonu, to nie dziwnego, iż mając do czynienia wyłącznie z "gruzem z ali" możesz być zaskoczony, że w Chinach istnieje coś lepszego....

Nie znam tylu sklepów, żeby móc próbować formułować dane statystyczne, natomiast w tych kilku z którymi mam kontakt, jest nieco inaczej.

W komplecie z pedałami są bloki.

Minimalnie ponad budżet, ale karbonowa rama: https://www.canyon.com/pl-pl/rower-hybrydowy/rowery-miejskie/roadlite/roadlite-al-cf/roadlite-cf-8/3294.html?dwvar_3294_pv_rahmenfarbe=GY

Jeśli chcesz jeździć w pedałach szosowych, kupujesz buty szosowe, jeśli w pedałach MTB, kupujesz buty MTB.

Fajny ten sklep i sprzedawca...

Czy to jest MTB Unibike? Jeśli tak to rama jest zzdecydowanie za duża.