Chociemir

Ale właśnie Gore Active jet bardzo dobre "na lato i deszcz" i -jak na prawie całkowitą wodoszczelność- zaskakująco dobrze "oddycha. Do tego kurtka waży tyle co nic bo około 100 gramów i po zwinięciu jest minimalna objętościowo.

Rzeczywiście, nie doczytałem następnego postu.

W porządku. Dzięki.

Perfetto na lato (bo takiej kurtki szuka autor tematu)? Czy to żart? Mam Perfetto Ros i w praktyce nadaje się do 10 -12 stopni (producent optymistycznie podaje 14 ). Jeśli ma być "lekko" (prawie 3 razy lżej niż Perfetto) , "wodoszczelnie" (wytrzyma największą ulewę) i "oddychająco" (w miarę, trochę lepiej niż Perfetto) to coś z Gore Tez Active np. https://www.gorewear.com/us/en-us/c5-gore-tex-shakedry-1985-jacket-100093?variant=3170 https://7mesh.com/products/mens-oro-jacket

Katalogowo to wiem, miałem nadzieję, ze znasz dokładną masę. Co do prześwitu to wystarczy wziąć suwmiarkę czy nawet zwykłą miarkę i zmierzyć czy po założeniu szerszych opon byłobyby jeszcze miejsce na ewentualne błoto. No nic, poradzę sobie inaczej.

Orbea wymaga rejestracji do 30 dni po zakupie, po czym otrzymuje się dożywotnią gwarancję na ramę karbonową.

Elegancka maszyna. Mam dwa pytania: 1.Czy ważyłeś go może? Jeśli nie, czy miałbyś możliwość zważenia? 2. Czy -przy napędzie 2x- zmieści się opona szersza niż 40 mm, np.45?

W olbrzymiej większości marek gwarancja jest dla pierwszego właściciela. Czy w Rose jest inaczej?

A wracając do głównego wątku: jaka rama została ostatecznie zamówiona?

Opona oponie jest nierówna: są opony , które wypadają szerzej i takie, które trzymają wymiar lub są nawet nieco węższe . Warto pisać o konkretnym modelu. U mnie Conti Terra Speed 40mm na obręczy 26 mm mierzą 41,50 mm z tyłu i 41,20 z przodu. Schwalbe G-One Bite (czy jakoś tak) 45 mm na obręczach 25 mm mierzyły tyle co nominalnie, z kolei Pirelli M 45 mm na tych samych obręczach miały 48 mm.

"80% (...) na szosie" i rower z zawieszeniem? Po co? https://www.canyon.com/pl-pl/rower-gravel/wydajnosc/grail/cf-sl/grail-cf-sl-7/3575.html?dwvar_3575_pv_rahmenfarbe=R119_P01

Trochę w temacie:

O narzędziach nie chciało mi się już nawet pisać, ale skoro temat został poruszony: w rozpisce z częściami są wymienione osobno elementy kół czyli potrzebna byłaby jeszcze co najmniej centrownica. Do tego pomysł, żeby do roweru, który ma jeździć głównie po szosie założyć napęd 1x jest -oględnie się wyrażając- taki sobie.

Jak się odpowiednio zapłaci to "potrafią": sam zamówiłem 3 zestawy kół z Farsports i jest to rzeczywiście wysoka liga, ale też odpowiednio kosztowały. Natomiast co do chińskich ram: wcześniej miałem Winspace G2 i Spcycle, obecnie posiadam zimówkę zbudowaną na Carbondzie 707. Porównując np. do Canyona Grizla to Carbonda wypada zdecydowanie gorzej, po prostu adekwatnie do ceny. Przy okazji: na mędrkowanie internetowych znawców, którzy chińską ramę widzieli tylko na zdjęciu, można się jedynie dyskretnie uśmiechnąć.

Przecież to Bianchi w porównaniu z Sensą to padlina: aluminiowa rama ze spawami jak w rowerze z marketu, poprzednia grupa 105 2 x 11, do tego z pozagrupwą korbą... Bez jaj. Wadą Sensy dla mnie byłaby sztyca 31,6 mm.

Budżet nieistotny? Jeśli tak to podobno na te koła bardzo łatwo wchodzą opony "nawet tubeless": https://www.scopecycling.com/product/artech-4/

Nie wiem, jak All Season, ale zwykłe Conti 5000 po przejechaniu trochę po delikatnym szutrze miały sporo nacięć. Szybkie -mimo "wyrostków" na bieżniku i odporne są Conti Terra Speed, niestety na asfalcie dosyć prędko się zużywają. Na opisane warunki Tufo Speedero czy nawet Thundero HD 36 mm nie byłyby chyba złym wyborem...

Nie mam nic przeciwko skladaniu, mało tego: sam -w momencie gdy były problemy z dostępnością rowerów- sprowadziłem z Carbondy ramę 707 i złożyłem na niej zimówkę. Natomiast składanie jest dla ludzi, którzy mają jakiekolwiek pojęcie - niestety każdym kolejnym postem coraz bardziej pokazujesz, ze nie masz najmniejszego (i nie chodzi tu o umiejętności)...

To jest dobra oferta, spokojnie mieszczą się opony 35 mm: https://cicloscorredor.com/en/endurance-bikes/17278-107370-bicicleta-merida-scultura-endurance-rival-edition-5364377662830.html#/2-size-m/127-colour-plata

Na KONKRETNIE których ramach Carbondy "stoją" Canyony? Bo do tej pory były one robione w Quest Composite...

Są i jeszcze długo będą.

Tak, z założeniem nie było problemów...Tyle, że ja piszę o osadzeniu.

Ciekawe czy przy okazji wersji HD Tufo poprawiło opony również pod względem problemów z ich osadzeniem na niektórych obręczach w przypadku systemu bezdętkowego.

Instrukcja niepotrzebna, to fakt. Natomiast Tufo powinno dołączać do opon coś na uspokojenie, żeby można było złagodzić stres przy kolejnych przebiciach...

W budżecie: https://www.canyon.com/pl-pl/rower-gravel/przygoda/grizl/cf-sl/grizl-cf-sl-6-axs/3696.html?dwvar_3696_pv_rahmenfarbe=R095_P10