Chociemir

Trochę w temacie:

O narzędziach nie chciało mi się już nawet pisać, ale skoro temat został poruszony: w rozpisce z częściami są wymienione osobno elementy kół czyli potrzebna byłaby jeszcze co najmniej centrownica. Do tego pomysł, żeby do roweru, który ma jeździć głównie po szosie założyć napęd 1x jest -oględnie się wyrażając- taki sobie.

Jak się odpowiednio zapłaci to "potrafią": sam zamówiłem 3 zestawy kół z Farsports i jest to rzeczywiście wysoka liga, ale też odpowiednio kosztowały. Natomiast co do chińskich ram: wcześniej miałem Winspace G2 i Spcycle, obecnie posiadam zimówkę zbudowaną na Carbondzie 707. Porównując np. do Canyona Grizla to Carbonda wypada zdecydowanie gorzej, po prostu adekwatnie do ceny. Przy okazji: na mędrkowanie internetowych znawców, którzy chińską ramę widzieli tylko na zdjęciu, można się jedynie dyskretnie uśmiechnąć.

Przecież to Bianchi w porównaniu z Sensą to padlina: aluminiowa rama ze spawami jak w rowerze z marketu, poprzednia grupa 105 2 x 11, do tego z pozagrupwą korbą... Bez jaj. Wadą Sensy dla mnie byłaby sztyca 31,6 mm.

Budżet nieistotny? Jeśli tak to podobno na te koła bardzo łatwo wchodzą opony "nawet tubeless": https://www.scopecycling.com/product/artech-4/

Nie wiem, jak All Season, ale zwykłe Conti 5000 po przejechaniu trochę po delikatnym szutrze miały sporo nacięć. Szybkie -mimo "wyrostków" na bieżniku i odporne są Conti Terra Speed, niestety na asfalcie dosyć prędko się zużywają. Na opisane warunki Tufo Speedero czy nawet Thundero HD 36 mm nie byłyby chyba złym wyborem...

Nie mam nic przeciwko skladaniu, mało tego: sam -w momencie gdy były problemy z dostępnością rowerów- sprowadziłem z Carbondy ramę 707 i złożyłem na niej zimówkę. Natomiast składanie jest dla ludzi, którzy mają jakiekolwiek pojęcie - niestety każdym kolejnym postem coraz bardziej pokazujesz, ze nie masz najmniejszego (i nie chodzi tu o umiejętności)...

To jest dobra oferta, spokojnie mieszczą się opony 35 mm: https://cicloscorredor.com/en/endurance-bikes/17278-107370-bicicleta-merida-scultura-endurance-rival-edition-5364377662830.html#/2-size-m/127-colour-plata

Na KONKRETNIE których ramach Carbondy "stoją" Canyony? Bo do tej pory były one robione w Quest Composite...

Są i jeszcze długo będą.

Tak, z założeniem nie było problemów...Tyle, że ja piszę o osadzeniu.

Ciekawe czy przy okazji wersji HD Tufo poprawiło opony również pod względem problemów z ich osadzeniem na niektórych obręczach w przypadku systemu bezdętkowego.

Instrukcja niepotrzebna, to fakt. Natomiast Tufo powinno dołączać do opon coś na uspokojenie, żeby można było złagodzić stres przy kolejnych przebiciach...

W budżecie: https://www.canyon.com/pl-pl/rower-gravel/przygoda/grizl/cf-sl/grizl-cf-sl-6-axs/3696.html?dwvar_3696_pv_rahmenfarbe=R095_P10

Jeśli jesteś już "nauczony doświadczeniem" i dokładnie znasz swoje potrzeby to raczej nikt nie będzie w stanie znaleźć dla Ciebie "roweru (prawie) idealnego" lepiej niż Ty sam.

Merida Silex 400 po rabacie pewnie zmieściaby się w budżecie. Kwestia czy geometria będzie pasować. https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/4169-5722/silex-400

Sądzisz, że to kogoś onteresuje?

Od ceny pierwotnej to ponad 40%.

Sprawdzona chińska Carbonda 696, używana -oprócz Krossa- przez wiele innych marek.

Na stronie Argona przy modelu jest "find your size".

Nie jeździłem ani na Krossie ani na Giancie więc nie mogę porównać.

Jeśli idzie o ilość podkładek to tak jak napisał kolega wyzej + widoczna na zdjęciach pokrywka sterów. Skoro tak się obawiasz geometrii Canyona powinieneś popatrzeć na zupełnie inne rowery, takie jek np. Merida Silex model 2024 czy Polygon Tambora.

Aż zęby bolą gdy się czyta coś takiego... Ja posiadam. Ale jakie jest konkretne pytanie w sprawie geometrii?

Jeśli rower będzie w większości jeździłl po szosie to -w mojej opinii- dużo odpowiedniejszy będzie napęd 2x. W tej chwili minimalnie poniżej górnej granicy budżetu można kupic Argona 18 Dark Matter na elektrycznym Rivalu 2x12, który ma geometrię najbardziej szosową spośród wymienionych wyżej. Ma standardową sztycę i mostek. Twoje pieniądze I Twój wybór, ale gdybym to ja akurat kupował rower, zdecydowanie wolałbym Argona niż Rose. Nie wiem gdzie mieszkasz,ale -zdaje się - w cenie Dark Mattera jest darmowy fitting. Przynajmniej do nidawna tak było w Wertykalu.

Mój pierwszy rower szosowy był firmy Felt: porządny produkt, nie miałem żadnych problemów, byłem zadowolony.