Chociemir

Po co sie samoudręczać skoro jest tyle lepszych opon? Próbowałem Thundero i juz do nich nie wrócę. Chyba na żadne inne opony nie ma tyle narzekań na różnych forach co właśnie na gravelowe Tufo.

Chyba warto popatrzeć również na używane.

Jaki jest sens kupowania aluminiowego roweru jak ta Orbea, kiedy w założonym budżecie można mieć karbonowy?

W tym budżecie to Merida Silex 4000 (oczywiście aktualny model) z karbonową ramą po rabacie.

Czy z błotnikami będzie prześwit dla opon 45 mm? Bo w wersji roweru z błotnikami producent z jakiegoś powodu montuje opoy 37 mm. W serii aluminiowej może jest inaczej, ale dla karbonowej Focus podaje 40mm jako maksymalny prześwit z błotnikami.

Jeśli pisząc "wygodna pozycja" masz na myśli pozycję wyprostowaną to zapomnij o Grizlu.

Nie - ze względu na aluminiową ramę.

Jak się boisz to nie kupuj, po co masz się stresować?

Lemonbike to Evanlite... Co do Evanlite New Disc - kupiem ten model kilka lat temu : - mój egzemparz (być możę w międzyczasie coś zmienili) jak na parametry obręczy jest ciężki - z piastami DT 240 i szprychami CX-ray waży cos około 1470 gramów - jeśli mają być używane z oponami gravelowymi to są wąskie wewnątrz - jeździłem na nich na szosie z oponami 28 mm, kiedy chciałem przejść na mleko to nie dło rady: okazało się, że jedna obręcz ma wadę w postaci delikatnego wyszczerbienia na "haczyku"i nie można jej uszczelnić. Ja tego na pewno nie zrobiłem, a wyszło to po gwarancji.

Ja nie stalem przed żadnym dylematem: od razu kupiłem karbonowe koła do gravela. Na razie przejechałem ponad 20000 km i maja się wyśmienicie. Poza tym chyba nie wjeżdża się na pałę w "dziury, krawężniki, przejazdy kolejowe, ale pokonuje je w możliwie rozsądny sposób.

A ile konkretnie km średniej chciałbyś "zyskać" jeśli dla kilku "sobie odpuścisz": kilkanaście?

Wygląd nieźle, to fakt. Natomiast gorzej będzie jeśli okaże się, że mostek jest za długi/krótki oraz że jest niestandardowy i będą problemy z jego dostępnością. Jakiej długości jest mostek?

Opony to jedna sprawa, ale jeśli rower ma być uszosowiony to -o ile jeszcze tego nie zrobiłeś- warto byłoby wymienić sztycę na nieamortyzowaną i amortyzator na sztywny widelec.

"Wszyscy" na pewno nie: Merida Silex ma w standardzie tarczę 180 mm.

Autor tematu od lat ma rower "RC" i od lat bolą go plecy i kark, a gawiedź chce go ponownie wsadzić na tego typu rower hehe.

"Od wielu lat" jeździsz z bólem "pleców, karku itd."? Zdecydowanie jest "czas na zmiany"

Przecież to o co pytasz juz jest na forum - wystarczy poszukać. Są tematy o smarach, oklejaniu roweru folią, narzędziach.

Cena Treka brzmi jak ponury żart. Można jeszcze spojrzeć na Argon 18 Krypton za 14900 zl na Rivalu AXS z tym, ze nie ma do końca zintegrowanych przewodów ( dla mnie to zaleta). Tutaj jest taniej Merida: https://cicloscorredor.com/en/endurance-bikes/17278-107370-bicicleta-merida-scultura-endurance-rival-edition-5364377662830.html#/2-size-m/127-colour-plata

Niektóre można, inne nie.

Zależy jakie mleko: Trezado dosłownie zwulkanizowało się z oponą tworząc praktycznie nieusuwalną warstwę, naprzeciwnym biegunie było OKO które wystarczyło delikatnie przetrzeć gąbką i spłukać wodą.

Weź sie obudź: gdzie Canyon, a gdzie takie firmy jak Radon czy Rose. Na Canyonie jeżdzi kilka grup w WorldTourze, o Rose (taki niemecki Romet) można ewentualnie usłyszeć w wyścigu o puchar sołtysa i to też rzadko.

Mogę śmiało polecić Farsports. Kupiłem u nich 3 komlplety kół i z wszystkich jestem zadowolony. Np. koła do gravela 36 mm wysokie, 26 mm szerokie wewnętrznie ważą 1320 gramów, mają przejechane prawie 20 tys. km i spisują się bez zarzutu. Generalnie firma ma bardzo dobrą opinię.

Może być taki zestaw: https://sklep.tiptopol.pl/wulkanizacja/material-wulkanizacyjne/zestawy-naprawcze-tip-top/tt-13-zestaw-latek-do-naprawy-opon-rowerow-szosowych-detkowych-i-bezdetkowych.html albo kupić większy klej i więcej łatek osobno. Mogą być też łatki i klej i łatki innego producenta np. Maruni z Allegro: https://allegro.pl/oferta/latki-do-naprawy-opon-34mm-maruni-mu-a0-10szt-12328173020?snapshot=MjAyMi0wOS0yNlQyMDo0OToxMy40OThaO2J1eWVyO2I1ZWUwMDUyZDQ0ZmJkZWEzMGNhN2VjY2M2Zjk3NDM1MTRlYWYxMmRkZDc0MGQwZjRiZDc5MWZiZmQ5OWM4Njg%3D

Jeśli koniecznie musi być Castelli to jest linia odzieży "regular" (czy jakoś podobnie) i ona jest luźniejsza.

Na stronie producenta jest zakładka "Find Your Size" gdzie wpisuje się wagę, wzrost i wiek, po czym można bardziej szczegółowo wpisać obwód klatki i pasa. Natomiast jedno zastrzeżenie: "obcisła" linia odzieży jest zaprojektowana ściśle pod pozycję na rowerze i nie wiem czy będą wygodne w innej.