abdesign

W sumie to nie wiem po co mi dwie... no ale były tanie to sie nie opanowałem.

Ale Ty nie musisz ciąć klocka - samą okładzinę fazujesz pilnikiem. Są "druty" i są "druty". Ten drut to normalne i bezpieczne dostosowanie czegoś do niestandardowej sytuacji - zwykła "inżynierska" sprawa - jeśli efekt pod każdym względem ten sam to... -> linia najmniejszego oporu. Dodatkowo - sam to napisałeś: Czyli jakby na szerokiej płytce ktoś wsadził wąską okładzinę to luz... a po pilnik do piwnicy nie pójdziesz. Akurat w tym wypadku ortodoksja to Ci bokiem wychodzi.

Bo Abusy moim zdaniem generalnie są szerokie, ja mam szeroki baniak i najczęściej używam gamechanger'e ale jak jadę do pracy i w ogóle generalnie jak jest zimno i muszę wciskać dodatkowo kominiarkę to używam taniego moventora - leży obok: Tani i jak ktoś ma szerszą głowę - wygodny kask.

Przecież wszystko widać: Ridley X Bow rocznik 2011 osprzęt Tiagra 4500, kaseta 12-25, korba turvativ elita 48x34 reszta gratów 4ZA. No ale fakt numeru ramy na zdjęciu sprzedający nie uchwycił

Fajny wątek, powinien długo wisieć na górze strony dla potomnych. Generalnie wszyscy na świecie wiedzą, że szkło służy do czegoś innego ale zawsze znajdzie się zdziwiony fakir co se doopę pokaleczy. Filip... to jest takie gówno, że pewnie trafiło pomiędzy nitki oplotu - taki jest gęsty.

Nie kolego nie można. Nie masz 15 lat i powinieneś to zrozumieć. Umiera społeczeństwo obywatelskie, ludzie nie czują odpowiedzialności za zbiorowość... koleżkowcy cwaniaczkowcy sobie bezpiecznie przejechali a hipotetyczny 13-sto latek to oglądał i miesiąc później miał pogrzeb... poszedłbyś matkę przepraszać? Ps. Od razu zaznaczę, że nie jestem święty... no ale jak sam coś zrobię "na opak" to nie bronię tego jak Częstochowy tylko kładę uszy po sobie i nie przekonuję innych publicznie, że to spoko... bo to społecznie szkodliwe.

A ja dziś rano przed pracą jechałem "Gassy" z gościem z którym nie byłem umówiony. Czyli SĄ ludzie ... Wściekle rano, czarno-szaro, zimno, mokro i do dvpy... a gość BYŁ.

Aktualnie masz już trzy pro (nastąpił rozdział podobnie jak w corsach). Zależy Ci na wytrzymałości to odpuszczasz wersję speed. Ps. Vittoria ma fajnie prowadzoną stronę i czytelne pasujące do rzeczywistości opisy gum szosowych - warto sobie zajrzeć.

Ogólnie polecane... ja to mogę co najwyżej napisać na czym mi osobiście dobrze się jeździ. Po pierwsze jestem zachowawczy w kwestii codziennych opon tzw. wołów roboczych czyli opon w okolicach 100-150zl bo to jest wg. mnie przedział cenowy w którym opony bywają trwałe a jednocześnie maja już przyzwoite właściwości jezdne. Skoro jestem zadowolony z czegoś to powielam wybór. Droższe opony (takich mam dużo ale wcale nie polecam każdemu) przestają być "uniwersalne" bo to albo delikatne gumy do ścigania i nacisk jest położony na właściwości jezdne - w oczach znikają albo maja ścianki boczne "z ceraty" etc. - bo maja waty urywa a nie objechać świat, albo są specyficzne do konkretnego zastosowania i w innym są słabe i są często cięższe. Tak wiec na co dzień do przyzwoitego jeżdżenia ale bez ścigania - ja bym na nr.1 wstawił (z tego co używałem) Rubino G2.

A Wy się na pewno dobrze zrozumieliście z kolegą @Mihau_'em? Dystans przy zakładaniu kasety 10s jest niezbędny... pod warunkiem że masz bębenek 11road, który jest dłuższy od zwykłego.

@Thomass13 w Twoim pierwotnym wątku w którym pytałeś o zastępstwo za hudhinson2 czyli opony których nie znam - nigdy na takich nie jeździłem i rozważałeś tam grand prixy od conti, na których też nie jeździłem... Za to zużyłem sporo gp5k - cenię bardzo wysoko ale to jest faktycznie stosunkowo delikatna opona (chociaż bez przesady - to nie startowa szytka corsa speed) no ale jednak delikatna zwłaszcza jej boczna ścianka (ale nie, nie parcieje po sezonie... tam jest tak mało gumy że bardzo szybko wyłazi rysunek oplotu - te widoczne na zdjęciu kreski). Nie do końca rozumiem co kolegów w tamtym wątku aż dziwiło że ją dziurawisz - dla wielu osób albo inaczej dla wielu zastosowań jest za delikatna . To jest genialna opona... ale raczej głównie na dobry asfalt. Uszkodzić ją jest stosunkowo łatwo. Sam rzadko którą wyrzucałem z powodu "kwadratu".... chyba żadnej - no może nie przebijałem notorycznie... ale liczba "blizn" skutecznie mnie przekonywała, że pora odłożyć do "okrągłego segregatora". Absolutnie to nie zmienia faktu, że lubię i b. wysoko cenię tę oponę i dalej będę kupował dla właściwości jezdnych - nie dla trwałości (na to za przeproszeniem leje - ogólnie znana zasada jest prosta - im trwalsza opona tym ma zazwyczaj gorsze pozostałe cechy) W związku z tym dalej jak już napisałem będę ją kupował. Chcesz rozsądną cenowo, stosunkowo wytrzymałą, wystarczająco szybką dla normalnych ludzi, godną polecenia i lubianą "treningową" oponę np. od vittori? To w tamtym Twoim wątku padła nazwa - Rubino g2 (sam lubię i jeżdżę) - Bardzo ale to bardzo fajna opona. Trzyma na mokrym dobrze - dla mnie to ważne bo daleko mi do zachowawczej jazdy. albo pieszczot pogodowych i uznawania "sezonu". Trzymają co prawda gorzej od cors (zarówno control jak i speed), gp5k czy p-zero (to moje odniesienie empiryczne bo na takich jeżdżę) ale to i tak ta górna półka trzymania... Rubino to dobra opona - jest szybka ale są szybsze, jest trwała ale są trwalsze, trzyma dobrze ale są trzymające lepiej... ale to zrównoważona w niczym nie jest wyraźnie słaba. (zapewne ma godne konkurencje u innych producentów chociażby wymieniane challenge - ale jak to ma być uniwersalna opona i od vittorii to...)

Za to co robi przecietny uzytkownik "falcona", ktory sie nam właśnie przedstawił też?

Ja Ci w szukaniu silnika nie pomogę bo się na tym nie znam ale to co napisałeś czy tam zacytowałeś to jest warte tyle co napis na płocie - rower tak przerobiony dalej nie będzie mógł legalnie poruszać się w przestrzeni publicznej i nie będzie zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa rowerem.

Co oznacza francuska rama to koledzy już zdążyli zaalarmować, zdążyli też pośmiać się z braku kół ;)... no ale lekkie kąśliwości zawsze w cenie. Ja od siebie dodam - rama jest na dużego chłopa ale możliwe, że nie na bardzo dużego (mniejsza niż 56-58 to ona nie jest...) i co ważniejsze chyba ma dupnięty widelec.

Wiem ze godzina z d...y no ale teraz ide na rower... Nie ma to jak nowa puszka:

r7000 vs 5800 wypada lepiej jeżeli chodzi o siłę naciągu sprężyny... Co nie zmienia faktu, że spadanie łańcucha to najczęściej kwestia długości łańcucha, ustawienia wysokości i kąta przedniej przerzutki no i jeśli spada z tyłu to regulacji wychyłu wózka.

Bez problemu rd-4700-gs łyka kasety 11-34/36 niezależnie od tego czy są 10-cio czy 11-sto rzędowe pokroju cg-hg700/800 czy sramowskich pg-11x0 (tyle że do obsługi kasety 11s potrzebna jest manetka 11s). Z kasetą 11-40/42 i tą przerzutką - mowy nie ma. A jak ktoś ma tak zamontowane i mu "działa" z tą lub podobną szosową przerzutką i jest na dodatek zadowolony to dla Niego prawdopodobnie ideałem urody jest kobieta z brodą. Jak Ci bardzo zależy na 1x11 z kasetą pokroju 11-42 to idź w mtb'owy osprzęt - łatwiej taniej... w końcu masz prostą kierę.

Wywalam takie opony albo drutuję*: Mój drut: Zwykłe tanie łatki dętkowe lepione na klej do szytek, dodatkowo pod samą "dziurkę" podkładam "cekin" (cekin jest zlepiony z łatką z oponą nie Edyta - dokładnie na odwrót) - wycinam go ostatnio z taśmy meblarskiej wystarczająco elastycznej żeby się delikatnie nagiąć i przybrać kształt pasujący do opony ale wystarczająco sztywnej, tak żeby dętka nie wypychała ewentualnego "bąbla". *Taka opona to u mnie ląduje na półce "dojazdowa do roboty"... Teraz obok biurka stoi mi rower z gp5k-25c która ma tak 3 dziury załatane (w tym jedną na boku) i biję ją na 6,5 - na miejskie jazdy do pracy się nadaje (najwyżej sobie w autobus wsiądę) na nic więcej bym jej nie ryzykował.

Od trzech dni mam zarząd... do pracy muszę jeździć samochodem, w pracy generalnie bla bla blabla bla... wieczorem kolacja... bla bla bla... więc... od trzech dni nic poza blablabami w pracy nie robię za to godzinami w internecie szukam sobie nowej ramy. Czy to się liczy jako coś rowerowego?

Na podstawie doświadczeń z zestawów 180/160: Nie ma żadnego znaczenia którą (warunek, że warstwowa szlifowana, bo wytłoczki bez obróbki to gówno) wybierzesz, mam w jednym rowerze rt99 w drugim mam mt800 - żadnej absolutnie żadnej różnicy w hamowaniu nie ma (hamulce mam tam te same 2-tłoczkowe xt'ki)

99% nic sobie nie myśli bo nie zaobseruje zjawiska... przeciętnie pieszy widzi (a w zasadzie ma szansę zobaczyć) 4-6 podjazdów, rowerzyści i hulajnogi maks 3... zanim się zoriętutuje taki ktoś że go mija w kółko ta sama osoba to juź skręci se do Łazienek. Jeden biegający tak ze 40 minut był, no ale on robił to samo tylko na piechotę.

Górski etap w Warszawie >1000m przewyższenia mi dziś wpadł i to tak niechcący.... Zamiast na powrocie skręcić z Czerniakowskiej do siebie na Siekierkowski to mi się nie udało i dobijałem się ~2h na Agrykoli.

Mechanicznych? Nie ma takich... możesz się zdecydować co najwyżej na nieco mniejszy drut niż to co teraz klecisz. Masz dwa wyjścia: Albo sobie zafundujesz tarczę bez pająka lub z małym pająkiem, np. pokroju tarcz campagnolo... Albo wymienisz zacisk... na np. Trp spyke (emtebowy odpowiednik spyre) To wszystko pod warunkiem, że będziesz kontrolował kwestię niekompatybilnych szerokością z tarczą klocków! Dotychczasowe rzeźbiarskie doświadczenia powinny już Ci coś podpowiadać.

Od razu tam lubię, po prostu jestem jeszcze młody i dopiero się uczę

Bez szlifów to dvpa nie jazda... a tak serio współczuję i łącze się w bólu. Powinien być też jakiś temat w którym można by opisywać niecodzienne zdążenia które niekoniecznie człowieka zdenerwowały. Wprowadzenie: Jest już nas na ścieżkach mniej, "hulajnogistów" też jest mniej - fajniej mniej beznadziejnie się jedzie ścieżką do roboty...no ale zawsze znajdzie się ktoś kto ma inną wizję przepisów drogowych/bezpieczeństwa/zdrowego rozsądku etc. Zdarzenia: Wczoraj na wydzielony pas dla rowerów pół metra przed moje koło wbiła... policja, bo sobie nawet bez kierunku skręcili - w środku panowie z minami standardowymi dla takich sytuacji - "ale jak to? eeeee..." no ale cóż, widocznie zdarza się i policji znaleźć prawo jazdy w paczce chipsów. W końcu wbili wzrok w deskę i udawali że ich nie ma. No to jadę dalej i... (naprawdę nie żartuję i naprawdę cholernie daleko mi do rasizmu) ... "zaatakował" mnie wyjeżdżający zza krzaków przesłaniających zakręt, "BESZCZYMANKI" jadący pod prąd zygzakiem Afroeuropejczyk jedzący banana (i oczywiście trzymający w drugiej ręce telefon). W pierwszej reakcji "bluzgłem" ale zanim brzydkie słowo doczekało się ostatniej litery to parsknąłem śmiechem.