Dokumosa

Komplet fabrycznych kół XM1700 (więc na piastach 350, obręczach XM481, szprychach competition) kosztuje standardowo 520-530EUR. Do tego koła są oklejone taśmą tubeless i masz dożywotnią gwarancję).

Do reby A5-A6. Olej jeden i drugi (15WT do goleni dolnych po 5ml/goleń (można nalać 7-8ml), 5WT do tłumika do odpowiedniego poziomu (okolo 120-130ml)). Do tego smar co SRAM Butter (nie trzeba PM600).

W zestawie z o ręczą są nawet nyple ale z niewiadomych powodów wheelbuilderzy potrafią dawać swoje i składać bez podkładek.

Zwróć uwagę żeby były podkładki phr pod nyplami. Jeśli ich nie ma to poproś o pisemną, dożywotnią gwarancję na koło (nie będziesz miał w tym configu gwarancji producenta obręczy).

XM421 = 25mm, XM481 = 30mm ale to już nie ta masa. Swoją drogą jeśli masa nie ma znaczenia to na kontrowersyjnej platformie jest dostępny komplet trailowych, węglowych novatec m30 w cenie około 320EUR z wysyłką do PL (do wyboru bęben MS albo XD)

Co do budowy kół pod XC na "mocniejszych" obręczach trailowych XM to IMHO sensu brak - obręcze XR391 nie gną się i nie rozpadają przy jeździe zgodnie z przeznaczeniem, szerokość ta sama. Tak jakby do kaczek strzelać amunicją na dzika. W przypqdku obręczy DT niesławnym wyjątkiem są np. XR361, gięły się pod masą własną roweru Tyle, że w przypadku XM421 podają masę obręczy przy 27,5" natomiast XR391 nie występują w innym rozmiarze niż 29". Tak, to kiedyś były te same. Od kilku lat w kołach XM1700 stosowane są tylko XM481. Ja mam z 8 kompletów kół DT (XR, XM, EX, XMC), niektóre jeźdzone po 5-6 sezonów i przenigdy nic się nie rozcentrowało. Poniekąd to wynika z fabrycznie klejonych nypli. Natomiast kola składane na komponentach dt - z tym bywa różnie, zależy kto robił i dla kogo. Polscy kołodzieje, nawet polecani potrafią odwalić fuszerę w stylu brak podkładek PHR w przypadku budowy na obręczach bezoczkowych, nyple bez kleju.

Klamki trekingowe (Txxxx) nie mają servo więc zastępując nimi mt200 nic nie poprawisz w kwestii siły hamowania.

@clavdivs ten uni to jest siłowo robiony z roweru trekingowego. Co do amortyzatorów to jedyny godny uwagi do rowerów crosowuch (paragon gold) zwykle łatwiej dostępny i w znacznie lepszej cenie w wersji z rurą poszerzaną. Nie będzie jeżdzone w lekkim terenie bierz trekinga. W lekkim terenie sprawniejszy będzie cros. Osobiście i tak wolałbym znacznie lżejszy mtb ht. Odnośnie osi - przyzwoitsze koła da się wyczaić w tym właśnie standardzie. Rozumiem - nie każdy ma zamiar robić upgrade. Ale wtedy tak samo dobrze sprawdzi się coś z marketu albo pokroju kands/lazaro.

Bl-m6000 to są 1:1 mt501

Nowe klamki shimano mają "poprawione" mocowanie do kierownicy, które zostało opracowane tak żeby ich obejma była usytuowana dokładnie w miejscu gdzie powinny być zamontowane manetki starszego typu.

Dodatkowo klamki trekingowe (np. T6000, T8000) nie posiadaja systemu servo wave oraz są 3-palczaste więc raczej nie do jazdy w terenie. Rozumiem, że podałeś ceny za komplet (L+P) klamek.

Kupiłbyś do takiego amortyzatora koło w którym sama piasta byłaby od niego droższa?

Unibike to trekingowa rama, prosta główka, strasznie siermiężna. Merida podobnie z tym, że główka już tapered. Heist ma ramę typowo pod crosa, geo zbliżona do mtb ht sprzed ponad dekady ale i tak o niebo to sprawniejsze w lekkim terenie niż geo trekingowa.

Brałbym Heista i docelowo zmienił amortyzator na ParagonGold. Rama wygląda na tapered.

Widzę, że Unior się w końcu nauczył robić przymiary do łańcuchów, które sprawdzają to co trzeba.

Regulacja odległości kółka prowadzącego od dużego blatu śrubą B Źle podłączona linka Źle dobrana dł łańcucha

czy zamontowane komponenty są kompatybilne ze sobą i manetką?

To jeszcze must-have dla Ciebie

Bębenek MS do DT350 oraz trochę gumko-przelotek do ram...

@WojtasTaba gwneralnie rowery xc są stosunkowo długie przez co wymuszają pozycję mocno wyciągniętą/wygiętą. Mniejzzy rozmiar niz zalecany do zastosowań typowo xc pozwoli zachować pozucje bardziej wyprostowaną jak na rower ciosowy przystało z jednoczesnym zachowaniem zalet zawieszenia takiego roweru.

bez problemu

Jakiś przymaławy full xc może pełnić taką rolę;)

2x Dartmoor Tomcat 29" (118zł/szt) 1x koszyk SKS

Nie bój nic, lewacka KE na pewno tak wyreguluje handel z ChRL, żebyś czasami nie miał zbyt tanio Że to niby ma wspierać wewnątrzwspólnotową produkcje ;).

To koło pos os przelotową? Jeśli tak to stawiasz to koło na prostym kawałku podłogi tak żeby stało na końcówce osi i mierzyszj odległość od podłogi do rantu obręczy. Powtarzasz stawiając na drugim końcu osi..