kipcior

Najwyraźniej brakuje Ci wyobraźni skoro nie potrafisz dostrzec niszy dla takiego sprzętu. Niestety nie da się tego zrobić tanio, żeby było lekko i tu jest główny problem.

Wiesz, gravel jest bez sensu, bo na co to komu, jak jest szosa i MTB. Full jest bez sensu, bo kiedyś tego nie było i na sztywniaku też się dało. Fat jest bez sensu, bo gdzie takie grube koła. MTB jest bez sensu, bo się człowiek zmęczy pod górę. Szosa jest bez sensu, bo to nudne tak po płaskim. W ogóle rower jest bez sensu, bo przecież tysiące lat ludzie na koniach jeździli i komu to przeszkadzało

To dziwadło widziałem nawet zanim swojego kupiłem i już prawie to jest to. Napęd dalej jest zły, niby jest GRX 2x ale tylko połowicznie, przełożenia zdecydowanie za twarde. Najlżejsza wersja niecałe 11kg i to mi się też nie podoba, bo przecież są lżejsze zawodnicze fulle mtb xc, cenowo podobne. No niestety dalej trzeba czekać.

Ten rower ma jeden duży plus - jest. Co oznacza, że może się coś ruszy w tym kierunku u innych też i za 2-3 lata to będzie normalne. Choć znowu bez karbonu wagowo wyjdzie bez sensu, a z karbonem cenowo tragicznie. Jak żyć...

Przecież to ht, a nie full. Do tego opony za szerokie i zły rozmiar, bo wybór cienkich opon jest w nim marny. I jeszcze napęd bez sensu. To w ogóle nie spełnia moich założeń. Po drugim rzucie oka widzę, że jeszcze myk-myka brakuje. edit. Dobra, widzę że jest jakiś tam Kingpin suspension system 30mm. Ciekawe jak to działa i czy jest wyraźnie lepsze niż mój obecny "full" 20mm, musiałbym się przejechać. Oczekiwałbym jednak trochę większego skoku, ja tu mam góry i kamienie Nie mówię o trasach enduro tylko o pożarówkach.

Karbonowy lekki full z barankiem i gravelowymi oponami to by było coś czego chcę i już od trzech lat czekam aż się pojawi. Tylko jak już będzie to dzisiejsze gravele będą się bardzo tanie wydawać przy nim

Ano pałętam się po okolicy odkrywając nowe drogi. A jeszcze linia kolejowa Katowice-Wisła jest w remoncie i nagle tunele którymi latami jeździłem zostały zburzone, przejazdy kolejowe pozamykane, co chwila coś się zmienia, a ciężko informacje znaleźć.

Bo Pierściec władcieni

@Danuel Ale w lesie można świetne zdjęcia robić nawet jak jest płasko. To zawsze kwestia światła, warunków, pory dnia. Ja bym się nie obraził za kawałek płaskiego sosnowego lasu, a nie wszędzie pod górę

@galantfoto Wchodzisz na pierwszą z brzegu tabelkę a potem przelicz sobie cale na cm. 1,35 cala to jakieś 34mm, a że Level 4.0 to nie jest zbyt wysoki model to też nie należy oczekiwać, że tam są jakieś szerokie obręcze. Prawdopodobnie masz coś z przedziału 19-21mm szerokości wew. W gravelu mam obręcz 20mm (oryginalnie była 17mm) i opony 38mm. A jak koniecznie chcesz nowe (drugie) koła to najpierw zdemontuj te co masz i sprawdź ile ważą (bez opon, i kasety). A potem kup lżejsze, bo zmniejszenie tej masy bardzo dużo daje w odczuciach z jazdy.

Bo tak jakoś

To już by się musiał wypowiedzieć ktoś to tym jeździł. Generalnie nie projektuje się ram tak, żeby butami obijać. Po wymianie piast powinno być generalnie tak samo.

Tak Nie...koniecznie. Generalnie byłoby podobnie ale w tym RD w piaście masz dynamo. Nigdy na tym nie jeździłem więc mogę się mylić ale na logikę to musi dodawać jakieś opory toczenia.

Do takich celów to tylko używki. Poszukaj może jakiegoś sprawnego Stinky to się przynajmniej nie rozpadnie, coś w tym stylu: https://www.olx.pl/oferta/rower-kona-stinky-dh-fr-fox-rock-shox-domain-xt-nowe-hamulce-CID767-IDF2Mmw.html#fdea1f48e5

A to Ty byś tak chciał wejść i kupić? To nie ma tak, rowery to towar deficytowy jak papier toaletowy w PRLu Szukaj, dzwoń, dowiaduj się. Ja swojego znalazłem 100km od domu. Jak kupisz Canyona to Ci go przynajmniej wyślą. Choć może nie koniecznie jutro. Albo za tydzień. Ale kiedyś wyślą...

Gravel daje kupę frajdy ale nie mam porównania do szosy i przełaja. Na pewno szosa jest lżejsza i szybsza, bo mnie wyprzedzają Ale zawsze jest kwestia kondycji. Opony 38mm na błoto to jest mało. Da się ale jest słabo i nie ma w ogóle porównania do MTB 2,25. Na kamienie w górach to też za mało. Ale wszystko pomiędzy można bez problemu objechać. Z drugiej strony znam dwóch takich co jedzie teraz na Wiśle na oponkach 33mm i dają radę.

Bo las mnie znienacka zaatakował

Z Grailem jest pewien problem. Zauważ że on ma siodełko wyżej niż kierownica i nie wiele możesz na to poradzić, bo mostek to wynalazek Canyona i nic z nim nie zrobisz. Po 25 latach przerwy Twój kręgosłup może nic być zachwycony. Jak popatrzysz na Silexa to tam jest inaczej. Fakt, że 7000 dla mnie też jest brzydki i na zdjęciach i na żywo...

Jeśli się psuł co tydzień, to hasło bez żadnej niespodzianki może być dobrym chwytem marketingowym

A może po prostu kupić fulla z Deca i cieszyć się życiem: https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-100-s-29-id_8558247.html Teoretycznie możesz kupić HT ale po co, skoro ściegać się nie będziesz, a budżet jest wystarczający. A to jest własnie taki full do jazdy po lesie, a nie nakur... smoków po górach. Gravel też byłby ok ale to trzeba wiedzieć, że się go chce.

1. nie 2. nie wiem 3. Ja mam GRX i napęd działa jakoś przyjemniej bez zapiętego sprzęgła więc przeważnie jeżdżę bez niego. Do tego mam fulla z 3x9 gdzie w ogóle sprzęgła nie było, a pokonuję teren dużo gorszy. Obijaniem łańcucha bym sie nie przejmował. Naomiast napęd szosowy jest po prostu twardy, a typowa szosa lżejsza. Przełożenia z GRX do gravela po prostu lepiej pasują.

Tajny zjazd z Kubalonki. Od parkingu asfaltem nieco do góry, a potem można testować hamulce albo zwieracze. Zdecydowanie przydałby się myk-myk.

Bo po co gravelem zjeżdżać asfaltem jak można po płytach betonowych

Bo za oknem paskudnie, a jak by było ładnie to bym się gapił na ten widok.

Przecież to jest rower szlakowy ze skokiem 130mm. Nie byłem w Świeradowie ale ujeżdżam Twistera, a to zdaje się zbliżone jest. Opony 3.0 na pewno będą irytujące pod górę w porównaniu do zwykłych 2,25. Po prostu wymaga to lepszej nogi lub bardziej miękkiego przełożenia. Ale szeroka opona w dół jest świetna. No i zawsze można założyć węższe, choć obręcze 40mm małe nie są. No ale w razie czego rozsądne 2,35 da radę wsadzić.