kipcior

To w takim nikomu tutaj nie znanym sklepie są jeszcze taniej i z wysyłką w cenie: https://www.rosebikes.pl/article/magura-mt-trail-sport-front-and-rear-disc-brake/aid:2681364 Też mi chodzi po głowie zmiana hampli i nie wiem na co zmienić moje wypasione M355

@piter614 - czyli kosz na śmieci trzeba przestawić

Pojeździłbym ale jakoś tak biało

Bierz rower z amortyzatorem powietrznym. Doczytaj czy Romet Mustang ma tego Raidona w wersji powietrznej czy sprężynową. Jeśli powietrzny to jest to najlepsza opcja. Jeśli nie, to Unibike. Byłoby dobrze, gdyby zębatka w korbie była 22, a nie 24 ale mieszkasz w terenie gdzie nie jest to aż tak istotne. Kierownica nigdy nie jest za szeroka To tylko kwestia przyzwyczajeń.

Dodam tylko, że mam te buty, są nieprzewiewne i nieprzemakalne. Chodzę w nich zimą po górach i nawet przy -20 nie było mi zimno w skarpetkach jakichś tam narciarskich. Tylko siłą rzeczy chodząc ruszam stopami, a rowerem na mrozie prawie w ogóle nie jeżdżę. Tyle co mi się zdarzyło jechać to też mi było ciepło.

Fajnie, że to działa ale co właściwie miałeś wcześniej, że tak kombinujesz? Mam 3x9 i daje mi to większy zakres zarówno w górę jak i w dół (40x30x22 i 12-36) więc co Cię do tego skłoniło? I obyś nie urwał przerzutki

Szukając śniegu znalazłem błoto

Około 1000 zł. Tylko te przełożenia to masz crosowe raczej, a nie do mtb. Trochę nietypowe.

@zwz Zmień sobie w adresie dowolnej strony producenta pl na de i w specyfikacji dostaniesz wagę prawie każdego roweru o ile jest na rynku niemieckim. Zależnie od wersji masz tutaj 9,7 lub 9,55 kg.

Dziwne dźwięki często biorą się z zacisku. Poluzuj go i zaciśnij jeszcze raz, najlepiej z inną siłą.

Gravel Aspre Biegów 18 ale Manetki tył Claris R2000 8 speed a Kaseta Shimano HG31 9 speed To coś tu się nie gra. Do tego to jedyny gravel z napędem 2x. Zawiodłem się.

Znalazłem to pole jak gapiłem się na trasę w google maps przed wycieczką. I było chyba jedyne po drodze, bo do innych to gdzieś trzeba odbijać. A to wypada na środku trasy więc jest w sam raz. I dobrze, że było bo pewnie jechalibyśmy do oporu, a rozbijali się gdzieś po ciemku

@Tomi97 Są kalkulatory, sam posprawdzaj co chcesz: prosty: http://rowery.zbooy.pl/biegikal.html albo nowoczesny: http://gear-calculator.com

Sam w sobie nie jest zły ale nie za katalogowe 3700. Za 3500 jest znacznie ciekawszy full rockrider 560s w Decu.

@marcinusz - to kwestia techniczna, które zmieniła cały świat fotografii. Napęd elektryczny to też tylko kwestia techniczna. Co do rywalizacji sportowej to wiesz, że niektórzy kolarze od dawna mają silniki W kwestii utrzymania kondycji to przecież dalej trzeba pedałować. A jazda w dół jest nieraz równie męcząca jak jazda do góry. Tylko na ebiku zamiast jechać raz do góry i raz w dół, w tym samym czasie pojadę 2 razy.

@radziuGD - jw. pod górę będzie szybciej i to znacznie, a po prostej z perspektywy fulla ważącego 15kg i tak nie utrzymam na dłuższą metę prędkości 25km/h. Na dobrą sprawę jedynie w dół będzie wolniej, ale to będą różnice w sekundach.

Z elektrykami będzie jak z fotografią. Dalej można robić zdjęcia analogowo tylko po co? Z czasem wszyscy się na prąd przesiądą, bo będzie szybciej i wygodniej. Ale czy od tego tak bardzo przybędzie ludzi w górach? Każdy będzie mógł zdobyć szczyt ale przecież teraz też może, tylko że kolejką. A strach w oczach na zjeździe będzie taki sam i żadne wspomaganie tego nie zlikwiduje. Teraz z jazdy eliminuje wiek, a w górach jeżdżą 2 pokolenia. Dzięki elektrykom będą jeździć 3 ale te teoretyczne stada emerytów na e-bikach to właśnie my w przyszłości

Gdzie wy macie ten powrót napędu 2x jak wszystkie fulle poza Soil 1.0 mają dalej 1x

Wielu rzeczy przy rowerze niestety nie umiem zrobić ale to mi akurat zawsze wychodziło od ręki. Odkręć śruby na zacisku ale tylko na tyle żeby można go było ruszyć (rozumiem, że nie odkręcasz tych śrub na widelcu ) Naciśnij hamulec do oporu i puść, co powinno ustawić zacisk w odpowiedniej pozycji. I teraz powinno wystarczyć delikatnie dokręcać zacisk, raz jedną, raz drugą śrubą tak żeby go nie poruszyć, co oczywiście czasami nie wyjdzie. Ale ponieważ już to trochę ruszałeś może trzeba też nieco przesunąć góra-dół. Wszystko powinno banglać o ile koło z tarczą jest prosto założone i nie ma bicia na boki.

Generalnie dobrze czytałeś. Śrubki się tam dokręca naprzemiennie, żeby zacisk siedział równo. Zdejmij koło, załóż jeszcze raz i próbuj znowu wyregulować. No i upewnij się, że tarcza jest prosta.

3 modele to pewnie będzie dostępne po 5 sztuk czyli łącznie jakieś 15. Rzeczywiście mają rozmach.

W terenie zawsze szerzej znaczy lepiej, w końcu fatem można i po plaży jeździć. Natomiast na piasek 2,25 to i tak mało. Jak nie będzie głęboki to przejedziesz ale jak się wpakujesz na piasek z dużą prędkością to może być nieciekawie,.

15kg to nie jest nic niezwykłego, pełno takich jeździ po Beskidach, tylko że to fulle Wygoda jednak nieporównywalnie większa. Bez zawieszenia z tyłu jeszcze można żyć ale bez przodu to Cię ręce musiały nieźle boleć. Taki wyczyn liczy się podwójnie Bez kasku bym nie pojechał, choć tak po prawdzie to bardzo rzadko się zdarza żeby głową gdzieś przywalić. Tylko wystarczy raz, a dobrze...

@P_A_B_L_O - Piękna wycieczka, ile ważyła całość? Bo w sumie sprawia bardzo lekkie wrażenie. Miałeś jeszcze plecak czy tylko to co widać?