kipcior

Bo tak jakoś

To już by się musiał wypowiedzieć ktoś to tym jeździł. Generalnie nie projektuje się ram tak, żeby butami obijać. Po wymianie piast powinno być generalnie tak samo.

Tak Nie...koniecznie. Generalnie byłoby podobnie ale w tym RD w piaście masz dynamo. Nigdy na tym nie jeździłem więc mogę się mylić ale na logikę to musi dodawać jakieś opory toczenia.

Do takich celów to tylko używki. Poszukaj może jakiegoś sprawnego Stinky to się przynajmniej nie rozpadnie, coś w tym stylu: https://www.olx.pl/oferta/rower-kona-stinky-dh-fr-fox-rock-shox-domain-xt-nowe-hamulce-CID767-IDF2Mmw.html#fdea1f48e5

A to Ty byś tak chciał wejść i kupić? To nie ma tak, rowery to towar deficytowy jak papier toaletowy w PRLu Szukaj, dzwoń, dowiaduj się. Ja swojego znalazłem 100km od domu. Jak kupisz Canyona to Ci go przynajmniej wyślą. Choć może nie koniecznie jutro. Albo za tydzień. Ale kiedyś wyślą...

Gravel daje kupę frajdy ale nie mam porównania do szosy i przełaja. Na pewno szosa jest lżejsza i szybsza, bo mnie wyprzedzają Ale zawsze jest kwestia kondycji. Opony 38mm na błoto to jest mało. Da się ale jest słabo i nie ma w ogóle porównania do MTB 2,25. Na kamienie w górach to też za mało. Ale wszystko pomiędzy można bez problemu objechać. Z drugiej strony znam dwóch takich co jedzie teraz na Wiśle na oponkach 33mm i dają radę.

Bo las mnie znienacka zaatakował

Z Grailem jest pewien problem. Zauważ że on ma siodełko wyżej niż kierownica i nie wiele możesz na to poradzić, bo mostek to wynalazek Canyona i nic z nim nie zrobisz. Po 25 latach przerwy Twój kręgosłup może nic być zachwycony. Jak popatrzysz na Silexa to tam jest inaczej. Fakt, że 7000 dla mnie też jest brzydki i na zdjęciach i na żywo...

Jeśli się psuł co tydzień, to hasło bez żadnej niespodzianki może być dobrym chwytem marketingowym

A może po prostu kupić fulla z Deca i cieszyć się życiem: https://www.decathlon.pl/rower-mtb-xc-100-s-29-id_8558247.html Teoretycznie możesz kupić HT ale po co, skoro ściegać się nie będziesz, a budżet jest wystarczający. A to jest własnie taki full do jazdy po lesie, a nie nakur... smoków po górach. Gravel też byłby ok ale to trzeba wiedzieć, że się go chce.

1. nie 2. nie wiem 3. Ja mam GRX i napęd działa jakoś przyjemniej bez zapiętego sprzęgła więc przeważnie jeżdżę bez niego. Do tego mam fulla z 3x9 gdzie w ogóle sprzęgła nie było, a pokonuję teren dużo gorszy. Obijaniem łańcucha bym sie nie przejmował. Naomiast napęd szosowy jest po prostu twardy, a typowa szosa lżejsza. Przełożenia z GRX do gravela po prostu lepiej pasują.

Tajny zjazd z Kubalonki. Od parkingu asfaltem nieco do góry, a potem można testować hamulce albo zwieracze. Zdecydowanie przydałby się myk-myk.

Bo po co gravelem zjeżdżać asfaltem jak można po płytach betonowych

Bo za oknem paskudnie, a jak by było ładnie to bym się gapił na ten widok.

Przecież to jest rower szlakowy ze skokiem 130mm. Nie byłem w Świeradowie ale ujeżdżam Twistera, a to zdaje się zbliżone jest. Opony 3.0 na pewno będą irytujące pod górę w porównaniu do zwykłych 2,25. Po prostu wymaga to lepszej nogi lub bardziej miękkiego przełożenia. Ale szeroka opona w dół jest świetna. No i zawsze można założyć węższe, choć obręcze 40mm małe nie są. No ale w razie czego rozsądne 2,35 da radę wsadzić.

Ja zawsze jeżdżę w starych adidasach takich czy innych. Na lato mam jakieś stare biegowe Kalenji z Deca, coś w tym stylu: https://www.decathlon.pl/buty-active--id_8559090.html Lekkie, przewiewne, wygodne. Jak trzeba pchać rower po górach to też dają radę. Tylko na błoto to może nie za bardzo Nigdy pinami podeszwy nie przebiłem.

Bo kamienie jakieś inne niż mam w domu

A jakie dystanse robisz teraz i jakie chciałbyś robić? Masz góry w okolicy? Jeśli tak, to kompaktowa korba 50-34 nie jest najlepszym pomysłem i trzeba szukać GRX. Brak amortyzacji w gravelu boli na dziurach. Kilka kilometrów dziurawej polnej drogi jest irytujące. Ale jeśli tylko jest w miarę równo to nie ma problemu. Za to lekki rower, baranek i droga w dół to idzie jak złe.

Bo przypomniało mi się, że mam fulla. Mogę się taplać w błocie, jeździć po dziurach, odkrywać ból d.. na nowo i marudzić, że to nie jedzie.

1,2,3 próba animowanego gifa. Ale lepsze to nie będzie przy ograniczeniu do 1,95MB

Robiłem zdjęcia seryjne więc lądowanie też mam, fajnie widać jak się opona przygięła, choć amor się nie zamknął. Jak będzie jutro to przetestujemy animowanego gifa, bo nie wiem czy tu działa

Z cyklu potrzymaj mi piwo

Jeszcze prund do tego. A co do skrzyni biegów to widzę pewien potencjał. W końcu jest bezprzewodowe di2. To teraz jakby zintegrować to z czujnikiem kadencji, może mocy i kazać mu zmieniać biegi dla zadanych parametrów to dostalibyśmy automat. I kolejna manetka by się straciła. Regulacja amortyzatora automatyczna przez czujnik drgań. Ze sztycą faktycznie może być kłopot, może jakieś gesty półdupkiem Zostały by jeszcze te głupie hamulce no i tu to trzeba liczyć na radar, gps i SI. SI w tej sytuacji powinno też ogarnąć dzwonek, bo to przecież kolejny wihajster. I tak dostalibyśmy czystą kierownicę do trzymania. Idąc dalej do tego jeszcze jakaś forma spd na ręce, żeby nie tracić panowania nad kierownicą jak SI nie wyrobi. A więc specjalne gripy, specjalne rękawiczki, ogromny nowy rynek.

Gdyby tylko istniało coś takiego jak przednia przerzutka, ależ by to życie ułatwiło...

Bo obrodziło grubasami. Od lewej 4.8, 4.5, 2.25