TheJW

Scott Scale 930, rocznik bodajże 2019, rozmiar S na 165cm wzrostu. Jak sama ostatnio powiedziała - w sumie to prawie na nim nie jeździ, ale za nic go nie sprzeda, bo jest świetny. Mam go w swoim forumowym garażu. W przypadku ram "sportowych" nie ma podziału na ramy męskie i damskie. Linie damskie mają po prosty inny kolor lakieru. Liv Langma to ta sama rama co TCR. Contessa Scale to Scale w innym malowaniu. Różnice ograniczają się do zastosowanych fabrycznie komponentów np. węższe i płytsze kierownice, szersze siodła itp.

Producent zapewne nie przewidywał zakładania tam dziecięcych korb. Musisz albo się przyzwyczaić, albo zmienić blat na 50-52t. Druga sprawa to ta przerzutka... Niestety ta seria z "masztem" nigdy nie działała za dobrze, Shimano miało jakąś dziwną wizję z której szybko się wycofało. Sprawdź też, czy linka jest dobrze poprowadzona, bo z tego co pamiętam, to w tej wersji były dwa sposoby puszczenia linki.

Koszyczek na rowerku... To jest, z tego co widzę, rower dla dorosłych, a nie dla dzieci. Ale jeśli chciałabyś w tym ROWERZE zamontować KOSZYK z przodu, to tak, da się. Coś takiego montowałem kiedyś w Gazeli, tylko trzeba uważać, żeby pancerzy nie nie pozaginać:

Więc tak jak przypuszczałem, to jest zwykła opaska pod dętkę. Widać w niskich modelach nie bawią się nawet w oklejanie obręczy. Kup sobie taśmę tubeless i oklej. Nie wiem tylko, skąd wziąłeś te 33mm, skoro sama nazwa modelu i specyfikacja wskazuje, że obręcz ma 30mm szerokości wewnętrznej między rantami. Jako, że między ściankami będzie nieco więcej, wziąłbym taśmę 31-33mm, raczej bliżej tych 33, bo trzeba też brać pod uwagę rowerek na środku obręczy.

Jak dla mnie to jest zwykła opaska, a nie tubeless. Informację o tubeless odczytałeś z niej, czy z obręczy lub specyfikacji?

Ja nie mówię, że ich nie ma, tylko że są raczej średnio skuteczne i osobiście nie odważyłbym się na ich zastosowanie.

13 sekund w Google... Na środku obejmy kierownicy masz gumowe logo, w którego miejsce wkręca się uchwyt.

...gdyż jest następnym co sobie z szosy robi gravela, bo to modne...

Po pierwsze - nie opaska, a taśma. Opaski raczej średnio się nadają do bezdętki. Po drugie -od rantu do rantu, szerokość wewnętrzna obręczy +2mm sprawdza się idealnie. Jeśli nie będzie określonego rozmiaru, weź taśmę 1mm szerszą (czyli szerokość+1mm) lub o szerokości obręczy, żeby taśma nie zachodziła na pionowe ścianki.

Jak masz spinkę to go zdejmij i wyszejkuj w benzynie(ekstrakcyjnej), jak nie, to nasmaruj oliwką i jeździj tak jak jest, rdza się sama zetrze. Możesz ewentualnie przyłożyć szczotkę drucianą do łańcucha na dole i kręcić korbą do tyłu, żeby wyczyścić większy syf. Ale ja tam wielkiej tragedii nie widzę, czasem mam więcej rdzy po jednym wyścigu w deszczu jak zapomnę wyczyścić napęd.

Nie ma opcji żeby kaseta przyjęła nowy łańcuch. Korba - 50/50, kiepskie zdjęcie.

Takie, które są ci potrzebne. Każdy ma inne wymagania i preferencje.

Serio...? https://bike.shimano.com/stories/article/determine-chain-length.html

I znów będzie na mnie...😂🙆🏻‍♂️

Masz jakiś poważny problem z działaniem biegów, czy nadmiar gotówki? Wydaje mi się to takim samym zbędnym bajerem jak ceramiczne łożyska w kółkach przerzutki.

https://pl.aliexpress.com/item/1005007511749605.html Chociaż osobiście nie potrzebuję, to brałbym teraz to. Konstrukcyjnie podobna do Lezyne Road Caddy, która jako jedyna sprawdza mi się w MTB.

https://bikefast.pl/product-pol-1576-Opona-Continental-Race-King-PT-ProTection-29x2-2-TL-Black-chilli.html a jak masz jakieś większe zamówienie, to tu po ~175 zł: https://www.rosebikes.pl/continental-race-king-protection-folding-mtb-tyre-2670953?product_shape=black%2Fblack&article_size=29x2.2 A jak chcesz tanio i naprawdę szybko, to B-Trail po 114 zł się poleca. https://allegro.pl/oferta/opona-cst-29x2-25-b-trail-170tpi-dual-comp-zwijana-17293310102 Tylko to pozorna oszczędność, bo takich B-Traili zjedziesz w wymienionych warunkach 4 sztuki w tym samym czasie co jednego RK.

Dokładnie. Skoro jazda 50:50 po asfalcie i szutrach, to pancerna opona nie jest potrzebna i dodaje zbędnej masy rotującej, czyli tej mającej największe znaczenie przy napędzaniu roweru. Na takie warunki brałbym najlżejszą jaka jest.

Oficjalna prezentacja będzie jak zrobię lepsze zdjęcia na zewnątrz, żeby ładnie kolorki było widać. Na razie była tylko nocna sesja w mieszkaniu, ale to nie to samo. Miałem się przejechać coś cyknąć dzisiaj po pracy, ale przez te zmiany pogody jakiś nie do życia jestem i chyba przełożę to na weekend.

- przewód elektryczny Di2 1400mm - miał być przy okazji, ale okazał się potrzebny od razu - wkładki Superfeet Active suport do butów szosowych

Brałem najtańszą jaka była, nie patrzyłem za innymi wersjami, chyba nawet jej nie ważyłem. Miało być tanio w eksploatacji, a przy okazji okazało się, że to naprawdę dobra opona, na asfaltach bez problemu "łykam" gravelowców. Do tej pory też ani jednego kapcia. Gdy piachu jest powiedzmy na głębokość bieżnika (po bokach, nie na środku ), a pod nim coś twardszego, to idzie bez problemu. Jak piachu jest dużo, to staje w miejscu i mieli.

Jak pomieszczenie wysokie, to może je podwiesić pod sufitem?

Double Fighter na taką jazdę będzie jak znalazł. Założyłem sobie 26x1,9 do Gruza-dojazdówki i śmigam na tym w każdych warunkach po asfaltach, szutrach, leśnych duktach i pożarówkach. Na asfalcie idzie jak szosa, prędkości po 30-34 km/h. Zrobiłem na tym ze 2k i zużycia nie widać. A i maraton MTB na tym przejechałem wyprzedzając po drodze ze 100 osób. 😜 Tylko w głębszym piachu to ona momentalnie staje, ale może to też kwestia rozmiaru koła u mnie.

Aha. Czyli generalnie tak - produkt to podróbka, ale jeśli działa, to spoko luz wywalone jaja. 😆 Też jakiś czas temu kupiłem dwie sztuki, ale takiego maila nie dostałem. Pewnie z innego sklepu/źródła.