TheJW

Brałem najtańszą jaka była, nie patrzyłem za innymi wersjami, chyba nawet jej nie ważyłem. Miało być tanio w eksploatacji, a przy okazji okazało się, że to naprawdę dobra opona, na asfaltach bez problemu "łykam" gravelowców. Do tej pory też ani jednego kapcia. Gdy piachu jest powiedzmy na głębokość bieżnika (po bokach, nie na środku ), a pod nim coś twardszego, to idzie bez problemu. Jak piachu jest dużo, to staje w miejscu i mieli.

Jak pomieszczenie wysokie, to może je podwiesić pod sufitem?

Double Fighter na taką jazdę będzie jak znalazł. Założyłem sobie 26x1,9 do Gruza-dojazdówki i śmigam na tym w każdych warunkach po asfaltach, szutrach, leśnych duktach i pożarówkach. Na asfalcie idzie jak szosa, prędkości po 30-34 km/h. Zrobiłem na tym ze 2k i zużycia nie widać. A i maraton MTB na tym przejechałem wyprzedzając po drodze ze 100 osób. 😜 Tylko w głębszym piachu to ona momentalnie staje, ale może to też kwestia rozmiaru koła u mnie.

Aha. Czyli generalnie tak - produkt to podróbka, ale jeśli działa, to spoko luz wywalone jaja. 😆 Też jakiś czas temu kupiłem dwie sztuki, ale takiego maila nie dostałem. Pewnie z innego sklepu/źródła.

https://bikefast.pl/ - SUPERMEGAEXTRATURBO POZYTYWNA Potrzebowałem na szybko kabla Di2. Kontaktuję się ze sklepem w piątek koło południa, każą złożyć zamówienie i mówią, że ogarną temat po swojej stronie. Normalnie takie zamówienie byłoby dostarczone poniedziałek/wtorek. Zamówiłem więc chwilę po 12:00, po paru minutach powiadomienie ze sklepu, że kabel jest gotowy do wysyłki, potem po 1,5 godz. od InPostu o odebraniu przesyłki, a później sympatyczny e-mail od obsługi, że zrobili co mogli i teraz wszystko w rękach przewoźnika. Ok. 10:30 w sobotę kabel był już w moich rękach. Wysłałem więc krótkiego maila z ponownym podziękowaniem załączając zdjęcie odebranego kabla, a w odpowiedzi dostałem: " największa przyjemność takie akcje". Naprawdę zrobiło mi to dzień! 😊 A to tylko głupi kabelek za nieco ponad 100 zł... Ceny też mają świetne, zamawiam u nich sporo na Allegro.

Do MTB ta taśma (i jej klony pod innymi nazwami) jest OK, do szosy się nie nadaje, nawet po naklejeniu dwóch warstw. Do szosy polecam tę: https://a.aliexpress.com/_EHXClog Jest przynajmniej dwukrotnie grubsza i przy ciśnieniu ok. 5,5 Bara wystarcza jedna warstwa.

Na oko to chłop w szpitalu umarł. Właśnie składam rower na fabrycznie nowym framesecie i hak był krzywy, więc u Ciebie to tym bardziej punkt obowiązkowy.

Jeździj na tym normalnie. Na każdej oponie szosowej takich małych rozcięć miałem po kilka. Nie ma nawet jak tego typu uszkodzeń naprawić.

Sam sobie odpowiedziałeś. Widzę, że gravelowcy zaczynają otwierać oczy... 😂

Powinno. Nie jest. Obecnie w większości przypadków obsługa wygląda tak, że dzwonisz, pytasz o coś i masz wrażenie, że przeszkadzasz osobie po drugiej stronie. A to przecież święte prawo konsumenta mieć pytania do sprzedawcy na temat towaru będącego w kręgu zainteresowań! Na odpowiedź na maila czasem trzeba czekać tydzień. Ostatnio w czasie gdy czekałem na jakąś odpowiedź w sprawie części zdążyłem ją kupić za granicą i poskładać rower... Dropshipping i platformy sprzedażowe nam to robią. Sprzedawcy przyzwyczajają się do zautomatyzowanych zakupów bez kontaktu z klientem.

Kaseta prawie nówka. Kółka będą pasować. Korba i przerzutka są kompatybilne: https://productinfo.shimano.com/en/compatibility/C-455 Jeśli nie chcesz wymieniać całej korby, na AliExpress kupisz za grosze zębatki całkiem dobrej jakości. Chociaż mówiąc szczerze obecne spokojnie oblatają Ci jeszcze jeden napęd. Zwróć uwagę na wielkość zębatek - obecnie masz nieoryginalny blat 46t, jak na szosę, to bardzo mało - chyba, że będziesz jeździł rekreacyjnie w górzystym terenie. Na płaskie tereny wrzuciłbym 50t żeby oszczędzać napęd (linia łańcucha). Pancerze i linki do wymiany od razu, niezależnie od tego co mówi na ich temat poprzedni właściciel, bo tu prawdopodobnie leży przyczyna złej pracy przerzutek. Polecam Shimano OT-SP41 + linki Shimano SUS (jak chcesz się szarpnąć i znajdziesz OEMy w dobrej cenie, to oczywiście OptiSlick). Łańcuch to również niewielki koszt, więc i jego od razu bym wymienił. Kaseta przyjmie nowy bez problemu.

Otwieram posta z powiadomienia, wyświetla mi się początek i pierwsze zdjęcie i myślę "no je**ięty, dwa pęta salcesonu wrzucił" 🤣

https://biostern.abstore.pl/ - MEGA POZYTYWNA Zakupy w Biosternie zawsze udane, bezproblemowe i z reguły najtańsze, ale tym razem naprawdę zrobili na mnie duże wrażenie. Zadzwoniłem, że potrzebuję tego i tego, i kiedy są w stanie wysłać. Uprzejmy Pan sam w trakcie rozmowy zaproponował, że upewni się, czy wyświetlany jako dostępny na stronie towar na pewno jest na stanie i zadba o to, żeby paczka wyszła tego samego dnia, by kolejnego była u mnie. I tak też się stało. Zakupy nie były duże, a mimo to komuś się chciało. I o to chodzi w handlu detalicznym, a nie o bycie obrażonym na klienta.

@KSikorski dziękuję za rady i chęci, ale nie ma potrzeby. To nie mój dzieciak, bo ja nie chcę mieć z nimi nic wspólnego. Ciotka poprosiła mnie o pomoc w wybraniu czegoś dla swojego wnuczka, a ja jestem totalnie zielony w tym temacie. Nie zamierzam zagłębiać się w temat jak i gdzie chłopak będzie jeździł.

Fast Trak?

No i super, wielkie dzięki!

Zostałem poproszony o znalezienie "jakiegoś roweru" dla chłopca o wzroście 100cm, a że świat rowerów dziecięcych jest mi zupełnie obcy, chciałbym się zwrócić o pomoc do Was. Wiem, że: - rower może być zarówno nowy jak i używany - budżet wynosi 1200 zł - chłopak ma 100 cm wzrostu - podobno istnieją rowerki klasyczno-biegowe, jakieś chyba Transformersy i tymi "zleceniodawca" jest najbardziej zainteresowany Nie mam przede wszystkim pojęcia, jaki rozmiar kół i ramy jest odpowiedni dla takiego dzieciaka. Wiadomo, że nie ma co oczekiwać kosmicznych technologii, bo dzieci bardzo szybko rosną i pewnie za rok trzeba będzie szukać większego roweru. Pierwszym moim skojarzeniem był Woom, bo słyszałem zachwyty nad tą marką rowerów dziecięcych, ale to chyba nie ten budżet.

@Magaraszz Na taką masę to raczej EPS, SF mogłaby Ci za bardzo pływać. Tak samo miałem na początku z B-Trailem, który jest tak samo papierowy. Kogoś mniej doświadczonego mogłoby to zrazić lub wręcz wystraszyć. Z drugiej jednak strony SF byłby dla Ciebie dobrym wyborem skoro jeździsz tylko szutry i asfalt. Ryzyko rozcięcia niewielkie w takich warunkach, a zyskujesz na masie. Jeśli masz już jakieś doświadczenie z różnymi modelami opon, to możesz zaryzykować. @chudzinki w jakim rozmiarze tych Wilczych Watah szukasz?

Ostatnie elementy układanki.* - suport Token Ninja BB841T-41 - owijka PRO Race Comfort *w sumie to brakuje mi jeszcze kabla do tylnej przerzutki, bo ten przysłany z grupą jest minimalnie za krótki, ale to już przy okazji zamówię i podmienię. Oczywiście owijkę od razu chciałem pomacać, więc wyciągnąłem jedną rolkę z pudełka i częściowo rozwinąłem. Jak już udało mi się zwinąć i włożyć z powrotem do pudełka, na jego boku zobaczyłem to... 🤦‍♂️😅 @Greg1 słuchaj, @dfq dokupił rower do dzwonka, więc... 🤣

TR-CS514 Macając boczne ścianki ma się wrażenie, że trzyma się w rękach pergamin. Ale lżejsi kumple się na tym ścigają i nie mieli większych problemów. Ja też kiedyś kupiłem komplet, ale jednak biorąc pod uwagę moją masę i styl jazdy trochę się wydygałem i od razu puściłem na OLX w cenie zakupu i zamówiłem kolejne w wersji EPS.😅 Tu masz tabelkę z mojego ważenia 13 sztuk wersji SF: Zakładam, że od tamtego czasu mogły przytyć o 20-30g, bo ich opony niestety mają taką tendencję. Każdy kolejny komplet EPS jaki kupowałem był cięższy od poprzedniego.

No w kwestii żywotności to ona prymu nie wiedzie, ale to wiadomo od dawna. Jak córka jest naprawdę lekka, to załóż jej wersję SF. Też się uszczelnia, tylko trzeba użyć jakiegoś sprawdzonego markowego uszczelniacza, a nie byle sików które wypłyną porami w ściankach bocznych.

Ha! Chciałem napisać dokładnie to samo!

Tak, chyba ze 3 sezony przejeździłem na zestawie 2x Królik 2,25 EPS, treningi i wyścigi, w każdych warunkach, na Mazowszu, w Świętokrzyskiem, na górskich singlach, Izery wzdłuż i w szerz. Na mleku, nie pamiętam już, kiedy ostatnio jeździłem MTB na dętkach (nie licząc dojazdu po rozcięciu). Nie ma większych problemów z uszczelnieniem Rabbitów, chociaż faktycznie oficjalnie nie są przeznaczone pod bezdętkę. Przód zmieniłem na Cambera głównie z ciekawości, wygrałem komplet i stwierdziłem, że nie zaszkodzi sprawdzić. No i też mi "siadł". Na zestaw Wolfpacka zdecydowałem się na początku 2023 po zakupie fulla, chciałem wrzucić coś szerszego na trudniejsze warunki. No i jak widać okazało się, że to jednak nie był dobry strzał.

Sama ustawień bloków w butach potrafi zdziałać cuda. Ale do tego trzeba raczej konsultacji ze specjalistą, a nie youtubowych poradników.

Miałem założony zestaw Race + Speed 2,4 na obręczach 30mm. Speed kupiłbym ponownie, ale już raczej w rozmiarze 2,25. Race to najgorsza opona jaką miałem na przednim kole - totalnie nieprzewidywalna, żyjąca swoim życiem, nie nadająca się ani na mazowieckie leśne single, ani na górskie kamieniste trasy. Gorszy był tylko, również wymieniony przez Ciebie, Racing Ralph (zakładam, że mowa o nowej wersji), którego miałem kiedyś na tylnym kole. Speed jako opona napędowa spisywał się bardzo dobrze, był szybki, przewidywalny i łatwy do wyczucia właściwie w każdych warunkach. W Wolfpacku coś jeszcze mi nie pasowało... Chyba kiepska odporność na przebicia. W każdym razie leżą gdzieś w kącie zwinięte do ponownego nigdynieużycia. Tylko z cenami ktoś na łeb upadł... Dla porównania dodam, że te same trasy jeździłem na 2x CST Jack Rabbit II Pro EPS 2,25 oraz CST Camber 2,25 + CST Jack Rabbit II Pro EPS 2,25 i przy tym drugim zestawie pozostałem jako uniwersalnym na każde warunki. Na bardziej ubite trasy mam zestaw JRII + B-Trail.