TheJW

Przynajmniej nie musisz się martwić przegrzewaniem hamulców. 😜

https://banless.pl/pl/c/Wyprzedaz/31 Przecenione zębatki. Niewiele tego, ale może ktoś coś dla siebie znajdzie.

Hmm...może to do mierzenia długości łańcucha? 🤔 No bo do czego innego w rowerze coś takiego wykorzystać? A to imadełko do insertów miałeś okazję już testować? Warto? Rozumiem, że ma funkcję obcinania przewodów?

Ciągle się zastanawiam, po co na tym uchwycie do łańcucha miarka. Mam taki sam i nic mi nie przychodzi do głowy. A te oliwki i inserty od majfrenda jak jakościowo? Warto brać, czy nie ma co ryzykować? Akurat hamulce są moim zdaniem takim elementem roweru, w którym nie ma miejsca na eksperymenty i oszczędności, ale ceny tych insertów u nas to jest czyste złodziejstwo... Jak średnice się zgadzają i wykonanie nie odbiega od oryginałów, to wrzucę sobie w koszyk do następnych zakupów.

Zamówienie z maja? 😁

Napompujesz tyle kół, na ile wystarczy Ci gazu. Uwalnia się on tylko gdy wciskasz głowicę, no chyba, że zamarznie ona przez zbyt długie przytrzymanie. Nabój jest oczywiście jednorazowy, po wkręceniu i przebiciu musisz go wykorzystać, bo ten układ nigdy nie będzie szczelny na tyle, żebyś mógł np. dopompować pół bara i schować pompkę z wkręconym nabojem do użycia w przyszłości. Powyższe odnosi się oczywiście do tego konkretnego typu pompki, bo dostępne są różne rodzaje.

Mam taką Bontragera, wziąłem za jakieś bony z wyścigów. Wkręcasz nabój, nakładasz głowicę na wentyl, naciskasz. Proste i skuteczne, bez żadnych udziwnień i skomplikowanych mechanizmów. Miałem okazję użyć już kilka razy i nie widzę potrzeby kupowania czegoś innego. https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/części-rowerowe/akcesoria-do-rowerów/pompki-rowerowe-i-akcesoria-do-pompek-rowerowych/pompki-rowerowe/pompka-co-bontrager-air-rush-elite/p/24237/?colorCode=red_black Momum zdaje się działać na tej samej zasadzie. BBB wygląda na bardziej skomplikowaną - nakręcaną na wentyl i z dodatkowym zaworem, który trzeba przekręcić by uwolnić gaz. Więcej czynności, więcej elementów, które mogą się zepsuć lub zaciąć. Do tego Momum przyda się jakaś osłona na nabój, której nie ma w zestawie, żeby przy dłuższym pompowaniu nie przymarzł do dłoni. Chociaż mi nie zdarzyło się, żeby zmroził się aż tak mocno, zamarzała mi jedynie sama pompka i miejsce połączenia. Taką osłonę można sobie zrobić z kawałka szosowej dętki albo jakiejś pianki, nie trzeba kupować dedykowanej.

Dysponując podanymi informacjami trzeba zasięgnąć rady specjalisty:

Ja nie o kolorach, tylko o samym tym marketingowym kicie bazującym na sztucznie wywołanej popularności graveli. Flatbar Gravel. Dwa lata temu to był po prostu rower crossowy. I w praktyce nic się nie zmieniło, tylko ktoś na siłę próbuje udowodnić, że jest inaczej. Jak do fulla dc założę baranka, to stanie się on szosą?

O, to ten łowełek, który już obśmiałem na FB wzbudzając powszechną pogardę wśród homoniepewnych gravelowców.

Wiem, wiem, śmieszkuję tylko. Co do aluminiowych ram Speca, to mogę (z dumą?) powiedzieć, że poprzednika Chisela - Epica HT - udało mi się połamać w okolicach mufy suportu. Ale wiem też, że dokładnie ta sama rama, kupiona w podobnym okresie co moja, jeszcze w zeszłym roku śmigała na mazowieckich maratonach i to pod dość solidnym chłopem.

Jak użytkujesz swój rower? Co chcesz tą wymianą osiągnąć? Coś jest z obecnymi kołami nie tak, że chcesz je wymienić? Żeby zauważyć znaczącą różnice, musiałbyś kupić koła ze zdecydowanie wyższym stożkiem, najlepiej karbonowe, ale nie chińskie no-name.

Co do kolorystyki, to przy fullu Super Hero chwalą się procesem jego powstawania. https://accent-bikes.com/aktualnosci/super-hero-3-zobacz-proces-powstawania-kompletnego-roweru-accent No i w pewnym momencie jest grafika z projektami malowania ram. Spojrzałem i od razu pomyślałem, że wybrali do produkcji jedne z najgorszych. W cenie Chisela, to oni od chińczyka cały kontener tych ram ściągają, więc nie ma co oczekiwać cudów.

Odebrałem paczkę: -> Gruby, czarny wał. -> Pakowane przy kamerach. Myślę sobie: "Kur...co ja i na jakiej stronie kliknąłem?!" 🙆‍♂️ Ale okazało się, że to jednak zamówiony zapas "Shimano Premium Grease" przed rebrandingiem. Uff...

Doświadczenia nie mam, ale rozpytując po znajomych słyszałem o nich sporo dobrego i byłem nawet bliski zakupu. Bieżnik wygląda obiecująco, chociaż osobiście nie jestem zwolennikiem prostopadle ustawionych, prostokątnych bocznych klocków. Zniechęciła mnie cena i to, że miałem na stanie jeszcze kilka opon CST, w tym Cambera, którego również chciałem wypróbować...i tak już został.

A tam to nigdy nic nie było, może jakieś pojedyncze sztuki. Jeśli chodzi o rowery, to zazwyczaj trzeba było dzwonić po sprzedawcach i pytać. Na rynku dostępne było to, co poszło z zamówień rocznych i trzeba było szukać po sklepach.

Można i nie można... Z tego co pamiętam Velo zawsze miało problem z dostępnością Accenta, szczególnie gotowych rowerów. Z ramami bywało różnie. Natomiast praktycznie od zawsze była to dobra i tania baza pod samodzielną budowę roweru.

Do takiej jazdy jak piszesz 20" powinien być OK. @KrissDeValnor wrzuciłem sobie to w porównywarkę, jest łatwiej niż zezować między tabelkami. 18" wydaje się faktycznie mniejszy niż mój, ale pisałem o nim pod kątem jazdy bardziej sportowej i mniejszego przekroku u @keltu

Jak sztywna oś, to i zapewne łożyska "maszynowe". Jak łożyska "maszynowe", to nic nie skręcisz, nic nie skontrujesz, któreś najwidoczniej padło i trza je wymienić. 🤷🏻‍♂️

Jak znam życie, to skoro kupiłeś już nową - w sobotę znajdziesz tą zgubioną... 😂

@kazafaza Australia! Ty dziewczyno nie zdajesz sobie nawet sprawy, ile się tutaj Nobli z każdej dziedziny przewinęło! Tylko za mało autorytetów tu zagląda, żeby dać nominacje. W przeciwnym razie zamiast punktów reputacji wielu z nas przy awatarze miałoby ikonę noblowskiego medalu. 😎 Najwięcej z fizyki, ale i z fizjologii i medycyny też sporo by się posypało. No i z ekonomii, bo niektórzy z nas tak dziadują na zakupach części... 😁

Zależy kto i czym prostował. Jeśli ktoś miał chociaż trochę pojęcia i wyobraźni, to z obręczą w tym miejscu nic nie powinno się dziać i jeszcze pojeździ...aż do następnej dziury lub krawężnika.😁

Typowy przypadek, gdzie musisz odpowiedzieć sobie na pytanie, jak będziesz jeździł. Do bardziej sportowej, agresywniejszej jazdy raczej ichniejsze 18", do wygodnego bujania się po lesie 20". Przy tym samym wzroście mam 2cm większy przekrok i porównując geometrię do mojego Scale wziąłbym 18", szczególnie przy 2cm mniejszym przekroku, bo wtedy nie trzeba będzie tak mocno wysuwać sztycy. 20" będzie chyba za bardzo wyciągnięty, aczkolwiek jak w pierwszym zdaniu - co kto lubi.

Ja nakrętkę kasety przykręciłem kluczem dynamo jeden jedyny raz, z ciekawości gdy musiałem kupić taki z większym momentem do zawieszenia fulla. I okazało się, że do tej pory przykręcałem ją o wiele za mocno. Tzn. nigdy nic się nie działo, ale podejrzewam, że ktoś inny mógłby mieć problem z odkręceniem. Na szczęście "ktoś inny" moich rowerów nie dotknie, więc nie ma problemu i nadal kręcę do kliknięcia...w łokciu. 😜

Domyślam się, że o to chodziło, ale wolałem doprecyzować. Nie każdy zaglądający na forum będzie to wiedział.